Vous allez en avoir marre de tous mes vols domestiques et petits MC européens mais pour me faire pardonner je vous propose une quasi exclusivité sur Flight Report, à savoir un vol entre Lyon et La Rochelle. Ce vol possède une énorme particularité puisqu'il effectue une escale à Poitiers (PIS) avant de repartir sur La Rochelle. Il s'agit (si je ne me trompe pas) du dernier vol domestique régulier en France à avoir une escale. Autant vous dire que pour les mordus d'aviation, un vol comme celui-ci, c'est le top : 2 Décollages et 2 atterrissage en même pas 2 heures ! :)
Vous ne le savez peut être pas, mais Charlotte étudie à La Rochelle, et depuis le temps que je m'étais promis d'aller la voir en avion, j'ai sauté le pas. L'aéroport de La Rochelle n'était pas encore répertorié dans mon Flight Log. Et puis, il y a Chacha que je n'avais pas vu depuis au moins 3 semaines :p
Je tiens à préciser mon choix concernant le numéro de vol affiché pour ce FR : il s'agit d'un vol acheté sur le site internet d'Air France, donc j'utilise l'indicatif AF. Et ce, malgré que le vol soit opéré par Hop - Airlinair. Enfin, je n'achète jamais aucun billet sur le site de Hop car je trouve elle site très mal conçu et j'ai peur de ne pas créditer en réservant pas Hop.
Le routing, très simple :
Lyon (LYS) > La Rochelle - Île de Ré (LRH), 22/09/2015 à 19h50 : Vol Air France AF5335, ATR 42-500, F-GPYL (vous y êtes)
La Rochelle - Île de Ré (LRH) > Lyon (LYS), 25/09/2015 à 06h15 : Vol Air France AF5316, ATR 42-500, F-GPYL (publication à venir) Au sol à Lyon :
Cela commence à devenir une habitude car j'arrive en bus à l'aéroport de Lyon (gratuitement car je possède la carte TCL).
Les abords du terminal 1 sont pratiquement déserts… Qu'en sera-t-il du Terminal 2 ?
Le chantier du futur terminal avance bien.
J'entre dans le terminal, et jette un coup d'oeil sur le FIDS.
Le vol est affiché à l'heure et prend deux lignes sur l'écran.
Je me dirige vers ma baie vitrée préférée pour faire un peu de spotting… Malheureusement, mis à part un Fokker 100 PGA, le tarmac est aussi désert que les abords du T1.
Chers amis Stéphanois, je vous conseille cette brasserie très sympathique :D (je blague bien entendu).
J'arrive tranquillement au T2 pour retirer ma carte d'embarquement sur les Bornes Libre Service. Le Terminal est également désert… Où sont les 8 millions de passagers qui passent par LYS tous les ans ?
L'écran est toujours aussi réactif.
Et la carte d'embarquement est imprimée en quelques secondes sur du papier à cigarettes.
Le PIF est situé à proximité.
Et l'attente annoncée me paraît bien optimiste…
15 minutes plus tard, je me retrouve airside. La jetée S se trouve à l'extrémité du terminal 2 et il faut beaucoup marcher.
Sur le chemin, je photographie les rares avions stationnés sur le tarmac.
Embraer 190 KLM.
A320 AF.
CRK Hop.
A319 SN.
S'en suit un long cheminement à pieds dans les couloirs de l'aéroport.
Je peux photographier cet A320 d'AF sous un meilleur profil.
J'arrive bientôt en porte S.
L'offre de presse n'a pa été réapprovisionnée.
Et je suis en porte. Une nouvelle fois, c'est désert !
Je m'installe au milieu de la jetée (ma porte n'est pas encore annoncée).
Dehors, c'est calme et c'est… désert…
Finalement, il y a un peu de mouvement.
Beech 1900 TwinJet.
Je profite du Wifi gratuit proposé par l'aéroport de Lyon. La photo corporate met Saraoutou à l'honneur :)
Tandis que l'ATR 42-500 qui effectuera mon vol vient d'arriver.
Et le vol est annoncé en porte S09. Je m'y dirige.
Quelques photos de la bête du jour, ATR 42-500, F-GPYL, Février 1997.
L'effervescence commence à monter dans le terminal : pas moins de 10 vols en 20 minutes.
L'embarquement est appelé à l'heure et mon bagage cabine partira en soute. Je prends quelques photos sur le tarmac avant la tombée de la nuit.
À bord :
Accueil charmant par une jeune hôtesse. Elle offre des bonbons et serviettes rafraichissantes à chaque passager, panier à la main.
Je me dirige vers mon siège situé au 08A. La vue de mon hublot me permets d'observer cet autre ATR 42-500 de Hop.
La cabine est agréable.
Il reste des stigmates du premier propriétaire de l'avion…
Le pitch est vraiment serré et le siège n'est pas propre.
Le plafonnier est relativement moderne.
Nous repoussons à 19h52 en même temps qu'un autre ATR.
Le roulage vers la piste est assez long et nous sommes deuxième en liste d'attente. La cabine est prête à s'envoler.
Décollage à 20h, dans la nuit –> Le reste des photos de ce FR sera de médiocre qualité (à cause de l'obscurité).
Vidéo du décollage :
Le siège devant est un peu sale également.
Le contenu de la pochette.
Dehors, le soleil se couche.
13 minutes après le décollage, le service de la collation démarre. C'est du classique.
Hop vient de lancer son application smartphone. Elle est compatible avec PasBook (Iphone). Les boarding Pass sont différents de ceux d'AF. Pour info : je n'ai pas réussi à télécharger mon boarding pass depuis l'application AF (billet pourtant acheté sur le site d'AF). J'ai réussi à télécharger le BP par l'appli de HOP. C'est à n'y rien comprendre !
Et le Boarding Pass traditionnel.
Je profite des quelques minutes restantes avant la descente sur Poitiers pour trier les photos de mon Week-End à Hambourg :)
La descente commence à 20h46 et je mange mes dernières cartouches de bonbons ! Notez que pendant la descente, l'hôtesse proposera de réserver des taxis pour les passagers non véhiculés (j'en réserve un de suite). Les lignes de bus ne circulent plus vers LRH à partir de 20h.
Dehors, Poitiers commence à s'endormir et la pluie est extrêmement violente.
Nous atterrissons à Poitiers à 21h01. Une partie de la cabine se vide et les passagers restants installés sur les 3 premiers rangs sont priés de venir s'installer à l'arrière de la cabine (centrage de l'appareil pour aller jusqu'à La Rochelle).
Vidéo de l'atterrissage à Poitiers (escale).
Quelques vues de la cabine.
Dehors, il ne fait pas beau…
19 minutes plus tard, l'avion s'élance sur la petite piste de Potiers, à fond les manettes !
Vidéo du décollage à Potiers.
Le vol entre Poitiers et La Rochelle ne dure pas très longtemps mais les turbulences sont présentes (assez fortes d'ailleurs). La descente sur La Rochelle est amorcée à 21h31.
Et nous touchons le sol Rochelais à 21h40.
Vidéo de l'atterrissage à La Rochelle.
Dernières photos de la cabine.
Merci petit ATR :)
Et je file récupérer mon taxi.
Pour résumer :
Décollage de LYS : 20h00 Atterrissage à PIS : 21h01 Décollage de PIS : 21h20 Atterrissage à LRH : 21h40
Un vol à l'heure et agréable avec une hôtesse très souriante et professionnelle.
A bientôt pour le vol retour,
Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite
Verdict
Air France Hop
6.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Lyon - LYS
7.1/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.0
La Rochelle - LRH
5.6/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol transversal très agréable à bord de cet ATR.
L'hôtesse était vraiment très professionnelle et souriante.
Une prestation classique sur ce vol court courrier.
Une escale rapide à Poitiers, rien à dire.
Vol en avance à LRH.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, la Réunion et Mayotte sont encore en France et desservis depuis la métropole directement.
Par contre, Saint-Martin n'est pas un vol domestique puisque l'on arrive en réalité aux Pays-bas depuis Paris, l'autre piste étant trop courte (faut même faire un créneau avec un ATR pour décoller et je crois même qu'un FR est là pour le prouver) :)
Pour les vols vers la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie-française ce sont des vols internationaux car l'escale à Tokyo et Los-Angeles donne lieu à débarquement/embarquement de passager et de fret pour la destination...
Pour St-Pierre, St-Barth', il faut même changer d'avion à l'étranger... donc également international pour la même raison qu'à Los Angeles (ce n'est pas une escale technique comme cela a pu exister par le passé avant les accord de ciel ouverts).
Dans la même logique un vol Nouméa <-> Wallis est domestique :)
Je ne savais même pas qu'il y avait encore des vols a escales en France métropolitaine. Ils ont installé des prises de courant dans cet ATR ? Je vois le telephone qui charge. Phoenix ? J'approuve ! Merci pour ce FR !
Il existait il y a peu un autre vol domestique avec escale atypique. J'ai eu l'occasion l'année dernière de prendre plusieurs fois le vol Paris Orly-Périgueux-Bergerac assuré par des Beechcraft de Twinjet (turboprop 19 passagers maxi). C'était assez drôle comme expérience de faire ce vol Périgueux-Bergerac d'une dizaine de minutes entre 2 villes d'un même département distantes de 50km. Sur ce dernier tronçon l'avion plafonnait à 3000pieds, soit à peine environ 900m. Mais faute de rentabilité et le département de la Dordogne souhaitant absolument conserver une liaison aérienne avec Paris, le saut de puce Périgueux-Bergerac a été supprimé au 1er janvier dernier, aujourd'hui ce vol est terminus Périgueux. Mais la liaison Orly-Périgueux reste sur la sellette, car pas rentable de toute façon mais maintenu sous la pression des élus locaux et subventionnée à perte. L'avion était basé à Bergerac (aujourd'hui il est donc basé à Périgueux), une rotation complète donnait donc Bergerac-Perigueux-Orly-Perigueux-Bergerac. Pour avoir quelques fois discuté avec les pilotes l'année dernière, ils m'ont racontés qu'il arrivait d'avoir parfois 1 seul et unique passager à bord, et qu'il arrivait aussi que l'avion soit à vide sur l'aller ou le retour de la rotation.
Quand je parle de vol domestique, je parle de vols sur le territoire métropolitains français. Êtes-vous sûr qu'un CDG-PTP est considéré comme domestique par exemple ?
Je confirme étant à l'aéro-club de perigueux la liaison faisait perigueux-bergerac avant et cette ligne pour Paris est très souvent vide... Si il l'arrêt ce sera domage car c'est la seul ligne commercial et ça donne un peu de vie à l'aéroport de fois par jour en semaine^^
Merci beaucoup pour votre commentaire et toutes ces précisions.
J'ignorais totalement l'existence de ce vol Paris-Périgueux-Bergerac. Il semblerait néanmoins que les intérêts économiques aient pris le dessus sur cette liaison...
Au fait, tu as commis une TERRIBLE ERREUR et tu seras fouetté et châtié pour l'avoir commise : ton A320 est en fait un A318. Tous les F-GUGx sont des 318. En plus celui ci le GUGA est le plus vieux de la flotte.
Je vois que certains veulent joindre l'utile à l'agréable (fouet et tout ça...) :))) Mathieu fait gaffe, ça va mal finir, et Chacha va te retrouver tout zébré ^^
Bon... je vais recevoir des coups mais je ne savais pas que la ville de Poitiers avait un aéroport commercial. J'imagine que les passagers descendent à Poitiers mais le segment Poitiers-La Rochelle n'est pas commercialisé, right ?
Quand tu écris ça faisait 3 semaines que je n'avais pas vu Chacha :p, on comprend tous que tu étais au bout du bout :D
Le vol dure quand même deux heures : on est pas loin d'un Paris-Rome.
Je note la proposition de la PNCette de réserver un taxi. Sympa ! Ensuite, qu'est-ce que ça coûterait à LRH d'assurer une navette pour les pax du dernier vol?
les fameuses portes S de LYS aussi célèbres que le FIDS de CDG !!
intéressante cette escale dont on n'avait déjà parlé, c'est clairement une chose plus que rare en France métropolitaine désormais car j rejoins les propos de BESMRS concernant la Polynésie entre autres :)
le -600 apparait quand même plus moderne question cabine.
j'espère que Charlotte était en forme à ton arrivée lol !
Les jetées CC/MC Hop sont très pratiques et assez agréables :)
Je suis assez content d'avoir pu prendre un vol avec escale en France métropolitaine. Mais c'est vrai que la Polynésie est coutumière du fait :)
Pour ce vol, il s'agissait d'un ATR 42-500. Pas sûr que Hop ait commandé des 42-600. Cependant, la cabine des 72-600 est bien plus confortable. En revanche, je n'ai pas trouvé la cabine de 42 si désagréable.
Le voici ce fameux vole entre Lyon et La Rochelle avec escale à Poitiers.
Tu commence a être bien rodé avec le tram et le bus afin d'atteindre LYS à moindre coût !
Un super weekend en perspective alors ? ^^
J'ai eu un large sourire en voyant la photo et lisant le commentaire concernant le restaurant rouge et bleu à LYS, qui ne saute pas n'est pas Lyonnais, ouais
La cabine est prête à s'envoler, et la carlingue avec ?.. J'espère D:)
Un vol en tondeuse à gazon mouvementé sur le deuxième tronçon
Merci Mathieu pour ce FR en effet peu commun. St Exup est toujours aussi désert, à croire que les pax se cachent. Petite rectif, le second AIRUS AF est un 318.
Merci Mathieu pour la présentation très bien détaillée de ce dernier vol avec escale opéré par HOP/AF en métropole comme tu l'as stipulé. L'ATR est parfaitement adapté à ce vol à double touchée, peu gourmand en carburant et adapté aux escales sur les aéroports ayant des pistes courtes comme Poitiers en fait parti. Bonne attention de la PNC pour la réservation de taxi à l'arrivée à La Rochelle. Hâte de lire le FR retour avec la description de l'aéroport de la Rochelle, je voudrais bien voir comment ils casent les nombreux vols saisonniers estivaux dans un si petit aérogare :) Au plaisir, Alexis
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60 Commentaires
Pour un vol vers 2 aéroports auxquels on ne penserai pas la cabine semble bien remplie.
8 millions de passagers à Lyon, on en met du monde dans les ATR et CRJ !
Bon équipage comme souvent avec Hop, associé à une prestation classique mais correcte.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire :)
Une tondeuse bien pratique qui m'a permis de passer quelques jours bien sympathiques à La Rochelle :)
La cabine était remplie à 90% (estimation personnelle).
8 Millions de personnes mais jamais un chat quand je passe par LYS :p
Un équipage sympa et une prestation classique !
A plus,
Ahah bien vu pour les vols avec escale d'anthony ! :)
A plus,
La Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, la Réunion et Mayotte sont encore en France et desservis depuis la métropole directement.
Par contre, Saint-Martin n'est pas un vol domestique puisque l'on arrive en réalité aux Pays-bas depuis Paris, l'autre piste étant trop courte (faut même faire un créneau avec un ATR pour décoller et je crois même qu'un FR est là pour le prouver) :)
Pour les vols vers la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie-française ce sont des vols internationaux car l'escale à Tokyo et Los-Angeles donne lieu à débarquement/embarquement de passager et de fret pour la destination...
Pour St-Pierre, St-Barth', il faut même changer d'avion à l'étranger... donc également international pour la même raison qu'à Los Angeles (ce n'est pas une escale technique comme cela a pu exister par le passé avant les accord de ciel ouverts).
Dans la même logique un vol Nouméa <-> Wallis est domestique :)
Ils ont installé des prises de courant dans cet ATR ? Je vois le telephone qui charge.
Phoenix ? J'approuve !
Merci pour ce FR !
Il me semble que ce vol est le dernier vol avec escale en France métropolitaine !
Non, il n'y a pas de prises dans cet appareil. Mon Iphone (et sa batterie toute pourrie) est simplement branché à ma batterie portable.
Phoenix : J'adore ! :)
A bientôt et merci pour le commentaire.
J'ai eu l'occasion l'année dernière de prendre plusieurs fois le vol Paris Orly-Périgueux-Bergerac assuré par des Beechcraft de Twinjet (turboprop 19 passagers maxi).
C'était assez drôle comme expérience de faire ce vol Périgueux-Bergerac d'une dizaine de minutes entre 2 villes d'un même département distantes de 50km.
Sur ce dernier tronçon l'avion plafonnait à 3000pieds, soit à peine environ 900m.
Mais faute de rentabilité et le département de la Dordogne souhaitant absolument conserver une liaison aérienne avec Paris, le saut de puce Périgueux-Bergerac a été supprimé au 1er janvier dernier, aujourd'hui ce vol est terminus Périgueux.
Mais la liaison Orly-Périgueux reste sur la sellette, car pas rentable de toute façon mais maintenu sous la pression des élus locaux et subventionnée à perte.
L'avion était basé à Bergerac (aujourd'hui il est donc basé à Périgueux), une rotation complète donnait donc Bergerac-Perigueux-Orly-Perigueux-Bergerac.
Pour avoir quelques fois discuté avec les pilotes l'année dernière, ils m'ont racontés qu'il arrivait d'avoir parfois 1 seul et unique passager à bord, et qu'il arrivait aussi que l'avion soit à vide sur l'aller ou le retour de la rotation.
Je sais ce qu'est un vol domestique quand même :p
Quand je parle de vol domestique, je parle de vols sur le territoire métropolitains français. Êtes-vous sûr qu'un CDG-PTP est considéré comme domestique par exemple ?
Un sujet à creuser,
A bientôt,
Si il l'arrêt ce sera domage car c'est la seul ligne commercial et ça donne un peu de vie à l'aéroport de fois par jour en semaine^^
Merci beaucoup pour votre commentaire et toutes ces précisions.
J'ignorais totalement l'existence de ce vol Paris-Périgueux-Bergerac. Il semblerait néanmoins que les intérêts économiques aient pris le dessus sur cette liaison...
A bientôt,
Le vol vers Paris est effectué en beachcraft 1900D avec Twin jet ;)
Les vols vers Paris sont opérés avec quel type d'appareil ?
Avant la constitution de Hop!, cette ligne était exploitée en propre par Airlinair, et avant, par TAT, toujours avec escale à Poitiers.
Pas de contrôle des cartes d'embarquement avant de repartir de Poitiers?
Étonnant qu'il n'y ait m^me pas de TC pour attendre le vol de LYS à LRH.
A bientôt, et sus à Rhônexpress ;+))
Merci pour ton commentaire :)
Dans les faits, c'est toujours Airlinair qui opère cette ligne et Hop qui la commercialise :)
Pas de contrôle des BP avant de décoller de Poitiers, est-ce vraiment nécessaire ?
Pas un seul bus à LRH, c'est un peu nul. Une navette pourrait attendre le dernier vol de la journée quand même :)
A bientôt,
Cette ligne avait déjà été reportée il me semble (1 fois) :)
A plus,
McFly doit y passer avant lol
Je parlais du 320 d'à côté :)
En plus j'ai volé sur F-GUGA cette année lol !
Bon... je vais recevoir des coups mais je ne savais pas que la ville de Poitiers avait un aéroport commercial. J'imagine que les passagers descendent à Poitiers mais le segment Poitiers-La Rochelle n'est pas commercialisé, right ?
Quand tu écris ça faisait 3 semaines que je n'avais pas vu Chacha :p, on comprend tous que tu étais au bout du bout :D
Le vol dure quand même deux heures : on est pas loin d'un Paris-Rome.
A bientôt
Ilyes
Content de t'apprendre que Poitiers possède un aéroport International lol. PIS est géré par Vinci Airports.
En effet, le PIS-LRH n'est pas commercialisé (20 min de vol max).
J'étais pas loin du bout du bout ahah :p
En fait, l'avion a volé pendant 1h21 (c'est rapide quand même) et a fait une escale de 20 min à PIS :)
A plus,
Si j'ai bien compris on ne trouve pas de Chacha à Lyon : http://www.cha-cha.fr/
Un vol agréable et à l'heure :)
A bientôt,
C'est amusant de retrouver une trace de la défunte Air Litorral à bord !
Vol autrement tres classique mais qui t'a permis de rajouter LRH ( ne pas confondre avec LHR) et PIS à ton log book ! Pour les beaux yeux de la désormais célèbre Chacha ✈ï¸ðŸ˜„
Merci pour ton commentaire :)
C'est vrai que tu as déjà fait cette liaison avec une de tes collaboratrice qui en garde un superbe souvenir lol :p
Un vol très agréable et 2 aéroports en plus à mon tableau de chasse :)
A bientôt,
Un vol agréable sur Hop!
Je note la proposition de la PNCette de réserver un taxi. Sympa ! Ensuite, qu'est-ce que ça coûterait à LRH d'assurer une navette pour les pax du dernier vol?
A bientôt !
Un vol agréable et une PNC vraiment professionnelle.
La réservation du taxi en vol est une vraie valeur ajoutée (c'est très pratique).
La RTCR de La Rochelle assure des navettes vers l'aéroport aux heures où il n'y a pas d'arrivées lol ! Où est la logique ?
A bientôt,
intéressante cette escale dont on n'avait déjà parlé, c'est clairement une chose plus que rare en France métropolitaine désormais car j rejoins les propos de BESMRS concernant la Polynésie entre autres :)
le -600 apparait quand même plus moderne question cabine.
j'espère que Charlotte était en forme à ton arrivée lol !
A bientôt ;)
Les jetées CC/MC Hop sont très pratiques et assez agréables :)
Je suis assez content d'avoir pu prendre un vol avec escale en France métropolitaine. Mais c'est vrai que la Polynésie est coutumière du fait :)
Pour ce vol, il s'agissait d'un ATR 42-500. Pas sûr que Hop ait commandé des 42-600. Cependant, la cabine des 72-600 est bien plus confortable. En revanche, je n'ai pas trouvé la cabine de 42 si désagréable.
Charlotte est toujours en forme :D
A plus,
un vol à l'heure et un bon équipage : un vol pour le mieu
je vois qu'on écoute du Booba^^ ( cf la photo avec l'iphone en coin ;) )
Merci pour ton commentaire :)
Un vol agréable et une hôtesse sympa !
J'écoute de tout... même Booba lol
A plus,
Le voici ce fameux vole entre Lyon et La Rochelle avec escale à Poitiers.
Tu commence a être bien rodé avec le tram et le bus afin d'atteindre LYS à moindre coût !
Un super weekend en perspective alors ? ^^
J'ai eu un large sourire en voyant la photo et lisant le commentaire concernant le restaurant rouge et bleu à LYS, qui ne saute pas n'est pas Lyonnais, ouais
La cabine est prête à s'envoler, et la carlingue avec ?.. J'espère D:)
Un vol en tondeuse à gazon mouvementé sur le deuxième tronçon
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire :)
Ma technique pour rejoindre LYS à moindres frais commence à être bien rodée.
Un très bon week-end à La Rochelle avec une météo de la partie :)
Je n'ai jamais testé la brasserie de l'OL, un jour peut-être ? :)
Heureusement, la carlingue s'est envolée avec la cabine, sinon je ne serai pas là pour en témoigner lol !
A bientôt,
St Exup est toujours aussi désert, à croire que les pax se cachent.
Petite rectif, le second AIRUS AF est un 318.
A bientôt
Remplissage plutôt bon pour une liaison secondaire du réseau Hop.
19 minutes d'escale à Poitiers c'est vraiment peu, bravo à Hop.
A+!
Merci pour ton commentaire :)
L'avion était quasiment rempli il me semble :)
19 minutes et encore nous avons attendus 5 minutes que les agents de piste de PIS arrivent lol.
A bientôt,
L'ATR est parfaitement adapté à ce vol à double touchée, peu gourmand en carburant et adapté aux escales sur les aéroports ayant des pistes courtes comme Poitiers en fait parti.
Bonne attention de la PNC pour la réservation de taxi à l'arrivée à La Rochelle.
Hâte de lire le FR retour avec la description de l'aéroport de la Rochelle, je voudrais bien voir comment ils casent les nombreux vols saisonniers estivaux dans un si petit aérogare :)
Au plaisir,
Alexis
L'ATR est parfaitement adapté pour ce type de liaison transversale avec escale.
Le réservation du taxi en vol est très appréciable, c'est très bien de le proposer.
Je te promets une belle présentation de LRH malgré la nuit (dans le FR retour).
A bientôt my friend :)
Pas de double distribution de bonbons?
Mais très belle attention de la part de l'équipage que de réserver un taxi à l'arrivée. C'est ce que j'appelle du service.
Merci Mathieu
Rejoindre sa copine après 3 semaine, est un agréable impératif, mais avec un vol atypique, tu joues la joie et l’allégresse sur toute la ligne:)
LYS est vide en effet, comme souvent !^^
PIS n'est pas PSA, ne pas se tromper quand on veut aller en Italie ^^
En tous les cas à bon port, et la Rochelle est une ville très sympa en plus ! :)
A plus
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