Avis du vol Peach Osaka Naha en classe Economique

Compagnie Peach
Vol MM213
Classe Economique
Siege 12F
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:05
Décollage 23 Mai 15, 10:45
Arrivée à 23 Mai 15, 12:50
MM 17 avis
asylum
Par 1480
Publié le 5 juin 2015
Série de FR lors de mes dernières vacances au Japon.

ZRH - DXB (vous avez raté l'avion)
DXB - NRT (vous avez raté l'avion)
HAN - OKA (vous êtes ici)
OKA - HAN
HAN - DXB
DXB - ZRH


Petit aller-retour à Okinawa pour se détendre sur la plage (finalement on aura eu presque que de la mousson).
On rejoint KIX depuis la gare de Namba, bien installés dans l'express qui ne partira jamais du quai suite à un accident sur la ligne. Là on s'est dit que c'était raide. Mais c'était sans compter sur l'efficacité des japonais qui nous ont concocté un itinéraire bis via une autre ligne. Chapeau !

C'était chaud mais on y est arrivé. Il faut encore un petit tour en bus pour rejoindre le terminal 2 dédié aux low cost (voire même à Peach uniquement ?). C'est pas le luxe, mais c'est propre et fonctionnel. Une halle d'attente commune avec le nécessaire.

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Accès à l'avion old school. C'est quand même plus sympa tant qu'il fait beau !

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Belle cabine. Ca semble serré mais on est en issue de secours alors le pitch est presque royal. Par contre dossier non inclinable (issue de secours derrière aussi).

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Le choix de consommations payantes est plutôt large.

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Quelques photos du décollage et du vol. Rien de palpitant au-dessus d'une constante couche de nuages.



Ferraille militaire et civile à OKA.



Arrivée à l'heure à Naha au terminal low cost où le baggage claim consiste en deux portes devant lesquelles les bagages sont déposés par le personnel (ça me rappelle Zhangjiajie). Le terminal est un hangar sommaire. Il faut prendre un bus jusqu'au terminal principal pour atteindre le monorail pour le centre-ville.

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Verdict

Peach

6.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Osaka - KIX

7.8/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté10.0

Naha - OKA

6.2/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services4.0
Propreté8.0

Conclusion

Du low-cost de bonne facture. Personnel sympa et efficace.

KIX : le terminal 2 est fonctionnel. Mais il faut encore un tour en bus pour l'atteindre depuis la gare des trains. Comme Narita à Tokyo, c'est loin d'Osaka.

OKA : le terminal low cost est sommaire et on doit rejoindre le terminal principal en bus pour accéder au monorail. Le terminal principal est sympa, aéré et avec pas mal d'options de restauration.

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