Court segment en continuation du vol précédent HKG-DXB. Les passagers de ce DXB BAH doivent rester dans l'appareil. S'il vous prenait l'envie de ne pas respecter votre routing sachez qu'un contrôle des cartes d'embarquement est effectué à la sortie de l'appareil.
Est-ce pour éviter que les dubaiotes n'achètent des itinéraires ex BAH moins onéreux et débarquent à DXB pour s'éviter une rotation DXB BAH ?
Anyway, je suis à la recherche de status credit donc il faut voler !
Documents de voyage en pleine cabine. Comme vous pouvez le constater on dispose soit d'un BP HKG BAH soit d'un BP HKG DXB et non pas d'un BP pour chacun des deux segments. Impossible de tricher donc.
Photo corporate sur Iphone.
Jus d'orange pendant l'embarquement. Alors que la J était pleine pour DXB, nous ne serons que 3 pour le dernier tronçon, dont un seul a embarqué à DXB.
Pushback.
Menu succinct.
Spotting.
LH pour MUC, BA for LHR.
Décollage.
Rapidement la nappe est mise en place tandis que je conulte la presse… humph !
Et trinquons virtuellement car impossible d'obtenir du champagne. Demandé et refusé, semble être débarqué.
Il faut se consoler avec quelques framboises, sur une pâte sablée et un peu de crème patissière.
L'IFE est tout de même disponible.
On arrive rapidement en vue de Bahrein.
Avec un atterrissage sans histoire.
Connexion à l'extrémité du terminal mais avec un jetbridge.
La cabine J.
Dernière vue sur l'appareil pour la matinée.
Le transit est efficace, peu de marche dans l'ensemble, un peu d'attente au PIF car d'autres vols de GF débarquaient en même temps. Ma connexion retour sur le même vol n'a pas soulevé la moindre interrogation.
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Verdict
Cathay Pacific
6.9/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration3.0
Dubai - DXB
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Manama - BAH
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Notation vol
Cabine : siège Cirrus qui est au top pour un vol si court. Equipage : point fort de CX, souriantes, polies et pas robotisées, les FA de CX sont également sympas. Repas : même déception on pourrait s'attendre à mieux tout en gardant à l'esprit que le petit déjeuner a déjà été servi sur le HKG DXB. Pas de champagne, quelle honte. Divertissement: grand écran, résolution pas top mais l'offre est variée. Ponctualité : départ à l'heure arrivée, à l'heure.
DXB : non noté car pas emprunté. BAH : petit, connexion fluide et sans histoire.
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Toute une page de papier et une nappe pour cette ridicule petite tarte. Du gâchis de papier et de lessive. C'est à se demander ce qu'ont pu avoir les passagers en Y. CX a-t-il encore intérêt à desservir Bahrein? L'escale de Manama était, me semble-t-il, un hub pour Gulf Air au temps de sa splendeur. Mais depuis EK, EY, QR et d'autres compagnies qui émergent, on entend de moins en moins parler d'elle;
Finalement le seul véritable intérêt de voler sur CX est bien la course au statut (voire le prix).
BA fort LHR aucun risque de se tromper :)
Finalement Emirates (et Gulf Air ?) font mieux que CX sur ce tronçon question prestation, logique dans un esprit de hub même sion s'en contente sans PB avec CX ici !
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9 Commentaires
Un vol Canada Dry en somme, la couleur et le gout d'une classe affaire LC mais sans alcool.
Merci pour ce FR !
C'est à se demander ce qu'ont pu avoir les passagers en Y.
CX a-t-il encore intérêt à desservir Bahrein?
L'escale de Manama était, me semble-t-il, un hub pour Gulf Air au temps de sa splendeur.
Mais depuis EK, EY, QR et d'autres compagnies qui émergent, on entend de moins en moins parler d'elle;
Merci Mogoy.
CX prend la liberté de ne pas servir grand chose sur cette 5ème liberté
La mesquinerie totale : qui peut donc payer un DXB-BAH en J ? lol
On va doucement mais surement vers la simplification du catering servi à bord :(
A bientôt pour l'ultime vol
Catering en effet décevant pour une compagnie comme CX...
Merci ! ;)
Décevant le catering
la chance d'avoir un cirrus pour un vol aussi court!
A bientôt pour la suite.
Finalement le seul véritable intérêt de voler sur CX est bien la course au statut (voire le prix).
BA fort LHR aucun risque de se tromper :)
Finalement Emirates (et Gulf Air ?) font mieux que CX sur ce tronçon question prestation, logique dans un esprit de hub même sion s'en contente sans PB avec CX ici !
CX ne fait pas rêver sur ce vol... ont-ils adopté la même politique catering que Qantas ? (Air Pique-Nique)
A bientôt
Ilyes
Le siège sauve la mise !
Merci pour cette épisode
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