Bonjour! Voici mon quatrième flight-report au sujet d’un vol Paris-Fort de France effectué le 4 août 2015. Ce vol a été pour moi l’occasion d’emprunter la compagnie Air Tahiti Nui en collaboration avec Air Caraïbes durant les grandes vacances.
FLIGHT-REPORT
L’enregistrement en ligne pour moi est très important ! Non seulement cela me permet de gagner du temps mais aussi de choisir mon siège (38A). Donc je m’enregistre 48 h avant le vol sur le site d’Air Caraïbes.
Une fois le jour J arrivé, direction l’aéroport Paris-Orly Sud !
Heureusement que je me suis enregistré en ligne car il y a énormément de monde.
Très vite je passe les contrôles de sûreté (pas de photo désolé). L’embarquement se fait par bus en raison des travaux. L’appareil qui va m’emmener à Fort-de-France est un Airbus a340-300 immatriculé F-OLOV. L’avion a environ 10 ans.
Après on nous fait embarquer assez rapidement !
DANS L'APPAREIL
C’est la première fois que j’embarque dans un Airbus a340 ! Le personnel est celui d’Air Tahiti Nui donc une majeure partie du personnel est d'origine tahitienne. Le personnel est plutôt sympathique ! La cabine est assez lumineuse. J’aime bien la couleur des sièges! Je remarque également que la configuration est 2-4-2. Le siège n’est pas très confortable (il est dur). L’IFE pour le coup est pire que celui d’Air Caraïbes ! Une vraie antiquité !
Le pitch lui est plutôt confortable pour mon âge!!
Nous avons droit au kit de confort d’Air Caraïbes : un coussin, une couverture, un « ti sak » avec des écouteurs, un masque et des chaussettes épaisses.
Par contre je remarque que le coin du siège est très sale, c’est très désagréable ! :
Voyons la vue depuis mon siège ! La vue est très agréable! (On aperçoit un Boeing 737 immatriculé F-GZHF de transavia) :
Le commandant de bord annonce un temps de vol de 9h10 contre 8h50 de vol. La température à Fort-de-France sera de 28°C. Nous repoussons à 14h50 heure locale.
Voyons ce que nous avons ! Voici un Boeing 737 immatriculé 7T-VGL d’Air Algérie :
Un Boeing 747-400 immatriculé F-HSUN de Corsair International :
Un ATR 42 immatriculé F-GPYA de Hop ! Air France :
Un airbus a319-311 immatriculé F-GRHE d’Air France :
Un Bombardier CRJ de Hop ! Air France :
Un ATR 72 de Hop ! Immatriculé F-GVZS :
Un airbus a320 de vueling airlines :
Nous devons attendre le décollage de deux avions (easyjet et aigle azur pour pourvoir décoller) :
Nous décollons à 14h53, voici une vidéo du décollage :
La vue est magnifique ! :
On est au-dessus des nuages :
Voila! Nous avons quitté l’hexagone :
Le déjeuner est servi ! Le menu :
Franchement ces serviettes chaudes sont un gros plus ! :
N’étant pas fan de poisson je choisis le poulet et du jus de goyave. Le repas manque vraiment de goût ! Mais c’est mangeable. Voici une photo :
Après le déjeuner, je décide de regarder un film et c’est une très grosse déception ! Les films ne sont proposés que sur des chaînes en continue ! Si on veut mettre sur pause, ce n’est pas possible. Si le film a déjà commencé sur la chaîne, on doit attendre qu’il se finisse puis qu’il recommence à nouveau pour pouvoir profiter du film en entier. De plus la qualité est très mauvaise (on ne voyait pas grand-chose !). Finalement je ne regarde pas de film et je décide d’aller aux toilettes. Elles sont plutôt propres :
De retour à mon siège, j’explore l’IFE pour chercher la fonction géovision. Et OUI pas de géovision sur Air Tahiti Nui ! Je regarde dehors, la vue est magnifique ! :
Et un des moteurs ! :
Je prends une photo de la cabine. Cette fois-ci, il s'agit d'un 2-4-2.
Magnifique le winglet ! :
On nous sert le goûter, donc on est presqu’arrivé ! Je choisis du chocolat chaud et du jus de goyave. Le sandwich est plutôt bon :
Il commence à faire nuit. C’est splendide ! :
Le commandant annonce le début de la descente ! Voilà on arrive ! :
On réduit l’intensité de la lumière de la cabine pour l’atterrissage :
Voici une vidéo de l’atterrissage :
Nous atterrissons à 18h30 heure locale, soit avec 10 minutes de retard. 10 minutes de retard ont été rattrapées en vol. Voici un airbus a330 de Corsair International :
Pour finir, voici une dernière photo de l'appareil :-) :
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Verdict
Air Caraibes
5.4/10
Cabine5.0
Equipage7.5
Divertissements2.0
Restauration7.0
Paris - ORY
7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Fort-de-France - FDF
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Air Tahiti Nui est une compagnie à éviter! J'ai été déçu au niveau divertissement. L'IFE est un dinosaure! De plus il y a sans doute un manque de propreté dans les avions! Sinon le repas était correcte. J'ai apprécié l'airbus a 340 (il est très silencieux!). Le personnel est très agréable! Même si on a rattraper 10 minutes en vol, on a quand même eu 10 min de retard!
En conclusion Air Caraïbes devait vérifier la compagnie avec qui ils collaborent. Franchement il vaut mieux prendre Air Caraïbes directement que Air Tahiti Nui! Si on ignore ces détails, j'ai apprécié mon voyage!
Merci d'avoir lu ce FR :-)
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir, Merci pour ce FR détaillé et que l'on lit très facilement (sans faute de français). Vous n'avez pas abusé des sigles. Ce qui est parfois plus agréable, que de lire ONC ou TGI (que je connais très bien). Vol moyen pour vous.. Je trouve que vous avez été un peu sévère (ponctualité) par exemple. L'équipage : pas top ? ..........7.5 c'est sévère, me semble t'il.
Bonjour :-) . Moi non plus je n'aime pas les sigles. Oui c'est vrai que j'ai ete sévère pour la ponctualite. Pour l'equipage 7,5 c'est bien! L'equipagr etait sympathique! Merci pour le commentaire :-)
Bonjour ! Oui effectivement le vol aller était largement meilleur! Le catering etait correcte mais l'IFE merite une rénovation! Oui je savais que j'allais prendre un avion d'Air Tahiti Nui. Pour moi c'était l'occasion de tester une nouvelle compagnie! Merci pour le commentaire :-)
Effectivement cet a340 est souvent loué à d'autres compagnies. J'ai le plaisir (ou pas...) de l'avoir sur un Osaka-Nouméa l'an dernier, l'A330 d'AirCalin étant en révision. J'avais contacté Air Tahiti Nui et ils m'avaient annoncé ne pas avoir prévu de l'équiper des nouvelles cabines... Le retour de l'A330 AirCalin fut un soulagement pour les vols suivants !
Merci pour ce report!! Un avion avec une vieille cabine et un IFE d'un autre âge... Pourtant les cabines Air Tahiti sont plus récentes sur leurs lignes. Le seul point positif c'est d'avoir des sièges plus confortables que des planches à repasser bétaillère en mode AF ;) Ponctualité c'est sévère! 10mns de retard sur un vol de 8h, c'est franchement rien à mon gout et j'aurai qualifier de quasiment à l'heure... Enfin chacun sa vision des choses!
Déçu par vos commentaires ! J'ai souvent emprunté les Airbus A340 d'Air Tahiti Nui entre Tahiti, Los Angeles et la métropole et les voyages se sont toujours très bien déroulés et c'est pas très juste de mentionner que c'est une compagnie à éviter ! Il s'agissait peut être d'un avion TN mais la logistique était gérée par Air Caraïbes ne l'oubliez pas. Estimez vous aussi heureux d'avoir eu droit a un Airbus avec une configuration 2-4-2, avec Air Caraïbes vous auriez eu une bétaillère en 3-3-3 !!
Bonjour! Effectivement la logistique est géré par Air Caraïbes. Je vais changer : cet a340 de TN est a éviter. Toutefois je préfère avoir le 3-3-3 d'Air Caraïbes et avoir un niveau de divertissement convenable. Après chacun son point de vue! Merci :-)
Air Tahiti Nui loue l'appareil et son équipage c'est tout rien de plus, tout le reste (Nettoyage, logistique, catering, handling.....) est fait par Air Caraïbes !
Bonjour :-). Merci pour le commentaire :-) Oui effectivement cet a340 de TN est vraiment à rénover. Donc meme si c'est Air Caraïbes qui a géré la logistique, TN aurait pu rénover ses avions! Ah oui tout est mieux chez Air Caraïbes :-) Merci ! :-)
Il faut que tu sache que l'avion que tu as empreinté est le F-OLOV cette avion n'est pas encore equipé des nouvelles cabines d'Air Tahiti Nui alors que les quatres autres avion de la compagnie sont équiper en plus je vis à Tahiti et je prends souvent Air Tahiti Nui donc moi je trouve qu'Air Tahiti NUI n'est pas une compagnie à éviter en plus le F-OFDF est beaucoup plus pire que ça il parêt bon bref comme tout le monde dit chacun son opinion !! A Plus !! ;)
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21 Commentaires
Pour le reste cela reste dans la moyenne avec le plaisir de voler à bord d'un A340.
Appareil silencieux qui est appelé à disparaitre petit à petit.
Peut être Ait Tahiti ne met pas pas ses appareils les plus récents ce type de vol.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR détaillé et que l'on lit très facilement (sans faute de français).
Vous n'avez pas abusé des sigles. Ce qui est parfois plus agréable, que de lire ONC ou TGI (que je connais très bien).
Vol moyen pour vous.. Je trouve que vous avez été un peu sévère (ponctualité) par exemple. L'équipage : pas top ? ..........7.5 c'est sévère, me semble t'il.
A bientôt pour un FR aussi agréable
V
Merci pour le commentaire :-)
Ce vol s'est beaucoup moins bien passé que celui de l'aller
Le catering est toujours correct mais c'est surtout l'IFE de cet avion Air Tahiti qui est une catastrophe
Aviez vous le moyen de savoir que ce n'était pas un avion Air Caraïbes ?
A bientôt
Oui je savais que j'allais prendre un avion d'Air Tahiti Nui. Pour moi c'était l'occasion de tester une nouvelle compagnie!
Merci pour le commentaire :-)
J'avais contacté Air Tahiti Nui et ils m'avaient annoncé ne pas avoir prévu de l'équiper des nouvelles cabines... Le retour de l'A330 AirCalin fut un soulagement pour les vols suivants !
Un avion avec une vieille cabine et un IFE d'un autre âge... Pourtant les cabines Air Tahiti sont plus récentes sur leurs lignes. Le seul point positif c'est d'avoir des sièges plus confortables que des planches à repasser bétaillère en mode AF ;)
Ponctualité c'est sévère! 10mns de retard sur un vol de 8h, c'est franchement rien à mon gout et j'aurai qualifier de quasiment à l'heure... Enfin chacun sa vision des choses!
A bientôt!
Merci :-)
Merci :-)
Je m'attendais à mieux de la part de TN vu le côté premium de la destination Tahiti.
Au final, hormis le 2-4-2, tout est mieux chez Air Caraïbes.
Oui effectivement cet a340 de TN est vraiment à rénover. Donc meme si c'est Air Caraïbes qui a géré la logistique, TN aurait pu rénover ses avions!
Ah oui tout est mieux chez Air Caraïbes :-)
Merci ! :-)
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