Avis du vol Azores Airlines Funchal Mulhouse / Bâle en classe Economique

Compagnie Azores Airlines
Vol S49612
Classe Economique
Siege 22F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:20
Décollage 18 Aoû 11, 10:15
Arrivée à 18 Aoû 11, 14:35
S4 19 avis
EuroAirport68
Publié le 20 décembre 2011
Bonjour, voilà enfin le vol retour du voyage BSL-LYS-FNC-BSL.
Le vol retour sera peut-être un peu moins détaillé que le vol aller.

Je commence ce FR par quelques photos de l'île de madère, demandées par un membre :) Ma semaine de vacance étant ramenée à 6 jours, je me suis limitée à la visite de la ville principale de l'île, c'est-à-dire Funchal.
Paysage avec l'océan Atlantique. Il y a peu de plages de sable, ce sont très souvent des cailloux.
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Parc de Santa Catarina
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Cathédrale de Funchal
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Funiculaire qui va du bord de mer au jardin botanique.
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Jardin botanique
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Puis deux photos prises du jardin botanique, la première concerne Funchal, l'autre les hauteurs de la ville.
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L'église Nossa Senhora do Monte, qui était décorée pour l'Assomption le 15 août.
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Descente de Monte à Funchal, à partir de l'église Nossa Senhora do Monte en panier d'osier. La descente dure environ 10 minutes. Autrefois, les véhicules à roues étaient rares car il y a beaucoup de pentes raides sur l'île. Donc des traineaux en osier étaient tirés par des boeufs et aujourd'hui ce sont les touristes qui les utilisent.
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Voilà ce que ça donne pendant la descente.
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Passons maintenant au FR. Il s'agit d'un vol Charter FNC-BSL-LYS-FNC avec Sata International. Habitant près de Mulhouse, je sortirai de l'avion à Bâle-Mulhouse, mais certains passagers resteront pour continuer sur LYS.
J'arrive à l'aéroport le matin. J'ai pris cette photo de l'aéroport dans le bus, quelques jours avant, lorsque je suis allée faire du spotting une après-midi à FNC.
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Autre photo prise antérieurement, les piliers de la piste.
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Les 4 prochaines photos sont également des photos d'un jour différent.
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Dès mon arrivée à l'aéroport, j'enregistre mes bagages et je demande un hublot, ce qu'on me donne sans problème.
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Puis direction la terrasse, très agréable, car ni vitres ni contrôles.
avion privé et avion de l'aéroclub de Madère.
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BIE venu de NTE
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Plus loin un B733 d'Agroar (cie cargo) et grosse surprise : l'A333 Belgium Air Force !
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A320 Sata, qui m'emmènera à BSL/MLH
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Regardons l'approche et atterrissage d'un Condor de FRA
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Dash 8-200
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Puis passage à la sécurité, avec une longue file, mais cela avance assez rapidement.
Il y a quelques boutiques.
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L'heure d'embarquement est fixée à 9:20 alors que le départ est prévu à 10:05, ce qui fait 45 minutes entre les deux, c'est énorme alors que l'avion est même pas 100 mètres devant moi. Bon puisqu'il ne se passe rien à 9:20 je décide d'aller voir l'autre terrasse, celle réservée aux passagers.
En chemin je croise une maquette de l'aéroport.
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Le même Agroar qu'avant
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Condor de FRA
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Autre A320 de Sata, probablement celui de LIS.
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AB de TXL
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Belgium Air Force
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TAP A319
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Bon c'est l'heure d'embarquer, je reviens à la salle d'embarquement et constate un changement de gate. On prend un paxbus pour quelques dizaines de mètres.
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TAP A319
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Transavia de AMS
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Un autre passager et moi faisions des photos de l'avion quand quelqu'un nous informe que c'est interdit, pas grave j'ai eu le temps d'en faire quelques unes avant.

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EasyJet et son sticker du 100ème avion.
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Une fois les passagers installés, une hôtesse traverse la cabine en répandant un spray, maisje ne sais pas à quoi cela sert ! Je remarque que j'ai la même chef cabine qu'à l'aller (et malheureusement aussi, le même avion CS-TKK).
Push-back à peu près à l'heure.
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Des écouteurs sont distribués gratuitement, et pas besoin de les rendre à la fin du vol.

tv collectives
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espace pour les jambes correct
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Repas, comme à l'aller choix unique d'un sandwich (pas de service payant). Comme à l'aller toujours pas de Duty free pour acheter un modèle réduit de la cie.
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J'ouvre le sandwich, intriguée par la couleur de la viande et des morceaux d'autre viande, peut-être une spécialité de l'île.
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Pour finir le repas, thé ou café.
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Base aérienne portuguaise de Montijo, en face de LIS.
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TLS
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Rhône, au nord de Valence
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Aéroport de Chambéry
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EuroAirport BSL/MLH
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Survol de Mulhouse
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La tour de l'Europe avec son restaurant panoramique en haut qui fait un tour en 1h15.photo zmad315

Gravière proche de l'aéroport de Bâle/Mulhouse
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Applaudissements des passagers à l'atterrissage.

A321 BIE
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CRJ-100 AF
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Avant de sortir je demande si il est possible d'aller voir le cockpit, ce qui m'est autorisé.
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Récupération des bagages, toujours assez rapide à BSL/MLH. De plus, une bonne partie des passagers sont restés dans l'avion car l'avion continue sur LYS.
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Ensuite je vais à la terrasse côté suisse, où j'y trouve un RJ100 de LX
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Au 5ème étage côté suisse est exposé le Luminator, une oeuvre de l'artiste suisse Jean Tinguely. Ceci est fait en partenariat du musée Tinguely de Bâle. Il sera exposé jusqu'en septembre 2014. Voici une photo d'août 2011, lors de sa mise en place. Les photos d'après que j'ai prises fin novembre le montrent achevé.
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On passe maintenant à la terrasse côté français, pour voir mon avion repartir pour LYS. Lors du push-back je vois les pilotes faire coucou, j'ai pensé qu'ils m'avaient reconnue donc je leur ai rendu.
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B738 AH
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BBJ(avion privé) et ERJ-190 Flybe
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A319 BMI
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ATR-42 Farnair Europe
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Verdict

Azores Airlines

7.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration7.0

Conclusion

- En ce qui concerne la ponctualité, pas de problème, départ avec 10 minutes de retard, enfin si on peut appeler ça un retard :)Sinon arrivée à l\'heure à BSL/MLH.
- Même avion qu\'à l\'aller, sièges identiques dont je n\'ai rien à reprocher. On peut les incliner, même si je n\'utilise jamais cette fonction (bon j\'ai vu le résultat du voisin devant mon frère, ce dernier avait la tête dans le siège de devant et celui de devant n\'aurait pas prévenu qu\'il baissait son dossier...)
- Le PNC était bien, a fait son travail. Après le service je ne crois pas les avoir vu souvent, mais je n\'avais besoin de rien. J\'ai apprécié de pouvoir aller dans le cockpit à la fin du vol.
- Le repas était bien, un peu light pour les environ 3h30 de vol.

Finalement, pas de nouveauté par rapport au vol aller.

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