Avis du vol Air France Papeete → Los Angeles en classe Premium Eco

Conclusion

Compagnie Air France
Confort : le confort est indissociable du rapport qualité/prix pour moi. Le produit n'est pas mauvais ni excellent, mais le prix est surestimé par rapport à la prestation je trouve. C'est une éco+ et pas une biz-, le prix lui est éco+++. J'ai continué à prendre la Premium malgré cela car je recherche plus de confort que l'éco pour 24 heures de voyage, mais je n'ai pas franchi le pas financier de la biz. Et c'est la seule alternative. Concernant un vol de jour comme celui-ci, ça reste agréable. Il en va tout autrement pour un vol de nuit.
Equipage : PNC très serviables sur ce vol
Catering : vraiment le gros point faible pour la Premium Eco d’Air France.
Divertissement : le choix de film disponible et la VOD sont l’atout d’AF par rapport à la concurrence sur cette ligne (Air Tahiti Nui). Les écrans sont d'une bonne taille en Premium
Ponctualité : petit retard pour des raisons indépendantes d'AF

Salon Manuhiri Lounge
Confort : un cadre agréable et calme
Divertissement : offre de presse peu conséquente, wifi gratuit
Service et personnel : toujours souriant à l’accueil à chacun de mes passages
Restauration : le gros point faible de ce salon, les mini madeleines et les apéricubes, ça fait léger

Aéroport PPT international
Accès à l’aéroport facile
Les procédures d’enregistrement et de contrôle ont été très rapides
Le hall d’embarquement est n’est pas très grand, pas grand-chose à part la boutique duty free et le bar, mais récemment refait et propre.
Au final agréable sans plus

Aéroport LAX Terminal 2
Ce terminal est moche, la procédure de transit à l’américaine (immigration, douanes, puis contrôle de sécurité, tout ça juste pour accéder à la salle d’embarquement) est pénible.
Ce jour là en plus il y avait un monde fou rendant le transit encore plus pénible que d’habitude, surtout avec un bébé à porter.

38 Commentaires

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  Legolas0606 224 Commentaires 2012-01-03 10:20:06

  Je crois qu\'une étude sur la montée en gamme du catering de la PV est en cours.
  
  Merci pour ce TR! 2012-01-03 10:20:06

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-03 10:32:46

  Dès la première photo on est sûr que contrairement à un appareil d\'AF sortant de maintenance à Xiamen, il ne manquait pas un boulon à celui-là (OK, elle est facile, celle-là).
  Si mes calculs de relativité restreinte sont exacts, le fiston est arrivé 0,2 nanosecondes plus jeune que ne le croyaient ses grand-parents, lesquels n\'ont pas dû s\'en apercevoir. Et Madame n\'avait pas besoin de ce nanoscopique coup de pouce signé Einstein pour être charmante.
  Plus sérieusement, bien que n\'ayant pas voyagé en PV, je suis assez d\'accord sur le mauvais rapport qualité-prix. Ce produit marche pourtant bien, car il y a suffisamment de PAX qui comme vous veulent un peu plus de confort, et je ne les critique pas. N\'en déplaise aux critiques, c\'est bien vu de la part d\'AF.
  Merci pour ce FR ! 2012-01-03 10:32:46

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  Planet Earth 881 Commentaires 2012-01-03 10:33:57

  Merci pour ce FR.
  Un catering pour la PV situé entre celui de l\'éco et de la business serait plus logique en effet. Et le coût que cela pourrait engendrer est largement couvert par le prix de la PV non ? 2012-01-03 10:33:57

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  anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-01-03 10:42:54

  @ marathon : elle est facile certes, mais au vol retour, le B772 que l\'on a pris LAX - PPT est resté bloqué à PPT 24h avant de repartir à LAX pour cause de... boulon retrouvé au sol sous le réacteur 2012-01-03 10:42:54

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-03 10:44:32

  @anthonytahiti
  Je n\'imaginais pas taper si juste ! :)
  @BSG
  Plus lourd à gérer, et il y aura des PAX PV qui n\'auront pas le choix de leur menu. Surtout, le coût d\'un repas est (probablement) moins la nourriture elle-même que le nombre de PNC nécessaires pour la distribuer (sujet sensible chez AF), qui coûtent d\'autant plus cher qu\'il s\'agit d\'un vol LC.
  Ce sont les propos d\'un PAX lambda qui n\'a pas accès aux données internes, bien sûr. 2012-01-03 10:44:32

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  Planet Earth 881 Commentaires 2012-01-03 10:49:55

  @marathon: le plus simple ne serait-il pas alors de fournir un repas business à la PV, gestion plus simple et vu le prix élevé de la PV, cela se justifie. 2012-01-03 10:49:55

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  Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-01-03 11:44:02

  Salut,
  
  Intéressant de voir l\'installation du bassinet, à cette age là cela supporte généralement pas trop mal les voyages en avions c\'est un plus âgés que ça peu devenir un calvaire pour les parents et les PAX!
  
  Repas bof bof, alors que normalement c\'est pas mal sur AF en Y LC, les portions semblent petite. 2012-01-03 11:44:02

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  Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-01-03 11:46:00

  Pour le repas en PV, le mieux c\'est d\'offrir le même qu\'en Alizé, c\'est à dire la qualité des plats en J mais sur un seul plateau et avec moins de choix de plat chauds, car il faut tout de même différencier les 2 produits. 2012-01-03 11:46:00

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  Viepi 11 Commentaires 2012-01-03 12:02:46

  La distribution des scores se fait en fonction du dernier chiffre du matricule du ou de la CCP. ;) Par ailleurs merci pour ce FR.
  
  La difficulté d\'offrir un repas particulier à la PV est le suivant :
  *Il faut créer une différence entre la J et la W.
  * la difficulté de \gréer\ une voiture spéciale pour la W. Seulement 12 Plateaux ... imposant un retour rapide à l\'office et donc déranger soit le service J, soit le service Y ...
  
  Il me semble par contre possible d\'envisager la proposition aux client W d\'accéder, après le service J, au reste du trio dessert ou à la selection du fromager.
  2012-01-03 12:02:46

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  RAPHIMARC 444 Commentaires 2012-01-03 12:04:56

  Merci pour ce récit. Je prends souvent la PV en vol de jour vers l\'Amérique du Sud, une seule fois en vol de nuit sur SCL, mais comme j\'avais 2 sièges, j\'avais pu m\'installer plutôt confortablement (plus somnifère pour dormir...). Le retour se fait en J, ça fait quand même moins cher pour ma boite qu\'un vol totalement en J. En revanche, entièrement d\'accord pour le repas qu\'ils pourraient améliorer vu le prix, idem qu\'Alizée me conviendrait parfaitement. Et les couverts en plastique, j\'ai déjà fait un commentaire à ce sujet... 2012-01-03 12:04:56

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  Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-01-03 12:09:47

  Je voulais m\'insurger sur les questionnaires pas seulement ceux d\'AF mais d\'une manière générale car le degré d\'appréciation est avec 3 critères positifs (excellent, très bon, bon) 1 critère neutre (moyenne) et 1 critère négatif (mauvaise) donc visuellement le critère du milieu est \bon\ ce qui permet ensuite de faire des statistique faussé. 2012-01-03 12:09:47

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  RAPHIMARC 444 Commentaires 2012-01-03 12:11:10

  @Viepi : pourtant en Alizée, le service est spécial, pourquoi ne font-ils pas pareil ? C\'est vrai qu\'il y a plus de sièges en Alizée qu\'en PV. Et puis manger les restes des desserts des J, ça fait un peu \tenez bon peuple, voilà ce que n\'ont pas mangé les riches qui sont devant...\ 2012-01-03 12:11:10

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-03 12:15:17

  @Leadership
  Bah, comme il ne s\'agit que d\'enquêtes intra-compagnie dont les résultats sont confidentiels, ils ne trompent qu\'eux-même si les PAX sont incités à surnoter. En général, on recommande d\'avoir un nombre pair de niveau, de manière à forcer le sondé à choisir \plutôt bon / plutôt mauvais\, et non la note centrale qui est en fait une manière de ne pas se prononcer. 2012-01-03 12:15:17

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  Viepi 11 Commentaires 2012-01-03 12:15:37

  En fait la difficulté réside dans la position de la cabine W : elle n\'est proche d\'aucun office ... 2012-01-03 12:15:37

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  airfrance72 1001 Commentaires 2012-01-03 12:57:16

  Merci pour ce FR! Te souviens tu de l\'immat du vol LAX-CDG (l\'immat ne peut être que entre F-GSQA et F-GSQM)? 2012-01-03 12:57:16

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  A380B77W 4295 Commentaires 2012-01-03 15:31:39

  Merci pour ce FR ! Je ne sais pas si vous avez remarqué mais votre 772 était le F-GSPA ! Le tout premier 777 d\'AF livré en 1998 ! Les 777 vieillissent bien je pense (sauf avec les anciennes couleurs d\'AF et sauf s\'il est révisé en Chine...)
  A part la longueur du fuselage, l\'espace offert par la cabine est le même dans le 772 que dans le 773 (je parle en largueur surtout). Mais cela peut dépendre de la configuration.
  
  Je n\'ai jamais compris pourquoi il fait plus froid aux place situées à côté des portes...A mon retour de Thaïlande en novembre, j\'était assis devant la porte 4L du 77W et je n\'ai jamais eu froid... 2012-01-03 15:31:39

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  pititom GOLD 11490 Commentaires 2012-01-03 16:57:29

  L\'horreur...tu viens de casser ta tirelire pour t\'offrir la classe Premium sur un très long courrier, tu sautes de joie en voyant la rangée 22 et toute sa place et là...un couple arrive avec un bébé !
  
  Bon je déconne ^^ (quoique...si je n\'en ai jamais voulu à un enfant -pas forcément nourrisson-, il m\'est arrivé d\'en vouloir aux parents), en tout cas merci pour ce FR finalement bien documenté s\'il n\'y avait pas intention d\'en faire un !
  
  Pour le catering, je pense qu\'une compagnie a besoin de maintenir entre ses classes une différence facilement perceptible par sa clientèle, si elle ne veut pas risquer de cannibaliser son produit. Maintenant, des couverts ne seraient pas du luxe... 2012-01-03 16:57:29

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  nicoco95 585 Commentaires 2012-01-03 17:03:02

  Merci pour ce FR 2012-01-03 17:03:02

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  RAPHIMARC 444 Commentaires 2012-01-03 17:08:58

  @pititom: je suis d\'accord pour différencier les différentes classes, mais dans le cas de la PV, c\'est exactement le même repas et le même service, alors qu\'en Alizé tout est différent. 2012-01-03 17:08:58

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  anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-01-03 20:32:03

  @ Leadership : \c\'est un plus âgés que ça peu devenir un calvaire pour les parents et les PAX!\ Hélas je le sais... maintenant 15 mois et PPT-LAX dans 3 semaines. Sorte de test avant d\'envager peut etre PPT-AKL-SYD et PPT-LAX-CDG-TLS par la suite
  @ pititom : B777 est un avion assez bruyant je trouve et les (rares) pleurs sur ce vol n\'ont même pas été perçu par les autres pax (on en a discuté avec certains en fin de vol)
  @ Viepi, pititom : la différence entre J et W se fait plus que la différence entre W et Y, c\'est le sens que je voulais donner à éco+ et non biz-
  @ A32X77WL : j\'avais remarqué l\'immatriculation mais je ne savais pas que c\'était le premier 777 d\'AF
  @ Airfrance72 : je ne me rappelle plus l\'immat du B773, si jamais je la retrouve je le communique en commentaire
  @ tous : je suis prêt à faire des concessions sur le catering pour une amélioration substantiel du confort du siège PV permettant de dormir agréablement 2012-01-03 20:32:03

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  fernousdu972 1074 Commentaires 2012-01-03 22:22:05

  Tiens du fish-eye dans un FR! Photos de très bonne qualité! Superbe FR.
  J\'ai déjà vécu des vols de 8h avec des hyperactifs comme voisins. Pas triste du tout en effet, surtout quand ils s\'endorment avec leur chaussure sur mon visage... 2012-01-03 22:22:05

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  Flysim 517 Commentaires 2012-01-03 22:25:13

  J\'aime beaucoup les panneaux comme sur la première photo !
  Attention par contre, 777-200(772)/777-300(773) n\'est pas la même chose que 777-200ER(77E)/777-300ER(77W).
  
  
  Sinon joli rapport comme d\'hab, intéressant le bassinet.
  
  Le catering, il est clair, est le point faible de cette classe qui est très très cher. 2012-01-03 22:25:13

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  anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-01-03 23:29:32

  @ fernousdu972 : que nenni, point de fish eye, recontruction panoramique avec logiciel ad hoc, on voit d\'ailleurs un couac sur le parapet en béton au premier plan.
  @ Flysim : je m\'améliore tous les jours dans la connaissance et la reconnaissance des avions ;-)
  Si je ne m\'abuse, c\'était donc 77E pour PPT-LAX et 77W pour LAX-CDG 2012-01-03 23:29:32

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  Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-01-03 23:32:13

  CORRECT!
  
  Belles photos btw. 2012-01-03 23:32:13

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  Damss974 1810 Commentaires 2012-01-04 21:06:07

  Merci beaucoup pour ce FR :)
  A+ 2012-01-04 21:06:07

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  jam 2001 Commentaires 2012-01-05 18:38:59

  Très sympa ce FR , avec de jolies photos . 2012-01-05 18:38:59

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  02022001 GOLD 4394 Commentaires 2012-01-06 12:54:45

  Merci pour ce FR! 2012-01-06 12:54:45

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-06 14:02:27

  @Ouréa
  Une limite d\'âge, ça me semble inadapté. Je n\'ai pas vu très souvent des enfants dans les salons, mais la plupart était très sage, quel que soit leur âge. Je recommanderais plutôt un code de bonne conduite, quitte à le rappeler diplomatiquement à l\'entrée. 2012-01-06 14:02:27

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  RAPHIMARC 444 Commentaires 2012-01-06 14:44:03

  @ Ourea : Curieusement, on acceptait plus facilement mes enfants quand ils étaient plus jeunes (8 - 10 ans) que maintenant (13 - 15 ans). Au salon AF à IAD, en 2010, on m\'a seulement dit que si le salon se remplissait, il faudrait sortir, ce que je comprends parfaitement (car on n\'a droit qu\'à un seul invité normalement). Mais cela n\'a pas été le cas. En revanche, à l\'aller à CDG, c\'était niet. Et ce même jour, on m\'a aussi refusé l\'enregistrement au comptoir business. 2012-01-06 14:44:03

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-06 14:52:33

  @RAPHIMARC
  J\'ai l\'impression qu\'il y a deux cas de figure différents :
  - utiliser la file business ou le salon grâce à un statut fidélisé Elite, qui ne permet que 0 à 1 invité. Dans ce cas, les enfants ne sont acceptés que par dérogation.
  - et d\'autre part une famille (par exemple d\'expatriés en retour annuel au bercail payé par l\'employeur) qui voyage en J et dont tous les membres ont a priori accès au salon. 2012-01-06 14:52:33

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  RAPHIMARC 444 Commentaires 2012-01-06 14:56:50

  Moi je suis dans le 1er cas de figure, mais évidemment dans le 2ème cas c\'est aux parents de surveiller leur progéniture ce qui n\'est pas toujours évident, je le reconnais. 2012-01-06 14:56:50

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-06 15:05:57

  Dans le deuxième cas, les enfants perturbateurs que j\'ai subis n\'étaient plus des bébés, et pas encore des adolescents en crise (Dolto help !), mais tout simplement mal élevés, ce qui est totalement décorrélé du prix du billet d\'avion, mais directement corrélé à la réticence du personnel du salon à les mettre dehors, ou seulement leur demander de bien vouloir être moins bruyants. Et aussi corrélé à l\'indifférence des parents à la gêne qu\'ils occasionnent.
  2012-01-06 15:05:57

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  anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2012-01-06 19:10:45

  Plusieurs cas selon quand on voyage avec un enfant
  Nourrisson < 1 an : dort le plus souvent, ne bouge pas, pleure parfois... généralement pas trop un soucis sauf si tombe malade
  Enfant entre 1 et 2-3 ans : dort bcp moins, commence à marcher et bouge tout le temps, ne s\'interrresse à rien plus de 5 minutes. Pas grand chose à faire, c\'est là que ça peut être l\'enfer pour les parents (pas forcement pour les pax si le parent se \sacrifie\ pour l\'occuper durant tout le voyage
  Enfant > 2-3 ans : on peut commencer à l\'occuper devant l\'IFE (dessins animés) ça repose un temps. A cet age là ça commence vraiment à devenir un problème d\'éducation des enfants, mais surtout aussi des parents.
  Concernant le salon, je ne suis personnellement pas trop embêté pour y amener mon fils, il n\'y a pas de restriction d\'age à l\'heure actuelle, et madame étant FB gold, on peut même en faire un 2° !! Problème d\'éducation des parents surtout, si le gamin devient trop turbulent, rien n\'empêche un des parents de sortir avec le gamin pour le réprimander sans déranger les pax. 2012-01-06 19:10:45

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  Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires 2012-01-08 04:58:39

  Moi j\'ai trouvé le produit idéal si l\'on ne souhaite pas avoir des mioches sur ses vols: salle d\'embarquement difficilement accessible et avec escalier rendant l\'utilisation de la poussette impossible, aucun emplacement bassinet à bord, aucune sélection jeunesse sur IFE et boisson par défaut du vol: le champagne, où ça ou ça se demande pititom? C\'est à LCY ou JFK car c\'est le produit Club World London City \Childless friendly\ :P 2012-01-08 04:58:39

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  marathon GOLD 10137 Commentaires 2012-01-08 05:10:30

  @anthonytahiti
  Excellente synthèse - à quand l\'édition de \J\'élève mon enfant en avion \? Avec variante \J\'élève mon enfant dans le train\ (ah, changer son bébé dans un train classique...). Maintenant, à vous de persuader Madame que votre connaissance approfondie du sujet n\'est pas dûe à l\'existence d\'un enfant secret :)
  @Leadership
  Humour un peu grinçant, mais néanmoins excellent :) 2012-01-08 05:10:30

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  Planet Earth 881 Commentaires 2012-01-08 07:54:29

  @Leadership+marathon : z\'êtes en forme ce matin :-) 2012-01-08 07:54:29

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  enz0 128 Commentaires 2012-05-30 14:18:07

  Merci pour ce FR 2012-05-30 14:18:07