Après avoir récupéré ma valise je remonte à l'étage des départs pour l'enregistrer directement jusqu'à destination. J'ai du temps, mon prochain vol part à 18h30.
L'enregistrement LH est sous-traité par Swissport et se fait au Check In 1, rangée 1. Des files prioritaires pour les passagers J et P sont organisées mais ne sont pas utiles en ce moment puisqu'il n'y a aucun autre pax alentour.
A la vue de mon passeport l'agente en poste me demande du but en blanc si je suis sur le prochain vol LX pour Zürich, ce à quoi je réponds que je me rends à Osaka via Francfort et Tokyo. ;)
Elle va interroger son système pendant une bonne minute pour ensuite m'informer que je dois récupérer ma valise à HND pour passer la douane même si elle sera étiquetée à destination d'ITM depuis AMS. Merci ma bonne dame, mais ça je le savais déjà. ^^ En me remettant toutes mes cartes d'embarquement elle me dit que le salon Menzies/Swissport se trouve à côté du Crown Lounge, cela promet. ;)
Je vais ensuite passer le contrôle de sécurité qui dispose lui aussi d'une file prioritaire à laquelle j'ai accès. Outre son design agréable ce poste de contrôle est extrêmement bien pensé technologiquement parlant et cela se démontre par une fluidité de passage rarement vue ailleurs.
Passage obligé par les boutiques diverses et varieés.
Puis je monte à l'étage pour trouver ceci :
Et cela, situé quelques mètres plus loin.
L'accueil au salon est standard et je devrai montrer ma carte SEN pour y entrer. Une petite salle se trouve sur la gauche.
Elle dispose de ses propres buffets.
Mais je me dirige plutôt vers la droite pour m'installer dans la partie principale du salon.
Précisément à cette place car je compte mettre à profit le temps d'attente pour rédiger le premier FR de cette série.
La salle principale vue dans toute sa longueur depuis la porte des toilettes.
WC qui sont propres au demeurant.
Photo corporate, premier essai.
Les BPs en rang d'Oignon.
Et enfin, les buffets ! Sur le plot central se trouvent les différentes possibilité de nourriture avec de la salade de pâtes et de pommes de terre, des olives, des crackers, des chips, des biscuits salés.
Du gouda ainsi que du cake au citron.
Pour les boissons il y a quelques vins sans intérêt, une fontaine à sodas, de l'Heineken à la pression et des frigos contenant d'autres boissons sans alcool tels que des jus, de l'eau et du Coca Zero.
La gamme d'alcools forts et très très très basique. Je note néanmoins l'effort de proposer du Beefeater en sus du Gordon's. ;)
Pour moi ce sera une bière, car chacun sait ici que l'écriture donne soif.
Après environ deux heures de rédaction, je peux faire une nouvelle photo corporate. ;)
Je passerai ensuite l'heure restante à lire et commenter différents FRs. Mais l'heure tourne et je dois me rendre aux portes B qui, c'est le cas de le dire, ne sont pas la porte à côté !
Un premier couloir commence après les bureaux de transfert.
Il est vitré sur la gauche et permet de faire un peu de spotting avec ce Fokker 100 OS pour VIE.
Une dérive Airbus AZ, un Embraer Air Europa et un A321 SK.
A320 TP en livrée *A, A320 LH et A320 A3.
Second couloir après avoir obliqué à gauche à la fin du premier.
Et me voici finalement à la porte B23 d'où par le vol pour FRA.
Vue de face.
Un éventail de barres de repoussage.
L'embarquement est appelé à l'heure avec le respect des priorités.
La première partie de la passerelle a un petit côté cargo.
Alors que la seconde fait plus 2001, l'Odyssée de l'espace.
La porte du paradis ? ;)
L'accueil à bord est dynamique. Fait amusant la pax devant moi a un billet J en 4D alors que le rideau est placé après la troisième rangée… A la vue de son hésitation manifeste le steward qui attendait jusqu'à présent dans le galley arrière remonte l'allée et me demande ce qui se passe. Je lui réponds que la dame a un billet en classe affaires mais que le rideau est mal placé. Il se alors rend compte de son erreur et va de suite déplacer le rideau tout en se morfondant en excuses auprès de la passagère concernée.
Je poursuis mon chemin jusqu'à l'issue de secours où je retrouverai le 12A.
Apparemment je suis en charge de la porte 2L. ^^
Le pitch est comme d'habitude agréable.
Vue sur l'aile et l'A320 Aegean.
Le contenu de la pochette est classique.
Le vol est loin d'être complet et nous ne serons que deux assis en rangée 12.
Nous repoussons en avance après les salutations du commandant et les démonstrations de sécurité. Terminal cargo.
J'espérais un décollage rapide pour gagner encore plus de temps pour la visite du salon à FRA mais il s'avère que les départs se font de la Polderbaan en cette fin de journée. :( C'est parti pour 15 minutes de roulage derrière cet A319 croate en livrée Star Alliance.
Cette piste est vraiment éloignée du terminal et il me semble même que la nouvelle piste de FRA est plus rapide à atteindre !
Décollage sous la pluie.
Dernière vue potable avant d'entrer dans la purée.
Sur ce vol d'à peine une heure l'équipage sera libéré rapidement. Le service commence.
A l'extérieur ce n'est toujours pas le ciel bleu.
Arrivé à ma hauteur le steward m'adresse la parole par Herr Nummer_zwei, was möchten Sie gerne trinken ?. Ca ne coûte rien et ne mange pas de pain pour le PNC d'aller jeter un oeil à la PIL, mais c'est ce genre de touches personnelles reçues en Y, même sur CC/MC avec LX et LH, que j'apprécie avec le SEN.
La collation sera standard avec la version anniversaire de la Warsteiner ainsi que le sandwich au pastrami qui est très honnête.
L'approche sur FRA sera finalement l'occasion de voir apparaître le soleil.
Finale.
Roulage de cinq minutes pour arriver aux jetées A/A+ avec vue sur ces A380 LH.
Reflet corporate. ^^
A332 CA et A346 SA.
Et, surprise, parking en passerelle !
Vu le faible remplissage de l'avion le débarquement ne posera aucune cohue particulière.
A noter qu'à la sortie de la passerelle une employée en uniforme NH et parlant japonais est là pour orienter les pax en correspondance. J'en profite pour lui demander confirmation de la porte et c'est bel et bien à la B45 qu'il faut que je me rende, ce qui est synonyme de passage par le tunnel !
Mais je vous laisse cela pour le prochain FR.
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Verdict
Lufthansa
7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration8.0
Menzies Aviation Independent Lounge Nr. 21
6.8/10
Confort8.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services8.0
Amsterdam - AMS
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un excellent vol avec Lufthansa, qui plus est lorsqu'il rapporte 1563 miles ! ;)
LH : - Cabine européenne maintenant standard qui remplit son office pour ce vol d'une heure et quelques minutes. Pas de voisin, pitch généreux et pas de paxbus à FRA, cela mérite 0.5 point de plus que d'habitude, donc 8.5 - Equipage jeune et dynamique qui a donné une touche de personnalisation au service, j'apprécie. 9 - Donnez- moi un sandwich honnête et bière du cru et me voilà un homme heureux ! 8 - Magazine de bord et hublot pour seuls divertissements. 4 - Départ et arrivée en avance malgré la pérégrination jusqu'à la Polderbaan. 10
Menzies Lounge @ Schiphol Airport : - Ce salon propose un bon confort avec diverses zones prévues pour la relaxation ou le travail. Le seul inconvénient est qu'il n'y a pas de fenêtres ouvertes sur l'extérieur. 8 - Wifi gratuit et rapide et quelques journaux sont à disposition. 7 - Personnel aimable et qui était aux aguets pour ramasser la vaisselle traînant çà et là. 8 - Là ou le bât blesse c'est au niveau des buffets, encore et toujours désolants dans les lounges d'aéroport ou comme ici de société de handling. 4
AMS : Schiphol est un aéroport relativement agréable mais il est dommage qu'il soit si fréquenté car cela nuit à l'expérience de transit. J'ai beaucoup apprécié son contrôle de sécurité moderne et extrêmement efficace. Il n'y a pas de quoi s'ennuyer si l'on a pas d'accès au salon car le wifi gratuit est accessible où que l'on soit et des boutiques et restaurants sont présents à peu près partout.
FRA : C'est toujours mieux d'arriver à FRA par une passerelle !
Merci pour votre lecture.
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Merci pour ce FR tu as raison je n'y suis jamais aller mais la polder ban et beaucoup plus loin que la nouvelle de Francfort.Ahah le steward qui a mal préparé son avion il devait être débutant je pense mais les erreurs servent à progresser.J'imagine donc que tu as rédiger ce FR a FRA en attendant le vol pour Tokyo un vol que j'ai hâté de regarder car Francfort me rappel beaucoup de bons souvenirs.Sur ce Ton FR fut un bon moment de lecture Bon Voyage jusqu'à Tokyo et a plus pour la suite :)
Google Maps à l'appui, il ressort bel et bien que la Polderbaan est vraiment plus éloignée que la piste de FRA. Malheureusement j'ai rédigé ce FR chez moi. ^^
Encore un salon qui fait pitié mais étant donné son voisinage royal le contraire eut été surprenant ;)
Prestation à bord correcte et sans (ni bonne ni mauvaise) surprise
cela mérite 0.5 point de plus que d'habitude, donc 8.5 Donnez- moi un sandwich honnête et bière du cru et me voilà un homme heureux ! 8 Il y a un proverbe autrichien qui dit Heureux comme Dieu en France j'ai désormais l'équivalent Avgeek Heureux comme Numero_2 à bord d'un vol LH
Ce salon est dans mes souvenirs bien plus mauvais que dans ta description, mais il l'emportera toujours par rapport à son voisin qui est un étalon de médiocrité ;)
C'est un affligeant constat de la J européenne : ah vous êtes en Business ? Attendez, je bouge le rideau et voilà !.
ce genre de touches personnelles reçues en Y -> de s'adresser à toi en Allemand ? Tu vois, c'est bien ce que je te disais ;)
Ce salon est dans mes souvenirs bien plus mauvais que dans ta description -> C'est vrai que tu privilégies plus souvent BRU que AMS pour tes départs. ^^
ah vous êtes en Business ? Attendez, je bouge le rideau et voilà ! -> Et je vous donne aussi le plateau qui convient.
de s'adresser à toi en Allemand ? -> Comme ici l'Allemand est une langue nationale je me sens comme à la maison avec LH. ;)
Selon Esteban AMS ne vaut le détour que pour les officiers de la Maréchaussée. ;)
J/Y, toute la différence est dans le rideau :) -> Le rideau qui comme chacun le sait est très chic et a été adopté les yeux fermés pour équiper la P AF. lol
Je ne suis pas difficile mais peu de compagnies européennes proposent une telle qualité de service pour un vol d'une heure. ;)
Quelle débilité ce contrôle systématique de la carte pour l'entrée au salon. Quid d'un pax qui ne l'a pas encore reçue et qui a eu le malheur de ne pas avoir pu l'imprimer sur internet (et il n'est pas dit que cette fonctionnalité existe sur tous les programmes !)
C'est un calvaire d'aller jusqu'au bout des portes B.
Collation correcte et belle attention de la part de la PNC
Pititom m'a habitué que la Une est quelque chose d'éphémère. ;)
Aucune idée pour le pax qui n'a pas encore reçu sa carte, mais l'application mobile M&M permet de l'afficher sur le smartphone en cas de besoin. Je n'ai pas contre encore jamais utilisé cette fonctionnalité donc je ne sais pas si elle est acceptée partout...
Ce salon Menzies a au moins l'excuse de ne pas être le porte étendard d'une compagnie globale. A ce titre c'est médiocre mais comme la majorité des salons europe. Y a t il un seul salon intra europe qui vaille quelque louange ? Aucun à ma connaissance.
Pas d'expérience récente sur LH, mais ces attentions semblent réservés aux SEN et pas aux *G. D'autres sont moins regardants...
Vol sans surprise là aussi, avec une offre plus sérieuse que IAG ou AF KL en Y europe.
Le salon n'est certes pas aux mains d'une compagnie mais à celles d'une société de handling. Est-ce vraiment mieux de ternir l'image de ceux qui manipulent nos valises ? Lol
Les quelques salons intra-Europe qui vaillent le détour sont ceux des compagnies moyen/extrême-orientales...
Effectivement ce genre de petite touche est réservée aux SEN, tout comme CA ou SQ le font pour les Phœnix Gold respectivement les PPS.
Comme chacun le sait les modes sont cycliques : Maintenant que les compagnies américaines remontent en gamme il semblerait que les européennes prennent leur relais...
Merci pour ce FR. Le salon Menzies semble avoir ameilloré (légèrement) son offre de nourriture, la dernière fois que j'y étais c'etait crackers et soupe instantanée au choix...
Très intéressant que NH envoie du personel aux portes LH pour recupérer ces pax. Il y a tout de même des annonces à bord avec LH ainsi que des ecrans après la sortie de la porte dirigeant les passagers en correspondance dans les bons sens :) Je me demande combien de personnel NH doit envoyer pour recupérer tous ces pax en corresponance par contre...
Le salon a encore une belle marge de progression pour améliorer l'offre de nourriture...
Les annonces à bord concernant les correspondances n'ont pas été faites à bord, de mon expérience cela est annoncé lorsque le vol est en retard. Mais effectivement les écrans présents un peu partout à FRA renseignent les pax en correspondance quant à la porte d'embarquement de leur prochain vol.
Un salon bof, bof, une collation standard dans une cabine que je connais bien^^
Le PNC blondinet barbu ne m'est pas étranger, il était de service sur mon dernier vol LH, mais je n'ai pas eu l'honneur d'être appelé par mon nom, tu lui a tapé dans l'oeil D:)
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22 Commentaires
Malheureusement j'ai rédigé ce FR chez moi. ^^
Merci pour le commentaire.
Encore un salon qui fait pitié mais étant donné son voisinage royal le contraire eut été surprenant ;)
Prestation à bord correcte et sans (ni bonne ni mauvaise) surprise
cela mérite 0.5 point de plus que d'habitude, donc 8.5
Donnez- moi un sandwich honnête et bière du cru et me voilà un homme heureux ! 8
Il y a un proverbe autrichien qui dit Heureux comme Dieu en France j'ai désormais l'équivalent Avgeek Heureux comme Numero_2 à bord d'un vol LH
A bientôt
Merci pour ton commentaire.
Ton passeport suisse aide beaucoup avec la gente féminine, j'ai remarqué ^^
Le salon n'est pas top, mais le voisin est pire donc on s'en contentera.
Petite bourde du steward, sans grande conséquences.
Ja, Herr Nummer_Zwei, hier ist es Warsteiner, kein Heineken ;)
Je vais prendre un FRA-TLS en Octobre, on va voir si les PNCs s'adressent à moi en français ou en allemand.
J'aime ton proverbe Donnez- moi un sandwich honnête et bière du cru et me voilà un homme heureux ! 8. Entièrement d'accord.
A bientôt pour la suite ;)
C'est drôle comme le Crown Lounge a mauvaise réputation par ici. ^^
Merci pour le commentaire.
C'est un affligeant constat de la J européenne : ah vous êtes en Business ? Attendez, je bouge le rideau et voilà !.
ce genre de touches personnelles reçues en Y -> de s'adresser à toi en Allemand ? Tu vois, c'est bien ce que je te disais ;)
En tout cas bravo pour la rédaction minute !
A bientôt :)
ah vous êtes en Business ? Attendez, je bouge le rideau et voilà ! -> Et je vous donne aussi le plateau qui convient.
de s'adresser à toi en Allemand ? -> Comme ici l'Allemand est une langue nationale je me sens comme à la maison avec LH. ;)
Merci pour ton commentaire.
AMS et ses salons, une histoire d'amour qui tourne à rapidement à la désillusion pour peu qu'il y ait eu un jour une illusion^^
J/Y, toute la différence est dans le rideau :)
un sandwich, une bière, un pitch, tu n'es pas difficile une fois en vol ;)
A bientôt pour la suite.
Selon Esteban AMS ne vaut le détour que pour les officiers de la Maréchaussée. ;)
J/Y, toute la différence est dans le rideau :) -> Le rideau qui comme chacun le sait est très chic et a été adopté les yeux fermés pour équiper la P AF. lol
Je ne suis pas difficile mais peu de compagnies européennes proposent une telle qualité de service pour un vol d'une heure. ;)
Quelle débilité ce contrôle systématique de la carte pour l'entrée au salon. Quid d'un pax qui ne l'a pas encore reçue et qui a eu le malheur de ne pas avoir pu l'imprimer sur internet (et il n'est pas dit que cette fonctionnalité existe sur tous les programmes !)
C'est un calvaire d'aller jusqu'au bout des portes B.
Collation correcte et belle attention de la part de la PNC
A bientôt pour la suite
Pititom m'a habitué que la Une est quelque chose d'éphémère. ;)
Aucune idée pour le pax qui n'a pas encore reçu sa carte, mais l'application mobile M&M permet de l'afficher sur le smartphone en cas de besoin. Je n'ai pas contre encore jamais utilisé cette fonctionnalité donc je ne sais pas si elle est acceptée partout...
Je te rassure, tu n'es pas le seul à aimer qu'on nous caresse dans le sens des poils.
Merci pour ce FR et à la prochaine (Ah, mais il est déjà sorti)
Et quand c'est inattendu c'est encore meilleur ! ;)
Merci pour ton commentaire.
Ce salon Menzies a au moins l'excuse de ne pas être le porte étendard d'une compagnie globale.
A ce titre c'est médiocre mais comme la majorité des salons europe.
Y a t il un seul salon intra europe qui vaille quelque louange ? Aucun à ma connaissance.
Pas d'expérience récente sur LH, mais ces attentions semblent réservés aux SEN et pas aux *G.
D'autres sont moins regardants...
Vol sans surprise là aussi, avec une offre plus sérieuse que IAG ou AF KL en Y europe.
Les quelques salons intra-Europe qui vaillent le détour sont ceux des compagnies moyen/extrême-orientales...
Effectivement ce genre de petite touche est réservée aux SEN, tout comme CA ou SQ le font pour les Phœnix Gold respectivement les PPS.
Comme chacun le sait les modes sont cycliques : Maintenant que les compagnies américaines remontent en gamme il semblerait que les européennes prennent leur relais...
Merci pour le commentaire.
Vu le physique du steward, il n'y a pas que ses salutations personnalisées que tu as du apprécier ^^
La honte pour le rideau.
Merci pour le commentaire.
Très intéressant que NH envoie du personel aux portes LH pour recupérer ces pax. Il y a tout de même des annonces à bord avec LH ainsi que des ecrans après la sortie de la porte dirigeant les passagers en correspondance dans les bons sens :) Je me demande combien de personnel NH doit envoyer pour recupérer tous ces pax en corresponance par contre...
Les annonces à bord concernant les correspondances n'ont pas été faites à bord, de mon expérience cela est annoncé lorsque le vol est en retard.
Mais effectivement les écrans présents un peu partout à FRA renseignent les pax en correspondance quant à la porte d'embarquement de leur prochain vol.
Merci pour le commentaire.
Le PNC blondinet barbu ne m'est pas étranger, il était de service sur mon dernier vol LH, mais je n'ai pas eu l'honneur d'être appelé par mon nom, tu lui a tapé dans l'oeil D:)
Merci pour ce partage
C'est aussi à lui que j'ai exposé le problème du rideau, ceci explique peut-être cela. ;)
Merci pour ton commentaire.
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