Avis du vol Jetstar Asia Airways Singapore Kuala Lumpur en classe Economique

Compagnie Jetstar Asia Airways
Vol 3K683
Classe Economique
Siege 6F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:05
Décollage 24 Jul 15, 07:10
Arrivée à 24 Jul 15, 08:15
3K 49 avis
mogoy
Par 1343
Publié le 1 mai 2015
SIN by night

Arrivée à 2h30 du matin à SIN et un départ suivant à 7h10 du matin.
Qui dit mieux en terme de connexion toute pourrie ?

D'autant que je n'ai accès à aucun salon (du moins gracieusement).

Rappel du routing.

CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : http://flight-report.com/fr/report-10928.html
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day : http://flight-report.com/fr/report-10943.html
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ? : http://flight-report.com/fr/report-10962.html
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali. http://flight-report.com/fr/report-10974.html
3K 683 SIN KUL Y SIN by night : C'est ici.
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ?
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette
CX 746 BAH DXB Y Finally home


Il n'y a pas vraiment de décision à prendre. Une nouvelle errance s'annonce.

photo P1040116 (Custom)

Nous sommes arrivés en porte D, vérifions le FIDS qui indique la porte C16. Voilà un but dans la vie, rejoindre les portes C !

photo P1040118 (Custom)

Au passage le salon skyview ex CX, nouveau dnata (groupe Emirates).

photo P1040119 (Custom)

C'est aussi la première fois que je passe au T1 depuis sa réfection. Bien dans la veine des T2/T3. On peut reprocher la couleur de la moquette et les plafonds bas de SIN, mais il faut reconnaître l'unité du lieu.

photo P1040121 (Custom)

Je m'emploie à tuer le temps en répérant les salons : celui de BA en rénovation.

photo P1040122 (Custom)

Exclu de ce FR : un avant goût du design britannique. Le beige et le gris sont tendances cet été.

photo P1040123 (Custom)

Voilà l'objectif pour la très longue connexion de retour !

photo P1040125 (Custom)

Après avoir perdu du temps à engloutir un burger king à 3 heures du matin, je comate dans un fauteuil jusqu'au moment de rejoindre la porte C16.

photo P1040126 (Custom)

Je réalise que je n'étais jamais aussi loin dans les jetées du Terminal 1 (je prenais souvent SQ lors de la grande époque de mes voyages en Asie). C'est tout de mm plus habillé que celles d'AMS pour n'en citer qu'un.

photo P1040127 (Custom)

L'oiseau du jour, un A320.

photo P1040128 (Custom)

Embarquement sans relief à noter.

photo P1040129 (Custom)

La cabine se remplit, ces sièges sont vraiment confortables, ceux ne sont pas des planches à repasser.

photo P1040130 (Custom)

Voisin jumeau.

photo P1040131 (Custom)

Le magazine Jetstar.

photo P1040133 (Custom)

Autre meilleur point de 3K (Jetstar Asia) vs JQ (Jetstar maison mère) : le pas plus confortable.

photo P1040134 (Custom)

Mais toujours pas d'IFE en face ou au dessus.

photo P1040135 (Custom)

Les Chinois du sud Skyteam se serrent les coudes en ces terres de Star Alliance.

photo P1040136 (Custom)photo P1040137 (Custom)

Silk Air qui fuit lâchement !

photo P1040138 (Custom)

A333 régional SQ dont la business fait nettement meilleure impression que celle de CX.

photo P1040139 (Custom)photo P1040141 (Custom)

Décollage.

photo P1040142 (Custom)

En l'air.

photo P1040143 (Custom)photo P1040144 (Custom)photo P1040145 (Custom)

J'ai pris l'option max pour mes billets afin d'obtenir mes vols qualifiant. Le bouquet comprend également un package restauration que voici :

photo P1040146 (Custom)

On survole la Malaisie.

photo P1040147 (Custom)

Ou plutôt le proto-nutella land.

photo P1040148 (Custom)

Atterrissage avec jeu d'ombre, la cabine a muté sous les effets des radiations cosmiques !

photo P1040149 (Custom)

Direction l'impressionnant KLIA2. Pour un terminal low cost, il en jette. Il relègue KLIA presque au rang de faire valoir.

photo P1040150 (Custom)

Cela remue un peu.

photo P1040151 (Custom)

On se connecte à côté du maître du lieu.

photo P1040152 (Custom)

Le terminal est blanc à l'extérieur comme à l'intérieur, cela fait un peu hôpital.

photo P1040153 (Custom)

Forcément la taille implique des marches longues.

photo P1040154 (Custom)

Overbridge à la LGW.

photo P1040155 (Custom)

Le FIDS n'offre pas une carte variée, Air Asia en AK, D7 ou QZ.

photo P1040156 (Custom)

On rejoint l'over bridge.

photo P1040157 (Custom)

Qui permet des points de vue insolites.

photo P1040158 (Custom)photo P1040159 (Custom)photo P1040160 (Custom)

Forcément après cela, on redescend.

photo P1040161 (Custom)photo P1040162 (Custom)photo P1040163 (Custom)

PAF fluide, puis achat du billet KLIA Ekspres avant la sortie de la zone bagage.

photo P1040164 (Custom)

La zone landside est elle aussi riche en magasins divers.

photo P1040165 (Custom)

Tchou Tchou de droite.

photo P1040170 (Custom)

Triple intermodalité rail/air/route illustrée.

photo P1040171 (Custom)

A l'arrivée la gare KL Sentral et son animation google earth.

photo P1040172 (Custom)photo P1040173 (Custom)photo P1040174 (Custom)

Merci d'avoir lu ce FR sans lounge-report et sur LCC !
Afficher la suite

Verdict

Jetstar Asia Airways

6.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0

Singapore - SIN

8.4/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.0

Kuala Lumpur - KUL

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Notation vol :
Confort des sièges bien meilleurs que JQ.
Equipage: a bien délivré la pitance prévue.
BOB: n'ai pas regardé
Divertissement : il y a un magasine, la moyenne mais guère plus
Ponctualité : départ à l'heure, arrivée avec 5 minutes d'avance.

SIN
Fluidité : j'ai horreur des PIF au sein du terminal, (et des salles de préembarquement où il n'y a rien à faire qu'attendre qui les succèdent). rien de méchant cette fois-ci mais je n'aime pas le principe.

KUL : un bel exemple de terminal grandiose mais fonctionnel, connecté et efficace. Pas luxueux et c'est normal, mais plaisant néanmoins.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Kuala Lumpur (KUL)

16 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 142629 by
    john831 103 Commentaires
    bah alors , pas de salon pour manger et dormir gratuitement ?
  • Comment 142630 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Quel courage de tuer le temps de la sorte : Heureusement que SIN proposer le wifi gratuit et profusion de prises électriques car à votre place je n'aurais pas survécu sans ça !

    De quel ordre est la différence de tarif du billet entre sa version de base et celle de luxe que vous avez choisie ?

    Plutôt rude le poulet teriyaki à 7h du matin. ;)

    L'arrivée dans ce terminal dédié aux LCC ne semble pas des plus confortables : Même les couloirs de FRA me semblent plus courts !

    A bientôt pour la suite.
    • Comment 321800 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci de ton commentaire,

      Oui il y a pire que SIN pour un transit nocturne même si la plupart des échoppes ferment rideaux.

      Je ne me souviens plus de la différence de prix car ct l'objectif mm du vol, mais entre les miles (hmph...), les status credits, les vols qualifiant, la collation et le choix de siège à l'avant et à l'avance, cela ne m'a pas horrifié au point de m'en souvenir !

      Oui le poulet s'est fait engloutir dans le KLIA expres, deux heures après....
  • Comment 142661 by
    PAT62 4953 Commentaires
    A l'arrivée la gare KL Sentral et son animation google earth., Excellente idée pour voir les mouvements d'avions.

    Horaire de transit qui pique aux yeux.
    Et en plus pas de visite de salon, tout se perd :)

    Sinon un bon vol, pas mal ce concept de vol low cost ou l'on peut construire le niveau de prestation à la carte.

    Merci pour ce FR !
    • Comment 321955 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Patrick pour le commentaire,

      Connexion aux horaires horribles mais j'étais encore à l'heure de Dubai ce qui fait qu'on était sur une fin de soirée, petit matin.
      Pas génial mais pour les locaux c'est pire !
  • Comment 142675 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonjour Mogoy,

    Merci pour ce toothless flight-report :)

    Une nuit blanche dans un terminal pour un statut OW : en voilà une belle preuve de dévouement.

    A bord, Jet Star semble proposé un produit de qualité pour une LCC. A voir si la suite suivra ;)

    A bientôt
    Ilyes
    • Comment 321956 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Ilyes,

      Dévouement certes mais intéressé !
      Cette connexion nuit blanche sera aussi pourrie que la suivante. Mais là au moins j'ai eu accès au nouveau salon QF qui n'est pas si mal !
  • Comment 142686 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Que c'est triste une aérogare la nuit, fusse SIN ... Cet horaire est pourave, oui, oui...

    Pitch correct à bord, vol très court entre SIN et KUL.

    L'ancien terminal low cost à KUL était basique et situé à Tataouine, le nouveau est beaucoup plus pratique.

    Merci pour cet opus
  • Comment 142693 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Dur dur la connexion en pleine nuit.
    LCC avec catering inclus! Super! Cela permet d'avoir un meilleur vol.
    A bientôt pour la suite
  • Comment 142796 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Un aéroport sans salon accessible : quelle horreur :(

    Vol LCC plutôt confortable si ce n'était l'horaire horrible

    A bientôt
    • Comment 321959 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Gilbert du commentaire.

      Le problème avec Jetstar sont ces horaires assez pourris et l'ouverture du salon que pour les vols QF ex SIN.
      Du coup sur 4 segments, un seul me permettra d'avoir accès au salon.

      On y survit d'autant que le confort sur Jetstar n'a rien à envier à une FSC.

Connectez-vous pour poster un commentaire.