Bonjour ! Je suis de retour pour mon troisième flight-report. La voyage était à destination de Paris et a été effectué le 9 Juillet 2015. Cette-fois ci pour aller en vacance ce sera Air Caraïbes. Le prix du billet était environ le même sur Corsair (+/- 550€) mais trop élevé chez Air France. Ayant déjà emprunté Corsair l’année dernière, je préfère voler sur Air Caraïbes qui a de meilleurs avis positifs.
FLIGHT-REPORT
Comme d’habitude, je m’enregistre 48 heures à l’avance sur le site d’Air caraïbes. Cela me permet d’avoir un bonus temps à l’aéroport. Mon siège sera le 38A.
Deux jours après direction l’aéroport international Martinique Aimé Césaire.
A l’aéroport il y a un comptoir dédié à l’enregistrement en ligne. Ainsi le temps d’attente est largement réduit. Après je passe les contrôles de sécurité :
Une fois effectué, je décide d’aller acheté des choses à grignoter dans le duty free
L’appareil qui va m’emmener à Paris est un airbus a330-300 immatriculé F-HPTP qui est le plus jeune de la flotte
Très rapidement on annonce l’embarquement. Les familles avec des bébés, personnes à mobilité réduite, et les UM seront prioritaires. Par la suite l’embarquement s’effectue par intervalle de rang. Comme mon siège est situé à l’arrière de l’appareil j’embarque rapidement.
DANS L'APPAREIL
Le personnel est assez souriant. L’hôtesse m’indique où se situe mon siège. Je m’installe à mon siège le 38 A. La cabine est assez lumineuse mais à première vue les sièges sont assez étroits (il s’agit d’une configuration 3-3-3) et l’IFE est une antiquité !
Le pitch lui est plutôt confortable pour mes 1m75 et pour mon âge.
Sur le siège un coussin et une couverture Air Caraïbes.
La couverture est très agréable pour se réchauffer.
Egalement sur le siège il y a un « ti sak » avec des écouteurs, un masque et des chaussettes épaisses.
Voici la vue depuis mon siège.
Le commandant de bord annonce un temps de vol de 7h55 contre 8h20 de vol. La température à Paris sera de 18°C. Nous repoussons à 20h32 heure locale. Nous décollons très rapidement mais il n’y a pas de vidéo en raison du décollage de nuit. Le personnel distribue le menu, le voici :
J’adore les serviettes chaudes d’Air Caraïbes, c’est vraiment un gros plus
1 heure après le décollage le repas est servi. Comme d’habitude je choisis le poulet (je ne suis pas trop fan de poisson) et du jus de goyave. Le repas est plutôt bon. Je suis satisfait. Voici une photo :
Sur Air Caraïbes la fourchette, le couteau et la cuillère sont en métal, c’est beaucoup plus agréable pour manger.
C’est très cool le F-HPTP est équipé du Mood lighting et c’est très agréable.
Après le repas je regarde Hunger games 2
Je décide d’aller faire un tour aux toilettes. Elles sont plutôt propres.
Le robinet est assez pratique.
Après je retourne à ma place. L’intensité de la lumière de la cabine a diminué.
J’explore la partie géovision de l’IFE. Je regarde les informations liées au vol.
On se situe là :
Ne trouvant pas le sommeil je regarde FBI duo spécial.
Je m’endors enfin à cause de la fatigue. Lorsque je me réveille le jour se lève petit à petit
Le jour se lève totalement
Lorsque je regarde la géovision on est à cet endroit :
La distance restante jusqu’à Paris est de 1624 kilomètres.
En regardant dehors je remarque un avion d’Air France, je fais une photo (pas très réussi)
Voici une photo du winglet. Il est magnifique celui d’Air Caraïbes.
On arrive déjà
On nous sert le petit déjeuner qui est assez bon. Par contre la quantité est insuffisante.
Le commandant de bord annonce le début de la descende. Voici la vidéo de l’atterrissage sous un beau temps. L’avion se pose particulièrement en douceur, j’étais impressionné.
Voyons ce que nous avons, c’est plutôt intéressant avec un large choix d’avion. Deux Airbus a320 d’Air France
Un Boeing 737-800 de Jetairfly
Un Boeing 757-200 de Openskies et un airbus a340 -311 immatriculé F-GLZC d’Air France
Un Boeing 777-328(ER) immatriculé F-GSQT
Un easyjet G-EZTK soit un airbus a320-214
Un airbus a330-300 d’air Caraïbes
Un airbus a330-223 d’Air Caraïbes immatriculé F-OFDF
Et enfin le F-HSUN soit un Boeing 747-422 de Corsair International
A cause des travaux, le débarquement sera effectué par bus. Voici une dernière photo de l’appareil :
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Verdict
Air Caraibes
7.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Fort-de-France - FDF
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté9.0
Paris - ORY
7.5/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion Air Caraïbes est une très bonne compagnie. Malgré le manque de confort de la cabine, le vol était très agréable. L'IFE mérite une rénovation. Le personnel est très souriant et serviable. D'habitude je n'aime pas le repas dans l'avion mais là j'ai beaucoup apprécié (le problème c'est la quantité) . Et un gros bravo pour la ponctualité avec 25 minutes d'avances!
Merci d'avoir lu ce FR :-)
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La douceur du touché se ressent bien sur la vidéo. Repas toujours correct sur TX, c'est leur gros point fort à mon avis. Par contre, vivement l'arrivée des A350, car cette configuration 3-3-3 sur A330 est affreuse, pire qu'un 3-4-3 sur 777. Et les IFE une antiquité oui c'est clair. Ceux d'AF sur ce segment ne sont certes pas meilleurs en résolution, mais ils offrent un contenu bien plus large.
Plateau repas correct par contre quantité du petit déjeuner un peu limite. Pour un tarif de 550 Euros A/R prestation correcte. Les A350 et leurs nouvelles cabines seront les bienvenues. Merci pour ce FR !
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7 Commentaires
Repas toujours correct sur TX, c'est leur gros point fort à mon avis.
Par contre, vivement l'arrivée des A350, car cette configuration 3-3-3 sur A330 est affreuse, pire qu'un 3-4-3 sur 777. Et les IFE une antiquité oui c'est clair. Ceux d'AF sur ce segment ne sont certes pas meilleurs en résolution, mais ils offrent un contenu bien plus large.
Merci du partage!
Pour un tarif de 550 Euros A/R prestation correcte.
Les A350 et leurs nouvelles cabines seront les bienvenues.
Merci pour ce FR !
Globalement c'est correct mais du 3-3-3 sur A330... BEURK! :(
L'ife ne semble pas être récent mais ce qui compte je trouve c'est le choix. Comment était-il?
Quand les PNCs sont sympas TX offre une prestation franchement pas mal voire même meilleure que celle d'AF sur les lignes COI.
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