Toulouse - Paris Orly / Y A320-200 : Nous y sommes
Paris Orly - EuroAirport / Y ATR 72-500 : Bientôt
Après un fantastique FR Meet up à Toulouse, organisé d'une main de maître par Flavien, Florent, Christophe et Francis, (tous mes remerciements pour cette superbe rencontre !), il est déjà temps de rentrer à la maison.
La navette du Courtyard me ramène à l'aéroport pour 08:30. Sans bagages je passe aux bornes récupérer ma carte d'accès à bord et change mon siège pour le 02F, comme le 02D est occupé et le vol pas complet, les chances de ne pas avoir de voisins sont grandes.
Passages de la PIF en deux minutes avec des agents courtois et souriants (prends ça CDG !). Le salon se trouve à l'opposé de ma porte d'embarquement donc une petite marche avant de m'y rendre.
C'est la première fois que j'utilise ce salon, il est moderne mais peut être un poil trop sombre :
Ca a beau être un salon privé, l'offre, tout en étant au dessus d'Air France n'est pas exceptionnelle :
Les 2 alcools forts :
Les inexistantes viennoiseries :
Ma sélection :
Arriveront ensuite au salon Natibo, SkyteamCHC et Thoguy et du coup l'ambiance deviendra bien plus conviviale. Malheureusement il est déjà l'heure de se quitter et c'est en larmes, la voix cassée, emplis de tristesse que nous nous étreindrons sauvagement (j'ai un poil exagéré).
Thoguy et moi sommes sur le même vol et en nous rendant à la porte d'embarquement nous croisons ce beau russe :
Suivi de ce magnifique toulousain qui nous ramènera à Paris :
Une nouveauté pour moi, l'embarquement automatique. Testé et approuvé :
Embarquement prioritaire pour les familles avec bébés, un tiers de l'avion. Puis les sky prio, donc moi (au revoir Thoguy ^^). Passage par une passerelle toute droite, sans angles et sans néons :
Accueil hyper chaleureux par le CCP, je file au 02 F :
Le plafonnier, la PSU et la ceinture siglée AF :
Avant le départ, le CCP vient me voir, se présente puis me dit : Au nom d'Air France, Monsieur Esteban, je vous prie de sincèrement nous excuser de tous les désagréments que vous avez subi lors de vos derniers vols.
J'étais tellement surpris que je n'ai pas trouvé mieux que de bafouiller : y'en a eu tellement ! sur quoi il me répond deux litiges bagages, des retards, oui je sais. Je m'assurerai de votre confort à bord et vous tiendrai informé pour votre correspondance sur Mulhouse que je sais courte.
Ayant retrouvé ma politesse, je le remercie chaleureusement et lui dit que je suis très sensible et touché par ses paroles. C'est un service que j'ai trouvé excellent, que d'autres compagnies appliquent déjà et je serais vraiment heureux de le voir appliqué par d'autres CCP voire même généralisé (mais ne rêvons pas, c'est du travail en plus et ça, les syndicats, ils aiment pas :p)
Push back à l'heure, et nous croisons l'avion qui ramenera Natibo et SkyteamCHC vers CDG, le même que j'ai eu pour arriver :
Taxi et décollage :
Rapidement la collation est servie, mais le CCP revient vers moi et s'excuse car il m'a servi du coca zéro à la place du coca normal. C'est le premier jour de l'ère sans cannettes donc pas encore au point. Ce n'est pas un problème pour moi, je resterai au zéro.
Les fameuses planches à repasser et quelques vues extérieures :
Nous poserons à l'heure à ORY :
La cabine en sortant :
Avant de passer la porte, le CCP me dit que ma porte est la porte 20D et me souhaite un agréable voyage de continuation. Re-chapeau.
Pour conclure, voici une deuxième partie de bonus consacrée à Aeroscopia (les Ailes Anciennes suivront sur le dernier FR de la série).
Un excellent musée consacré à l'aviation, on peut (entre autres) y visiter un prototype Concorde et un A300 quelque peu customisé. A l'extérieur, toujours entre autres, un A400M, un Concorde AF et une Caravelle IT. Quel dommage qu'on ne puisse pas y entrer. C'est le seul aspect négatif de cette visite.
Voici donc l'intérieur du musée avec un Super Guppy, le Concorde et l'A300 :
Puis un petit tour dans ce Concorde :
L'on passe du Concorde à l'Airbus, avec un cockpit en mode boîte de nuit :
L'interphone PNC et le siège de structure, l'avion a appartenu a Garuda (les peintures extérieures sont refaites pour matcher avec les couleurs Airbus de l'époque, ce qui veut donc dire que l'avion en démo n'est pas un prototype mais un avion retiré du service commercial).
Niveau intercom, on fait bien plus simple aujourd'hui :p
Une sortie de secours et la première cabine, économy de chez Garuda :
Une section business (mais qui n'a jamais existé sur cet avion, et encore moins placée à l'arrière) :
Et ensuite les designers ont pété un cable avec une chambre à coucher et une cuisine IKEA au fond de l'appareil :
Porte arrière droite :
Encore une vue de l'éco et une autre du galley central :
En sortant, vue sur le Super Guppy :
Et enfin, à l'extérieur, un Concorde AF, l'A400M et la Caravelle Super 12 d'IT. Encore une fois, dommage de ne pouvoir les visiter :
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.1/10
Cabine5.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
Independent Salon VIP La Croix Du Sud
5.8/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services6.0
Toulouse - TLS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Paris - ORY
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un excellent vol avec cet équipage, les planches à repasser restent des planches à repasser ^^
Le salon à TLS a le mérite d'exister mais pourrait grandement être amélioré.
Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite et la fin.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je vous adresse mes s’insère FÉLICITATIONS ceci est un excellent FR ! de ma part j'ai quitte TLS le jour de l'ouverture du muser c'est magnifique ce petit plus que tu nous a offert j’ai pu également découvert ^^ en tout cas ce FR ma beaucoup plus Bonne Continuation
Merci de ce FR Esteban ! J'ai cru un instant que tu étais rentré en caravelle super 12 avec Aur Inter en profitant d'une faille spacio temporelle ! Un vol navette classique mais avec un CCP au top qui connaît son métier et le fait avec plaisir et professionnalisme : c'est tout ce que j'aime. Le service sans canette ne me gêne pas à condition que l'offre reste la même mais je ne suis pas sûr que cela soit un gain de temps pour les équipages et vraiment une grosse économie pour AF. De plus j'imagine que les bouteilles ouvertes encore remplies sont jetées à la fin de chaque vol. Les planches. Repasser font l'affaire pour ce type de vol. Très content de t'avoir vu et à bientôt !
Pas mal l'intervention de la CCP, voire même très classe ;-)
Vol sans histoire, le pitch au rang 1D-E-F semble prometteur.
Salon Croix du Sud bien exigu lorsque l'étage est fermé, ce qui est le cas le dimanche (il ne nous a pas été possible de le faire ouvrir en mode privatisé).
Les excuses du CCP, je crois que c'est moins du travail pour lui que pour les acteurs en amont, et moins du travail que de l'organisation du suivi de l'information. C'est une bonne nouvelle qu'AF l'ai mise en place. Merci pour les photos du MiG-15 à Aerocopia ! (un peu encombré par d'autres appareils qui ont eu beaucoup moins de succès commercial ^^)
Merci pour ce FR et pour la visite d'Aeroscopia en bonus ! En voyant la photo j'ai pensé pendant un instant qu'il s'agissait d'un FR d'archives. A bientôt pour la suite vers MLH.
Ce salon permet de ne pas regretter de ne pouvoir y entrer
Excellent ce protocole d'excuses auprès du pax de la part du CCP institué par AF : ça ne coûte rien mais ça permet de constater que la compagnie est consciente de ses faiblesses, sans doute pour les corriger.
Le stade ultime, en cas de gros problèmes subis par le pax, serait que le CCP se fasse hara kiri... Non c'est un peu trop lol alors plutôt que le CCP s'arrache la chemise en guise de contrition
Le passage du service en bouteilles au lieu de canettes est un non événement, cela va plutôt dans le sens sauvons la planète que sauvons les primes et les gâteaux des PNTs ;)
Tiens donc, moi aussi je visitais la Croix du Sud pour la première fois. ;) Mais déjà à 5h40 c'était la foule des grands jours : Dommage que l'étage soit fermé le dimanche. Les inexistantes viennoiseries -> Je proteste énergiquement puisque trois plaques composées de croissants et de chocolatines on étés déposées durant les 45 minutes de ma visite. ^^
Bonne intervention du CCP qui serait fort appréciable de généraliser à tous les vols, et pourquoi pas aux FB Gold.
Dis donc tu as tapé dans l'oeil du CCP ou quoi ? t'as t'il ciré les pompes ? ^^
Pour rappel le routing de folie de la mort qui tue : Rien que ça ! Un quart d'heure avant ma mort j'étais encore vivant a) Un croque mort b) Vlad l'Empaleur c) Monsieur De La Palisse d) Saraoutou
Fais gaffe de ne pas t'attirer la foudre des syndicats P:)
Un vol doux avec un personnel obséquieux, Monique dormais c'est mieux...
Merci Esteban pour ce bon fr. Effectivement attitude très pro du CCP, Je confirme la disparition des canettes, pas grave en soi, mais comment on fait si on veut doser son gin tonic?
Magnifique bonus! Le super guppy est un très bel avion avion , on dirait un jouet presque. Bizarre cet aménagement de l'A300, si il est en vente j'aimerai bien faire une offre, ça doit être sympa pour les sortie familiales ^^Merci pour ce FR ;)
Merci pour le FR! et le superbe bonus du musée. le ccp qui s'excuse pour les ratés du passé c'est beau et devrait être hissé au pantheon des amateurs du service client
Merci Chris pour le commentaire ! Tu sais que ça ne m'est plus jamais arrivé ? C'était le seul et unique CCP qui a fait un historique de mes problèmes et dieu seul sait combien il y en a encore eu par la suite :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6114 avis
21 Commentaires
Chambre et cuisine, mais pas de salle de bain ? Dommage ça aurait presque pu concurrencer La Résidence ^^
Si si, il y avait une SDB ;-)
J'ai cru un instant que tu étais rentré en caravelle super 12 avec Aur Inter en profitant d'une faille spacio temporelle !
Un vol navette classique mais avec un CCP au top qui connaît son métier et le fait avec plaisir et professionnalisme : c'est tout ce que j'aime.
Le service sans canette ne me gêne pas à condition que l'offre reste la même mais je ne suis pas sûr que cela soit un gain de temps pour les équipages et vraiment une grosse économie pour AF. De plus j'imagine que les bouteilles ouvertes encore remplies sont jetées à la fin de chaque vol.
Les planches. Repasser font l'affaire pour ce type de vol.
Très content de t'avoir vu et à bientôt !
Pas mal l'intervention de la CCP, voire même très classe ;-)
Vol sans histoire, le pitch au rang 1D-E-F semble prometteur.
Salon Croix du Sud bien exigu lorsque l'étage est fermé, ce qui est le cas le dimanche (il ne nous a pas été possible de le faire ouvrir en mode privatisé).
Je ne connaissais pas ces bornes d'embarquement, y en a t-il une pour Sky Priority?
Merci pour les photos du MiG-15 à Aerocopia ! (un peu encombré par d'autres appareils qui ont eu beaucoup moins de succès commercial ^^)
En voyant la photo j'ai pensé pendant un instant qu'il s'agissait d'un FR d'archives.
A bientôt pour la suite vers MLH.
Merci pour ce vol retour.
Un salon assez sympa, dommage que l'offre solide ne soit pas réapprovisionnée en conséquence.
Un accueil vraiment très professionnel par la CCP, c'est un très bon point.
Vol et prestation classiques à bord.
A plus my friend,
salon qui aurait pu voir une prestation proposée plus conséquente^^
super cette PNC, quel professionnalisme ;) mais comme tu le dis si bien, cette généralisation n'est malheureusement pas pour tout de suite.
joli bonus.
A bientôt !
Ce salon permet de ne pas regretter de ne pouvoir y entrer
Excellent ce protocole d'excuses auprès du pax de la part du CCP institué par AF : ça ne coûte rien mais ça permet de constater que la compagnie est consciente de ses faiblesses, sans doute pour les corriger.
Le stade ultime, en cas de gros problèmes subis par le pax, serait que le CCP se fasse hara kiri...
Non c'est un peu trop lol alors plutôt que le CCP s'arrache la chemise en guise de contrition
Le passage du service en bouteilles au lieu de canettes est un non événement, cela va plutôt dans le sens sauvons la planète que sauvons les primes et les gâteaux des PNTs ;)
Très belles vues aériennes au décollage
Couverture exhaustive de la visite d'Aéroscopia
A bientôt
Tiens donc, moi aussi je visitais la Croix du Sud pour la première fois. ;)
Mais déjà à 5h40 c'était la foule des grands jours : Dommage que l'étage soit fermé le dimanche.
Les inexistantes viennoiseries -> Je proteste énergiquement puisque trois plaques composées de croissants et de chocolatines on étés déposées durant les 45 minutes de ma visite. ^^
Bonne intervention du CCP qui serait fort appréciable de généraliser à tous les vols, et pourquoi pas aux FB Gold.
A bientôt.
Avec un accueil comme ça, je suis sur que tu aurais préféré un vol long courrier ^^
VOl classique domestique, et vu la taille de la canette d'avant, ça ne change pas grand chose, sauf un peu plus de travail pour le pnc au final...
Merci du bonus qui me rappelle avril dernier ^^
Ciao !
Pour rappel le routing de folie de la mort qui tue : Rien que ça ! Un quart d'heure avant ma mort j'étais encore vivant
a) Un croque mort b) Vlad l'Empaleur c) Monsieur De La Palisse d) Saraoutou
Fais gaffe de ne pas t'attirer la foudre des syndicats P:)
Un vol doux avec un personnel obséquieux, Monique dormais c'est mieux...
Merci pour ce récit
Je confirme la disparition des canettes, pas grave en soi, mais comment on fait si on veut doser son gin tonic?
le ccp qui s'excuse pour les ratés du passé c'est beau et devrait être hissé au pantheon des amateurs du service client
Connectez-vous pour poster un commentaire.