NB: je tenais à m'excuser pour les éventuels points noirs de poussières qui altèrent la qualité des photos. Ce détail n'a été remarqué qu'au moment de la rédaction de ce FR.
Bonjour à toutes et à tous
Les soldes d'été sont généralement en juillet et chez Vietnam Airlines, elles étaient au mois de mai. GBP 650 le Shanghai –> Paris via au choix – même prix/horaires – HAN ou SGN en Classe Affaires D créditant 125% de miles Flying Blue. À ce tarif là, il faut pas se montrer trop regardant sur certains aspects …
–> VN523 : Shanghai – Ho Chi Minh, affaires, A321: ici –> VN11 : Ho Chi Minh – Paris, affaires, B777: maintenant
La zone de départ est atteinte 15 minutes après le débarquement en passant par un contrôle de sécurité ! C'est l'absence d'agent à ce filtre qui a fait perdre le plus de temps durant ce transfert !
Direction les salons, on me suggère le second (aucune idée s'il s'appelle Sasco ou simplement VN business lounge) qui est plus proche de la porte du vol vers Paris, leurs dispositions sont identiques et offrent une vue intéressante sur l'activité.
1er salon visité
1er salon visité
2nd salon visité
Gratuit
niveau boissons alcoolisées, 1 vin blanc/rouge, 3 types de bières et 5 bouteilles d'alcools forts (Ballantines, Red Label, Vodka Hanoi, Gordon's Gin et Baileys)
« Canh chua cá lóc »
J'arrive dans l'avion 10 minutes avant la fermeture des portes soit H-25.
VN-A150
pas de proposition de vestiaire ni même de boissons d'accueil…
Avec 1 jour de retard seulement, pas mal
Avant ou après le décollage (je ne me souviens plus de l'ordre) à l'heure, distribution d'une serviette chaude, du menu, de la presse, de chaussons, de la trousse de confort, et d'un Ipad
( Désolé j'ai donné la trousse avant de vérifier et prendre en photo son contenu:-( )
Un écran personnel est pourtant présent
(prise le matin)
(prise le matin)
(prise le matin)
Lorsque l'hôtesse apporte le dîner, le plateau contient un cocktail bloody mary et de la charcuterie en entrée, qui ne correspondait pas du tout à ma commande – bref…
Bonus… ;-)
Des excuses (sincères?) et 10 minutes plus tard l'entrée correcte apparaît… j'aurais vraiment dû m'en tenir à son erreur honnêtement. L'ensemble du repas (que je n'ai pas achevé) fût convenable sans être prétentieux !
Puisque c'est là, autant le gôuter
Franchement décevant
Ok
Plutôt bon
Puis avec le thé, l'hôtesse a d'abord servi un Cognac au lieu d'un Baileys…
J'ai à peine exploré le contenu de l'IFE, qui proposait au moins une dizaine de films récents en français, car vers le golf du Bengale je suis tombé comme une masse et ai dormi comme une souche, certainement pas à cause du confort du siège, mais plus probablement dû au contre coup de l'intensive semaine passée en Asie.
Le PTV semble opérationnel de l'autre côté
(prise le matin)
Pas aussi fiable qu'un PTV
Suffisant pour un bon somme !
Au réveil, le soleil déjà levé, l'Ipad n'a plus de batterie et le PNC a déjà fait un tour en cabine pour servir le petit déjeuner, mais revient à moi sans sourire et lentement.
L'option locale plutôt relevée
Batterie épuisée facilement 2h avant l'arrivée
Caméra déclenchée lors de l'approche seulement
À l'arrivée, parking au large et retenue des voyageurs de l'Eco. Un agent au sol m'interdit de prendre l'une des dernières photos de ce reportage. Et bagages arrivés dans les premiers.
Aérofreins
Uniforme du PNC féminin
Spotting
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Verdict
Vietnam Airlines
4.0/10
Cabine2.0
Equipage4.0
Divertissements4.0
Restauration6.0
Southern Airports Services Company (SASCO) Apricot CIP Lounge
7.2/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements6.5
Services7.5
Ho Chi Minh City - SGN
6.5/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Le rapport qualité prix n'était pas trop mal dans ces conditions à part les nombreuses erreurs des PNC.
Vietnam Airlines lancera le B789 sur SGN – LHR dès le 1er juillet, et l'A350 sur HAN – CDG à partir du 30 septembre, équipés des nouvelles cabines.
Merci pour votre lecture
PS : j'ai choisi le Sasco CIP lounge par pur hasard, si c'est faux n'hésitez pas à le changer !
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Les salons me semblent plus modernes à Hanoi, mais l'offre solide me plairait bien :) A bord, la cabine vieillotte, en mauvais état et l'équipage sorti tout droit d'on ne sait où ne rendent pas ce vol très agréable.
La consolation vient par contre de ces miles gagnés à vil prix ;)
650 GBP cela fait environs 913 Euros, aller simple je suppose ? A ce tarif c'est sur que l'on est moins regardant mais tout de même un équipage aux abonnés absents. Pour la cabine la nouvelle version A350 sera la bienvenue. Merci pour ce FR !
Merci, je pensais que le timing serait trop juste pour la boisson d'accueil mais même pas car le PNC a bien fait quelques tours pour aider d'autres passagers à charger leurs affaires ou à donner des infos diverses... :-(
Merci de ce FR qui résume bien le produit J de Vietnam Airlines que j'ai testé entre Hanoi et Paris il y a 3 ans. Dans mon souvenir les repas n'étaient pas terribles mais l'équipage plus pro que sur votre vol. Sans être horrible c'est vieillot et il franchement temps que les nouveaux appareils arrivent ! Le service est pour le moins étonnant sur ce vol avec une PNC complétement à coté de la plaque. !!!
Le salon est très austère, dans le style des salons chinois. La sélection semble être appétissante mais gagnerait à être mieux présentée.
A bord, le service est celui d'une business moyen de gamme sans compter les erreurs au niveau des PN. La sauce XO m'a toujours fait rire. je me demande pourquoi ça s'appelle comme ça.
Pas besoin de parler de la cabine et je te trouve assez généreux!
Merci FJ, Oui rien d'original dans les salons mais l'offre restauration reste le point fort par rapport aux salons chinois! Pareil pour la sauce XO ça m'a intrigué :-D La notation s'est faite sur le rapport qualité prix :-)
Pour un vol de cette durée le service est sensiblement le même que sur les MC donc c'est pas super. La cabine est vieillissante et les sièges sont plus adaptés à une J MC qu'une J LC. Cela dit l'offre reste correcte pour un tarif soft. Merci pour ce partage.
Oulàlà, quelle horreur ces recliners pour un si long vol !! Si on ajoute les nombreuses erreurs des PNC et l'IFE différents entre les sièges, cela ne donne pas envie ! A voir éventuellement lorsque les B787 et les A350 arriveront... à conditions que les PNC s'améliorent ! Merci pour le partage :)
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24 Commentaires
Les salons me semblent plus modernes à Hanoi, mais l'offre solide me plairait bien :)
A bord, la cabine vieillotte, en mauvais état et l'équipage sorti tout droit d'on ne sait où ne rendent pas ce vol très agréable.
La consolation vient par contre de ces miles gagnés à vil prix ;)
A bientôt
Ilyes
A ce tarif c'est sur que l'on est moins regardant mais tout de même un équipage aux abonnés absents.
Pour la cabine la nouvelle version A350 sera la bienvenue.
Merci pour ce FR !
L'offre au salon est convenable
A bord, la PNC était à l'ouest. Catering bof, bof, siège pitoyable à notre époque, l'IFE s'en sort bien avec les films en français.
Seul les miles peuvent inciter à voler dans cette cabine has been.
Merci pour ce FR
Prestation très moyenne de Vietnam Airlines.
Le siège a fait son temps, le repas est bon sans plus, pas de coktail d'arrivée....
C'est le prix qui assure donc l'attractivité de la compagnie (le salon à l'air très bien aussi).
à bientôt
Le catering n'a pas l'air horrible, mais vivement qu'ils posent leur 350 sur CDG, les cabines ont quand meme une autre allure.
Merci pour le FR.
Dans mon souvenir les repas n'étaient pas terribles mais l'équipage plus pro que sur votre vol.
Sans être horrible c'est vieillot et il franchement temps que les nouveaux appareils arrivent !
Le service est pour le moins étonnant sur ce vol avec une PNC complétement à coté de la plaque. !!!
Les salons de SGN sont très convenables et paraissent confortables.
La cabine est par contre au bout du rouleau. Je suppose que VN attend impatiemment ses A 350 pour proposer un produit à la page.
Le service semble également défaillant.
Une option à n'envisager que si le prix est particulièrement attractif.
A bientôt !
Oui le tarif était, à ma surprise, moins cher que SU
Sur le premier vol, les PNC ont été au top comme quoi!
Le salon est très austère, dans le style des salons chinois. La sélection semble être appétissante mais gagnerait à être mieux présentée.
A bord, le service est celui d'une business moyen de gamme sans compter les erreurs au niveau des PN.
La sauce XO m'a toujours fait rire. je me demande pourquoi ça s'appelle comme ça.
Pas besoin de parler de la cabine et je te trouve assez généreux!
A bientôt
Oui rien d'original dans les salons mais l'offre restauration reste le point fort par rapport aux salons chinois!
Pareil pour la sauce XO ça m'a intrigué :-D
La notation s'est faite sur le rapport qualité prix :-)
On verra probablement dans des prochains FRs l'évolution du produit soft.
Si on ajoute les nombreuses erreurs des PNC et l'IFE différents entre les sièges, cela ne donne pas envie !
A voir éventuellement lorsque les B787 et les A350 arriveront... à conditions que les PNC s'améliorent !
Merci pour le partage :)
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