Encore une archive! Itinéraire complet : TUN-FRA-DXB-DOH-CMB-BKK-SYD-SIN-(FRA)-MXP-TUN Mon 1er vol en A380 en J avec SQ : vous me direz qu'il ne peut y avoir meilleur choix mais en fait détrompez vous !
Après quelques jours passés en Australie
Uluru
King's Canyon
Melbourne
Sydney
Blue Mountains
Il est temps de reprendre le chemin de l'Europe. Je suis particulièrement excité car je dois voyager avec le First to fly A380 de SQ. Je me rends donc très à l'avance à l'aéroport et je dois attendre l'ouverture de l'enregistrement du vol. Je suis le premier à enregistrer et je vais immédiatement passer l'immigration et la sécurité pour me rendre au salon SQ. Le salon est très moyen avec une offre pour le petit déjeuner très médiocre. Mais je m'en moque un peu (mais oui !!) et d'ailleurs j'en oublie de prendre des photos du salon car je m'installe dans un fauteuil près d'une fenêtre et je scrute l'arrivée de Godot, pardon de l'A380. Le temps passe, le salon se remplit d'hommes d'affaires indifférents et je ne vois rien arriver. Je vais me renseigner et on me dit qu'il a une heure et demie de retard !!! Je suis déçu et horrifié car j'ai juste deux heures de correspondance pour attrapper mon SIN-FRA (en 77W) Je trompe mon angoisse et ma déception en spottant quelques mouvements d'avions. Et soudain au fond derrière le 747 UA, IL arrive. Je mitraille son arrivée très lente jusqu'à la porte d'embarquement
Je sors en trombe du salon pour me rendre à la porte d'embarquement où je dois ronger mon frein en attendant d'être autorisé à entrer dans l'appareil. Je suis évidemment le premier à pénétrer dans la cabine et à rejoindre mon siège le 11K qui est malheureusement sans hublot. La mini cabine L'escalier vers les suites La cabine L'ecran et ses prises Les toilettes Lécran vu du siège L'ottoman L'ambiance est bizarre, les singapore girls courent dans tous les sens et sont loin d'afficher leur sérénité habituelle. Le service est chaotique et cela se vérifiera à plusieurs reprises. Boisson d'accueil et oshibori au pas de course. Décollage suivi du petit déjeuner. L'assiette de fruits du petit déjeuner, j'ai oublié de prendre des photos du reste. Le vol se poursuit J'écoute de la musique et regarde un film en attendant le déjeuner. Le service du déjeuner commence avec toujours ces singapore girls qui ressemblent à des fourmis ayant perdu leur reine et courant en tous sens. L'entrée Le Plat chaud Le dessert Je demande un perrier, au bout de 20 minutes, ne voyant rien venir, je redemande un perrier à un autre singapore girl qui me le ramène, et trois minutes après la première, sétant sans doute rappelé de ma demande, m'en ramène également un : donc me voilà avec deux perriers ! Cet incident est la preuve de la panique qui règne à bord ce jour. D'ailleurs aucune des deux ne débarrassera la coupe de glace manifestement terminée.
Le siège ou plutôt le fauteuil est très confortable et l'avantage du 1er rang est que l'on est pas obligé de dormir en diagonale pour mettre ses pieds dans la niche du siège de devant.
Nous atterrissons avec plus de deux heures de retard mais j'ai lu dans des rapports de Flyer Talk que quelquefois (étant donné que le retard de l'A380 est habituel) ils attendent les passagers du vol de SYD. Je me précipipe et dans le couloir qui méne au terminal, mes espoirs se raniment car je vois une singapore girl avec une pancarte à mon nom. Je pense qu'elle est là pour un transfert rapide vers mon SIN-FRA. Malheureusement il n'en est rien, elle me dit que j'ai raté mon vol, me remet une carte d'embarquement pour le SIN-MXP du soir (qui est heureusement sur 77W mais en vol de nuit :( ) un voucher d'hôtel avec repas (Grand Mercure Roxy Hotel, vraiment défraichi) et un voucher pour le taxi. Le vol du soir était surbooké, c'est la première fois que j'entendais autant de bips lors de l'embarquement d'un vol SQ (il y a rarement des surclassements chez SQ), je n'ai pas eu le Book the Cook que j'avais demandé, ni bien sur le siège que j'avais réservé.
J'ai donc essuyé les platres de l'apprentissage de l'A380 mais je n'en tiens pas rigueur à SQ en repensant à l'air contrit et désolé de ces charmantes singapore girls.
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Verdict
Singapore Airlines
8.7/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration8.0
Conclusion
Les premiers mois d\'exploitation de l\'A380 ont causé des désagréments à toute les compagnies : problèmes techniques mais aussi pour les PNCs obligés à s\'organiser dans un nouvel avion. SQ n\'y a pas échappé mais reste encore au dessus du lot. Bien qu\'étant déçu d\'avoir raté ma correspondance je ne pénalise pas trop la compagnie qui avait très bien organisé le rerouting et l\'hébergement/repas.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci pour ce FR,les photos de l\'opéra de Sydney me rappelent un bon souvenir. Il n\'y a pas que les premiers mois d\'exploitation de l\'A 380 qui ont posé problèmes car pour une panne de gestion et transfert de liquides des WC ?j\'ai subi 4h de retard sur le vol AF 3830 Paris Dubaï sur A380 en déc. dernier
Merci pour le FR. Je reste toujours perplexe face à Singapore Airlines... Je trouve vraiment ces sièges horribles même s\'ils sont comfortables. Le repas proposé sur ce vol me semble d\'un banal déconcertant. Merci pour le FR.
@BSG : champagnes & wines CHAMPAGNES Charles Heidsieck Brut Reserve
WHITE WINES Weinhaus Ress Riesling Kabinett 2005 Rheingau Saint-Veran \Rives De Longsault\ 2005 Domaine Des Deux Roches Montagny Premier Cru 2005 Laboure-Rol
RED WINES Chateau Giscours 1999 Margaux Rive Barbera D\'asti II Cascinone 2003 Araldica, Piemonte PORT Dow 2001 Late Bottled Vintage Port Portugal
J\'ai bu du Chateau Giscours qui était excellent car je n\'aime pas le champagne Charles Heidsieck
@stormymen: les goûts et les couleurs... @lagentsecret: y avait-il assez de bouteilles ? je me souviens que lors de mon vol AUH-BRU avec EY, ils sont tombés à court du Château Labégorce 1998 Margaux :-(
Merci pour ce super FR !! Magnifiques photos de l\'Australie (pays que j\'aime beaucoup..surtout Qantas...XDD) Pas de chance cette fois mais je suis sur que SQ saura se rattraper la prochaine fois ! Cela reste une magnifique compagnie et l\'une des références dans ce segment !!!
Belles photos dans le prologue touristique, et un récit très vivant (\des fourmis ayant perdu leur reine\ : bien trouvé !) J\'aurais été très sévère pour le confort d\'un siège \au hublot\ sans hublot, surtout pour un vol de jour. Idem pour la ponctualité, car vous avez raté votre avion, en correspondance sur le même compagnie. Et idem enfin pour le service manifestement improvisé. Bref, je vous trouve bien indulgent, et je trouve que sur ce vol, SQ n\'a pas été au dessus du lot, loin s\'en faut. Je me retiens de vous soupçonner de surnoter SQ \parce que SQ est la meilleure\, mais je le pense tellement fort que je l\'écris :) Merci pour ce FR!
@marathon : oooohhhh ! Premièrement vous auriez pu apprécier la photo \Reduce Carbon Emissions\ que j\'ai postée pour vous et deuxièmement le fait que sur ce vol je n\'ai pas contribuer à diminuer le stock d\'esturgeons de la planète. Je suis un peu déçu de voir que mes efforts d\'écolo friendly n\'aient pas été appréciés à leur juste valeur.:) En plus vous m\'accusez de surnoter SQ alors qu\'un sucré salé vaut 20 chez certains ? ;) Pour le siège j\'aurais du être plus attentif mais je préfère le 1er rang et je n\'ai pas imaginé un 1er rang sans hublot. Mon compte rendu a été honnête (et c\'est pour cela que vous trouvez que ce FR est surnoté) et j\'ai été très indulgent parce que ces incidents ont été exceptionnels et liés à la nouveauté de l\'appareil.
Je suis bien d\'accord avec marathon, les notes attribuées ne refletent en rien les commentaires critiques... Une nouvelle fois, la subjectivité et parfois l\'impartialité misent à l\'épreuve... Report interessant toutefois....
A part la ponctualité que je trouve un peu généreuse, les autres notes me semblent appropriées. 18/20 en confort sur le meilleur siège en classe affaires que je connaisse avec un excellent IFE , c\'est presque sous noté.
Toujours jolie de voir cette cabine. Malheureusement il y a toujours des sièges moins bien que d\'autre, même en business. J\'ai eu le même problème une fois avec un vol sans hublot, mais c\'était au dernier rang. Je ne sais pas si il y a des reproches à avoir envers les compagnies pour ça car c\'est l\'avion qui est conçu pour ça. En ce qui concerne le service on sait tous que des fois, même sur les plus \grandes\ compagnies, il peut y avoir des ratés. Merci du reportage.
Merci pour ce récit et les superbes photos d\'Australie. je n\'ai jamais pris SQ, mais les photos de la cabine ne reflètent pas les qualités dont on parle dans tous les FR.
je l\'aime bien le Grand Mercure Roxy à Singapour, même s\'il est défraichit... J\'ai toujours eu envie d\'essayer la classe affaires de SQ Merci pour ce nouveau
Accordons à lagentsecret l\'excuse de sa jeunesse et de son inexpérience, qui n\'ont d\'égales que les miennes. :-) J\'ai déjà été moi aussi privé de hublot sur un WUS-XMN et un HKG-TPE, et je suis mal placé pour trouver trop élevées les notes d\'un FR SQ...
@BSG : en fait comme tu le sais en cas de correspondance ratée ou de vol annulé, la procédure est d\'aller faire la queue à un guichet comme des dizaines d\'autres personnes pour avoir son rerouting et/ou son voucher hotel etc... Ce que j\'ai apprécié c\'est d\'être attendu et de me voir remettre le tout, c\'est pour cela que je n\'ai pas trop pénalisé la note de ponctualité. @marathon merci pour votre compréhension :-)
Je connais bien le Mercure Roxy pour y etre descendu plusieurs fois, il me semble un peu leger de la part de SQ d\'y loger, meme en day-use, ses passagers affaires qui meritent un meilleur standing, d\'autant plus que c\'est sa base, shocking ! Quant au rerouting préparé d\'avance, ça semble largement justifié, toujours en tenant compte du status \affaire\ du pax. N\'oublions pas qu\'il s\'agit de SQ, classé dans les 3 meilleures du marché, elle doit donc justifier son rang et garder un haut niveau de service pour conserver son excellence... D\'ou ma remarque precedente concernant l\'attribution parfois excessive des notes...
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23 Commentaires
Il n\'y a pas que les premiers mois d\'exploitation de l\'A 380 qui ont posé problèmes car pour une panne de gestion et transfert de liquides des WC ?j\'ai subi 4h de retard sur le vol AF 3830 Paris Dubaï sur A380 en déc. dernier
champagnes & wines
CHAMPAGNES
Charles Heidsieck
Brut Reserve
WHITE WINES
Weinhaus Ress Riesling Kabinett 2005 Rheingau
Saint-Veran \Rives De Longsault\ 2005 Domaine Des Deux Roches
Montagny Premier Cru 2005 Laboure-Rol
RED WINES
Chateau Giscours 1999 Margaux
Rive Barbera D\'asti II Cascinone 2003 Araldica, Piemonte
PORT
Dow 2001 Late Bottled Vintage Port Portugal
J\'ai bu du Chateau Giscours qui était excellent car je n\'aime pas le champagne Charles Heidsieck
@lagentsecret: y avait-il assez de bouteilles ? je me souviens que lors de mon vol AUH-BRU avec EY, ils sont tombés à court du Château Labégorce 1998 Margaux :-(
Pas de chance cette fois mais je suis sur que SQ saura se rattraper la prochaine fois ! Cela reste une magnifique compagnie et l\'une des références dans ce segment !!!
J\'aurais été très sévère pour le confort d\'un siège \au hublot\ sans hublot, surtout pour un vol de jour. Idem pour la ponctualité, car vous avez raté votre avion, en correspondance sur le même compagnie. Et idem enfin pour le service manifestement improvisé. Bref, je vous trouve bien indulgent, et je trouve que sur ce vol, SQ n\'a pas été au dessus du lot, loin s\'en faut. Je me retiens de vous soupçonner de surnoter SQ \parce que SQ est la meilleure\, mais je le pense tellement fort que je l\'écris :)
Merci pour ce FR!
En plus vous m\'accusez de surnoter SQ alors qu\'un sucré salé vaut 20 chez certains ? ;)
Pour le siège j\'aurais du être plus attentif mais je préfère le 1er rang et je n\'ai pas imaginé un 1er rang sans hublot.
Mon compte rendu a été honnête (et c\'est pour cela que vous trouvez que ce FR est surnoté) et j\'ai été très indulgent parce que ces incidents ont été exceptionnels et liés à la nouveauté de l\'appareil.
Une nouvelle fois, la subjectivité et parfois l\'impartialité misent à l\'épreuve...
Report interessant toutefois....
Merci du reportage.
J\'
J\'ai toujours eu envie d\'essayer la classe affaires de SQ
Merci pour ce nouveau
J\'ai déjà été moi aussi privé de hublot sur un WUS-XMN et un HKG-TPE, et je suis mal placé pour trouver trop élevées les notes d\'un FR SQ...
@marathon merci pour votre compréhension :-)
N\'oublions pas qu\'il s\'agit de SQ, classé dans les 3 meilleures du marché, elle doit donc justifier son rang et garder un haut niveau de service pour conserver son excellence...
D\'ou ma remarque precedente concernant l\'attribution parfois excessive des notes...
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