Avis du vol Cathay Pacific Doha → Hong Kong en classe Affaires

Ce flight Report fait parti d'un routing m'emmene en Corée du Sud

Paris CDG - Doha DOH ( Qatar Airways Eco, Airbus A380 )
Doha DOH - Hong Kong HKG ( Cathay Pacific Affaires, Airbus A330-300 ) (Ici)
Hong Kong HKG - Seoul ICN ( Korean Air Eco , Airbus A330-300 )
Seoul ICN - Doha DOH ( Qatar Airways Eco , Boeing 777-300 )
Doha DOH - Paris CDG ( Qatar Airways Eco , Airbus A380-800 )

Le report:

J'arrive de Paris et passe rapidement la sécurité à Doha. Le temps de voir les bolides mis en loterie et l'emblématique teddy bear.




Comme à mon habitude, je vais profiter du lounge Al Mourjan. il est sombre mais comporte des points forts: des douches de qualité (très utile pour les escales de nuit), deux restaurants et une gamme de vin intéressante.

J'irai prendre une douche tout d'abord puis me dirigerai vers le restaurant du premier étage.



Je me décide à prendre mon dîner sur place. Le service à la carte ne fonctionne pas ce soir là, à priori pour nettoyage des cuisines. Je suis un peu déçu et me rabat sur le buffet.



L'entrée tout d'abord avec du boeuf epicé et de l'houmous. Ce n'est pas succulent mais acceptable.



J'accompagne cela d'un chateau Ducru Beaucaillou. J'aime ce lounge car le vin proposé est digne d'une business class. La carte des vins est un des points forts de Qatar Airways.

Pour terminer un petit dessert accompagné d'un champagne.



Le temps a passé et il est déjà l'heure de se rendre à l'embarquement.

Celui ci a déjà commencé et je me présente à l'hotesse du comptoir One World Sapphire. Très excité de découvrir Cathay pacific sur du long courrier, mon excitation est à son comble car je suis surclassé.

L’accueil dans l'avion est sympathique.



La cabine est confortable et j'aime l'orchidée sur chaque siège.

Je m'installe et profite de l'atmosphère tout en attendant que l'on me propose une boisson de bienvenue, les autrs passagers aillant des verres sur leur tablette. les hotesses passeront devant moi sans rien me proposer. je finirai donc par demander une coupe de champagne qui me sera servi 5 minutes plus tard. j'avoue que j'aurai préféré plus de proactivité.



Lorsque l'embarquement est terminé, l'hotesse passe avec les oshibori.



Puis avec l'amenity kit.

Le menu étant à disposition, je commence à l'étudier. Non pas que j'ai faim mais je suis en business et je vais en profiter.




Nous décollons et 20 minutes plus tard le service va commencer. Les hôtesses passent mettre les nappes.



Vient ensuite le service d'apéritif. J'avais vu dans le menu, deux cocktail spécialité de CX, le Cathay Delight et le pacific Sunrise. Je me laisse tenter par le Pacific Sunrise. L'hotesse m'informe qu'il faut le préparer au galley et qu'elle me l'apportera dans 5 minutes.

5 minutes plus tard elle se présente avec mon verre. Le cocktail est très bon mais ce n'est pas celui que j'ai commandé.




L’hôtesse passe ensuite pour le choix des plats. Je prendrai le bœuf qui me tente plus.



tous les plats sauf le plat principal sont disposés sur la nappe. Le tout à l'air bon mis la présentation du pain de l'entrée laisse à désirer. Je suis un peu déçu par rapport à mes attentes sur Cathay.



Le boeuf arrive.



Le tout est bon mais l'entrée est un peu dessous du reste.

Le service de vin se fera attendre et j'aurai presque terminé l'entrée avant. Ce qui est un peu dommage.

Je prendrai donc un verre de Chateau Fayan Saint Emilion.

Une fois le repas terminé, je commence à regarder un film dont je me souviens plus le nom et tombe peu à peu dans les bras de morphée

Deux heures avant l'arrivée, les PNC s'activent pour le service de petit déjeuner.

La table est dressée à nouveau et les mets arrivent…



Ce fut un bon petit déjeuner même si l'omelette était fade et la salade de fruit un peu petite.

L'approche commence 30 minutes avant l’atterrissage et nous nous posons à l'heure.