Avis du vol Lufthansa Frankfurt Seoul en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH0712
Classe Economique
Siege 76J
Temps de vol 10:10
Décollage 13 Sep 15, 17:35
Arrivée à 14 Sep 15, 10:45
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
Arboldepiedra
Publié le 29 octobre 2015
Suite de mes aventures en terre coréenne !

Je vous rappelle le routing de mon périple au pays du petit matin calme :

  • Nice - Francfort le 13/09/15 : c'était ici
  • Francfort - Séoul le 08/03/15 : c'est ici
  • Gimpo - Jeju le 17/03/2015: C'est à venir
  • Jeju - Gimpo le 17/03/2015 : c'est bientôt, mais quand même plus tard !
  • Séoul - Francfort le 27/09/2015 : c'est plus tard !
  • Francfort - Nice le 27/09/2015 : alors là c'est encore plus loin !


Je vous avais laissés à l'arrivée à Francfort lors du segment de vol précédent; c'est là que je vous retrouve !

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Un petit coup de tapis roulant et je me retrouve ici, à réaliser cette photo traditionnelle (je n'irais pas jusqu'à dire mythique) de l'aéroport de Francfort !

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L'écran nous indique qu'il va falloir courir en zone Z (comme qui ?) afin de rejoindre notre mérou du jour !

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Donc encore un petit peu de trottoir roulant pour nous rapprocher. Bien entendu, on ne va pas le voir ici car pas de photos bien entendu, mais le contrôle des passeports en quittant la zone Shengen, c'est un grand n'importe quoi : seulement 3 guichets ouverts, une file longue comme un jour sans pin (comme disait Mr Parasol quand on se moquait de sa pomme !). C'est que nous n'avons qu'une heure et 15 minutes pour correspondre. Le stress gagne. Nous passerons enfin après 45 longues minutes d'attente. Digne de CDG cette gestion ! Décidément, depuis que l'on sait que Volkswagen triche, la Deutsche Qualität a pris du plomb dans l'aile !

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On se retrouve tous à attendre ici l'embarquement. Heureusement, le bon coté des choses, c'est que ce que l'on a attendu avant, on ne l'attendra plus ici !

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J'approche de la vitre pour photographier le mérou tant attendu…

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… en essayant différents angles. Pour moi c'est celui-ci le plus intéressant !

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Même si celui là n'est pas mal non plus !

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Tentative de spotting : même si le terminal posséde de grandes baies vitrées, pas de chance aujourd'hui, dans ce coin-ci de FRA, c'est plutôt désert à cette heure… Je ne trouve que ce maigre A320 d'une compagnie sœur (fille serait plus approprié d'ailleurs !).

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Et c'est parti pour l'embarquement.

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C'est comme sur le Titanic (j’arrêterai le comparaison ici !) : les passagers de 3éme classe descendent, tandis que les nantis
montent ;-) !

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La jetée est particulièrement longue, tant mieux, je peux mitrailler !

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Quelques minutes de pause photo, avant de m'installer à mon siége.
Et là, horreur ! J'avais soigneusement réservé une place sur l'OLCI qui indiquait un truc du genre extra-legroom. N'importe quoi, nous sommes juste à la 1ére rangée derrière l'issue de secours. Extra rien du tout la super place, condamné à un pitch ridicule avec mon 1m92 ! Une vraie arnaque ce truc, ce qui est sur c'est que la prochaine fois, je me méfierai ! Et tant que j'y suis, n'avais-je pas réservé le même siège pour le retour ? Suspense pour les 15 prochains jours !
Et pour couronner le tout, même pas de hublot, mais ça je le savais… Vous ne verrez donc que des écrans d'IFE pris en photo ! Dommage !

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L'avion continue de se remplir…

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La moitié des hôtesses de classe éco sont coréennes, les autres germaniques (ta mère)… L'équipage germano-coréen de ce vol sera efficace, souriant, pro-actif et sympathique. Un bon point pour LH. En même temps je n'ai jamais été déçu avec eux !
Voici l'IFE. Correct, mais j'ai vu plus grand, chez EK notamment…

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Je bricole un peu toutes les commandes. L'écran tactile est réactif, et je m'amuse avec toutes les fonctions. Un peu comme un gamin.
Ça y est, j'ai trouvé ma chaîne préférée, la caméra panoramique de queue !

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Tout à l'heure, je vous parlais du pas ! Je n'ai pas rapetissé depuis, donc dur, dur !

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Madame a encore moins de chance : un boitier d'IFE dans le champ de vision de ces pieds ! Bizarre. Que l'on retrouve cette excroissance dans un vieux B767 d'AA, passe encore, mais dans le dernier cri de technologie qu'est l'A380, ça fait tâche !

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Sympa le plan, deux écrans pour moi (presque) tout seul !

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Je cause, je cause, mais pendant ce temps là les instructions de sécurité ont défilé et le roulage a été très court. C'est déjà l'alignement…

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… et c'est parti pour le décollage ! On le sent à peine décoller décoller cet avion, et en plus comme il est assez silencieux, on a même pas l'impression de puissance au décollage ! Comme dans un cocon.

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N'ayant pas de hublot, et ne souhaitant pas vous abreuver avec trop de photos de l'IFE, passons rapidement aux choses sérieuses. Environ 30' après le décollage, une serviette chaude est distribuée. Parfumée au jasmin je crois, enfin une odeur pas trop chimique !

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Le menu suit dans la foulée. Le plat de résistance est oublié dans le menu, bizarre !
Pas d'apéritif au programme, et encore moins de champagne. C'est vrai, je ne suis pas chez AF ! Dommage !

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La plateau arrive quelques minutes après. Le service est efficace et souriant. Je n'ai pas choisi le bibimbap, j'aurai bien l'occasion de tester ça pendant mes deux semaines de vacances.

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Particularité sur ce vol, une ration de Kimchi, du choux fermenté coréen au piment. Autant essayer tout de suite, je vais y avoir droit pendant 2 semaines. Finalement ça se mange très bien, un peu pimenté, mais c'est tout à fait acceptable pour mon palais d'occidental. Et ça croque un peu sous la dent, donc j'ai adoré !


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En fait, le plat de résistance, c'était pasta ou poulet, j'ai choisi poulet !
La salade verte est verte, c'est sur, mais elle est réduite à sa plus simple expression.
Les couverts sont en métal et siglés LH. Un bon point !

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En revanche le plat principal est tout petit.Je croyais au départ que c'était un échantillon, pour goûter, et que si on aimait, on avait droit au vrai plat après… Eh non ! Les cubes de mangue avec la purée, c'est très LH, sucré salé… Sans surprise donc (traduisez sans bonne surprise !). Les boissons sont arrivées après le plat, vieille (mauvaise) habitude LH. Le vin blanc de Moselle etait correct, probablement le même que dans le NCE-FRA précédent.
La salade d'agrumes en dessert est bonne et rafraîchissante.
Bref s'il n'y avait eu le dessert et le kimchi, selon mon goût, ça aurait été limite minable !

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Sans qu'il n'y ait un quelconque rapport entre ce que je viens de dire et la photo suivante, il est l'heure d'aller explorer les toilettes.

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Propres, rangées, l'ordre germanique règne ici (mieux que dans le catering !)

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Chez LH, ce sont les femmes qui changent les enfants (clin d’œil à un FRiste pointilleux sur ce point !).

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Une vue de la cabine avant. L'ordre règne ici aussi, et c'est tant mieux. L'avion est plein à près de 100%, environ 75% de passagers coréens.

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J'incline mon siège (enfin un peu quoi, je ne suis pas en business…) et c'est l'heure d'un gros dodo réparateur.
Je me réveille longtemps après en ayant plutôt bien dormi : un avion silencieux et une cabine sans enfants criards en sont les causes principales.

L'IFE me le confirme, nous sommes là ! Au dessus du nord-est de la Chine, encore environ deux heures de vol avant l'atterrissage.

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Etant toujours assez synchrone avec le passage de la nourriture en avion, je n'attends pas très longtemps le livraison de notre petit-déjeuner. Décidément l'hôtesse coréenne qui s'occupe de notre carré arrière droit est charmante, souriante et attentionnée.

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C'est un peu meilleur que le repas d'hier soir. Le problème (désolé la photo est un peu surexposé car le plafonnier éclaire une zone limitée, mais ça pique un peu les yeux… Donc le capteur de l'APN aussi) c'est que les saucisses baignent dans un gras particulièrement…gras ! Le petit pain est correct et le yaourt rattrape l'ensemble.

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Après cet excellent repas (non je plaisante!), une photo de l'aile s'impose. Aucun rapport entre les deux, c'est juste pour donner du liant à ce FR…

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Je cherche la prise USB afin d'écouter la musique de mon Iphone. Je cherche et je recherche, rien ! Si, en regardant, à tout hasard sous l'accoudoir, je le trouve ! Bizarre comme ergonomie…

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La cabine se prépare tout tranquillement à se poser. Les tablettes sont rabattues, les sièges relevés, enfin presque, car le coréen semble moins discipliné que le teuton !

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La traditionnelle photo Fr du winglet pendant l'approche…

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Le vol touche à sa fin, nous approchons du but !

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Le seuil de piste se présente pour un atterrissage plutôt doux, assez rare en A380, plutôt brutal d'habitude !

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Après un roulage assez court, le mérou vient se garer à l’emplacement qui lui est réservé !

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Il est temps pour la meute de débarquer..

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..et à la queue-leu-leu dans la passerelle ! Nous sommes arrivés un peu en avance (une dizaine de minutes) sur l'horaire.

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Dernière photo du mérou teuton…

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… avant de terminer par la dernière photo d'A380 qui manquait à ma collection. Un frère en livrée Asiana.

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Le cheminement jusqu'à la sortie est clair et rapide.

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*Alliance oblige, on est dans le fief Asiana.

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Les contrôles d'immigration sont franchis en moins de temps qu'il n'en faut à un bègue pour réciter le code pénal ! Bref, ça va vite.

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Après un chemin assez court, nous sommes dans le train pour Séoul. Il est direct (attention le métro est moins cher, mais il s'arrête un peu plus souvent). Sur le quai du fond, vous apercevez un KTX, le TGV français vendu par Alsthom dans les années 90. Ici ce sont les nouvelles rames construites chez Hyundai Rotem.

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Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, à tout bientôt pour la suite de l'aventure, avec un vol intérieur cette fois !
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Verdict

Lufthansa

6.8/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration3.5

Frankfurt - FRA

6.2/10
Fluidité4.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0

Seoul - ICN

8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un LC avec LH c'est comme un mannequin anglais : pas de place à l'intérieur et rien à manger dessus. Mais au moins c'est sympathique et agréable à regarder, ça s'arrête là.
Vous m'excuserez cette grivoiserie, mais franchement je préfère en rire, qu'en pleurer !
Pour faire simple, je me suis fait avoir avec l'OLCI qui se révèle être mensonger et j'ai mal mangé. Heureusement l'équipage était pro et agréable. Mais manquerait plus qu'ils mordent !

Passé ce petit billet d'humeur, je dois me montrer indulgent vis-a-vis de LH : le prix payé excuse, à mes yeux, bien des choses. Si j'avais payé un tarif plein, ma réaction et mes notations eussent été largement plus violentes !

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Seoul (ICN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Seoul (ICN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Asiana Airlines avec 7,9/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 11 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 149865 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Si vous vouliez vraiment un siège avec de la place pour les jambes il aurait fallu en choisir un sans voisin immédiat devant...
    Je note deux mauvais points dans le catering : Pas d'apéritif alors que le vol part avant 18h (!!!) et la portion du plat principal qui se réduit mois après mois !
    L'équipage agréable semble être une constante.

    A bientôt.
  • Comment 149878 by
    cpdu91 70 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR.
    Le repas est vraiment déplorable, je me fais moi aussi de temps en temps le coup de c'est un échantillon?!; on doit avoir des expressions de famille communes lol
    Etant résidant en Corée il est clair que je n'utiliserai jamais la Lufth' pour rentrer; TK propose de bien meilleures prestation à un prix lui aussi souvent meilleur. Tout cela sent la chasse aux coûts encore une fois sur le dos du passager.
    Sympa la photo du KTX ?? cependant, pour info, il n'est pas construit par Daewoo mais par Hyundai Rotem.
    A bientôt
    • Comment 328028 by
      Arboldepiedra AUTEUR 161 Commentaires
      Merci de ce commentaire.
      L'échantillon, est toujours une question que je pose en pareil cas, ça me fait toujours rire en effet.
      Après vérification, ovus avez raison, c'est bien Hyundai Rotem qui produit ces rames, j'avais pris en photo la plaque constructeur (je suis aussi fan de train, que d'aéronautique). En même temps, en Corée, si ce n'est pas Daewoo qui produit un truc, c'est Hyundai ou Samsung ! LOL
  • Comment 149879 by
    grenouille 191 Commentaires
    Entrée signifie plat principal.... :)
  • Comment 149881 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Expérience lamentable au PAF : n'y-a-t-il pas un passage genre Parafe ?

    L'aéroport est toujours aussi peu agréable

    Le confort est horrible à votre siège : avez vous payé un supplément pour le siège ?

    Repas comme d'habitude : des expérimentations salé sucré abominables

    Heureusement il y a le silence de l'A380 et des Pncs professionnel et sympathiques

    Je ne trouve pas que l'argument de ne pas avoir payé cher en soit un : vous auriez pu payer beaucoup plus cher, comme certains de vos voisins certainement, et avoir le même produit qui est vraiment limite : la plongée vers le low cost continue chez LH

    A bientôt

    • Comment 328027 by
      Arboldepiedra AUTEUR 161 Commentaires
      Merci du commentaire 007 ! J'ai essayé de relativiser mon FR en mettant en rapport le prix payé. Mais la remarque est juste, il y avait des passagers éco ayant payé le prix fort, et je peux aussi les comprendre.
      Pour ce qui est du siège, je n'ai pas payé de supplément, encore heureux !
      Seuls l'équipage et la cabine récente me permettent de relever la note.
      Il n'y avait pas d'équvalent parafe, à ce que j'ai pu observer, mais je n'ai pas vraiment pensé à regarder, alors je ne suis pas certain que ma réponse soit fiable. Il faudrait questionner un habitué de FRA !
  • Comment 149892 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci à toi :)

    FRA sous son jour assez habituel...pas génial

    l'A380 est un vrai plus, j'avais emprunté un mérou LH, peu de temps après son lancement, et c'est toujours un plaisir de voler à bord.

    Le catering est une vaste blague, quantité riquiqui, pas d'entrée, mélange fort douteux. LH ferait mieux de troquer ses couverts en métal pour des cures dents, ça économiserait du carburant.

    ICN est très bien pour transiter ou juste sortir...

    Quelques pointe 'humour rendent le tout fort agréable ^^

    Ciao

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