#35 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
101 avis
Bonjour à tous,
Nous en étions restés à mon arrivée dans cette belle aérogare de Mumbai, en provenance de Jaipur…
Je n'ai pas à récupérer ma valise sur le carrousel, puisqu'elle a été enregistré de bout en bout au départ de Jaipur.
Sympa ces malles placées sur la structure des tapis, elles évoquent les voyages à travers les différentes époques.
Une fois dehors, je reprends les escalators pour me rendre dans le terminal des départs, c'est correctement indiqué.
Ayant passé un premier contrôle et mon BP en main, je me dirige naturellement vers le PIF dédié aux pax First / Business.
En fait, il faut traverser tout le terminal pour se retrouver dans ce couloir, on distingue un agent, ( au fond, à droite ), ce dernier se charge de valider… Où non, l'accès au fast track.
Je passe sans souci et sans attente cette étape, redescend d'un étage et me retrouve devant un bassin ou nagent de gros poissons, le coin a un certain charme.
Passage obligatoire dans le temple du shopping bien éclairé.
Le Savoyard commence à se repéré dans cet aérogare, je file directement au lounge
L'accueil est courtois, lors d'un précédent passage dans le coin, j'ai décris exhaustivement les lieux, aujourd'hui je vous présente uniquement le buffet. Ici, le rayon salades, fruits et desserts.
Pas moins de huit plats chauds…
Du potage
Différents pains et quelques sauces.
Un autre espace réservé aux douceurs, avec au premier plan de la Forêt Noire
Ce n'est pas la folie concernant les boissons…
Mon choix léger afin de soulager le transit !
Pas d'alcool dans les salons domestiques d'Air India.
Enfin, une vue de la salle ou sont admis les passagers encartés ou payant leur entrée, ces dernier non pas accès à l'espace des nantis, mais disposent d'un buffet également.
L'heure tourne… N'étant pas un adepte des MichelG, je me dirige tranquillement vers la porte ou opère mon vol.
Quel bel avion tout de même !
le terminal est joliment décoré et surtout très lumineux.
C'est ici que ça se passe, aucun appel n'a encore été diffusé.
Je patiente dix minutes avant que l'ordre à embarquer retentit, aucune annonce concernant les priorités n'est émise, pas grave je suis bien installé ! Et laisse passer la meute.
On ne change pas les habitudes, un énième contrôle se déroule dans la passerelle, la file avance néanmoins rapidement.
Cet A320 vient d'arriver !
L'astre du jour cogne, les pilotes utilise le système D pour se protéger du soleil ! Le canard du jour fait l'affaire…
Fuselage shoot grillagé et instant porte ouverte.
L'accueil en seuil de porte de la part de la CDC est souriant, 3 rangs de Business CLass sur cet appreil.
Chevelan est fidèle à ses habitudes, 1A d'office ! La fiche sécurité et le magazine maison.
La fiche sécurité tombera dans ma besace par inadvertance, ou presque …
Une boisson de bienvenue est proposée par la Cheffe de Cabine, ce sera jus d'orange en cette fin d'après midi, j'ai aussi droit à une serviette rafraîchissante.
Tablette centrale fixe, parfait pour y loger deux verres et plus. le bouton permettant le basculement du dossier du fauteuil, une prise et une zapette purement décorative, puisque je ne vois aucun écran et aucun casque alentours.
Cette mini table coulissante ne sert pas à grand chose.
Ici, le bouton permettant le basculement du dossier du fauteuil, une prise casque et une zapette purement décorative, puisque je ne vois aucun écran, ni même des écouteurs alentours.
Un carton a été découpé et collé à l'emplacement d'un IFE
Deux pax en J aujourd'hui, dont une GP.
Derrière la cabine a fait le plein.
Mon destrier et la route du jour.
Le menu est distribué pendant que le Commandant annonce 1h55 de vol en Hindi et en Anglais.
On remarque le choix de 4 plats chauds, mais c'est un peu frustrant question boissons !
Nous repoussons alors que le crépuscule pointe le bout de son nez.
Numéro 3 ce soir, derrière Indigo et Vistara, le premier à partir attendra qu'un trafic atterrisse avant de s'engager sur la piste.
C'est parti !
Hangars abritant l'aviation d'affaires.
Survol de l'Ex-Bombay dans un nuage de pollution, fléau de l'Inde avec les immondices jonchant le sol du pays le plus peuplé de la planète.
Virage à 90°, nous longeons à présent la vieille ville…
Le rideau est tiré peu de temps après.
L'hôtesse dépose le plateau tel quel, elle est pleine d'empathie.
La soupe est excellente.
Le dessert et une salade sont du voyage, cette dernière me convient parfaitement, un verre d'eau plate accompagne les agagpes.
Le plat de résistance, Malai Paneer Masala, je ne touche ni aux lentilles, ni aux épinard et encore moins au piment vert déposé sur le riz, sous peine de me transformer en cracheur de feu !, un naan et du pain à l'ail accompagne ce repas
Au feu les pompiers…
Pour adoucir les épices…
Comme je suis sage, la PNC me propose de goûter au second dessert, avec plaisir Madame !
Un oshibori est ensuite distribué, le vols se passe dans la quiétude…
La nuit est tombée depuis belle lurette et les lumières de la ville apparaissent.
Les pilotes posent l'aéronef avec délicatesse, le roulage se révèle longuet, puisqu'il faut laisser passer les autres avions, camions citerne… Heureusement aucune vache sacrée ne vient traîner dans le secteur…
Nous stoppons au large synonyme de paxbus. Finalement ce n'est pas plus mal pour la mise en boite ce bel A321.
J'aime bien la livrée des avions d'Air India, surtout la déco encadrant les hublots…
Avant que la foule envahisse l'espace.
Les fauves sont libérés après quelques minutes de balade sur le tarmac.
Un seul tapis bagages dans cet immense hall ! Au moins on ne risque pas de se tromper…
Ma valise est livrée très rapidement, le terminal 4 est flambant neuf, s'il est lumineux il manque cruellement de décorations.
après être passé par le comptoir des taxi prépayés, je quitte les lieux. A noter qu'il n'existe pas, (encore !), d'ATM, de bureau de change, et d'un point information, les terminaux 1, 2, et 3 sont situés à 1 km de là… Aucune signalétique mentionnant l'arrêt d'une navette pour se rendre à la gare routière, ou à la station de métro !?
Le parking des taxis se trouve à 150 m du T4, il faut remettre un voucher à un planton qui désigne un taxi. Le driver me dépose devant l'hôtel 20 minutes plus tard….
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
Très bon vol vol une fois de plus avec Air India, avec une vraie cabine Affaires, un catering très satisfaisant, une PNC aux petits soins, et aucun retard signalé...
BOM dispose d'une belle aérogare, propre, fonctionnelle, avec une très jolie décoration, et tous les commerces et restaurants qu'il faut. Un bémol, pas d'embarquement prioritaire.
Le T4 de MAA est résolument moderne, mais n'est pas encore tout à fait fonctionnel, et est situé à 1 km des autres terminaux... Difficiles à rejoindre !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Mumbai (BOM) → Chennai (MAA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Jet Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.
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20 Commentaires
J'adore cette livrée Air India, une idée de génie que de peindre les hublots aux motifs de palais... livrée vouée à disparaître malheureusement...
Un peu cheap du coup.
Magnifique pays mais très sale...
Adorant les épices et tout ce qui est pimenté, j'aurai adoré goûté ton catering.
A bientôt.
Dommage que cette livrée va disparaître...
Oui, le carton fait tâche !
Le guide m'expliquait que ça prendrait des années à faire comprendre aux Indiens que la propreté est fondamentale, car hélas, tout balancer fait partis de la culture, sic.
Le piment est mon pire ennemi gastronomique 😊
Merci Benji pour ton commentaire, à bientôt !
Le moins que l'on puisse dire c'est que l'on ne risque pas de mourir de faim au salon tout comme à bord.
Une prestation J sur un vol de deux heures inconnue en Europe. Pas plus que la cabine qui semble toutefois un peu vieillotte.
Soda et jus d'orange : Môssieu nous édifie.
A bientôt !
C'est sûr que j'ai pris du poids lors de ce vol 🤣🤣
Je préfère une cabine J indienne vieillotte, plutôt qu'une cabine J Européenne actuelle 😁
Pas d'alcool dans les salons et les avions, concernant les destinations intérieure...
Merci mon ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
A bord une vraie J avec un catering et un service au top. Moi qui aime la cuisine indienne j'aurais tout dévoré sauf le piment ! Air India s'en sort décidement très bien sur ce routing.
Le salon est très sympa, mais on verra par la suite que celui situé en zone international est encore mieux.
La J d'AI en domestic est a des années lumières des Business Class Européennes, (excepté TK ), avec de vrais fauteuils affaire et une offre gastronomique digne de cette classe de voyage...
Le problème dans la cuisine Indienne, c'est justement le piment, même lorsqu'on t'affirme "no chili" !!!
Air India fait un grand bond en avant depuis que le groupe Tata est aux manettes, et ce n'est que le début...
Merci pour ton retour, à bientôt.
J'apprécie beaucoup cette livrée qui malheureusement va disparaître.
Je trouve que la prestation est sérieuse et délicieuse. J'aime bien quand c'est relevé. J'aurais tout goûté.
Bons vols
Dommage que la livrée va disparaître, c'est un peu l'âme d' Air India.
C'est sûr que la prestation culinaire n'a rien à voir avec ce que l'on connait en Europe...
Pas de piment pour moi, ainsi soit t'il ! 😉
A bientôt...
Merci pour ce Fr
Une vraie Business Class, bien mieux que les planches à repasser de nos chères compagnies Européennes...
En effet, un IFE serait top.
Merci Moritz pour ton retour, à bientôt.
C'est un vol qui fait envie, le kitch d'Air India en plus. Dommage pour le faux IFE ^^
Le plateau et les choix de plats sont variés et donnent l'eau à la bouche. Mais effectivement, attention aux épices. Manger et pisser, il faut choisir ^^
A bientôt !
Oui AI assure bien avec ses vols domestic !
Je préfère ne pas avoir d'IFE, mais profiter du reste...
J'ai choisi de manger et pisser, c'est bon pour la santé 😁
Merci pour le partage, à bientôt !
Une livrée singulière, qui hélas va disparaitre, au profit, comme la majorité des compagnies, d'une fuselage majoritairement blanc, même si une partie du ventre sera rouge ceinturé d'or
A bientôt
Philippe
Le plat servi en avion donne envie, j'aime la nourriture indienne, par contre je ne sais pas si je pourrais supporter le niveau d'épices^^
A bientôt
Me concernant, je fuis le moindre bout de piment ! Et en Inde c'est compliqué...
Sinon, le plateau est sympa.
Merci l'ami pour ton retour, à bientôt.
Rigolo ces vieilles valises et cette mare interieure.
Heureusement que tu as pu passer au fast track
Un beau salon, tu nous en a fait decouvrir des bien pires au long de ton periple
Instant journal comme parasol... une premiere sans doute!
La J est pas mal du tout chez AI avec un plateau copieux
Belle déco dans cet aéroport de BOM.
Le fast track était le bienvenu, en effet.
Le salon n'a rien à voir par rapport à celui de JAI, on va dire que Mumbai est un Sofitel, et Jaipur, même pas un Formule 1 !
J'ai vu beaucoup de pilotes en Inde se protéger du soleil avec du papier journal.
AI fait des miracle depuis que le groupe Tata à repris la main sur le gouvernement indien, on ne va pas s'en plaindre.
Merci Christophe pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Passage airside rapide et un salon qui fait le job mais pourquoi donc le quitter si tôt... 😁
Le 747-400 d'Air India à fait son vol d'adieu depuis BOM le 22 avril dernier, tu as pu en profiter juste avant sa retraite.
A bord, Herr Zénator retrouve sa place attitrée.
Cabine vieillotte mais confortable et une belle prestation pour un vol court.
A bientôt pour la suite mon ami.
Un salon qui fait le job, ça me stress de me savoir en last call !!!
Oui, j'ai vu que le B747avait été vendu à un entreprise de démolition d'avion, basée aux USA.
L'indéboulonnable place du Zénator au 1A, arh !
Je préfère une cabine vintage confortable, à une pleine de planches à repasser neuve.
Merci mon ami pour ton retour, à bientôt.
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