Après 7 tronçons à travers l’Asie et deux allers-retours professionnels au Maroc et en Côte d’Ivoire, je vous retrouve pour un Paris-M. et Mme Jack - comprenez un routing qui m’emmenera à Geneve.
S’il y a des lectrices et lectures qui travaillent en Achats ici – vous savez, les méchant(e)s dans les entreprises :) – vous avez certainement dû avoir de vos directions la consigne d’abaissez les frais de déplacements de vos collègues (fort) dispendieux. Chez nous, c’est simplement passé par des tarifs Mini appliqué automatiquement sur AF pour les vols MC. Joie.
Du coup, me voilà avec un nombre de segments pas suffisants si je veux tenir la cadence pour terminer 2015 avec 60 segments.
Un CDG-GVA ne me convenait pas, je profitai de la quiétude de notre maison en Thaïlande pour chercher un moyen d’aller à Geneve avec KLM ou Alitalia.
Nous sommes le 12 Mai 2015 et le site d’Alitalia ne trouve pas le routing. Bougre de site web.
L’ami Opodo, lui par contre, trouvera rapidement les routings avec Air Schtroumpfs et Air Zcusi. Les horaires d’Air Zcusi, les FR de Cobra et Saraoutou – et les miles ! – me convenant mieux, c’est sans hésitation que je commande le billet sur Opodo pour obtenir le routing suivant.
Il est 8h40 lorsque j’arrive au 2F et je ne peux m’empêcher de photographier le FIDS.
Et de photographier ces minibus volants d’Air France, dont un ornant la livrée Skyteam
Je me rends aux comptoirs d’enregistrement pour demander s’il est possible d’être surclassé – mais SkyPriority n’ayant de réelles utilités qu’en vacances, c’est une file bondée que je trouverai, et par conséquent je rebrousserai chemin car j’ai une t-conf à 9h (et j’ai prévu de bosser au salon).
Ca ne chôme pas au 2F
Les bleus se sont rejoints aux codes barres.
Et à 8h51 j’arrive ici.
8h53
Et là, nom de Dieu, c’est bondé de chez bondé. Bon, bien c’est pas très grave, je vais au fond du 1er niveau pour trouver une place au soleil et prendre un petit déjeuner digne de ce nom pendant le call.
Je me laisse distraire un instant et remarque cette Serie 5 GT destinée à acheminer les clients La Première qui stationne au 2F. Vous z’êtes perdus ?
Une heure est passée entre temps, j’ai appelé la terre entière et le téléphone, ça creuse. Allez, un encas pour mon régime sportif !
Je travaillerai jusqu’à 11h40. L’embarquement est prévu à 12h00 et ça me laisse 20 minutes pour déjeuner à peu près correctement. Je n’ai pas pris de photo du buffet – qui a déjà été présenté à de nombreuses reprises cela dit ;) mais je vous présente la selection de vin et ce que je finirai de manger.
Un Pouilly-Fussé
Un Saint-Julien de 2009
Un Bourgogne de 2013
A ce moment précis, un homme d’une quarantaine d’années plonge la main dans les thés Fauchon et les mets dans son attaché-case. En tout beauté.
Depuis les quelques années où j’ai simultanément commencé à prendre l’avion fréquemment et fréquenter la salle de sport assez assidûment, je remarque que sport et lounge ne font pas toujours bon ménage. Une fois de plus, je ne me suis pas trompé mais j’essaie de limiter la casse :)
J’ai choisi le Bourgogne pour accompagner tout cela, et il est bon. La salade de pâtes n’est pas appétissante mais le poulet est tout à fait à mon gout. Les sandwichs au saumon (plutôt de la truite, d’ailleurs, que du saumon) étaient bons mais l’autre m’a moins plu.
Enfin, je me laisserai tenter par cette tropézienne que j’éliminerai en courant au bord du lac Léman ;)
Et hop, me voilà porte F56. Ou on va poireauter une bonne demi-heure… laissant présager un retard à l’horaire italien.
[g]DEPECHE TOI.[/g]
Les lignes Paris-Rome seraient l’une des plus occupées en Europe : je confirme, l’avion sera quasi complet.
A 12h31, le départ est lancé…
… mais on est stoppé dans notre élan pendant que des agents installent les passagers à mobilité réduite.
Une photo orgasmique pour LaNavette78 – avec, en bas, les bagages enregistrés pour ce vol vers Rome.
C’est la fin de la pause dej pour les chauffeurs de bus.
Nous voilà enfin libérés.
Une hôtesse souriante nous accueille d’un Buonjourno et me voilà dans cette cabine.
Ils auraient pu me mettre en business quand même, à un rang près…
Pitch ok pour mon mètre soixante neuf
Il ne reste pas une place dans le coffre à bagages.
A côté, un avion pour Zurich, avec un 757 United au décollage.
Va-t-en !
Nous repoussons à 13h09
Test Horatius mention « si vous voulez un Ferrero il faudra se contenter de l’emballage »
De belles trouvailles ici encore
Un 777 pour Dubaï, F-GSQP
Mâââââdame
Une brochette de Skyteam
Les vacances !
Et re-brochette de Skyteam
Le gros glouton équipé d’IFE riquiquis. Saleté d’avion
Un A330 de China Eastern se fait tracter
13h17, ce mérou d’Emirates approche.
Ainsi que cet Embraer d’Hop !
Et nous décollons 3 minutes plus tard.
Des nuages
Et je finis par m’assoupir en silence pendant 30 minutes. Le service commence après avec, pour moi, la boisson phare d’Air Zcuzi que je n’ai pas emprunté depuis le mois de Septembre : le jus chimique.
Accompagné de Crostini, collation que je ne connaissais pas et qui témoigne du savoir-faire italien en terme de gastronomie.
Et un verre d’eau pour s’hydrater – c’était donné avec le sourire.
Je note qu’Air France propose 18 grammes, quand Alitalia en propose 15. On sait qui est attentif à notre ligne !
Pas de photo signature mais une composition signature, s’il vous plait.
Pas plus de trois minutes pour engloutir cette collation gargantuesque, j’essaie de dormir à nouveau.
Mais on s’approche vite, en réalité.
Je trouve que les approches sur Casablanca sont beaucoup plus vertes qu’ici. Qu’est ce que c’est aride…
Test zoom iPhone 6 : un péage !
Touchdown avec 4 minutes de retard.
Des petits qui s’apprêtent à s’envoler
Un Ryanair
Le folklore local
Sortie rapide et me voilà à FCO.
La suite au prochain FR
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Verdict
Alitalia
6.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration4.0
Air France Lounge - 2F, F2
8.1/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements10.0
Services7.5
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Rome - FCO
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
En conclusion, un vol classique chez Alitalia, avec du personnel plus sympa qu'à l'accoutumée. Catering toujours aussi ridicule, KLM aurait fait mieux.
Le salon du 2F reste fidèle à lui-même. Tout a été dit à son sujet.
Pour FCO, la suite au prochain FR !
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Merci pour ce FR Oui, en effet, les approches sur Casablanca proposent des vues sur une campagne beaucoup plus verdoyantes... A bientôt pour le prochain :)
Pas évident de garder son statut FB avec un patron comme le votre :-( ! Il ne dit rien quand vous faites des détours aussi grands et que vous ne preniez pas le vol direct ?
A part ça, un vol plutôt classique.
A bientôt pour la suite ... Et merci pour le clin d'œil ;)
Ah, j'ai oublié de préciser le contexte du voyage : un mariage ! Donc aucun lien le travail - et de toute façon, étant donné que je couvre le continent Africain, mes déplacements se limitent à l'Afrique, et c'est déjà tout un programme.
La décision ne tient pas de lui, ça nous embête tous cette situation ... :(
Ah la chiffonnade j'aime bien oui ! Et de rien pour le clin d'oeil, il y en aura d'autres ! :)
Ah j'étais sur tes terres d'adoption là :) (enfin, une de tes terres d'adoption) Gain de miles a beugué, un seul des vols a été crédité, je dois avertir Flying Blue ... bonheur.
Il va falloir lutter pour le statut donc. Bon, si le patron ne voit pas de problème au passage par FCO ou AMS (voire plus loin...) ca va assez vite 4 segments par 4. Mais sinon, il suffit de changer de programme (Mini est une restriction Flying Blue uniquement. Sur un autre programme Skyteam, c'est créditable - à condition bien sûr que les classes N, R, E ou V qui font les Mini soient créditrices).
En tout cas, un vol somme toute simple et agréable dans l'ancienne AZ en attendant la nouvelle :)
Le Gold est assuré depuis le routing en Asie ! Mais je vais devoir être créatif pour les routings à venir si je veux arriver aux 60 segements.
j'ai oublié de mentionner dans le FR que je me rendais à Geneve pour un mariage - rien à voir avec le travail, donc, puisque mon champ d'action se limite à l'Afrique.
J'ai fait le tour des programmes Skyteam qui offrent le statut Elite Plus à vie ... eh bah à part MilleMiglia, y'a pas foule :(
L'offre du salon 2F a fait des progrès depuis l'époque où je le fréquentais régulièrement, il manque un champagne mais je me serai contenté de second vin de Gruau Larose. Toujours rude de bosser alors qu'on est en congé et censé se relaxer dans un salon bien mérité, je compâtis !
Bon pitch affairisable et vol AZ classique. Je n'ai jamais fait la course aux segments mais bonne chance pour les 10 prochaines années de plat !
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301 avis
27 Commentaires
Oui, en effet, les approches sur Casablanca proposent des vues sur une campagne beaucoup plus verdoyantes...
A bientôt pour le prochain :)
Les sièges en cuir sont beaux
Merci pour ce FR Ilyès
L'horaire n'a pas été choisi au hasard tu penses bien ;) manger au salon pour ensuite profiter du vol et de sa très maigre prestation...
A bientôt!
Je n'ai jamais eu l'occasion de prendre AZ sur ce trajet : toujours trop coûteux... J'espère que tu as pu avoir un bon prix!
Ecoute, je m'en tire à 216 euros pour 4 segments qualifiants... je pense que ça vaut le coup, même si j'aurais pu mieux faire.
A bientôt et bon courage pour le bac ;)
Nous avons un point commun ... la chiffonnade !!!
Pas évident de garder son statut FB avec un patron comme le votre :-( ! Il ne dit rien quand vous faites des détours aussi grands et que vous ne preniez pas le vol direct ?
A part ça, un vol plutôt classique.
A bientôt pour la suite ... Et merci pour le clin d'œil ;)
Katia
Ah, j'ai oublié de préciser le contexte du voyage : un mariage ! Donc aucun lien le travail - et de toute façon, étant donné que je couvre le continent Africain, mes déplacements se limitent à l'Afrique, et c'est déjà tout un programme.
La décision ne tient pas de lui, ça nous embête tous cette situation ... :(
Ah la chiffonnade j'aime bien oui ! Et de rien pour le clin d'oeil, il y en aura d'autres ! :)
A bientôt
Ilyes
Beaucoup de monde au salon.
Jus chimique et croutons de quoi garder la ligne.
Merci pour ce FR !
Ce n'est pas une sinécure que d'avoir un statut avec 60 vols Skyteam !
ça me rappelle le salon Al Mourjan : des vins plutôt bien mais rien de correct à manger ;)
A bord un équipage AZ souriant et on sait que la buona fortuna est avec soi
A bientôt et Ramadan Mabrouk
Rien de correct à manger : pour être bluffé par l'offre solide, les salons du 2F ne sont pas les meilleurs ;)
En parlant de bonne fortune, les vols de dimanche ont tenus toutes leurs promesses.
A bientôt et Ramadan Mabrouk à toi aussi :)
L'offre midi est pas mal au salon, le Mercurey est un bon vin en effet, profite, c'est un mois ceinture maintenant ^^
Un vol correct AZ, assez semblables aux miens...
Ton pitch est très bon car tu es en place businessable ou affairisable au choix..
Le catering n'est pas des meilleurs mais pas des pires non plus, et visiblement tu es accro au jus chimique vieilli en sac poubelle :))
Bon prix en plus pour un gain très correct je présume ^^
A samedi?
Ah j'étais sur tes terres d'adoption là :) (enfin, une de tes terres d'adoption)
Gain de miles a beugué, un seul des vols a été crédité, je dois avertir Flying Blue ... bonheur.
Eh oui, c'est ceinture !
à samedi :))
Il va falloir lutter pour le statut donc. Bon, si le patron ne voit pas de problème au passage par FCO ou AMS (voire plus loin...) ca va assez vite 4 segments par 4. Mais sinon, il suffit de changer de programme (Mini est une restriction Flying Blue uniquement. Sur un autre programme Skyteam, c'est créditable - à condition bien sûr que les classes N, R, E ou V qui font les Mini soient créditrices).
En tout cas, un vol somme toute simple et agréable dans l'ancienne AZ en attendant la nouvelle :)
Le Gold est assuré depuis le routing en Asie ! Mais je vais devoir être créatif pour les routings à venir si je veux arriver aux 60 segements.
j'ai oublié de mentionner dans le FR que je me rendais à Geneve pour un mariage - rien à voir avec le travail, donc, puisque mon champ d'action se limite à l'Afrique.
J'ai fait le tour des programmes Skyteam qui offrent le statut Elite Plus à vie ... eh bah à part MilleMiglia, y'a pas foule :(
A samedi !
L'offre du salon 2F a fait des progrès depuis l'époque où je le fréquentais régulièrement, il manque un champagne mais je me serai contenté de second vin de Gruau Larose.
Toujours rude de bosser alors qu'on est en congé et censé se relaxer dans un salon bien mérité, je compâtis !
Bon pitch affairisable et vol AZ classique.
Je n'ai jamais fait la course aux segments mais bonne chance pour les 10 prochaines années de plat !
A bientôt
La part de tropézienne est plutôt la benvenuto.
Quant au catering MC, AF et AZ même combat. Et dire qu'elles représentent les deux pays européens pour leur gastronomie.
Si ton but est d'atteindre le statut par le nombre de vols qualifiants, c'est aussi un moyen.
Merci Ilyes.
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