11 avis
Au niveau de Spirit :
Nous en avons eu pour un total de 325$ avec le vol (150), les bagages soute(60), cabine(35), sièges (10x3), supplément bagages(50).
Il ne faut quand même pousser trop loin ! d'accord c'est une compagnie charter, on paye les bagages et les collations à bord. Mais alors pour le bagages cabine , les sièges et le sup bagage à 50$ il ne faut pas abuser.
A ce prix là j'aurais pu prendre une compagnie legacy au départ de SFO ou un charter avec Jetblue qui ne m'avait l'air pas trop mal.
CONFORT : j'ai enlevé des points pour la propreté.
EQUIPAGE : il ne vous réponde pas à votre hello
Repas et catering : on ne peux pas trop juger pour un charters mais c'est la note que j'ai attribué pour les bagages...
Ponctualité : nikel, RAS
OAK
CONTRÔLES : RAS très rapides
ACCES: très facile. pas compliqué pour se repérer
SERVICES : aéroport désertique... c'est sûr ça reste un aéroport destiné au fret avec FedEx
LAS : RAS
13 Commentaires
Attention, ni Spirit ni Allegiant sont des charters. Toutes les deux sont des compagnies régulières, classées en ULCC (Ultra Low Cost), ce qui veut dire encore moins chères sur le tarif de base que les LCC (low cost) mais aux frais annexes encore plus nombreux (comme vous en avez fait l'expérience: tous les sièges sont payants, les bagages cabine aussi. Il faut vraiment vérifier les sites web de ces compagnies quand vous voyagez, sinon les extras ajoutent une plue value qui rapproche dangereusement le prix d'une compagnie dite legacy).
Pour les deux 747 SP ils appartiennent à Las Vegas Sands Company et sont destinés au transport des VVIP.
Excusez moi pour le terme de charter, je pensais à un vol low cost (je ne fais pas la différence alors qu'il y en a une ;)). Cependant Spirit n'est pas une compagnie régulière puisque ses services à bord sont payant, et qu'elle ne propose pas plusieurs classes de voyages. En revanche je ne connaissais pas cette différence entre low cost et ultra low cost. Merci.
En tout cas je trouve que ces compagnies ULCC profitent des clients en faisant payer un par ci un peu par là.
Merci pour les 747 et pour votre commentaire instructif ;)
A bientôt
Spirit est réputée pour être la pire compagnie aux US ^^. 28 de pitch, c'est horrible pour qui fait plus d'1.75m !
Le prix est bon au premier abord, mais avec tous les frais, il aurait mieux fallu prendre une legacy.
Les 747SP sont devenus très rares, il reste à Iran Air un ou deux exemplaires en activité commerciale.
A bientôt :)
Merci du commentaire
A bientôt
(Petite vidéo de France2 à ce sujet: [url]http://youtu.be/Y524fd32fDY[/url]
Le low cost ce n'est déjà pas super mais alors ça.... BEURK!!!
Merci pour ce partage :)
A+
A bientôt
Spirit airlines que je n'ai jamais pris a plutôt mauvaise presse.
Ce report semble le confirmé car 100 USD par segment par personne, cela est loin d'être donné pour une distance faible.
On rajoute à cela la propreté négligée et l'absence de perks 'alliance' (miles etc), autant passer son chemin.
Merci de nous avoir évité de tester cela nous mêmes !
Merci
A bientôt
Spirit c'est la low cost totale arnaque
Des prix d'appel très bas mais tout est facturé y compris le bagage cabine : au final c'est souvent plus cher qu'une compagnie classique
où vous devez lever les bras et ils vous scannent tout le corps
Les fameux nudoscopes
Accueil en porte avec même pas de Hello
Facturé 10 Usd lol
Cabine mal entretenue
Au final une compagnie à éviter
A bientôt
Merci
A bientôt
Que l'on pense que ce soit une arnaque pourquoi pas, mais tout les frais sont indiqués sur le site au moment de la résa, pensiez-vous qu'une ULCC allait vous faire cadeau des kilos supplémentaires à l'enregistrement?
En tout cas ce FR est évidemment intéressant de part l'expérience que vous contez qui pourra servir à plus d'un voyageur.
(Uber n'est pas interdit en France!)
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