#20 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.394 avis
En arrivant à l'aéroport, j'apperçois EI-EKX, l'appareil que j'ai pris pour l'aller :)
Je suis un peu en avance, je m'installe donc sur un siège dans le hall des arrivées, juste à côté des gichets d'enregistrement. Je peux y admirer une superbe frise:
Puis vient l'enregistrement. Je n'aurai pas la chance, comme à l'aller, de me voir offrir la possibilité de mettre mon bagage cabine en soute.
Cependant, je me dirige vers le PIF sans même avoir à mettre ce fameux bagage dans le coffre aux dimensions très strictes: 50x40x20, ou quelque chose comme ça. Tant mieux, car j'appréhendais un peu ce moment :)
Le contrôle s'effectue vitesse grand V, avec des agents Italiens plus qu'inefficaces…le matériel de contrôle (ordinateurs…) est vétuste, et ils sont plus occcupés à papoter entre eux qu'à surveiller ce qui passe sur le tapis…
Et il n'y a vraiment personne!
Direction la porte 7, qui offre une belle vue sur le tarmac:
Un Gulfstream Aerospace G-IV Gulftream IV SP, N407GC, et un ATR 72 Mistral Air.
Un coup d'oeil au panneau des départs. Ryanair est le maître des lieux :)
Il y a quelques boutiques duty free et un snack. Les toilettes sont très propres.
L'avion arrive à l'heure. Il s'agit de EI-EFL, 6 ans.
L'embarquement commence. Accueil par un équipage souriant. Malgré ma Flight Crew License, l'accès au cockpit me sera refusé, ce qui ne m'étonne pas…tant pis, j'irai quand on sera posé.
J'ai une belle vue sur le CFM56-7B26.
On roule pour la piste 31L.
Ca souffle à TPS!
Le pitch, les consignes, et la cabine :) L'avion est à moitité rempli.
Alignement piste 31L, avec un Avanti Ferrari qui dégage en bout de piste.
Le vol fut très calme et je n'ai presque rien vu à cause du contre-jour… En vol, l'équipage propose des lasagnes. Il est 18 h, non merci :)
Mon IFE personnel :) Survol de Gênes, Turin, Chamonix, Genève…
Ca se couvre sur les Alpes.
Descente.
La base de Creil.
Atterrissage piste 30. Les gens ont applaudi, ce qui à tendance à m'agacer mdr :) On a 15 minutes d'avance, alors nous avons droit à un joli jingle :)
Petit passage par le cockpit :)
Du coup je débarque en dernier, et il n'y a plus personne dans le hall!
Ma valise m'attend sagement sur la tapis. Je la récupère et je quitte l'aéroport.
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Verdict
Ryanair
5.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements1.0
Carte payante6.0
Trapani - TPS
8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services5.5
Propreté8.0
Beauvais - BVA
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Rien à signaler sur ce vol RYR. Une prestation à la hauteur du prix du billet, ni plus ni moins: pas de WiFi en vol, pas de divertissement si ce n'est des cartes à gratter... Un équipage plutôt souriant et un chef de cabine pilote d'ULM qui m'entreprend sur les différences de règlementations entre avions et ULMs :)
Trapani: très calme, contrôles et enregistrement simples et rapides. L'attente de l'embarquement se fait dans le bruit des Tornado au décollage, ce qui n'est pas désagréable :)
Beauvais: hangar en tôles, mais récupération des bagages très rapide.
A bientôt :)
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Merci beaucoup pour ce vol retour ! (quelle rapidité de publication !).
Sympa de petit aéroport de Trapani, avec le soleil les photos sont réussies.
Puis vient l'enregistrement. Je n'aurai pas la chance, comme à l'aller, de me voir offrir la possibilité de mettre mon bagage cabine en soute. : Rien ne propose de mettre les bagages cabine en soute que lorsque l'avion est plein et ce afin de diminuer les temps d'embarquement et débarquement). Imaginez 189 pax avec des bagages cabines, je ne vous raconte pas les embouteillages dans l'allée centrale (surtout sur des temps de rotation de 25 min bloc à bloc).
Un vol très correct sur RYR, le contrat est rempli.
Des applaudissements sur un MC européen, faut pas exagérer quand même :p
Pour les bagages cabine en soute, je me suis douté que c'était à cause du nb de pax. Mais proposé si gentiment et gratuitement, ça m'a agréablement surpris :)
Merci pour cet aller-retour très rapidement posté (on est loin du rythme de croisière d'un Pititom ou du mien xD)
FR remplit son contrat comme de plus en plus souvent, Au début du low-cost, ils voulaient faire payer tout et n'importe quoi à leurs passagers, maintenant qu'ils se sont assagit, FR devient une compagnie très intéressante et à même droit à une meilleure réputation que Zizijet ^^ Par contre leur cabine est toujours aussi moche!
Les applaudissements...un jour le pilote va être super chaud et va redécoller! (ok celle la je l'ai piquée à Gad :p ) Plus sérieusement ça me gonfle ^^ quand je réussis un examen, j'ai pas tout l'amphi qui commence à m'applaudir! ^^ Car le pilote, c'est son métier de faire atterrir un avion ^^
salut j ai tele charger mach 7 car je pars bientot au portugal (je ferai un report ) je l ai installer sur ipad comment marche t-il car je desactive le wifi mais le logo de l antenne reste rouge pourrais-tu me donner la config pour le faire marcher Merci de ta reponse :)
Salut pour Mach 7 il faut absolument que ton ipad soit cellular, autrement dit faut qu'il est un GPS intégré, ce qui n'est pas le cas de tous les ipad. S'il n'est pas cellular, l'appli ne peux pas fonctionner. Et pour les cartes, j'ai acheté les cartes aéro de France, celles des autres pays je sais pas comment faire pour les avoir (je n'en pas vraiment besoin donc bon...) J'espère t'avoir répondu :)
Votre FR reflète de A à Z le vol type de Ryanair, vol à l'heure, une cabine qui ne change pas et des équipages globalement aimables mais sans plus.
Malgré ma Flight Crew License, l'accès au cockpit me sera refusé, ce qui ne m'étonne pas...tant pis, j'irai quand on sera posé.: ça ne m'étonne pas non plus. Je crois que la compagnie l'interdit, pas comme chez AF ou TO par exemple où c'est aux pilotes de décider si ils acceptent ou pas un passager dans le cockpit (dans mon cas ça marche toujours). Par contre chez Easyjet, je ne sais pas si ça marche?
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#20 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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10 Commentaires
Sympa de petit aéroport de Trapani, avec le soleil les photos sont réussies.
Puis vient l'enregistrement. Je n'aurai pas la chance, comme à l'aller, de me voir offrir la possibilité de mettre mon bagage cabine en soute. : Rien ne propose de mettre les bagages cabine en soute que lorsque l'avion est plein et ce afin de diminuer les temps d'embarquement et débarquement). Imaginez 189 pax avec des bagages cabines, je ne vous raconte pas les embouteillages dans l'allée centrale (surtout sur des temps de rotation de 25 min bloc à bloc).
Un vol très correct sur RYR, le contrat est rempli.
Des applaudissements sur un MC européen, faut pas exagérer quand même :p
A bientôt,
Pour les bagages cabine en soute, je me suis douté que c'était à cause du nb de pax. Mais proposé si gentiment et gratuitement, ça m'a agréablement surpris :)
A bientôt.
FR remplit son contrat comme de plus en plus souvent, Au début du low-cost, ils voulaient faire payer tout et n'importe quoi à leurs passagers, maintenant qu'ils se sont assagit, FR devient une compagnie très intéressante et à même droit à une meilleure réputation que Zizijet ^^ Par contre leur cabine est toujours aussi moche!
Les applaudissements...un jour le pilote va être super chaud et va redécoller! (ok celle la je l'ai piquée à Gad :p ) Plus sérieusement ça me gonfle ^^ quand je réussis un examen, j'ai pas tout l'amphi qui commence à m'applaudir! ^^ Car le pilote, c'est son métier de faire atterrir un avion ^^
A bientôt vers de nouveaux horizons ^^
Ryanair remonte la pente, petit à petit :)
A bientôt!
C'est toujours plus agréable de voyager dans un avion avec un faible remplissage
A bientôt
Oui: cabine silencieuse, embarquement rapide, etc...
Et pour les cartes, j'ai acheté les cartes aéro de France, celles des autres pays je sais pas comment faire pour les avoir (je n'en pas vraiment besoin donc bon...)
J'espère t'avoir répondu :)
Votre FR reflète de A à Z le vol type de Ryanair, vol à l'heure, une cabine qui ne change pas et des équipages globalement aimables mais sans plus.
Malgré ma Flight Crew License, l'accès au cockpit me sera refusé, ce qui ne m'étonne pas...tant pis, j'irai quand on sera posé.: ça ne m'étonne pas non plus. Je crois que la compagnie l'interdit, pas comme chez AF ou TO par exemple où c'est aux pilotes de décider si ils acceptent ou pas un passager dans le cockpit (dans mon cas ça marche toujours). Par contre chez Easyjet, je ne sais pas si ça marche?
Beauvais est toujours aussi laid...
A+ !
Oui pour le cockpit je savais d'avance que ça n'allait pas marcher, mais bon qui ne tente rien n'a rien :) EasyJet j'en sais rien, jamais essayé...
A bientôt!
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