Il me reste quelques FR à publier que j'ai laissé traîner le temps du bac. Ils seront publiés plus tard.
Comme l'été dernier, nous décidons de partir une semaine à Tel-Aviv. Il faut donc partir après le 10 juillet, date de fin des rattrapages du bac (au cas ou). Je commence à regarder les vols début avril ; il faut compter environ 350€ pour des vols avec escale et souvent des arrivées/départs en pleine nuit. Nous préférons donc les vols directs ; ElAl ne vole pas durant Shabbat (du vendredi soir au samedi soir), les low costs - charters israeliens (Arkia, Sund'Or…) coutent comme toujours bien plus cher que des vols réguliers. Il reste donc AF ; environ 500€ le billet avec des horaires qui conviennent parfaitement.
Départ le vendredi soir (donc juste après le dernier jours des rattrapages) Retour en fin d'après midi le samedi suivant, ce qui permet de profiter de la journée.
Je regarde si ces vols sont disponibles à un tarif correct en miles (30000 par personne). Chose rare pendant l'été, je trouve 5 primes dispo à 30000 miles. Vendu! J'appelle Flying Blue et réserve avec l'avantage non négligeable des billets primes : modification et annulation moyennant 45€, n'étant alors par sûr des dates de chacun.
La réservation des vols par téléphone (ne fonctionnait pas en ligne) m'a couté plus de 30€ (à raison de 34cts/min et d'un personnel assez incompétent). Je ferais une réclamation et serais crédité de 2000 miles.
Les vols sont donc les suivants :
Paris CDG - Tel Aviv Ben Gourion (AF1320 - A320 - 10/07/2015) Tel Aviv Ben Gourion - Paris CDG (AF1621 - A320 - 18/07/2015)
Nous quittons Paris en taxi un peu avant 21h et arrivons rapidement à CDG, terminal 2E.
Direction les comptoirs d'enregistrement pour le vol AF1320 ; pour Tel Aviv, il est possible de choisir son siège en ligne 30h avant le départ, mais pas d'obtenir sa carte d'embarquement. Il faut impérativement passé au comptoir et ainsi répondre aux questions d'une employée Securitas.
Il y a assez peu d'attente et assez peu de questions nous serons posées. Il n'y néanmoins qu'un seul comptoir ouvert pour ce vol (2 banques d'enregistrement sont affichées mais une seule personne travaille).
Les bagages sont enregistrés et on nous remet nos cartes d'embarquement après 10 minutes.
Nous nous dirigeons vers la zone d'embarquement mais il n'y a que 3 postes de la PAF ouverts ce soir alors qu'il reste plusieurs vols longs-couriers.
Très peu d'attente aux contrôles de sécurité ; il y a là beaucoup de personnel et de postes ouverts mais les passagers arrivent au compte goute à cause du sous effectif de la PAF…
Nous posons nos affaires dans ces sièges, assez confortables le temps de faire le tour des boutiques.
N'ayant pas manger, je décide de manger quelque chose au Food court avec mon frère ; je crois qu'il est difficile de faire pire rapport qualité/prix. C'était très mauvais (part de pizza froide), et bien trop cher. À 22h30, il ne restait que des parts de Pizza…
Passage aux WC avant d'embarquer où de beaux tags ornent la porte…
À 23h, l'embarquement est appelé porte K31 ; nous sommes le dernier vol à embarquer. La salle d'embarquement est vide.
Embarquement rapide ; beaucoup de passagers en correspondance sur ce vol.
Passerelle vitrée, vue de notre A320, F-GKXP.
J'avais fait 3 réservations différents pour que chacun puisse modifier son vol et comme souvent sur AF, mon frère ne pouvait sélectionner que des sièges entre le rang 4 et le rang 15. Les deux autres réservations seulement entre le rang 17 et le rang 29…
3 de nos sièges, au rang 17. La cabine fait plus sympa avec les nouvelles têtières et les nouveaux coussins.
Sur les sièges, on trouve couverture, coussin, masque et casque.
L'embarquement est rapidement terminé et nous repoussons pile à l'heure. Le temps de vol annoncé est seulement de 4h05 ce soir.
Notre voisin part pour Tokyo.
On s'aligne et on décolle à 23h40.
Le pitch est correct en MC sur AF.
Les repas cashers sont servis 30mn après le décollage ; les autres seront servis après une heure de vol. C'est du classique AF en MC, assez bien présenté. La salade de pâtes est, je trouve, vraiment mauvaise. Le panini 3 fromages est pas mauvais, la tarte citron correcte.
Le reste du vol est sans histoire, un reportage sur la guerre de Gaza l'été dernier est diffusé (bonne idée sur ce vol…), suivis d'un film.
On peut seulement apercevoir la Lune par le hublot.
Quelques minutes avant de survoler le territoire Israélien, il est rappelé que les passagers doivent rester attaché.
Le soleil commence timidement à se montrer.
On survole Tel Aviv.
Et on se pose avec à 4h40.
On peut apercevoir au large un avion de la low cost de El Al, récemment crée.
Presque toutes les passerelles sont occupées, c'est l'heure de pointe à TLV. De très nombreux vols atterrissent et décollent en pleine nuit pour que les connexions dans les hubs des compagnies soient optimales. On retrouve 2 LH, 2 LX, 2 TK, 2 AB, 1 IB, 3 A3, 1 AZ, 1 SN… Il y a environ 40/50 atterrissages de compagnies étrangères entre 2h et 5h du matin à TLV.
On se parque et on débarque rapidement avec Bank Hapoalim qui remplace HSBC en Israël.
Nous sommes bien accueillis.
Direction la PAF.
Passage au dessus de la Duty Free.
À droite, les voyageurs s'en vont.
Très peu d'attente ce soir.
On nous délivre des visas sur un papier, pas de tampon pour pouvoir voyager partout sans problème.
Lorsque nous arrivons aux tapis bagages, à 5h10, ils tournent déjà !
On quitte l'aéroport et on rejoint Tel Aviv en taxi.
À 5h40, nous sommes au centre de Tel Aviv, un record pour un vol arrivant à 5h00…
Pour finir, quelques photos prisent aujourd'hui.
Gordon Beach.
ATR 72 Arkia en provenance de Eilat en finale (vers Tel aviv Sde Dov SDV, et non TLV)
Prochains vols prévus :
TLV CDG AF CDG AMS AF AMS MXP U2 MXP BCN U2 BCN CDG AF ORY MAD UX (A332 - Business) MAD ORY UX (E190 - Business) et de très nombreux allers-retours Madrid Paris car je pars étudier à Madrid !
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration7.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0
Tel Aviv - TLV
9.4/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Un bon vol moyen-courrier Air France.
CONFORT : pitch et cabine corrects ÉQUIPAGE : très pro, passera en plusieurs fois en cabine pendant la nuit CATERING : pas excellent mais à 00h30, les passagers préferent dormir DIVERTISSEMENT : presse en porte, application AF press et écran central PONCTUALITÉ : parfait
Aéroport de Paris CDG : bien, mais pas assez de personnel à la PAF
Aéroport de Tel Aviv : moderne, livraison des bagages très rapide
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
50€ de taxes pour le vol aller, 23€ pour le vol retour...
Non la salade de pâte n'est pas sous vide,
Je n'ai pas trouvé l'horaire trop fatigants, peut être car les formalités à l'arrivée ont été rapides. À 6h00 nous étions déjà prêt à dormir, pour être frais dès 13h.
Mini repas à bord mais vol acceptable, Dommage tout de même de faire un long MC en A320, LX est plus agréable avec ses A330 sur la même liaison. TLV est très agréable comme aéroport, et la ville est très agréable (sans parler de Yafo)
Merci de ce FR. Le repas pourrait être mieux présenté avec un plateau qui inclu un espace pour le panini. Comme cela ca fait vraiment cheap. Je n'ai jamais compris le choix des A 320 qui donnent peu de confort, sur ce type d evol on aimerai bien avoir des ecrans individuels ! Du coup j'auaris mis bine mais pas très bien car sur cette durée de vol on attend mieux !
Je trouve que AF a fait un effort sur la présentation ; bien sûr le pa uni dans son emballage en allu c'est pas top.
À l'embarquement, une hôtesse discutait avec un passager des A320 vers TLV. Elle expliquait qu'en période de vacances et le weekend, AF pourrait mettre un A330, et le remplir ; mais que sinon il ne serait pas toujours remplis. AF devrait donc déployer un A330 sur un de ces trois vols quotidien.
C'est la ponctualité qui augmente la note. Cela dit, je trouve qu'il n'y a pas grand chose à reprocher à AF sur ce vol, mis à part l'absence d'IFE.
Le vol n'est clairement pas mauvais, mais on est loin de ce que peux faire AF.
Vu la durée de vol, des IFE pourrais être installés, de même que vers Amman. Du coup le passage à un 321 aménagé ne serais pas du luxe, si un 330 est trop grand pour le trafic vers TLV.
Le repas est vraiment nul, je préférait le plateau froid que l'on trouvait avant c'est dire. M^me si l'heure est tardive,pourquoi ne pas passer à un repas type LC light comme TK... d'autant que le tarif ne doit pas être donné sur cette ligne. Parce que la le panino à l'arrache, ça donne envie de manger dans une capote !
Arrivée à l'heure et très tôt, pour profiter d'une journée pleine au bord de la mer ! :)) Une destination que je devrait faire un jour ! ^^
C'est sûr que des IFE seraient les bienvenus mais finalement, pas tant de compagnies déversent Israël avec des avions équipés d'IFE : Alitalia, KLM, Iberia, Czech Air, Lot, LH (parfois en A330), ... n'en proposent pas non plus. Donc on ne peut pas vraiment le reprocher à AF.
Repas que correct mais qui gagnerait à être amélioré, sachant que ces vols sont parfois vendu très cher à certaines dates.
Tel Aviv (et Jerusalem) sont vraiment des villes sympa que vous devriez tester !
On notera que le vol pour Shanghai est annulé : je me demande comment cela a été géré par les agents au sol ;)
Le terminal K accueille peu de vols en soirée - tout au plus LC vers l'Asie.
A bord, seule la patisserie fait vraiment envie : le reste est vraiment pas enthousiasmant.
Le choix de mettre des A320 sur quelques lignes MC Moyen-Orient (notamment Amman) est surprenant, là où des IFE et un siège plus confortable changent la donne du vol. Je vais finir par croire qu'ils copient sur la RAM et ses monocouloirs pour les destinations africaines ;)
Je pense que les passagers du vol vers PVG avaient déjà été prévenus car il y avait assez peu de monde aux comptoirs d'enregistrements ouverts pour ce vol. Les deux vols du soir étaient annulés (21h20 et 23h25).
Peu de vols au terminal K le soir, mais quand même 3 vols vers l'Amérique du Sud, 2 vers l'Asie et 1 vers l'Afrique entre 23h et 23h30...
Je me suis déjà heurté à cette impossibilité de réserver des billets prime en ligne, et aussi à l'incompétence du personnel au bout du fil : les deux permettent à AF d'alourdir la facture. Sur la base du tarif plutôt élevé en € de l'A/R, et en prenant en compte les taxes et surcharges carburant, une règle de trois valorise la compensation de 2000 miles à 28,47 €, soit à peu près la facture téléphonique. Reste évidemment la perte d'image du programme de fidélisation de ses passagers, et le fait que vous pouvez n'avoir aucun usage d'un reliquat d'airmiles. 8,5 /10 en Services et animation à CDG, pour manger de la pizza froide ? Merci pour ce FR !
Après 29 minutes pour enfin finaliser la première réservation, on m'indique que l'appel va couper (car cela fait 30min). On me demande mon numéro pour me rappeler immédiatement et finaliser la réservation. J'attends toujours...
Je notais dans Services et animation les boutiques du terminal K, assez sympas. Je n'avais pas pensé à y inclure le Food Court.
A 500€ le billet il aurait été stupide de l'acheter à un tel tarif. ^^
30'000 miles est un montant normal pour un vol européen, même sur M&M (même si le companion award pour les SEN aurait fait tomber de moitié le montant demandé pour le deuxième billet).
Par contre l'A320 n'est pas adapté à un tel vol, comme dirait Benoit75008 LX met un A330 sur la même destination.
Pour le reste ce n'est pas vraiment enthousiasmant.
Felicitations pour le bac! Finalement un A320 pour 4h de vol c'est un peu comme aux Etats Unis sauf qu'on a le repas, le coussin et le petit kit ce qui est plus agréable. Le repas semble correct d'un point de vue quantité. Ça fait un peu court la nuit. Il y a des compagnies qui offrent des vols de jours qui arrivent en soirée par exemple ? Merci pour ce FR. Puis, bienvenue à Madrid :)
Bonjour , merci pour ce fly report , je vais dans quelques jours prendre le vol AF 1620 ( a destination de TLV vol de 10h50 ) et j'aurai aimé par curiosité savoir quelques petites choses : -niveau sécurité , les questions sont toutes aussi draconienne que EL AL ( que j'ai l'habitude de prendre ) ou non ? quelles sont les questions qu'ils posent ? - les demonstations de sécurité se font a l'ancienne ou bien c'est une video ? -est ce que le personnel de bord parle hébreu ? -il y a un galley? -quel était le film ?
Non, je trouve que sur AF les questions sont bien moins poussées que sur ELAL. Les questions classiques sur les bagages et les raisons de votre voyage vous seront posées. Après ça dépend ; un voyage en famille à Tel Aviv éveille moins la curiosité qu'un homme seul qui part en Cisjordanie.
Démonstration à l'ancienne sur ce vol.
Non, aucun PNC ne parlait hébreu ;
Il s'agissait d'un film pour enfant, Shaun le mouton il me semble mais ça change selon le vol je pense.
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25 Commentaires
Et félicitations pour votre bac (puisque vous allez étudier à Madrid où il y a déjà un autre FRiste Momolemomo)
Combien de taxes payées pour ces billets primes ?
Le terminal est bien vide à cette heure là
4h en A320 : il vaut mieux ne pas être trop grand
Le catering n'est pas appétissant : la salade de pâtes est sous vide ?
Les horaires sont tout de même assez fatigants
A bientôt pour le retour
50€ de taxes pour le vol aller, 23€ pour le vol retour...
Non la salade de pâte n'est pas sous vide,
Je n'ai pas trouvé l'horaire trop fatigants, peut être car les formalités à l'arrivée ont été rapides. À 6h00 nous étions déjà prêt à dormir, pour être frais dès 13h.
Mini repas à bord mais vol acceptable,
Dommage tout de même de faire un long MC en A320, LX est plus agréable avec ses A330 sur la même liaison.
TLV est très agréable comme aéroport, et la ville est très agréable (sans parler de Yafo)
Merci du FR et à bientôt
Mini repas mais c'est acceptable à cette heure là, beaucoup de passagers avaient déjà mangés.
J'ai déjà pris LH en A332, c'est sûr que c'est plus confortable, plateau repas chaud comme sur un LC, IFE...
LX proposait les meilleurs tarifs à ces dates mais nous avons choisis AF pour dépenser nos miles.
Je trouve que AF a fait un effort sur la présentation ; bien sûr le pa uni dans son emballage en allu c'est pas top.
À l'embarquement, une hôtesse discutait avec un passager des A320 vers TLV. Elle expliquait qu'en période de vacances et le weekend, AF pourrait mettre un A330, et le remplir ; mais que sinon il ne serait pas toujours remplis. AF devrait donc déployer un A330 sur un de ces trois vols quotidien.
C'est la ponctualité qui augmente la note. Cela dit, je trouve qu'il n'y a pas grand chose à reprocher à AF sur ce vol, mis à part l'absence d'IFE.
Félicitations pour ton BAC ^^
Repas acceptable.
Dommage qu'AF ne desserve pas TLV en widebody comme LX...
A bientôt :)
En effet, dommage de ne pas avoir de 330 sur cette ligne, ou du moins des A320/A321 avec IFE.
Le vol n'est clairement pas mauvais, mais on est loin de ce que peux faire AF.
Vu la durée de vol, des IFE pourrais être installés, de même que vers Amman. Du coup le passage à un 321 aménagé ne serais pas du luxe, si un 330 est trop grand pour le trafic vers TLV.
Le repas est vraiment nul, je préférait le plateau froid que l'on trouvait avant c'est dire. M^me si l'heure est tardive,pourquoi ne pas passer à un repas type LC light comme TK... d'autant que le tarif ne doit pas être donné sur cette ligne.
Parce que la le panino à l'arrache, ça donne envie de manger dans une capote !
Arrivée à l'heure et très tôt, pour profiter d'une journée pleine au bord de la mer ! :))
Une destination que je devrait faire un jour ! ^^
a boentôt pour les vols espagnols !^^
C'est sûr que des IFE seraient les bienvenus mais finalement, pas tant de compagnies déversent Israël avec des avions équipés d'IFE : Alitalia, KLM, Iberia, Czech Air, Lot, LH (parfois en A330), ... n'en proposent pas non plus. Donc on ne peut pas vraiment le reprocher à AF.
Repas que correct mais qui gagnerait à être amélioré, sachant que ces vols sont parfois vendu très cher à certaines dates.
Tel Aviv (et Jerusalem) sont vraiment des villes sympa que vous devriez tester !
On notera que le vol pour Shanghai est annulé : je me demande comment cela a été géré par les agents au sol ;)
Le terminal K accueille peu de vols en soirée - tout au plus LC vers l'Asie.
A bord, seule la patisserie fait vraiment envie : le reste est vraiment pas enthousiasmant.
Le choix de mettre des A320 sur quelques lignes MC Moyen-Orient (notamment Amman) est surprenant, là où des IFE et un siège plus confortable changent la donne du vol. Je vais finir par croire qu'ils copient sur la RAM et ses monocouloirs pour les destinations africaines ;)
Quel était le taux de remplissage de ce vol ?
A bientôt
Ilyes
Je pense que les passagers du vol vers PVG avaient déjà été prévenus car il y avait assez peu de monde aux comptoirs d'enregistrements ouverts pour ce vol. Les deux vols du soir étaient annulés (21h20 et 23h25).
Peu de vols au terminal K le soir, mais quand même 3 vols vers l'Amérique du Sud, 2 vers l'Asie et 1 vers l'Afrique entre 23h et 23h30...
Le vol était complet !
8,5 /10 en Services et animation à CDG, pour manger de la pizza froide ?
Merci pour ce FR !
Après 29 minutes pour enfin finaliser la première réservation, on m'indique que l'appel va couper (car cela fait 30min). On me demande mon numéro pour me rappeler immédiatement et finaliser la réservation. J'attends toujours...
Je notais dans Services et animation les boutiques du terminal K, assez sympas. Je n'avais pas pensé à y inclure le Food Court.
Merci pour le commentaire.
A 500€ le billet il aurait été stupide de l'acheter à un tel tarif. ^^
30'000 miles est un montant normal pour un vol européen, même sur M&M (même si le companion award pour les SEN aurait fait tomber de moitié le montant demandé pour le deuxième billet).
Par contre l'A320 n'est pas adapté à un tel vol, comme dirait Benoit75008 LX met un A330 sur la même destination.
Pour le reste ce n'est pas vraiment enthousiasmant.
A bientôt.
À 500€/pers, j'aurais choisis une autre compagnie !
30000 miles est pour cette destination un montant largement acceptable mais qui se fait assez rare en vol direct sur cette ligne.
Finalement un A320 pour 4h de vol c'est un peu comme aux Etats Unis sauf qu'on a le repas, le coussin et le petit kit ce qui est plus agréable.
Le repas semble correct d'un point de vue quantité.
Ça fait un peu court la nuit. Il y a des compagnies qui offrent des vols de jours qui arrivent en soirée par exemple ?
Merci pour ce FR.
Puis, bienvenue à Madrid :)
Un peu comme aux US sauf que les tarifs ne sont pas les mêmes...
Oui, bien sûr il y a des vols de jours qui arrivent en soirée ; AF et ELAL en proposent avec arrivée à 22h, mais là on perd sa journée.
À l'occasion un petite rencontre FR à Madrid !
-niveau sécurité , les questions sont toutes aussi draconienne que EL AL ( que j'ai l'habitude de prendre ) ou non ? quelles sont les questions qu'ils posent ?
- les demonstations de sécurité se font a l'ancienne ou bien c'est une video ?
-est ce que le personnel de bord parle hébreu ?
-il y a un galley?
-quel était le film ?
merci beaucoup
Non, je trouve que sur AF les questions sont bien moins poussées que sur ELAL. Les questions classiques sur les bagages et les raisons de votre voyage vous seront posées. Après ça dépend ; un voyage en famille à Tel Aviv éveille moins la curiosité qu'un homme seul qui part en Cisjordanie.
Démonstration à l'ancienne sur ce vol.
Non, aucun PNC ne parlait hébreu ;
Il s'agissait d'un film pour enfant, Shaun le mouton il me semble mais ça change selon le vol je pense.
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