Pour mon 3e FR, je veux vous présenter un voyage très exotique on va dire, dans les Antilles.
La photo de présentation vous parle sûrement, elle a été prise à la célèbre Maho Beach. Cela faisait des années que je ressentais le besoin d'aller à Saint Martin, passionné d'aviation que je suis. Et elle se faisait de plus en plus pressante, bien que j'ai pu y passer 6 heures à Maho lors d'une escale de croisière en 2010.
C'est alors qu'une occasion se présente, un ami me propose un séjour d'une semaine sur cette petite île de 53 km² sur le bateau de ses parents. Je ne refuse pas naturellement, il ne me reste plus qu'à payer de ma poche le billet A/R qui m'amène à vous présenter ce FR. Clin d'oeil à cet ami qui se reconnaîtra, présent sur le site, que je remercie encore une fois pour cet excellente semaine.
Il s'agit ainsi d'un vol à bord d'un ATR 72-500 d'Air Caraïbes immatriculé 'F-OIJK'. Vol N° TX300 qui relie la Martinique à l'île de Saint-Martin donc, avec une escale en Guadeloupe. Ma poche en a souffert d'ailleurs, du prix de ce billet. Pas moins de 280 ? pour un vol si court, et il s'agissait pourtant d'une promo… Petit problème néanmoins, ce vol atterrit à l'aéroport de Grand Case - Espérance (SFG), côté Français, et celui-ci ne figure pas dans la base de données. J'ai donc logiquement choisi celui de Juliana (SXM).
Les nombreuses photos parleront plus que mes mots. Je ne me souviens pas des horaires précis. Désolé, j'ai donc peut-être fait une erreur dans la saisie.
Réveil 4h30 en ce 3 Mars 2011, on doit être présent à l'aéroport Aimé Césaire à 5h30 (je crois) pour un décollage prévu une heure plus tard.
Arrivée au comptoir d'enregistrement, où il n'y a encore personne. Notre vol est le premier départ de la journée. L'aéroport est quasi vide, le trafic du matin se résume à quelques timides ATR, un A320, et un Embraer 190-200.
Le trafic matinal est donc très peu fourni, j'en profite pour faire un coup de Gueule à notre incompétente Chambre de Commerce. Celle-ci détient un projet d'aménagement de l'aéroport, qui allongerait la piste en service (actuellement 3 300 metres) qui a pourtant été suffisante pour accueillir l'Airbus A380 en Janvier 2005, et les Antonov 124 et 225 (!!!) suite à l'Ouragan Dean en 2007, et/ou en construire une deuxième. Les Gros Porteurs d'une journée chargée à la Martinique sont un 747, deux 777-300ER et deux A330-300. En construire une 2e pourquoi donc ?! Une seule suffit à la Barbade et SXM pour accueillir jusqu'à 26 gros porteurs quotidiens pourtant… Bon c'était pour la petite anecdote :)
Quelques minutes plus tard on se rend en salle d'embarquement, presque vide elle aussi. Voici à quoi ressemble cette salle:
On est appelé à embarquer en porte 2, nous nous rendons sur le tarmac, où est parquée la bête:
l'ATR est un de mes appareils préférés. Quoique bruyant, le son de ses moteurs m'est toujours agréable.
On est accueilli par un équipage qui fait le strict minimum, à part une hôtesse agréable. Je développerai mon impression là dessus par la suite.
Quelques photos de la cabine.
J'aime bien l'esthétique intérieure.
Pas de repoussage pour un ATR, l'allumage des moteurs commence avec 10 minutes de retard. Même pour un CC, reste correct à mes yeux. On se dirige pour un décollage piste 28, c'est à dire sens Est-Ouest, ce qui est très rare en Martinique. Cela vaudra une très belle vidéo du décollage, avec vue sur la baie de Fort-de-France et les Trois-Îlets, au levé du soleil. Magnifique. La vidéo viendra très bientôt (pas encore éditée).
On se stabilise au FL130 si ma mémoire est bonne, avec toujours de belles couleurs:
Bien entendu pas de divertissement à bord, si ce n'est un France-Antilles, le quotidien des Antilles Françaises.
Bien que court, le vol est agréable, surtout quand on sait qu'on va à St Martin!
L'équipage nous sert donc des boissons. Eau, Pepsi, Jus de goyave, Ti Punch et planteur au menu. C'est le strict minimum qui contente cet équipage qui, mis à part une hôtesse, semble avoir oublié qu'il y avait des passagers.
Une d'entre elle était particulièrement vulgaire. Démonstrations de sécurité bâclées, aucun sourire, mauvaise manières, aucune politesse (bien au contraire), pas un moindre regard lors des rares fois où elle a servi un passager, aucune attention à notre égard… tout simplement indigne. Tout portait à croire qu'elle était contrainte d'être sur ce vol. Très mauvaise impression sur cet équipage donc.
Après 45 minutes de vol, plus ou moins, nous commençons la descente vers Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Pas terrible le temps. Nous survolons la baie de Pointe-à-Pitre, avec vue sur Basse-Terre et la Zone Industrielle de Jarry. On s'aligne pour une visuelle piste 11 (Ouest-Est)
Vidéo de l'atterrissage:
Notre oiseau:
Nous avons alors 30 minutes d'escale sur Pointe-à-Pitre. Un ATR 42-500 qui vient d'arriver de la Martinique lui aussi. Air Antilles Express, concurrente directe d'AC sur les Antilles.
Pour la suite du vol, les impressions restent les mêmes, nous n'avons pas changé d'équipage, malheureusement… Les photos parleront donc à ma place.
Nous survolons Saint Barthélémy avec une vue imprenable sur le célèbre (lui aussi…) aéroport de Gustavia, connue pour être enclavé entre deux collines, ce qui rend les approches impressionnantes:
Cet appareil est tout de même confortable, compte tenu du pitch, des sièges, et de l'appareil en lui même. Pour un ATR je m'attendais à pire.
Le tronçon PTP-SFG est plus long que le premier.
On entame la descente avec vue sur St Martin:
Non ça c'était juste un rocher informe ;)
Vidéo de l'atterrissage: la piste étant courte (de l'ordre d'un km), on a droit à un freinage assez fort.
Arrivée à l'heure à l'aéroport Espérance. J'aime beaucoup l'architecture:
Cessna Caravan de St Barth Commuter.
On ne peut pas se quitter sans quelques photos de Maho quand même! :D
Une rafale de réacteur de Boeing 757:
Rafale d'A340 cette fois-ci:
Et voilà!
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Verdict
Air Caraibes
6.2/10
Cabine8.0
Equipage2.0
Restauration8.5
Conclusion
Ponctualité: RAS
Le confort, très surprenant. Je m\'attendais à pire pour un ATR tout-éco.
Le personnel ne valait rien, à part une hotesse, sinon on approcherait plus le zéro. Copie à revoir.
Pas de repas, mais la variété des boissons proposées est vraiment bien!
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Superbes photos à SXM ! Passage obligé pour les fans d\'aviation... Marrant sur la vidéo le gamin du pilote en train de faire coucou aux spotters depuis le jumpseat ^^
Je trouve l\'ATR avec la livrée Air Caraïbes très réussi. Et la première photo de la bête sur le tarmac est très belle. Pour moi l\'ATR est synonyme de vacances et paradis tropical, je n\'ai jamais pris cet avion que sur les liaisons interiles en Polynésie, alors...
Merci pour ce FR! Une question, lorsqu\'on est sur les grilles, si près d\'un avion au décollage, n\'y-at il pas un risque d\'etre brulé par le jet du réacteur?
Merci à tous :) @KL651: Pas de risque de brulure. Je l\'ai fait avec un A340 et un 747 une fois, mon visage est intact. Par contre il faut se protéger la tête ou en tout cas la tourner lors du jet blast, de petits cailloux sont projetés ;)
Je dirai que le premier risque du jet blast est suremment au niveau du tympan, et tourner la tête n\'est peut être pas la meilleure idée. Mais si rien n\'interdit aux gens de se positionner à cet endroit à St Martin, c\'est que l\'éloignement doit être suffisant pour rendre les accidents peu probables
Exact mais soit le tympan soit les yeux. Je préfère encore le tympan x) A moins d\'avoir des boules Quiès, il suffit de ne pas le faire trop souvent ;)
En effet, les horaires ne doivent pas être les bons, car escale déduite, quatre heures pour faire 450 km, c\'est vraiment une allure économique :-) 280 EUR, ouïe ! cela fait 0,31 EUR/km. Déjà qu\'à 0,25 EUR/km, un vol vers Matsu (LZN ou MFK) n\'est pas bon marché :-( Merci pour le récit; pour les photos, c\'est trop facile dans un endroit pareil !
Quoiqu\'un peu moins \exotique\ que les FR de anthonytahiti, cela demeure néanmoins un excellent cru au niveau photos et vidéos. C\'est pas bien de ne pas écouter les consignes des PNC...:) Merci pour le partage @marathon: jaloux...
Merci pour ce FR magnifique ! Très belles photos ! ...surtout à SXM !!! Impressionnant la vidéo de l\'A340 !! Les pilotes nous ont salué (ça c\'est sympa) ! Je rêve d\'aller à St-Martin rien que pour cet aéroport !!! <3 (j\'y était déjà aller en 1999 (et à St-Barth aussi) mais j\'me rappel plus du tout (j\'avais 5 ans !)) Encore merci !! =DDD
Merci pour ce TR rempli d\'exotisme. Très belles photos, par contre ça pêche pour l\'équipage...
@Leadership: Véridique à propos des PNC mais je pense qu\'il y a des différences à ce niveau et plus amplement par rapport au service/tourisme sur place en général, rien qu\'entre la Martinique et la Guadeloupe.
Je savais que ça me ferait du mal d\'ouvrir ce FR... Excellent, merci!Ca donne envie d\'aller découvrir ces endroits, meme si apparemment certains PNC ne sont pas trop motivés pour le service aux passagers! Par contre, s\'accrocher au grillage sans lunettes ni bouchons d\'oreille me semble \legerement\ inconscient, mais chacun son truc...
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29 Commentaires
Les photos et vidéos sont top et c\'est bien filmé, tu te fait engueuller par l\'hotesse à l\'approche de grande case non pour la camera?
Merci.
La video du décollage de l\'A340 est impressionnante
Pour moi l\'ATR est synonyme de vacances et paradis tropical, je n\'ai jamais pris cet avion que sur les liaisons interiles en Polynésie, alors...
Une question, lorsqu\'on est sur les grilles, si près d\'un avion au décollage, n\'y-at il pas un risque d\'etre brulé par le jet du réacteur?
280 EUR, ouïe ! cela fait 0,31 EUR/km. Déjà qu\'à 0,25 EUR/km, un vol vers Matsu (LZN ou MFK) n\'est pas bon marché :-(
Merci pour le récit; pour les photos, c\'est trop facile dans un endroit pareil !
C\'est pas bien de ne pas écouter les consignes des PNC...:)
Merci pour le partage
@marathon: jaloux...
Encore merci !! =DDD
@Leadership: Véridique à propos des PNC mais je pense qu\'il y a des différences à ce niveau et plus amplement par rapport au service/tourisme sur place en général, rien qu\'entre la Martinique et la Guadeloupe.
Cet aéroport est le reve de tout spotter!
Par contre, s\'accrocher au grillage sans lunettes ni bouchons d\'oreille me semble \legerement\ inconscient, mais chacun son truc...
A+
Etonnant qu\'il n\'y est pas de KLM annocé sur le \tableau\ d\'arrivées à St Maarten !
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