#15 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.107 avis
On commence avec un bonus touristique…pluvieux. Budapest est une très jolie ville, ce qui lui vaut d'ailleurs le qualificatif de Perle du Danube. Hélas, ces 4 jours sur place n'auront été qu'un enchainement de pluie, parfois très forte, et de brouillard…
On commence avec le côté Pest
La grande basilique Saint-Etienne et la vue depuis le dôme de celle-ci
Le magnifique parlement hongrois
La visite de celui-ci est intéressante (il y a des visites en français) et permet notamment de voir la salle où se réunit l'Assemblée Nationale
Sur la rive opposée au parlement se trouve le Chateau de Buda…
Auquel on accède après avoir traversé le célèbre Pont aux Chaines
Toujours sur les hauteurs de Buda, voici le Bastion des Pêcheurs, d'où l'on profite d'une belle vue sur le parlement et la ville (si seulement il faisait beau…)
Vue depuis le sommet du clocher de la très belle Église Notre-Dame-de-l'Assomption de Budavár
Le Mont Gellért, offre lui aussi un large panorama sur la ville, avec notamment le Pont de la Liberté (Szabadság híd) et la prestigieuse Université Corvinus de Budapest sur la rive opposée
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Après ce bonus quelque peu raccourci pour raisons météorologiques, place au FR:
Si à l'aller j'ai choisi le taxi pour rejoindre le centre-ville, je choisis cette fois-ci la combinaison métro + bus, qui permet d'utiliser les 2 tickets qui me restent (environ 1€/pièce). Mon trajet débute à la station plutôt centrale de Kalvin Ter, qui comme la plupart des stations locales est très profonde et accessible par d'interminables escaliers mécaniques
La ligne qui va vers l'aéroport est encore opérée par des rames datant de la période communiste, anciennes mais propres et spacieuses
Atteindre le terminus de la ligne 3 nécessite une vingtaine de minutes. Il faut ensuite prendre le bus 200E à destination de l'aéroport pour un temps de trajet comparable. ?S'agissant de bus de ville, je ne m'attendais pas à une soute comme dans les cars Air France mais au moins à un rack destiné au rangement des bagages. Il n'en est rien, ce qui limite considérablement le pitch ! Les nombreux tags peuvent laisser penser que les transports locaux sont sales, mais il n'en est rien et les dégradations dans ce bus sont probablement imputables à des étrangers de passage…
Le terminal 2 est en vue
D'anciens appareils, notamment de la regrettée Malev, sont conservés au milieu des parkings. Désolé pour les photos floues, les vitres du bus étaient sales et mouillées…
Débarquement au T2B, avec un tableau des départs old school. A l'exception de Sharm El Sheick (peut être plus maintenant…) il n'y a que des vols à destination de l'Europe prévus jusqu'au lendemain. A noter que BUD possède peu de destinations long-courrier et que celles-ci (Doha, Dubai) partent du terminal 2A.
Enregistrement très rapide de ma valise et direction le PIF
L'attente n'excède pas 5 minutes, par contre c'est bien la première fois qu'on me demande d'enlever mon gros pull pour passer la sécurité ! Quoiqu'au regard des évènements dramatiques du vendredi 13, cette mesure prend maintenant tout son sens…
Après ça, un tour dans le duty free pour acheter quelques friandises, dont de délicieux petits saucissons hongrois :)
Le FIDS est plus moderne ici
Le hall s'organise sur 2 niveaux, avec en bas le grand duty free (nourriture, alcool, tabac,…) ainsi que des boutiques de vêtements et en haut le food court. Après avoir fait le tour des boutiques du bas, c'est vers celui-ci que je me dirige.
Mercedes expose son nouveau GLC
Comme on peut le voir depuis le haut des escalators, ce n'est pas gigantesque. En revanche tout est impeccablement propre et entretenu.
L'offre assez complète, avec notamment Burger King et Starbucks. Il y a tout ce qu'il faut pour les étés chauds d'Europe continentale
Ma sélection sera plus diététique :')
Après un passage aux sanitaires (propres), il est temps de se diriger vers la porte. Dernière vue avant de descendre par les escalators de l'autre extrémité
Vue du trafic local, bien restreint
Le passage de la PAF se fait ici sur le chemin des portes d'embarquement. Pour la première fois, j'aurais quelques sueurs froides à celle-ci, puisqu'un passager ayant un passeport français voyageant sur un vol pour Londres semble intriguer le douanier, qui me demande les raisons de ce voyage et pourquoi je n'ai pas de visa du Royaume-Uni (qui n'existe pas pour les citoyens de l'UE et quelques autres pays). Pour tout arranger je le vois froncer les sourcils alors qu'il feuillette mon passeport, à la vue d'un visa des Emirats Arabes Unis je suppose… Je pourrai finalement rejoindre ma porte d'embarquement sans encombres mais au prix d'une certaine frayeur…
Comme à Luton, l'attente avant embarquement s'annonce longue malgré le go to gate, et encore une fois les sièges ne sont pas légion dans celui qui a malgré tout remporté le titre de meilleur aéroport d'Europe de l'Est (sic) ces deux dernières années. Je suppose que SkyTrax n'a pas de catégorie Europe Centrale dans ses classements :)
Après un bon quart d'heure d'attente debout, ça bouge alors que le soleil se couche…
L'appareil n'est pas au contact, ce sera donc un embarquement en PAX bus, qui va vite devenir une épreuve… Tout le monde s'entasse dans les bus et les portes se ferment…puis se rouvrent : il manque quelques passagers, que nous allons attendre près de 20 minutes, dans un bus bondé et surchauffé… Une fois ceux-ci enfin arrivés, le bus…ne démarre pas du premier coup. Heureusement, dans un soupir de soulagement général, la 2e fois sera la bonne et c'est parti pour…2 minutes de bus jusqu'à l'A320 du jour. Autant y aller à pied puisque les débarquements se font de la sorte !
Quelques vues sur l'oiseau du jour, HA-LWM, livré le 03 Février 2012. Âgé de seulement 3.7 ans, cet appareil a été victime d'un accident à Rome FCO le 8 Juin 2013, consécutif à un train d'atterrissage gauche récalcitrant qui lui aura valu des dégâts considérables au réacteur gauche (changé depuis).
Dernière vue du terminal 2B illuminé
Notre voisin de gauche
Livrée spéciale Ryanair de passage
Embarquement par la porte arrière là encore, et direction le 24F. Les sièges sont en cuir et les tons de la cabine agréables
Météo toujours aussi humide
Consignes de sécurité en hongrois puis anglais durant un court roulage et mood-lighting enclenché avant le décollage.
?A bientôt Budapest !
Le pitch, qui me semble un peu meilleur qu'à l'aller (impression ou réalité, je ne sais pas)
Rien de spécial à signaler, le vol est très calme et le signal d'attachage des ceintures ne sera pas rallumé avant l'atterrissage. J'en profite pour commencer la rédaction du FR de mon vol aller sur mon iPhone. ?Contrairement au vol précédent, je teste l'offre de BoB en profitant d'une offre incluant un sandwich (poulet, saucisson ou thon) + une boisson et une friandise offerte. A noter la possibilité de payer en €uros, Livres Sterling et bien sur Forint hongrois, option que je choisis (7€ = 2200 HUF).
?Je choisis le sandwich au poulet, qui n'est pas mauvais du tout et très nourrissant.
L'hôtesse est très l'aimable, très souriante et d'une grande beauté comme seule la Hongrie sait nous en offrir :)
Rien de spécial ensuite… Survol d'une grosse agglomération quelque part entre les nuages. Bruxelles ?
Descente au-dessus de l'autoroute
Touch-down
Et on vient se ranger dans les temps aux côtés d'un autre A320 Wizz
Tout le monde se prépare à débarquer mais les escaliers n'"/>
Et maintenant direction le EasyBus et Liverpool Street Station…
Et voilà pour ce dernier report avant quelques temps car pas de vol prévu avant décembre, et sans doute beaucoup de retard pour les FR associés "/>
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Verdict
Wizz Air
7.1/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements3.5
Carte payante7.5
Budapest - BUD
8.1/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services7.5
Propreté10.0
London - LTN
4.6/10
Fluidité2.5
Accès4.0
Services4.5
Propreté7.5
Conclusion
Prestation là encore honnête de la part de Wizz Air, avec en prime un très bon équipage et un BoB de qualité à des prix raisonnables.
Dans le détail: Confort cabine: cabine identique qu'à l'aller avec un siège en cuir qui ne fait pas planche à repasser mais un pitch limité. Equipage: charmant, professionel et motivé. Catering: BoB de bonne qualité à prix raisonnable. ?Divertissement: pas de presse gratuite à BUD (même en langue hongroise) ni d'IFE… Ponctualité: départ on time mais attente longue et désagréable à Luton. Toutefois la faute incombe plutôt à LTN qu'à la compagnie.
BUD n'est pas très grand mais propre et agréable.
Luton est aussi désagréable pour y arriver que pour en partir...
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ma sélection sera plus diététique :') => Je confirme le côté idéal pour la ligne mais j'aurai pris la même chose que toi!
BUD est un aéroport très agréable, mais orphelin de Malev. Mais le gros développement de W6 permet d'obtenir un trafic plus que satisfaisant. L'europe centrale est magnifique, tellement méconnue de beaucoup de latins vivant dans de sacrés clichés.
Pitch correct, BoB satisfaisant, W6 reste à mon avis légèrement plus agréable que Ryanair.
C'est vrai que ce n'était pas trop un temps à crème glacée ^^
Effectivement, Budapest est bien loin des clichés courants au sujet de l'Europe Centrale et de l'Est qui sont à mon avis complètement hors de propos depuis déjà un bon nombre d'années... Prochaine destination (j'espère) en Europe Centrale : Prague !
Jamais testé Ryanair pour le moment mais ce n'est qu'une question de semaines.
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#15 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
10 Commentaires
If you can read FRs in French, why not commenting in French as well? ;)
Ma sélection sera plus diététique :') => Je confirme le côté idéal pour la ligne mais j'aurai pris la même chose que toi!
BUD est un aéroport très agréable, mais orphelin de Malev. Mais le gros développement de W6 permet d'obtenir un trafic plus que satisfaisant.
L'europe centrale est magnifique, tellement méconnue de beaucoup de latins vivant dans de sacrés clichés.
Pitch correct, BoB satisfaisant, W6 reste à mon avis légèrement plus agréable que Ryanair.
Enfin, dommage ce bordel à l'arrivée à LTN....
Merci et à bientôt
Effectivement, Budapest est bien loin des clichés courants au sujet de l'Europe Centrale et de l'Est qui sont à mon avis complètement hors de propos depuis déjà un bon nombre d'années... Prochaine destination (j'espère) en Europe Centrale : Prague !
Jamais testé Ryanair pour le moment mais ce n'est qu'une question de semaines.
Merci pour le commentaire :)
Comme vous j'avais eut une impression d'aéroport moderne et surdimensionné à BUD.
Il manque une compagnie locale LC.
Bon vol avec WIZZ, Bob l'éponge correct.
Merci pour ce FR !
L'impression d'un aéroport moderne oui, surdimensionné pas vraiment justement ;)
Merci pour le commentaire !
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