A la suite d'un problème d'appareil photo, ce FR commence alors que je me trouve sur la plateforme d'observation du terminal. Check-in et PIF sans encombre.
Hawkair, compagnie exclusivement reportée par PAT62, à destination de Dawson Creek
Cet A320 AC arrive de Toronto et s'apprête à repartir sur Ottawa
Départ de cette après-midi, pour le moment, tout va bien, le vol est à l'heure
Direction la porte d'embarquement
Je spotte au passage Ze British Queen of Ze Sky qui est sur le point de partir
Les 2 prochains vols à destination de Calgary sont côte à côte.
17h10, certains passagers commencent à faire la queue alors qu'aucune annonce n'a été faite, et surtout, n'ayant vu aucun passager sortir par la porte, j'en déduis que l'avion n'est pas encore arrivé. 20 minutes pour débarquer les passagers, nettoyer l'avion et embarquer… Pas besoin d'être devin pour savoir que nous serons en retard.
5min plus tard.
J'embarque à 17h35, siège préférence
mon siège, rangée 23
Pitch plutôt réduit, en effet après recherche, le pitch passe de 33/34 pouces à 31 pouces à partir de la rangée 22. Pour ma corpulence, pas de souci…
par contre pour mon voisin… Heureusement que le vol est court !
A320 à destination d'Edmonton
IFE
Push-back à 17h49
et décollage 10 min plus tard. Il fait un temps splendide ce jour là.
Vancouver au loin
demi-tour
Collation de ce vol, bretzels et coca pour moi
Pas le temps de finir mon coca que la passagère de devant décide d'incliner son siège, ça donne une idée de la bonne inclinaison, par contre, clairement, j'ai le siège dans le nez ! Je suis donc contrait de faire la même chose pour préserver mon espace vital.
Bientôt arrivé
Downtown Calgary
Une fois passé Calgary, ce ne sont que des champs à perte de vue ou nous allons faire demi-tour pour nous aligner
Atterrissage avec 8 min de retard
L'avion du jour, un embraer 190 immatriculé C-FGLX de 9.4 ans.
Fin de ce FR et début du bonus touristique :)
Je suis allé à Whistler durant mon stop à Vancouver. C'est une station de ski en hiver mais en été cette ville ce transforme en domaine de VTT de descente et de randonnée. Il est possible de prendre le système de téléphérique pour effectuer lesdites activités.
Depuis le téléphérique, nous voyons un ours caché dans le bush
Arrivé au 1er palier, les anneaux olympiques nous attendent. En effet, la ville avait accueilli les Jeux Olympiques d'hiver de 2010. La France avait fini 12ème d'ailleurs.
On trouve également cet Inukshuk, un empilement de pierre représentant la forme humaine qu'on retrouve un peu partout dans cette partie du Canada.
Le trajet le plus impressionnant est celui qui relie 2 sommets. Le téléphérique fait 4.4 km de long et dure 11 minutes.
En plein milieu, mieux vos ne pas avoir le vertige car nous nous trouvons à 436m au dessus du sol.
Merci de m'avoir lu & à bientôt pour la suite, K2World
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Verdict
Air Canada
7.8/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration7.0
Vancouver - YVR
8.9/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5
Calgary - YYC
7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un court vol agréable avec Air Canada, léger retard à l'arrivée sans conséquence.
L'accès à YVR est toujours aussi simple, pratique et peu cher, et la plateforme d'observation est un plus, bien que sa situation ne soit pas idyllique.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Hawkair, bonne compagnie, merci pour le rappel. Aéroport de Vancouver bien agréable. A380 BA vers Vancouver à partir de Mai 2016. Bon vol avec AC et présence d'un IFE à bord d'un Embraer. Merci pour ce FR !
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8 Commentaires
Vol standard avec AC.
Merci pour le bonus qui me rappelle beaucoup de souvenirs vu que j'ai passé 2 mois à Whistler pour skier !
Aéroport de Vancouver bien agréable.
A380 BA vers Vancouver à partir de Mai 2016.
Bon vol avec AC et présence d'un IFE à bord d'un Embraer.
Merci pour ce FR !
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