Bonjour à toutes et à tous ! Ce FR est le premier d'une série de 8 qui correspond a mon escapade estivale en Asie. Le routing était le suivant :
CDG-SVO Air France A320 Affaires-> vous êtes ici ! SVO-PVG Aeroflot B777 Affaires PVG-BKK China Eastern A 320 Affaires BKK-LPQ Lao Airlines ATR72 Eco LPQ-REP Vietnam Airlines ATR72 Eco REP-BKK Bangkok Airways ATR72 Eco BKK-SVO Aeroflot A330 Affaires SVO-CDG Air France A320 Affaires
Comme vous le voyez pas mal de Skyteam avec 2 exceptions : Lao Airlines et Bangkok Airways.Il faut faire honneur à mon pseudo tout de même ! Les vacances n'étant pas encore tout à fait terminées ( je repars moins loin demain) je publierais les FR suivants la semaine prochaine !
Ce voyage commence donc à CDG ou je me dirige à l'enregistrement dans la zone dédiée SKYPRIORITY du Terminal 2E.
L'accueil est courtois et l'enregistrement de mon bagage jusqu'à sa destination finale sera rapidement effectué
Avec SKYPRIORITY et PARAPHE le passage des formalité sera ultra rapide et je me retrouve en très peu de temps du coté des boutiques du Hall K.
Le salon c'est bien par la mais comme j'ai du temps devant moi, je me décide à faire un tour dans l'aérogare.
Je lis souvent beaucoup de critiques sur CDG et trouve qu'elles sont pour beaucoup infondées : un énorme effort a été fait depuis quelques années et franchement les Halls E et F du T2 sont de bon niveau. Quand je vois les photos ci dessous , je n'ai pas l'impression que CDG soit si mauvais que certains veulent bien le dire. Je suis même allé tester les toilettes qui étaient impeccables ! L'impression est certainment différente au T1 et l'accès à CDG reste à améliorer, mais j'ai pas mal voyagé, vu beaucoup d'aéroports et honnêtement ne le trouve pas si mal du tout.
Les extrémités de ce terminal offrent de belles opportunités de spotting surtout en direction des halls A et C ou l'on peu admirer les dérives de très nombreuses compagnies.
Ma balade terminée , je me rend au lounge ou l'accueil est chaleureux et me dirige tout de suite sur la gauche à l'étage que je trouve plus calme et plus agréable que le reste du salon.
Lorsque j'arrive c'est encore la prestation du petit déjeuner qui est proposée et je me fais une petite assiette avec une omelette et des saucisses qui étaient bonnes.Il y avait bien également sur des vienoiseries , des charcuteries, des yaourt, du fromage et des fruits. Bref de quoi se rassasier. J'en profite pour photographier les documents de voyage.
Le changement sera fait un peu plus tard avec la mise en place de l'offre déjeuner complète.
Coté boissons, il y a une offre honnête et je me servirai un verre champagne : une suggestion pour AF : et si vous mettiez les nouveaux verres à pied dans le lounge ?
Un regret : la vue gâchée par les stores métalliques
En faisant un tour dans l'autre partie du salon, je découvre une zone que je n'avais pas encore vue
L'heure du départ approchant, je me dirige vers la porte qui se situe tout au bout du terminal. J'arrive alors que l'embarquement est commencé et, du coup, me retrouve à faire la queue dans la passerelle. Une bonne leçon : partir plus tôt ou carrément plus tard. Il y a un contrôle des passeports et cela prend du temps. Quand arrive mon tour, la préposée au contrôle (prestataire externe) me dit qu'elle ne trouve pas mon visa pour la Russie. je lui réponds que c'est normal car je suis en transit à Moscou ! Elle me demande alors ou je vais et après ma réponse me demande mon visa pour la Chine; je lui indique que restant moins de 72 heures à Shanghai. Elle affirme alors qu'il faut in visa.Je lui dit que non depuis 2013. Bref, après une discussion polie mais tendue, elle appelle son responsable. Celui ci arrive avec un manuel grand comme un dictionnaire et mettra 10 minutes a confirmer que cela est juste. Entre temps les passagers sont quasiment tous rentrés dans l'avion et mon niveau de stress a grimpé !
Quand je vois enfin le bout du nez de mon appareil je suis soulagé mais énervé par ce manque de professionnalisme. En 2015 les agents qui assurent ce travail ne pourraient ils pas avoir une tablette avec toutes les règles mises à jour ?
Après un accueil en porte poli mais neutre, je prends place en 1A ou l'espace pour les jambes est bon.
Cela me permet de suivre la conversation personnelle des PNC !
La cabine sur cet A320 est du modèle que j'aime bien et les têtières , coussins etc. lui vont plutôt bien.
La pochette située sur la paroi contient les consignes de sécurité , le magazine du mois et le Air France Madame du moment et le sac à …. J'y rajoute des effets personnels.
Roulage, décollage et nous voici en route. Les PNC s'affairent dans le galley , derrière le rideau.
Passage en cabine et distribution d'une boisson ( champagne) et du menu.
Le plateau arrive rapidement et est donné tel quel. Dommage de ne pas faire l'effort de retirer les couvercles ( sauf celui du plat chaud), d'autant plus que le vol dure 4 heures que la cabine avant est sur ce vol réduite ( 3 rangs) et peu remplie donc qu'il y a largement le temps de le faire.
Je me débarrasse donc moi même des plastiques, les pose sur le siège du milieu ! et voila ce que cela donne. L'ensemble est bon tant l'entrée ( marbré de foie gras que le poulet sauté du plat principal). Seul le dessert aurait pu être plus recherché.
La café est apporté avec des gourmandises et les PNC disparaissent de la cabine après le débarrassage et jusqu'à la fin du vol !
Pas d'IFE mais air to air avec un Cathay Pacific !
Et la vue du hublot dont je ne me lasse pas
Nous sommes en approche vers Moscou. Tout est très vert et il y a de belles propriétés autour des lacs.
Nous y sommes presque et un A 321 d'Aeroflot suivi d'un B737 de KLM attendent pour décoller sur la piste parallèle.
Beaucoup de gros porteurs d'Aéroflot au contact dont certainement celui qui me conduira à Shanghai.
Dernier virage
Direction la zone de correspondance et un dernier regard vers le F-GKXP qui m'a conduit à bon port.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour la suite du routing !
Un vol dans l'ensemble assez agréable mais avec plein de détails qui laissent à désirer pour une business.La montée en gamme se sent dans le catering qui est au niveau mais qui est toujours servi avec les couvercles en plastique qui viennent gâcher la présentation.
Détail des notes du vol: Confort : la cabine est ancienne mais reste assez confortable d'autant plus que c'est la version de cabine que j'aime bien.
Equipage :l'équipage n'était pas très occupé sur ce vol qui n'était pas complet a été pourtant très peu présent .Une fois le service du repas terminé il a tout simplement disparu ! tout a été fait correctement et poliment mais il manquait vraiment le petit plus que l'on attend en Business et encore plus quand on a un statut.
Le repas était sincèrement bon .Un autre dessert aurait été toutefois bienvenu. La vaisselle est belle, le plateau présente bien. Mon regret principal est que ce déjeuner soit servi avec les couvercles en plastique. Sur un vol de cette durée et avec une cabine J réduite , il fallait Oser enlever les couvercles au moment de servir (sauf peut être celui du principal pour le garder chaud).
Divertissement : Sur un vol de cette durée l'absence d'IFE (même central) ou de wifi est en 2015 un élément qui fait forcément baisser la note.Il est grand temps qu'AF améliore ce point la. C'est prévu pour 2016 et j'attends avec impatience de voir ce que cela va donner.
Rien à dire sur la ponctualité parfaite.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Nous sommes deux : je trouve les critiques sur CDG infondées. Certes nous ne sommes pas à SIN ou HKG, mais c'est un aéroport qui est pour moi dans le haut du panier comparé aux aéroports de capacité comparable.
Pour AF, c'est une autre histoire. Je n'arrive toujours pas à m’enthousiasmer. Quitte à voler Skyteam, j'ai fait la même ligne sur Aeroflot : gros recliner, kit de courtoisie, service à l'assiette avec choix de 3 plats, PNC attentionnés...le minimum serait au moins d'offrir une cohérence au sein des codeshares !
Je ne pense pas pouvoir révolutionner AF, mais retirer les emballages avec les étiquettes de DLC, ça serait si horrible en J ?
Je ne comprends pas toujours les critiques contre CDG, qui s'est réellement amélioré depuis le début des années 2010 !
Concernant les employés, je trouve ça inadmissible qu'ils ne soient pas au courant de règles ayant été appliquées en 2013 !
La cabine fait pâle figure par rapport à celle d'Aeroflot, que je prendrais à la place d'AF ! Je suis du même avis de Thomas sur ce point :)
Toujours ces emballages qui font cheap. Quand je vois le tarif annoncé sur la ligne, pour la prestation... Non merci ! Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui prennent un CDG-SVO sec en J...
Entièrement d'accord avec toi concernant CDG, les améliorations sont là et l'aéroport est agréable en particulier 2E/F. Les autres terminaux sont en amélioration, mais il est impensable de comparer un T2A qui date des années 80 à Changi bien plus récent et ou les capacités d'investissements sont bien plus élévés .. comparons le comparable.
Mais dis moi, c'est réunion tupperware en J ? Avec ces belles boites en plastique tu peux même le conserver au frigo pour le gouter. Mon choix est fait sur cette ligne, à l'avenir je prends la direction du 2C avec Aéroflot !
Alors comme ça on écoute les conversations des PNC ? Laisse moi deviner R1 R2 Unsa ? les sujets sont vastes
En ce qui concerne le vol, on voit une nette progression au niveau du catering qui aurait pu être servi en plusieurs étapes pour occuper le pax (et les PNC) durant ces 4 heures ...
Bizarre cette histoire de couvercles sur les plats froids ... Sur les LC ils sont également présents MAIS retirés au moment du service ... pourquoi pas en MC ?
J'aime beaucoup la nouvelle présentation du menu !
Comme d'autres et comme toi, je dois dire que CDG s'améliore de plus en plus et c'est tant mieux quand on sait de quoi on part. Les correspondances entre le 2G (qui reste pourri malgré tout ^^) et le 2E/F sont on ne peut plus simple. Quant au 2E c'est un superbe terminal qui n'a pas à rougir de la comparaison avec d'autres grands aéroports. Ce qu'il reste à améliorer à CDG ce sont les employés PIF et surtout la courtoisie des agents PAF. A mon sens ça reste les deux gros points noirs.
En effet CDG est très contrasté et plutôt en progrès même si c'est loin d'être parfait et que les pesanteurs administratives françaises sont bien présentes, tant chez l'Etat actionnaire (les dividendes !!!), que chez l'Etat planificateur (CDG express, CDG Val, etc.) ou que chez l'Etat régalien (PAF par ci, PIF par là...)...
Pour le contrôle en passerelle, je suis mitigé.
Autant ce genre de contrôle est inacceptable au départ (c'est pas au personnel d'enregistrement de gérer cela ? cf. pour les US le DOCS OK etc.), autant je suis très très surpris du fait que la préposée ait appelé son chef. Il y a quelques années vous auriez été débarqué pont final... écrivez au service réclamation du sous traitant, AF ne vous connait plus.
Bref mitigé.
Pour le vol, c'est du AF MC: peut mieux faire donc ... :)
Merci Christophe pour ce très bon FR. impression mitigée sur le service, on reste quand même pour moi plutôt dans le bas de l'échelle que dans le haut... CGG est effectivement devenu beaucoup plus agréable
Une réclamation à AF pour compenser le stress inutile sur la passerelle? Prestation sous traitée ou pas, le billet est commercialisé par AF et non par ADP.
Question : le CDG SVO opéré par aeroflot l'est-il dans un avion mono ou bi-couloir?
Tu n'es pas le seul qui a eu la malchance de parler à un agent qui ne sait pas qu'on peut rester 72 heures en Chine sans visa. Comment sont-ils formés ?
Le salon du hall K est quand même de bien meilleur facture que mon habituel L... À quand une rénovation ? :D
Ton catering syr un CDG-SVO, c'est Byzance à côté de ce que j'ai eu sur TUN-CDG...
ton FR, par tes photos, rend justice aux qualités qu'on peut trouver à CDG !
Salon comme à l'accoutumé, bien et sans chichis^^
pas de visa russe, pas de visa chinois, tu as failli lui faire attraper un malaise vagale dans ces conditions :) alors qu'au final c'est toi qui te retrouve stressé et dans ton bon droit !
bon point pour ce plateau repas bon et intéressant. Il en est tout autre chose pour les pnc...
Ameliorations notables au salon mais mis à part les desserts rien pour s'enthousiasmer niveau nourriture L'offre boisson a toujours été très honnête
A bord il y a également une amélioration du Catering mais je ne trouve pas le plat chaud appétissant sans parler évidemment de ce service avec couvercles sans doute pour raison syndicale
La disparition des Pncs n'est pas non plus un bon point
À bientôt pour la suite de cet interessant routing
L'évolution du produit S&B me semble bien moins élaborée que le B&B. Surtout sur un vol de quatre heures où il y a amplement le temps de proposer un service Business décent tant sur le catering que sur le service du PNC qui aime toujours autant rester au galley. Il y a décidément des choses qui ne changent pas.
Je te rejoins sur CDG, et je le clame depuis longtemps, c'est un aéroport qui est devenu très correct. Reste le problème de la PAF (le chien).
Salon pas mal
Beaucoup d'amateurs professionnels dans les aéroports, sous formés, sous payés, sous motivés...dommage
Une prestation améliorée, correcte donc, mais Aeroflot fait bien mieux niveau confort et catering sur la ligne donc... Y'a du boulot pour AF, mais les choses vont dans le bon sens m'est avis... Un petit effort pour servir un repas et non un plateau de cantine serait vraiment apprécié, le plat chaud à l'air très bon de loin.
Vol AF en dessous de ce à quoi tu as d'habitude, et c'est clairement à cause des PNCs qui font encore plus la différence sur un vol en configuration MC aussi long et avec un seul service imposé.
Je suppose qu'ils ne sont jamais repassés proposer des friandises avant l'atterrissage?
Merci à tous de vos commentaires ! Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à trouver CDG au niveau ! Pour le service heureusement le vol de retour sera beaucoup mieux ! : la fameuse loterie Air France. Mes shoes ont suscité des commentaires ! Si vous êtes fidèles vous les apercevrez dans d'autres FR ;-) A bientôt !
Salut Christophe :) Merci pour ce premier FR d'une longue série (série bien alléchante).
Je suis d'accord avec toi pour CDG, cependant, aux heures de pointes, certains terminaux sont vites saturés (2F par exemple). Le salon est correct et l'offre solide honnête.
Quel manque de professionnalisme de la part de la préposée à l'embarquement ! D'autant plus que le manuel en question est disponible en ligne sur l'intranet d'AF.
Un vol agréable à bord de ma cabine préférée de la flotte MC d'AF. Le plateau repas est copieux et appétissant.
Merci Christophe pour ce FR. Un bon vol malgré la disparition de PNC. AF devrait faire des efforts sur les vols MC avec le kit de courtoisie et un IFE type tablet pour des vols de cette durée. Perso je trouve CDG pas mal. A bientôt pour la suite.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
23 Commentaires
Pour AF, c'est une autre histoire. Je n'arrive toujours pas à m’enthousiasmer. Quitte à voler Skyteam, j'ai fait la même ligne sur Aeroflot : gros recliner, kit de courtoisie, service à l'assiette avec choix de 3 plats, PNC attentionnés...le minimum serait au moins d'offrir une cohérence au sein des codeshares !
Je ne pense pas pouvoir révolutionner AF, mais retirer les emballages avec les étiquettes de DLC, ça serait si horrible en J ?
Merci pour ce FR !
Je ne comprends pas toujours les critiques contre CDG, qui s'est réellement amélioré depuis le début des années 2010 !
Concernant les employés, je trouve ça inadmissible qu'ils ne soient pas au courant de règles ayant été appliquées en 2013 !
La cabine fait pâle figure par rapport à celle d'Aeroflot, que je prendrais à la place d'AF ! Je suis du même avis de Thomas sur ce point :)
Toujours ces emballages qui font cheap. Quand je vois le tarif annoncé sur la ligne, pour la prestation... Non merci ! Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui prennent un CDG-SVO sec en J...
A bientôt :)
Les autres terminaux sont en amélioration, mais il est impensable de comparer un T2A qui date des années 80 à Changi bien plus récent et ou les capacités d'investissements sont bien plus élévés .. comparons le comparable.
Mais dis moi, c'est réunion tupperware en J ? Avec ces belles boites en plastique tu peux même le conserver au frigo pour le gouter.
Mon choix est fait sur cette ligne, à l'avenir je prends la direction du 2C avec Aéroflot !
Alors comme ça on écoute les conversations des PNC ? Laisse moi deviner R1 R2 Unsa ? les sujets sont vastes
Merci pour ce FR
Francois.
Les Jacks apprécient également CDG 2EF :)
En ce qui concerne le vol, on voit une nette progression au niveau du catering qui aurait pu être servi en plusieurs étapes pour occuper le pax (et les PNC) durant ces 4 heures ...
Bizarre cette histoire de couvercles sur les plats froids ... Sur les LC ils sont également présents MAIS retirés au moment du service ... pourquoi pas en MC ?
J'aime beaucoup la nouvelle présentation du menu !
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Mme Jack
Merci pour le partage et ce superbe report.
Comme d'autres et comme toi, je dois dire que CDG s'améliore de plus en plus et c'est tant mieux quand on sait de quoi on part. Les correspondances entre le 2G (qui reste pourri malgré tout ^^) et le 2E/F sont on ne peut plus simple. Quant au 2E c'est un superbe terminal qui n'a pas à rougir de la comparaison avec d'autres grands aéroports. Ce qu'il reste à améliorer à CDG ce sont les employés PIF et surtout la courtoisie des agents PAF. A mon sens ça reste les deux gros points noirs.
En effet CDG est très contrasté et plutôt en progrès même si c'est loin d'être parfait et que les pesanteurs administratives françaises sont bien présentes, tant chez l'Etat actionnaire (les dividendes !!!), que chez l'Etat planificateur (CDG express, CDG Val, etc.) ou que chez l'Etat régalien (PAF par ci, PIF par là...)...
Pour le contrôle en passerelle, je suis mitigé.
Autant ce genre de contrôle est inacceptable au départ (c'est pas au personnel d'enregistrement de gérer cela ? cf. pour les US le DOCS OK etc.), autant je suis très très surpris du fait que la préposée ait appelé son chef. Il y a quelques années vous auriez été débarqué pont final... écrivez au service réclamation du sous traitant, AF ne vous connait plus.
Bref mitigé.
Pour le vol, c'est du AF MC: peut mieux faire donc ... :)
impression mitigée sur le service, on reste quand même pour moi plutôt dans le bas de l'échelle que dans le haut...
CGG est effectivement devenu beaucoup plus agréable
Une réclamation à AF pour compenser le stress inutile sur la passerelle? Prestation sous traitée ou pas, le billet est commercialisé par AF et non par ADP.
Question : le CDG SVO opéré par aeroflot l'est-il dans un avion mono ou bi-couloir?
A bientôt.
Charles
Tu n'es pas le seul qui a eu la malchance de parler à un agent qui ne sait pas qu'on peut rester 72 heures en Chine sans visa. Comment sont-ils formés ?
Le salon du hall K est quand même de bien meilleur facture que mon habituel L... À quand une rénovation ? :D
Ton catering syr un CDG-SVO, c'est Byzance à côté de ce que j'ai eu sur TUN-CDG...
À bientôt pour la suite du routing
Ilyes
ton FR, par tes photos, rend justice aux qualités qu'on peut trouver à CDG !
Salon comme à l'accoutumé, bien et sans chichis^^
pas de visa russe, pas de visa chinois, tu as failli lui faire attraper un malaise vagale dans ces conditions :) alors qu'au final c'est toi qui te retrouve stressé et dans ton bon droit !
bon point pour ce plateau repas bon et intéressant. Il en est tout autre chose pour les pnc...
A bientôt pour la suite mon cher ;)
Ameliorations notables au salon mais mis à part les desserts rien pour s'enthousiasmer niveau nourriture
L'offre boisson a toujours été très honnête
A bord il y a également une amélioration du Catering mais je ne trouve pas le plat chaud appétissant sans parler évidemment de ce service avec couvercles sans doute pour raison syndicale
La disparition des Pncs n'est pas non plus un bon point
À bientôt pour la suite de cet interessant routing
Surtout sur un vol de quatre heures où il y a amplement le temps de proposer un service Business décent tant sur le catering que sur le service du PNC qui aime toujours autant rester au galley. Il y a décidément des choses qui ne changent pas.
Merci pour ce début de périple et à bientôt.
PS: on voit ton nom sur le BP.
J'attends avec impatience ce routing pour LPQ et REP deux belles destinations de la péninsule !
Je te rejoins sur CDG, et je le clame depuis longtemps, c'est un aéroport qui est devenu très correct. Reste le problème de la PAF (le chien).
Salon pas mal
Beaucoup d'amateurs professionnels dans les aéroports, sous formés, sous payés, sous motivés...dommage
Une prestation améliorée, correcte donc, mais Aeroflot fait bien mieux niveau confort et catering sur la ligne donc...
Y'a du boulot pour AF, mais les choses vont dans le bon sens m'est avis...
Un petit effort pour servir un repas et non un plateau de cantine serait vraiment apprécié, le plat chaud à l'air très bon de loin.
A bientôt
J'attend la suite avec impatience.
Je reconnais les chaussures indispensables dans notre quartier.
A bientot.
Vol AF en dessous de ce à quoi tu as d'habitude, et c'est clairement à cause des PNCs qui font encore plus la différence sur un vol en configuration MC aussi long et avec un seul service imposé.
Je suppose qu'ils ne sont jamais repassés proposer des friandises avant l'atterrissage?
A bientôt pour la suite.
Pour le service heureusement le vol de retour sera beaucoup mieux ! : la fameuse loterie Air France.
Mes shoes ont suscité des commentaires ! Si vous êtes fidèles vous les apercevrez dans d'autres FR ;-)
A bientôt !
Merci pour ce premier FR d'une longue série (série bien alléchante).
Je suis d'accord avec toi pour CDG, cependant, aux heures de pointes, certains terminaux sont vites saturés (2F par exemple).
Le salon est correct et l'offre solide honnête.
Quel manque de professionnalisme de la part de la préposée à l'embarquement ! D'autant plus que le manuel en question est disponible en ligne sur l'intranet d'AF.
Un vol agréable à bord de ma cabine préférée de la flotte MC d'AF.
Le plateau repas est copieux et appétissant.
A bientôt,
Un bon vol malgré la disparition de PNC.
AF devrait faire des efforts sur les vols MC avec le kit de courtoisie et un IFE type tablet pour des vols de cette durée.
Perso je trouve CDG pas mal.
A bientôt pour la suite.
Le lounge me plaît bien avec une offre correcte, cette bouteille de poire William's me fait baver D:), les pâtisseries ont l'air appétissantes.
Ces employés qui ne connaissent rien à rien, n'ont rien à faire dans un aéroport.
A bord, tes baskets sont bien belles, on va suivre la suite avec impatience, mais n'oublis pas de changer de chaussettes^^
Nous avons les mêmes goûts, je trouve le siège sympa. Catering pas trop mal, mais ces couvercles font cheap
Merci Christophe pour ce partage et A+
Connectez-vous pour poster un commentaire.