Un petit report (certes tardif…) de l'un des segments d'un voyage effectué aux USA l'été dernier. Ayant réservé tard, les classes éco tournaient aux alentours de 1100-1200 euros l'aller-retour depuis Paris, en vol direct. Souhaitant de longue date visiter l'Islande, je cherche sur le site de la compagnie Icelandair et trouve un A/R en classe Saga (affaires) à 1542 euros l'aller-retour, stop-over de 7 jours max inclus. Je m'arrête trois jours en Islande à l'aller, pour visiter ce pays très surprenant sous un soleil radieux. Au retour, un peu de temps pour faire des photos et un rapport.
Départ donc de Dulles, rien à dire sinon qu'Icelandair est en partenariat avec Air France s'agissant des salons, et le moins que l'on puisse dire est que le service y est peu agréable.
Le bar: excellents vins, mais servis par une cerbère américaine sans aucun sourire:
Les sandwichs, très bons, on a l'impression que le pain sort à l'instant du fournil d'une boulangerie parisienne:
Bon choix de desserts:
Au final, un tea time satisfaisant:
Mais un service mauvais; cette table restera non débarrassée pendant les deux heures que je passerai au salon:
Une dernière vue du salon, vidé des passagers d'un vol AF vers Paris qui viennent d'embarquer:
Bref, cela ne vaut pas le salon BA, plus grand, mieux achalandé en boissons (en libre service) et dont le WiFi marche sans difficulté, alors qu'il rame dans la salon AF.
Mais voici mon avion, qui n'arrive que 45mn avant l'heure de décollage prévue (timing qui sera à peu près respecté):
Embarquement prioritaire pour la classe Saga, je suis le premier dans l'avion. La classe Saga n'est pas, selon les critères modernes, une vraie classe affaires, au sens où l'on peut oublier le Flat bed… Mais les fauteuils sont confortables et je réussirai même à dormir pendant le vol.
Mon siège, le 2D:
La cabine Saga:
L'apéritif est servi, c'est du champagne. Les PNC sont généreux, et ne manquent pas de resservir dès que le verre est vide:
Le casque est bon mais je ne l'utiliserai pas, l'IFE étant très limité (peu de films, en anglais seulement)
Le repas est excellent, encore meilleur à l'aller qu'au retour. Discutant avec ma voisine, je n'ai pas pris de photo des plats servis au retour, mais voici une photo du plat servi à l'aller. Un cabillaud excellent, copieusement arrosé de moult mini-bouteilles de champagne, c'était parfait…
Arrivée à l'heure à Keflavik, une heure au salon Saga (superbe et très bien fourni en victuailles), avant de reprendre le vol vers Paris, dans cette petite et très efficace gare de triage intercontinentale qu'est cet aéroport.
Afficher la suite
Verdict
Icelandair
7.1/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.5
Restauration8.0
Air France Lounge
6.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements4.0
Services4.0
Washington - IAD
7.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Reykjavík - KEF
9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Icelandair propose un produit daté en business, qui plus est dans des 757 qui commencent à faire leur âge (bruyants...). On ne le conseillera pas à plein tarif, mais j'y vois deux avantages néanmoins: -la possibilité de ne payer que quelques centaines d'euros de plus qu'une économy en cherchant bien, et profiter ainsi d'un bon pitch et d'un repas amélioré; -le stop-over en Islande, vraie opportunité touristique.
Pourquoi pas, donc?
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
0 Commentaires
Connectez-vous pour poster un commentaire.