Avis du vol easyJet Bordeaux Mulhouse / Bâle en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol EZS1102
Classe Economique
Siege 5A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:25
Décollage 09 Mai 15, 11:40
Arrivée à 09 Mai 15, 13:05
U2   #14 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 775 avis
matt
Par 2007
Publié le 4 mai 2015
Bonjour à tous!

Après plusieurs mois de lecture quasi quotidienne sur Flight-Report, je me lance à mon tour!

Rien de bien original sur ce trajet qui est en fait un retour entre Bordeaux et l'EuroAirport de Bâle-Mulhouse-Fribourg avec Easyjet. En effet j'ai pris le train à l'aller en raison de l'utilisation de miles SNCF d'un ami qui m'a permis d'avoir un billet à 10€.

Pourquoi EZS et pourquoi l'EAP?
Originaire de Strasbourg deux choix s'offraient à moi en vols directs sur SXB: Volotea et Hop! Malheureusement Volotea ne fait pas de BOD - SXB le samedi, Hop! non plus… C'est alors que me viens l'idée de EZS sur l'EAP car, au final, ça peut m'arranger ayant une fête de famille pas loin le dimanche. Prix: 88 euros, sans bagages mais choix de siège payant inclus.

C'est donc parti pour ce vol! Je tiens d'avance à m'excuser pour la qualité des photos prises par mon téléphone. Mon appareil compact ayant rendu l'âme la veille de mon départ…

Départ à 8h30 en ce samedi matin depuis la Porte de Bourgogne au centre de Bordeaux. Tram et Bus m'emmènent à l'aéroport en 50 minutes pour une somme modique de 1€50. Ce dernier me dépose devant le terminal principal. Volant sur EasyJet je dois me rendre au terminal Bili dédié aux compagnies Low Cost. Il me faut donc marcher deux minutes pour rejoindre ce bâtiment situé juste à côté. Cela me permettra de spotter cet A321 AF au contact.
photo IMG_1150

Arrivée alors dans le terminal bili. Celui-ci est en fait une sorte de gros hangar aménagé. Il est 9h25 et je suis donc arrivé plus de deux heures avant l'heure de départ de mon vol.

FIDS, mon vol est à l'heure mais pas encore ouvert pour le Bag Drop. Je n'ai rien à y déposer donc pas de problème! A noter qu'EasyJet offre à ses passager ayant réservé un siège avec plus d'espace ou à l'avant de l'appareil la possibilité de prendre avec eux un petit accessoire (ordinateur, sac a main,…) en plus d'un bagage à main standard.
photo IMG_1152

Bag Drop EasyJet et Ryanair (comptoirs tout à droite). Ceux-ci sont complètement déserts.
photo IMG_1153

Le reste de la zone Landside, c'est austère et il n'y a absolument rien hormis un petit guichet de renseignements.
photo IMG_1154

Passage de la sécurité expédié en 2 minutes chrono car il n'y a personne et me voila airside.
Traversée obligatoire du petit Duty Free puis arrivée en zone d'attente.
photo IMG_1158photo IMG_1160photo IMG_1162

C'est tout petit et a part une petite restauration, un relay et un point internet payant il n'y a strictement rien! Je sens que deux heures, ça va être long…
Il y a un petit poste de la PAF pour les vols hors Schengen
photo IMG_1161

Petit tour aux toilettes. On va dire qu'ils ne sont pas sales mais ils ne font pas propres non plus…
photo IMG_1163photo IMG_1164photo IMG_1165

N'ayant pas pris de petit déjeuner, petite sélection au stand de restauration. L'ensemble pour 10€.
photo IMG_1171

Test du Wifi gratuit de l'aéroport. Il faut donner son email pour ensuite recevoir des identifiants. Débit très correct comme le montre mon speedtest. Par contre, honte à moi, j'ai oublié la photo corporate! (pas taper, pas taper,…)
photo IMG_1172

La carte d'embarquement:
photo IMG_1142

A 11h, le pré embarquement commence en porte 33. Ayant acheté un siège à l'avant de l'appareil, je suis donc prioritaire speedy boarding. Ces priorités seront scrupuleusement respectées. SB et familles avec enfants puis les autres.
photo IMG_1174_2

Après quelques minutes, notre avion arrive de BSL. Ce sera HB-JXC, A320 agé de tout juste trois ans, livré le 8 mai 2012 à EasyJet GB avant de passer en janvier 2015 dans le giron de EasyJet Switzerland.
photo IMG_1176photo IMG_1178photo IMG_1179

A 11h20, nous montons à bord de l'appareil
photo IMG_1181

La cabine, que je trouve assez sympa
photo IMG_1183_2

Je m'installe à mon siège en 5A. Le pitch est correct pour mes 1,72 mètres. J'aurais une voisine mais le siège couloir restant libre, elle ira s'y installer après le décollage augmentant notre espace vital à chacun et donc le confort!
photo IMG_1187_2

Une fois le boarding terminé message de bienvenue de la cabin manager en français, allemand et anglais puis du commandant de bord en anglais qui nous annonce un vol d'un peu plus d'une heure avec quelques petites turbulences à prévoir en raison du vent.
Nous quittons la porte à 11h40 précises et nous roulons vers la piste avec la vue sur quelques avions parqués au loin dont le A310 Zéro G.


Alignement piste 23 et décollage
photo IMG_1213photo IMG_1221photo IMG_1222

Nous traversons assez vite la couche nuageuse pour retrouver le soleil
photo IMG_1248

Les PNC sont alors libérés et le service commence. En attendant leur arrivée, le contenu de la pochette avec Safety Card, catalogue du BoB et magasine du mois de mai.


Arrivée à ma hauteur des PNC a qui je commande un menu à 7€40 incluant boisson 33cl, croque-monsieur et kit-kat. Immédiatement je reçois boisson et kit kat mais il faut faire chauffer le croque. Soit, je peux attendre cinq minutes. J'en profite pour faire la photo signature et admirer l'IFE naturel.
photo IMG_1270photo IMG_1267

Mais ce ne sera que 20 minutes (!!!!!) plus tard que je recevrais mon croque. Je veux bien qu'on ne puisse pas trop prévoir le choix des gens à l'avance mais sur un vol entre midi et deux on peut se douter que les passagers vont manger donc on anticipe! Une des PNC me dira que le four n'avait pas été préchauffé… Il me faudra manger vite du coup…

Ma sélection, le croque était plutôt bon.
photo IMG_1275

Avez vous remarqué? Oui, il n'y a pas de couverts sur cette photo! Après avoir du patienter 20 minutes, j'ai du les réclamer… Bravo!

A la fin de mon repas, je ne peux plus aller au toilettes, le signal lumineux des ceintures est allumé depuis déjà cinq bonnes minutes et la descente bien entamée. Nous faisons l'approche par le jura Suisse et atterrissons rapidement en étant assez secoués par des vents de travers. Vue sur quelques oiseaux stationnés au large à l'EAP dont deux 747.


Et au roulage, surprise! Le Breitling Super Constellation basé ici est en pleins préparatifs pour un vol!
photo IMG_1312

Vues sur quelques oiseaux parqués: AB, Lufthansa en CRJ900, Tui Fly et bien entendu EasyJet
photo IMG_1326photo IMG_1331photo IMG_1347

Arrivée en porte pile à l'heure et sortie rapide de l'appareil et de la zone de récupération des bagages.
photo IMG_1355

Direction la terrasse pour pouvoir voir le Super Constellation de plus près!
photo IMG_1360

Je n'aurais pas plus d'images, mon téléphone tombant en rade de batterie. Je suivrais le démarrage des moteurs puis le décollage. Je rejoindrais ensuite la gare de Saint Louis par la navette de bus en 5 minutes pour 2,5€.
Afficher la suite

Verdict

easyJet

6.5/10
Cabine9.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Carte payante8.0

Bordeaux - BOD

7.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0

Mulhouse / Bâle - EAP

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Commentaire des notes:

EasyJet Switzerland:
Confort Cabine: très correct à mon gout, surtout avec le siège du milieu libre.
Equipage: La Cabin Manager était très souriante et assez agréable mais c'est tout. Le manque d'anticipation, l'attente de 20 minute pour un croque-monsieur, les couverts oubliés... C'est franchement moyen. Globalement ils étaient plus concentrés sur la vente de duty free que sur autre chose.
Carte: Rapport qualité/prix correct, c'est satisfaisant.
Divertissement: Magasine de la compagnie, IFE naturel, sur un vol de cette durée, c'est suffisant.
Ponctualité: Départ pile à l'heure, arrivée pile à l'heure, rien à redire!

Bordeaux terminal Bili:
Fluidité des contrôles: seul à passer à ce moment là, agents sympathiques, rien à redire!
Accès: Tram et Bus, temps de trajet correct et tarifs très abordable. il est possible de prendre le bus en direct aussi.
Services et animations: terminal low-cost! Le strict minimum donc.
Propreté: C'est plutôt propre mais ça pourrait être mieux.

Bâle:
Fluidité: Sortie rapide
Accès et parking: Transports en communs réguliers vers Bâle, St Louis et Freiburg. Correspondances avec les trains aux gares. C'est correct
Service et animations: La terrasse d'observation, ça apporte indéniablement un plus!
Propreté: C'est propre

Informations sur la ligne Bordeaux (BOD) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bordeaux (BOD) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 136099 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Merci Matt et bienvenue sur Flight Report !
    Ce premier FR est une réussite ! Tous les ingrédients d'un bon FR sont présents ! :)
    Le terminal Low Cost de BOD partit bien sombre. Cependant, il est bien plus accueillant que le Terminal 3 de Lyon.
    C'est cool le SpeedyBoarding sur EZY, ça permet de s'installer avant tout la cohue.
    Un vol correct. Le BoB n'a pas l'air mauvais, dommage que les PNC aient oublié de mettre le four à chauffer.

    Sympa le super Constellation !
    A bientôt,
  • Comment 136105 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci pour ce premier FR très complet !
    Sympa la photo du coca à l'horizontal et celle du Super Constellation.
    A bientôt !
  • Comment 136109 by
    Shadow B 556 Commentaires
    Merci pour ce FR très compl... Ha mais non! Il manque la photo corporate! Alors là,... enfaite je ne peux rien dire parce que je l'ai oubliée aussi dans un FR à paraître, crotte alors!

    Plus sérieusement, très beau premier FR mais je me demande quel était le prix du billet net? (sans la place devant?) Car ce voyage fait un peu J low-cost mais avec tous les frais autour (bagage, se nourrir,...) Si on ajoute les frais pour les avantages d'une vrai J, on ne devrai pas être loin du prix des legacy...

    Par contre si votre pitch est un pitch supérieur au normal, je comprends que vous ayez payé plus cher pour l'avoir ^^
    • Comment 315705 by
      matt AUTEUR 10 Commentaires
      Merci pour le commentaire. Sans l'achat de place, le vol coûtait 80€. Pas de meilleur legroom devant mais sortie rapide de l'appareil. Au final avec le repas, j'en ai pour 95 euros en réservant à J-5. Sur AF/Hop j'étais à 185€ à la réservation et avec correspondance...
    • Comment 315727 by
      JeanphiL 43 Commentaires
      Arnaque pour Hop! ? Et dire qu'il veule concurrencer le train et la voiture...
    • Comment 315728 by
      matt AUTEUR 10 Commentaires
      Arnaque, je ne pense pas. Mais Hop! est surtout intéressant sur des vols directs. Là il n'y en avait pas, et forcément avec une correspondance, ça revient plus cher...
  • Comment 136137 by
    JeanphiL 43 Commentaires
    Super flight-report ! Un vol court mais bien. Quelquefois , je fais du spotting à Mérignac. J'ADORE le spotting et surtout prendre l'avion . Ce flight-report me fait rêver... Personnellement, je n'ai jamais pris EasyJet. Sais-Tu quelle est la différence entre EasyJet et EasyJet Suisse ? En tout cas , très bon FR .
    • Comment 315729 by
      matt AUTEUR 10 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. La différence entre EZY et EZS? La nationalité de la compagnie! mais en réalité c'est la seule différence. A mon avis il était nécéssaire de créer une compagnie Suisse, soit pour de l'optimisation fiscale, soit pour obtenir des slots sur les aéroports suisses. Probablement les deux je dirais!
    • Comment 315733 by
      JeanphiL 43 Commentaires
      Ok merci de l'info !
  • Comment 136317 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Chouette! Un autre FRiste à BOD!! Bienvenue à bord Et bravo pour ce premier FR très réussi.
    Très belles photos du Super Constellation! Qui reste le plus bel avion du Monde!
  • Comment 137682 by
    mphds 2 Commentaires
    Bonjour Matt !

    En premier lieu bravo pour ce super flight-report ! J'étais un des PNC sur ce vol et je travaillais derrière avec une de mes collègue. Étant assis dans les premières rangées vous avez très certainement été servi et accueillit par notre chef de cabine ainsi que d'une autre PNC, d'origine espagnole si je ne me trompe pas. Si vous aviez été assis plus à l’arrière de la cabine vous auriez été servi par moi même et je peux vous garantir que vous auriez eu le service à la hauteur de votre demande, et dans la bonne humeur et la joie. Généralement le temps de cuisson du croque monsieur est de 14 min au four. Nous ne pouvons anticiper la demande car nos produits sont des produits frais et périssables et doivent impérativement respecter la chaine de froid. Si nous mettons à chauffer un produit qui n'est pas vendu à la fin de la cuisson, nous ne pouvons pas vous le vendre pour des questions sanitaires.
    Ce que je me permet de faire, sur ce type de vol court, est de proposer une alternative lors de la commande en vous indiquant le temps d'attente pour un sandwich chaud et de vous proposer à la place un de nos sandwichs froid. D'autres passagers, qui ont l'habitude de voyager sur nos lignes, commandent directement au moment de l'embarquement les options chaudes pour être sûr d’être servis après le décollage.
    En ci peu de temps nous nous concentrons également sur le duty free car la demande est très forte sur ce vol. Nous nous permettons donc de faire un service bistro et duty free ensemble.
    En plus du service, nous sommes surtout là pour votre sécurité et aucun compromis n'est possible sur ce point. Nous nous concentrons sur beaucoup de points avant, pendant et après notre vol ce qui fait qu'il nous arrive, rarement, d'oublier par exemple d'allumer le four (aucun impact sur la sécurité). Toutes ses petites choses passent très souvent inaperçues par nos passagers, mais nous veillons continuellement sur votre sécurité.
    Pour finir, ce fut un réel plaisir de vous avoir eu à bord et que malgré ces quelques maladresses que vous avez pu noter, j’espère vous revoir très prochainement sur nos lignes. En plus de la sécurité, la satisfaction du client est un point très important pour moi et c'est pourquoi j'ai pris la peine de vous répondre. Au plaisir de vous lire à travers un autre flight report !

Connectez-vous pour poster un commentaire.