Bonjour et bienvenu sur mon premier flight-report. Je vais essayer de faire du mieux possible pour satisfaire tous les critères d'un bon FR.
Une brève présentation, je m'appelle Jean-César, j'ai 19 ans. Je suis passionné d'aéro depuis tout petit et souhaite travailler dans ce domaine. J'ai une formation d'agent d'opération et d'agent de trafic.
Pour mon premier routing, direction l'Asie et plus précisément la Thaïlande. Je pars avec mes parents ainsi que ma (grande) soeur. Nous avons pour habitude de voyager ensemble lors des vacances d'été. Nous avions jamais fais l'Asie auparavant. Nous nous sommes penchés sur les billets en Juin, soit moins de deux mois avant le départ. Au départ de Paris, le choix était limité (pour l'aspect financier), seul Turkmenistan offrait un tarif correct mais avec une très longue escale et le service de T5 en éco .. Nous avons donc chercher avec un départ soit de FRA, BRU ou AMS. Ce dernier à donc été choisit avec EY, pour un montant d'environ 700€/pax ce qui est très correct pour un départ en Août, pris deux mois à l'avance je trouve. Nous partirons donc le 5 Août avec un retour le 19/20. En prime, nous irons à Koh Samui avec FD, ce qui donne 6 vols.
AMS-AUH avec EY AUH-BKK avec EY DMK-NST avec FD URT-DMK avec FD BKK-AUH avec EY AUH-AMS avec EY
Voila pour cette petite introduction.
Le 4 dans la nuit nous partons de Rouen pour rejoindre Amsterdam, nous avions décider d'y passer une nuit afin de profiter de la ville pendant deux petits jours.
Voici un petit bonus touristique.
Maintenant place au FR!
Le jour J est arrivé, nous avons choisi comme option de parking la société SkyPark qui propose de garder la voiture sur un parking privé et vous emmener en minibus. Le prix pour deux semaines est de 60€
Après 10 minutes de route, nous arrivons à Schipol (2h30 avant le vol) qui est plutôt chargé en ce mercredi soir.
Le chauffeur dépose une autre famille qui partait sur Transavia. Ensuite direction le T3, ou nous avons chercher les indications pour la porte de EY .. qui n'est tout simplement pas indiquée ..
Finalement on nous dépose à l'entrée C qui sera par chance en face des comptoirs EY. Au premiers abords le terminal fait ancien et pas très spacieux.
Direction donc les bornes, ou les écrans affichent closed.
Peu de monde dans la file.
L'enregistrement s'effectue rapidement. Je n'avais pas pu m'enregistrer en ligne, le site d'EY m'indiquer une erreur à chaque fois .. A noter que le personnel est au couleur KLM, même pour la file business.
Puis direction les WC qui sont à l'image du terminal, assez ternes (mais propre).
En ressortant, nous décidons de nous diriger vers le PIF/PAF.
Le self-checkin
Le FIDS
L'accès aux contrôles se trouve derrière les bornes au fond du terminal.
Le PIF est tout en contraste avec le terminal, cad très moderne et visuellement réussi. Les contrôles se feront très rapidement et avec le sourire de la part de tous les agents!
Puis le contrôle des passeports s'effectue de manière autonome et cela pour tous le monde. Pas forcément un gain de temps car beaucoup de personnes ne parviennent pas tout de suite à suivre la machine
A la sortie de cette PAF solitaire on se retrouve à l'étage ou des restaurants sont situés. Il faut descendre pour avoir accès aux portes et commerces.
Une (grosse) partie du coté airside du terminal est en travaux ce qui rend le rend assez sombre.
Malgré cela AMS reste toujours assez spotter friendly
Puis direction notre fast-food préférer avec pour une fois un sandwich qui ressemblerait presque à la photo !
Je n'ai pas testé le Wifi car mon forfait téléphonique me permet de surfer sur le web en europe. La photo Corporate avec à l'affiche un FR de Pititom sur United entre NRT et HNL
Le boarding pass qui fera office pour les deux vols. Je n'aime pas trop cette matière de papier, beaucoup trop fine à mon gout et facilement déchirable. Je serais en 39A et ma soeur en C.
Il est bientôt 20h, l'heure annoncé d'embarquement étant de 21h, nous décidons de nous diriger vers les portes afin de prendre nos quartiers. En route nous croisons nos futures baby-sitters.
Mes parents s'arrêtent à un duty-free pour effectuer l'achat de cigarettes. Bien qu'anecdotique, ce moment sera important pour le second FR. Puis nous arrivons en porte E17 au bout de jetée.
Notre A330 aujourd'hui sera le A6-EYK agé de 8 ans.
L'embarquement est annoncé vers 21h10 avec respect des priorités.
Le jetbridge qui n'est pas à AMS, à l’effigie de la célèbre banque anglaise.
L'accueil à bord des hotesses est chaleureux, puis direction le fond de l'appareil. A ce moment je donne à l'hotesse une petite lettre que j'écris au commandement (pour chaque vol)pour savoir si il veut bien m'accepter pendant une partie du vol avec lui(eux) dans le cockpit. Elle me dit qu'elle va lui apporter.
La config en Y est 2-4-2 ce qui est un plus quand on voyage à 4. Le siège avec les effets offerts par Etihad.
L'IFE est d'une très bonne taille et les connectiques très diverses.
Concernant le pitch, il est plutôt généreux. Je fais 1m88 ce qui ne me facilite pas la vie dans les avions de ce coté.
La rangée de siège encore vide, le vol sera plein par la suite.
Le contenu de la pochette:
Le contenu de la petite sacoche.
Une petite vue du hublot avec un T7 batave (désolé de la qualité des photos de nuit, sans éclairage il est dure de faire quelque chose de bien avec un appareil sportif).
A la fin de l'embarquement le menu est servi.
Le capitaine prend alors la parole est annonce 20min de retard qui seraient due au traffic très dense sur AMS (à 22h00 ..?). Etant dans le domaine de l'aérien, j'ai pu vérifier la raison de ce retard et il s'agissait d'un manque d'effectif de contrôleur au niveau des centres de contrôles aérien en Turquie. Je vous en convient qu'il est assez difficile d'expliquer cela au PAX. Dans tous les cas ce retard n'est pas imputable à EY mais il aura une assez grand importance au final ..
Nous repoussons vers 22h20 et le mood lighting est activé à la suite des consignes.
Puis décollage face à l'ouest.
L’hôtesse revient alors vers moi avec ma lettre et m'indique que ce n'est pas possible pendant le vol car les compagnies des UAE interdisent l'accès au poste. Elle me dit que je pourrais y aller après.
Une fois en l'air, le service commence avec une distribution d'oshibori très chaud.
Le repas s'en suit, pour moi ce sera pasta ce soir. Les couverts sont en métal ce qui est un bon point.
Les pattes étaient bonnes bien qu'un peu sec. Je n'ai pas goutter le reste du plateau, ayant déjà manger un burger 2h30 avant .. Mais d'après le reste de ma famille c'était très bon.
Après le dîner, je teste l'IFE qui regorge de fonctionnalités. Ma télécommande restera bloqué tous le vol impossible de la retirer de son socle un morceau l'en empêché .. J'ai donc été obliger d'utiliser le tactile (très réactif). Impossible pour moi de jouer à un jeu ou même d'envoyer un SMS par exemple .. Ci-dessous la télé en direct avec un match de foot.
Etihad propose le Wifi à bord de tous ses appareils. Nous l'avons pris pour 24h pour un montant de 20€. Le débit est correct et permet de faire diverses choses. (Pas assez fort pour du facetime ou des appels visio)
Et donc la photo corporate à 36000 pieds avec un FR de Vinzbg entre FRA et NRT.
Puis direction les toilettes.
Et vue de la cabine pleine.
A la fin du service, la cabine est plongé dans le noir, les hotesses passeront plusieurs fois dans la nuit pour proposer à boires aux insomniaques.
Je n'ai pas réussi à dormir pour ma part, l'air conditionnée a eut raison de mon sommeil. Le pitch une nouvelle fois.
Au dessus de l'Iran la cabine est réveillée pour le petit snack avant l'atterrissage.
Le snack proposé est un petit muffin au chocolat, très bon ! Je ne prendrais pas de boissons chaude.
L'IFE a une option pour voir les portes pour les vols en correspondances ce qui est assez utile.
A ce moment l’hôtesse revient et m'indique que si je veux aller dans le cockpit après l'atterrissage, je dois venir avec elle pour qu'elle m'installe en business pour ne pas attendre la totalité du débarquement. Je la suis donc, et me retrouve en 10F pour les 15 dernières minutes.
Du coup pas de photo de l'atterrissage. Nous sommes parqués au large, le temps perdu n'aura pas été rattrapé pendant le vol et va donc même s'aggravé avec le trajet par PAXBus. Le débarquement commence avec la priorité aux J. Je me faufile dans le cockpit et discute quelques minutes avec les PNT. Pour la petite histoire le co-pilote est assez populaire sur le réseau social Instagram et il acceptera volontiers de prendre une photo avec moi.
Je ressors et emprunte donc le bus pour rejoindre le terminal. Sur la route on croise quelques partenaires d'Etihad.
Puis on arrive dans un SAS ou l'on doit monter pour avoir accès aux contrôles.
Nous repassons ceux-ci en un rien de temps malgré le monde.
Il est 7h30 et nous continuons notre voyage vers BKK avec un départ prévu à 8h40. Mais ça c'est pour le prochain FR :)
C'est la première fois que j'empruntais cette compagnie et elle ne m'a pas déçu. L’équipage était attentionné et très actif (petit + pour mon cas personnel ..). Le siège est très honorable et les divertissements complet, je sanctionne ce-pendant ma télécommande d'IFE. Le repas était très bon et le snack petit mais délicieux. Par contre les 45 min de retard (Départ plus arrivé) sont gênantes (même si c'est pas de la faute d'EY), pas tellement sur le fait car j'avais largement le temps pour ma connexion mais pour la suite. Je n'en dis pas plus vous verrez par vous même.
Concernant AMS, un peu déçu par les (gros) travaux coté airside et l'ancienneté du coté landside. Pour AUH, le gros bémol est le parking au large (j'insiste sur le fait que l’incidence se trouvera après), des travaux sont aussi en cours pour le nouvel aérogare en attendant je ne peux pas mettre les points maximums ..
Voila j'espère avoir été le plus complet possible pour mon 1er FR.
Merci de m'avoir lu !
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Merci pour ce premier FR. C'est absolument complet, on ne dirait pas que c'est le premier ;)
Une très bonne idée que de partir d'une autre base, et encore meilleure de profiter un peu du pré-acheminement pour visiter et commencer les vacances. Deux méthodes que j'applique souvent.
Pas terrible ces horaires de vol. Je préfère quand même les vols de jour vers le Golfe.
Très sympa de la part de l'hôtesse d'avoir accéder à votre demande et de vous avoir installé, même si ce n'est que 15 mins, en J !
Waouh ce premier FR me met en appétit pour les prochains,j'ai beaucoup aimer le lire et le regarder.Ahah comment tu as fait pour le MacDonald un burger si parfait est un rêve.Je te souhaite un bon voyage et te remercie pour ce super FR :)
Merci pour la citation et bienvenue à bord! Maintenant en plus on sait tous comment recevoir un upgrade gratuit en business ;) A très vite pour la suite.
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282 avis
21 Commentaires
Une prestation convaincante avec Etihad avec notamment cet excellent équipage (et au pire, vous avez éviter T5 en Y :))
A bientôt !
Une très bonne idée que de partir d'une autre base, et encore meilleure de profiter un peu du pré-acheminement pour visiter et commencer les vacances. Deux méthodes que j'applique souvent.
Pas terrible ces horaires de vol. Je préfère quand même les vols de jour vers le Golfe.
Très sympa de la part de l'hôtesse d'avoir accéder à votre demande et de vous avoir installé, même si ce n'est que 15 mins, en J !
Merci et à bientôt.
Je suis d'accord pour les horaires mais EY n'a qu'un vol par jour sur AMS rendant la chose compliqué.
Il y a beaucoup de suspense qui donne envie de lire la suite, à bientôt !
Et oui le second est FR est assez croustillant ;).
Pour le burger ça doit être la précision hollandaise .. pas tellement reconnu mondialement je le conçois ;)
C'est complet et agréable à lire
Le plateau n'est pas particulièrement appétissant ni les portions généreuses mais si c'était bon...
Equipage agréable et confort acceptable en font malgré tout un bon vol
Le suspens distillé tout au long du FR fait présumer que la suite n'a pas été du même niveau
A bientôt donc pour découvrir la mauvaise surprise
C'est vrai que visuellement le plateau parait petit et très entassé .. Mais le goût était bon c'est le plus important.
Il n'y a donc plus les agents de la Koninklijke Marechaussee pour la vérification des passeports?
Si, il y en avait deux, mais dans une sorte de bureau loin des portiques au cas ou la porte ne s'ouvre pas.
Et oui j'aurais eu le siège pendant 15 min mais pas de service. C'est toujours mieux que rien haha.
Pourquoi ne las avoir choisi T5? Une compagnie bien plus intéressante et qui permet une agréable escale à Ashghabat, ville extraordinaire!!! :D
Chouette de voir que le centrale security est ouvert à AMS :)
Globalement bonne prestation
A+
Oui Ashghabat doit être assez sympa à visiter, mais pas pendant une escale avec les valises et entre deux vols de T5 :D.
C'est pas mal la tv en direct sur l'IFE mais comment ça se fait que le match ait lieu l'apres-midi alors que vous êtes parti à 22h?
Aussi,dans le routing, l'aéroport de Koh Samui n'est pas USM ?
Et oui c'est bien USM, mais nous avons choisis les packages de FD (avion + bus + ferry).
700€ A/R pour BKK en plein été c'est en effet une bonne affaire!
Service de qualité sur EY une fois de plus, dommage juste que la trousse en éco ne soit plus dans la jolie pochette comme avant.
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