Habitué de ces périples à Izmir, je n'ai pas choisi TK cette fois-ci, malgré l'excellent service, car BA a lancé une promo sur les tarifs Biz vers IST, et meme si je rachète un billet TK pour le segment IST/Izmir, le total reste plus intéressant qu'un tout TK ; par ailleurs j'ai besoin d'alimenter mon compte Executive club. De toute façon un A/R LHR-IST à £300 ça ne se laisse pas passer!
Je passe sur mon trajet en métro depuis Kensington jusqu'au T5 ; je connais mal ce terminal où je n'ai fait qu'un ou deux passages et je n'aime pas beaucoup car c'est en même temps un dispositif en ligne comme dans les aéroports américains ou aux 2F et 2E de CDG et un grand quadrilatère avec des services au milieu; je trouve qu'on n'y comprend pas grand chose; manque d'habitude probablement.
J'ai un peu de mal à trouver le check in des biz, mais une charmante employée de BA me dit de me rendre en zone H. Allons donc en zone H, où après m'être enregistré en ligne…
… je ne patienterai que quelques secondes pour déposer ma valise.
Puis je repère le fast track et m'y engage.
L'émigration sera assurée par un automate qui veut bien me laisser sortir du pays;
Le PIF est modérément animé, et je passerai rapidement avec mon petit bagage à main.
C'est un peu plus chargé hors fast track
Et c'est là que commence le jeu de pistes! Je ne sais pas encore de quelle porte je pars; et je ne sais pas si je dois aller North ou South, ni si je partirai du bâtiment principal ou des installations déportées.
Mais qu'à cela ne tienne un panneau indique la direction des lounges south, je me dirige donc vers ceux là en me disant qu'une fois sur place on m'indiquera si je suis au bon endroit.
Las! après avoir parcouru la moitié du terminal, plus aucun panneau n'indique la direction des salons…cherchez l'erreur. Je reviens donc sur mes pas mais je m'aperçois que je n'ai rien raté, aucune autre signalisation depuis le premier panneau que j'avais repéré.
Un premier ilot de services BA est pris d'assaut, inutile de faire la queue à cet endroit; je remonte donc l'itinéraire déjà parcouru et…
… j'arrive à un second ilot de Customers service qui est plus abordable. La non moins charmante employée qui me prend en charge est fort embarrassée pour m'expliquer la direction des salons; après avoir réfléchi, et ponctuant son explication de gesticulations, elle me demande si je connais l'enseigne de magasins Boots; affirmatif ma bonne dame; eh bien quand vous verrez Boots à votre gauche, il faudra prendre l'escalator que vous verrez à droite. Merci madame.
Je repars et je finis par voir Boots, et de l'autre coté du terminal, à moitié dissimulé par le faux plafond bas de la zone où je me trouve j'aperçois une escalator sur le quel je me rue. En haut, je me précipite sur le premier lounge BA; c'est le bon et en réponse à ma question on me dit que je partirai de la porte A7 qui est juste en dessous.
Assez déçu par ce salon qui est très fréquenté; pas beaucoup de prises de courant; une offre de petit déjeuner qui fait un peu fast-food;
Comme je viens de prendre un ptidéj avant de quitter mon appart je me contente d'une tasse de thé puis d'une deuxième, donc je peux quand même écrire que mon besoin était satisfait.
Le thé étant diurétique, petite visite à l'annexe.
C'est clean
Et il est l'heure de partir.
Ce sera en A7 J'espère utiliser cet Automated boarding lors de mon prochain voyage.
Avec un respect des priorités.
Coucou! Non ce n'est pas l'A320 qui m'emmènera à IST.
Nous sommes un peu plus loin au bout d'une jetée tentaculaire.
L'embarquement prioritaire est bien respecté, mais sans doute par défaut de coordination nous restons bloqués de longues minutes dans la passerelle;
je finis par comprendre qu'on était en train d'installer une personne à mobilité réduite; donc une noble cause mais il aurait peut être mieux valu ne pas démarrer l'embarquement tant que cette opération n'avait pas été menée à son terme.
Accueil souriant et sympathique dans une cabine biz de cie ouest-européenne telle qu'on les connait
avec le siège que voici que voilà.
Mais je n'aurai pas de second passager, donc pas de partage de la tablette centrale et liberté totale de mouvement si je veux me lever; par ailleurs je récupère le deuxième oreiller pour ma sieste.
Ca va, assez de place pour les jambes. Pas d'offre de boisson avant le décollage, mais distribution des menus.
On repousse à l'heure
et on croise quelques BA et quelques autres Nostalgie quand tu nous tiens
la livrée SAS est à l'image des pays scandinaves, un peu austère je trouve.
Une fois en l'air service de boissons; je suis zéro alcool donc je ne pourrai pas vous dire quelle était l'offre; pour moi ce sera jus d'orange avec des noix de cajou enfermées dans un sachet que j'ai eu un mal fou à ouvrir; où étaient donc mes ciseaux? Dans ma valise en soute!
L'entrée est jolie mais trop froide comme souvent et un peu insipide; je ne suis pas très porté sur les entrées donc ça m'est un peu égal. Couverts en métal
J'ai choisi le poulet; ça ne parait pas extra mais c'était fort bon, et pourtant je reconnais que je suis assez difficile.
J'apprécie toujours du fromage.
J'ai craint un peu pour le dessert, baptisé "tarte au chocolat" qui est pour moi le comble du dessert inintéressant; mais il s'agit en fait d'une mousse au cacao amer accompagnée d'une délicieuse crème très aromatisée au café; un vrai péché.
Et au moins un grand mug pour le thé, ça j'adore.
IFE sur petits écrans rétractables; ça ne m'intéresse pas donc pas de commentaires.
Petit tour aux toilettes; le lavabo ne se vide pas; mauvais point!
Quelques pages de lecture et une petite sieste plus tard et nous survolons le Bosphore côté Mer Noire en faisant une grande boucle ouest-est-ouest. Les ponts sur le Bosphore
Puis un pont sur la Corne d'or, le pont Haliç, je pense
Avant d'approcher de l'aéroport
On se parque au contact.
C'est la direction que je cherchais
A bord on nous a remis une carte pour le fast track.
Un premier poste d'immigration et son fast track; personne! un vrai bonheur mais je suis refoulé comme tous les passagers, qui , turcs compris, ne comprennent pas ce qui se passe.
Je continue mon chemin jusqu'au poste d'immigration suivant où coexistent deux fast track un pour TK/Star Alliance avec deux agents d'immigration et un autre pour le vulgum pecus auquel j'appartiens en ce 12 mai, avec un seul agent de contrôle;
donc ça met un peu plus de temps mais ça reste très raisonnable 15/20mn et l'attente est facilitée par le regard vers la file sans fin hors fast track.
Et finalement l'attente à l'immigration réduit l'attente au tapis bagage où ma valise arrive une minute après moi.
Je me dirige vers le Terminal domestique, j'ai deux heures devant moi ; je laisse ma valise aux petits comptoirs qui sont à l'entrée du salon biz de TK et je passe rapidement la sécurité pour m'installer dans le dit salon jusqu'à l'appel de mon vol. Mais ceci est une autre histoire que je ne vous raconterai pas car je l'ai déjà reportée http://flight-report.com/fr/edit/22031
Un petit bonus pour les amateurs
Oui on est bien à IST
Il vaut mieux ne pas comparer les biz européennes avec les biz de TK meme sur vol intérieur Pour un pays en état d'urgence et dont on voudrait nous faire croire qu'il est régi par des fondamentalistes, je trouve que les gens vivent, sortent, profitent du beau temps extérieur surtout le soir et week end.
Samedi après midi à Izmir, on prépare la soirée.
Merci de m'avoir lu, de vos commentaires éventuels, et à bientôt pour de nouvelles aventures.
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Verdict
British Airways
7.6/10
Cabin8.0
Cabin crew9.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering8.5
British Airways Galleries Club - 5B
7.1/10
Comfort7.5
Meal/catering7.0
Entertainment/wifi7.0
Services7.0
London - LHR
8.5/10
Efficiency7.5
Access9.5
Services8.5
Cleanliness8.5
Istanbul - ISL
8.5/10
Efficiency8.5
Access8.5
Services8.0
Cleanliness9.0
Conclusion
Si on se réfère au prix c'est un excellent rapport qualité/prix car £300 c'est vraiment peu; je trouve que le T5 manque un peu de clarté tout de même; meme si le parcours, or l'accès au salon a été plutôt fluide. Un vol européen en classe affaires d'une cie ouest européenne, donc rien d'extraordinaire à attendre. Mais globalement c'était conforme aux miennes; je renouvelle lors de mon prochain voyage en juillet pour lequel le tarif est tombé à £280.
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Bonjour; merci si vous avez bien lu le FR j'ai signalé en premiere ligne que j'ai pas réussi à paramétrer Affaires; le site a un problème que je viens de signaler. Mais merci quand meme de l'avoir remarqué et de m'avoir lu.
Il semble que l'anomalie ait bien été corrigée et que le FR apparaisse bien en Biz. Par contre sur la version anglaise je n'arrive pas à cliquer sur Anglais; bizarre bizarre, j'attends les réponses des gestionnaires du site.
Un chouette vol avec BA pour un tarif J très doux vers une destination qui occupe une place privilégiée dans mon coeur (j'ai bossé un an dans la région d'Izmir et la Turquie est un peu ma seconde patrie).
Très bon FR ! Juste une petite question, avez vous pénalisé la note du divertissement sur BA car l'IFE ne vous intéressait pas où pour d'autres raisons ? Désolé je suis assez curieuse ^^
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Petit tour aux toilettes; le lavabo ne se vide pas; mauvais point!
8 Comments
si vous avez bien lu le FR j'ai signalé en premiere ligne que j'ai pas réussi à paramétrer Affaires; le site a un problème que je viens de signaler. Mais merci quand meme de l'avoir remarqué et de m'avoir lu.
Je trouve le catering de BA vraiment pas mal,en quantité et sa a l'air assez bon .
Bon rapport qualité/prix.
A bientot
Un chouette vol avec BA pour un tarif J très doux vers une destination qui occupe une place privilégiée dans mon coeur (j'ai bossé un an dans la région d'Izmir et la Turquie est un peu ma seconde patrie).
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