Me revoilà pour un petit FR, intra Asie évidemment ;-)
Il s’agit d’un retour de business trip à Manille. L’aller n’a pas eu de FR car j’étais plongé dans mes slides pour cette réunion le lendemain à 8h30….
Dernière vue de Manille avant de descendre faire le check-out de mon hôtel.
Je monte dans un taxi, l’employé de l’hôtel note scrupuleusement le no du taxi sur un petit carton, le compteur est activé, tout va bien. Mais une fois parti, le taxi désactive le compteur. N’ayant pas la force de me battre, j’accepte son prix.
Embouteillages pour ce trajet vers l’aéroport.
J’ai choisi le taxi mais il y a plein d’autres moyens de transport à Manille !
Arrivée au Terminal International de PAL
Passage du premier PIF. Il y a un bonne petite queue.
Certains ont trouvé une astuce pour passer en fast track : arriver avec 3 cameramen et 5 photographes.
Pour moi ce sera à droite.
Heureusement que je me suis enregistré en ligne… J’évite la queue des enregistrements classiques qui est impressionnante.
Comme à l’aller mon bagage à main est soigneusement pesé et étiqueté. 8kg vs les 7 autorisés, ouf je ne suis pas à NRT, cela passe…
Le BP
Ensuite passage rapide de la PAF et re-PIF rapide également.
Arrivée dans ce terminal. C’est un euphémisme de dire qu’il est sacrément pourri, surtout quand on sait que l'on est dans le terminal international de la compagnie nationale, dans l'aéroport de la Capitale.
Les salles d’attente sont des espaces où sont parqués les PAX derrière des bandeaux.
Le super duty free…
Les options de restauration sont assez limitées… Des stands avec des tables en hauteur…
Quel luxe !
Qui ne tente rien n’a rien : je demande au lounge PAL si un accès payant est possible (mais non snif)
Toi tu ne me sers à rien aujourd’hui :-(
Donc me voilà sur un banc métallique avec mon diner 3*
Un peu de spotting 100% PAL
Philippines Airlines mets gracieusement à la disposition de ses chers clients un accès haut débit WiFi.
Ah bah non ça marche pas…
Pour me remonter le moral, je vais faire un tour au duty free
mais c’est tout aussi déprimant, même si je tenterai quand même une de ces bouteilles au hasard.
Le vol pour Jakarta a été changé en porte N1.
It is more fun in the Philippines mais pas à l’aéroport.
L’embarquement commence en avance, à 20h05, c’est bon signe.
Il faut remonter tout le terminal avant d’accéder à l’avion. (photo floue purement illustrative de la longue marche)
Notre oiseau du jour
Embarquement sans attente dans le jetbridge. Vue de la cabine depuis mon siège
Pitch qui permet d’étendre les jambes ;
Des coussins sont déjà disposés.
Je demande une couverture à une PNC qui tire la gueule. Celle-ci ne décochera pas un sourire de tout le vol !
Je comprends que les PNC sont des êtres humains et qu’ils ont le droit parfois de ne pas être dans leur assiette (décès d’un proche, problème de couple, souci de santé, difficulté financière…), mais cette PNC tire volontairement la gueule, une vraie porte de prison.
Pas d’écran individuel pour ce vol de 4h…
Le magazine maison
Petit tour aux toilettes pendant que l’embarquement se termine
Vue arrière de la cabine
Les consignes de sécurité sont diffusées via un personnage censé être humoristique. Hyper ringard comparé au nouvelles consignes AF (mais on est tous le ringard de quelqu'un).
La fiche sécurité
Push back à l'heure et décollage rapide.
Un casque est distribué
Les fiches sont distribuées. Douanes OK mais les fiches immigration ne sont désormais plus demandées à l'arrivée à Jakarta alors pourquoi continuer à les distribuer ?
Le service du diner commence selon un protocole qui n’a rien à voir avec le vol aller (les deux trolleys commencent tous les deux par l’avant de la cabine vs un trolley au début de la cabine et un autre au milieu)
En attendant que le trolley ne daigne arriver à mon niveau, voici quelques pages du magazine PAL.
Le plateau. Bœuf en plat principal. Vin rouge et soda water en boisson.
Le tout est assez bon !
J’actionne le signal d’appel plusieurs fois mais les PNC n’en ont rien à faire.
Par chance, j’interpelle une PNC qui passait par là, elle prendra ma commande mais n’éteindra pas la consigne lumineuse. C’est dire le peu d’intérêt qu’elle porte à cet outil mis à disposition des PAX !
Après le diner commence la partie la plus dure du vol car n’ayant ni IFE, ni envie de dormir, le vol s’annonce long. Mais c’est là que je bénis FR ! début de rédaction de ce FR accompagné d’un verre de rouge servi avec une tête d’enterrement.
La suite du vol se fera sans encombre.
Refill par un PNC très sympa, qui s'occupait du fond de la cabine
puis soda water
petit tour aux toilettes
avant l’atterrissage
qui se fera à l'heure.
Passage rapide de la PAF.
L’heure d’arrivée tardive du vol me permettra de rejoindre mon domicile en moins de 30 min.
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Verdict
Philippine Airlines
5.8/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements3.0
Restauration8.0
Manila - MNL
3.4/10
Fluidité3.5
Accès5.5
Services1.5
Propreté3.0
Jakarta - CGK
7.4/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Au final :
Pour un voyage d'affaires, ce vol remplit son job : vol direct entre Manille et Jakarta, à l’heure. Top. Confort cabine OK.
Mais : aéroport horrible à Manille, PNC pas au top,…
PAL propose donc un produit mitigé : catering pas mal, pitch plutôt confortable… mais pas d’IFE et une PNC horrible.
Pour les aéroports de Manille et Jakarta, même combat niveau accès, je crois que j’ai réalisé l’un des pires cauchemars de Numéro2.
Mais l’aéroport de Manille est en dessous de tout au niveau du confort et des prestations (en plus on est chez PAL !), faisant passer CGK pour un Changi 5*.
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Bonjour, Merci pour ce FR. Beaucoup de monde à MNL, et c'est pas le top niveau confort. La cabine a l'air agréable et les écrans centraux sont un tout petit plus (pas d'IFE quand même). Le catering semble avoir été convaincant. Vraiment dommage d'avoir des PNC aussi désagréables... Ça gâche le vol. A bientôt,
Merci pour ce FR sur une compagnie rarement reportée.
Je connais mal MNL mais il semble pas si catastrophique sur les clichés. Dommage pour la PNC mais sinon l'offre en vol me semble honnête. IFE au plafond c'est mieux que rien et le catering semble honnête.
Merci pour ce FR. Je ne suis pas sorti airside de MNL mais j'ai trouvé le terminal low cost plutot sympa, ayant pris Cebu Pacific. Ultra moderne comme aérogare! A bientot pour d'autres aventures.
Merci pour ce FR. 3 pour le divertissement c'est plus que sévère... Il y a quand même des écrans ! Sur Air France sur les vols de 4 heures il n'y a rien comme sur aucun des A320...
Merci pour ce FR. 3 pour le divertissement c'est plus que sévère... Il y a quand même des écrans !avec géovision Sur Air France sur les vols de 4 heures il n'y a rien comme sur aucun des A320...
Malgré la mise à disposition d'un A320 pour 4 heures de vol les conditions de confort sont satisfaisantes. Comment on dit Monique en Philipin ? C'est vrai que si l'on est habitué à Changi et consorts avec Manille on reste un peu sur sa faim. Merci pour ce FR !
Il s’agit d’un retour de business trip à Manille. -> Alors comme ça le boulot vous paye des vols en Y PR mais vous voyagez en J GA et BR pour le privé ? ^^
Je monte dans un taxi, l’employé de l’hôtel note scrupuleusement le no du taxi sur un petit carton, le compteur est activé, tout va bien. Mais une fois parti, le taxi désactive le compteur. N’ayant pas la force de me battre, j’accepte son prix. -> Cela se passe comme au Sukothai de Bankgkok mais curieusement le taxi gardait son compteur allumé. ;)
Entre l'aéroport fonctionnel et le vol passable, rien qui ne donne vraiment envie de tenter l'expérience Philippine Airlines !
Le plateau est très dépouillé mais au moins cela était bon...
Bref sur ce vol peu de bons points qui permettraient de sauver la compagnie. A bientôt.
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15 Commentaires
Dommage pour la PNC et le manque d'IFE du à un appareil monocouloir. Sinon le produit PAL semble assez bon :)
L'aéroport de MNL est une honte!
Dans la région, GA et MH ont plein de monocouloirs avec IFE !
Merci pour ce FR.
Beaucoup de monde à MNL, et c'est pas le top niveau confort.
La cabine a l'air agréable et les écrans centraux sont un tout petit plus (pas d'IFE quand même).
Le catering semble avoir été convaincant.
Vraiment dommage d'avoir des PNC aussi désagréables... Ça gâche le vol.
A bientôt,
il s'agit d'une PNC en particulier, ses collègues étaient charmants !
Je connais mal MNL mais il semble pas si catastrophique sur les clichés.
Dommage pour la PNC mais sinon l'offre en vol me semble honnête.
IFE au plafond c'est mieux que rien et le catering semble honnête.
A bientot pour d'autres aventures.
3 pour le divertissement c'est plus que sévère... Il y a quand même des écrans ! Sur Air France sur les vols de 4 heures il n'y a rien comme sur aucun des A320...
3 pour le divertissement c'est plus que sévère... Il y a quand même des écrans !avec géovision Sur Air France sur les vols de 4 heures il n'y a rien comme sur aucun des A320...
oui c'est vrai que c'est un peu sévère mais dans la région, GA et MH opèrent des monocouloirs avec IFE
Comment on dit Monique en Philipin ?
C'est vrai que si l'on est habitué à Changi et consorts avec Manille on reste un peu sur sa faim.
Merci pour ce FR !
appelons-la Monica !
Il s’agit d’un retour de business trip à Manille. -> Alors comme ça le boulot vous paye des vols en Y PR mais vous voyagez en J GA et BR pour le privé ? ^^
Je monte dans un taxi, l’employé de l’hôtel note scrupuleusement le no du taxi sur un petit carton, le compteur est activé, tout va bien. Mais une fois parti, le taxi désactive le compteur. N’ayant pas la force de me battre, j’accepte son prix. -> Cela se passe comme au Sukothai de Bankgkok mais curieusement le taxi gardait son compteur allumé. ;)
Entre l'aéroport fonctionnel et le vol passable, rien qui ne donne vraiment envie de tenter l'expérience Philippine Airlines !
Le plateau est très dépouillé mais au moins cela était bon...
Bref sur ce vol peu de bons points qui permettraient de sauver la compagnie.
A bientôt.
Alors comme ça le boulot vous paye des vols en Y PR mais vous voyagez en J GA et BR pour le privé ? -> oui, la vie est dure :-/
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