Bonjour tout le monde, n'ayant qu'une parole (ou presque en fait :/), et ayant enfin fini le routing chypriote (et donc le routing nippon pour Numero_2), je prends le temps de présenter mon dernier routing de l'année.
Qui dit routing, dit intro, vous savez comment éviter le calvaire ;)
Le routing, c'est l'histoire d'un défi de mon père, qui a décidé de profiter de la vie (et d'une soudaine rentrée d'argent) pour aller à Los Angeles en famille. Et disons que dans la famille…on est pas des minces :D Donc quand on voyage en LC, on aime avoir nos aises (flatbed, toussa toussa)
Mais donc, des heures de vols en petits A320 et autres, si on peut éviter on évite quitte à en payer le prix. Pour 2.500€ par personnes, ils ont trouvé via AF et donc le TGV jusqu'à CDG…En A380 (le seul vol où il y avait encore de la place dans les prix les moins chers.) Bien sûr je leur ai montré leur punition à venir et ils ont finalement décidés de passer par FRA, quitte à se taper une heure de vol en A320 (ou en 737 mais là encore, je le leur ai déconseillé) à l'aller et ZRH au retour.
Sauf que c'est bien chouette tout ça mais:
1) C'est d'un banaaal! B) 13H de vol sur LH à l'aller, sans possibilités d'upgrade en P (les places étaient déjà prises sauf une mais connaissant la règle d'upgrade d'LH, autant dire aucun upgrade), c'est pas comme le 748 où le pont supérieur souvent plus vide peut aider (car en plus mes parents voulaient voler en A380) c) Je n'aurais même pas le droit d'utiliser les salons SEN à FRA vu que je resterai avec mes deux parents et que le statut SEN n'autorise qu'un accompagnant) Et enfin 4, ou D voir d ou encore IV en romain) On peut avoir tellement mieux pour presque le même prix!
Et la vous vous demandez où se trouve le pari (ou vous avez tout lâcher pour aller au début du FR) Et bien en discutant avec mes parents des arguments précédents, mon père (sachant toujours tout mieux que tout le monde) m'a lancer au défi de trouver beaucoup mieux au même prix, si je le faisais, ils me payeraient donc le voyage que j'ai choisis. Bien sûr il faut avoir les mêmes dates qu'eux (en tout cas les mêmes dates à LAX (c'est important pour la suite)
Me voilà donc coincé (OK, je l'ai peut-être ouverte un peu tôt) avec un trajet fixe (BRU-LAX-BRU) à des dates fixes, c'est pas la joie quoi. Le seul avantage du au fait que je sois seul est que je peux faire un détour par où je veux (n'ayant pas encore atteint la carrure familiale, ça me dérange moins)
Petit tour donc sur matrix en élargissant le périmètre de départ, rien, que dal, nada! Grrrr!
C'est alors que je me rappel des conditions du pari: c'est moi qui vole donc avec tous MES moyens (à part l'argent quoi), mes moyens, ça veut dire aussi mes miles! Alors je n'ai clairement pas de quoi m'acheter un aller/retour en miles (donc encore moins de quoi faire un TDM où un truc tarabiscoté dans le genre BRU-BKK-LAX-BKK-BRU. Je peux cependant acheter un Aller simple (pour +/- 150€) sur le même vol que mes parents au retour (pourquoi pas tester la J LX? Car la J LH, je préfère trouver mieux ^^). J'aurais bien sûr préférer un retour LAX-(JFK/IAD)-BRU avec le dernier tronçon en J SN mais les billets primes se vendent presque 10 mois à l'avance. (Je n'étais aussi que FTL au moment de la réservation)
Vous l'aurez sûrement compris pour les plus aguéris, je cherche un Aller simple BRU-LAX via une compagnie asiatique ou du moyen orient. En demandant à Matrix un vol BRU et autour vers LAX, je tombe sur de bons prix sur TK, pas mal tout ça mais je connais déjà la cabine LC TK et je continue mes recherches. Je cherches donc depuis IST et autour si je peux trouver un meilleur aéroport de départ que BRU et la je tombe sur IST-DXB-LAX pour moins de 1800€ aller simple, alors c'est cher mais au total moins cher que le prix A/R de mes parents, ça m'intéresse. Tentant le tout pour le tout, je tente de voir le prix en P et j'en arrives à 2800€ soit 100€ de plus que le prix maximum et je dois encore payer les taxes du retour et un BRU-IST. Si je peux trouver moins cher dans le genre, c'est encore possible. Je fais donc des recherches depuis l'Europe et à coté vers DXB et ensuite LAX. Je trouve 3 choix intéressants: CMN en A330 en P jusque DXB, MLA avec stop à LCA (souvenir…) en 77W en P jusque DXB ou ATH (souvenirs…2) en 77W haute densité donc en J jusque DXB et la suite commune DXB-LAX en P sur A380 (16H de vol théorique, un des plus longs vols reporté ici)
Je choisirai ATH pour deux raisons:
1) le prix total atteint les 2400€, largement le moins cher des choix. 2) C'est le seul que je peux atteindre au moins deux heures à l'avance et en un seul vol sans passer la nuit à l'escale (vu que je compte prendre des vols longs, je pars déjà bien avant mes parents mais là ce serait pire et le prix de l'hôtel compte dans le prix du voyage pour le défi)
CMN était accessible le jour même mais avec VY via BCN…Vu que même en ayant un statut BAEC bronze et en payant via le site d'IB je n'aurais pas droit aux salons…
Le petit soucis d'ATH c'est que ma correspondance à DXB est de plus de 10H, j'aurais le temps de visiter…le salon car la correspondance se fait de nuit :/
Le meilleur choix pour atteindre ATH est le vol direct BRU-ATH effectué par SN, c'est pas réjouissant 3H en eco SN mais bon, les vols suivants seront quand même géniaux ^^
En réservant le vol, l'éco normale (avec bagage en soute mais BOB) s'élevait à 110€ A/s et l'éco+ à 130€ A/s…je fonce! Et on sait jamais je regarde la J et la surprise! Le vol suivant coûtait 530€ A/s (classique chez SN en A/s) mais le vol dont j'avais besoin était à 160€…Soit 30€ de plus que l'éco+…Pour LH j'aurais refuser (étant en plus SEN) mais ayant déjà tester la J SN et aimant bien celle-ci pour 3H de vol, je paye le supplément surtout que si tout va bien, il n'y aura presque personne et j'aurais sûrement la rangée pour moi tout seul.
Étant donné que mes parents ne savent pas qu'il faut payer un billet prime, disons que je suis bon!
Voici donc le routing final:
BRU-ATH, SN, J, A319, Ze catering MC (ici) ATH-DXB, EK, J, B77W HD, Goodbye my friend :'( DXB-LAX, EK, P, A380, Plus c'est long, plus c'est bon. LAX-ZRH, LX, J, A340, Goodbye angels (normalement non reporté) ZRH-BRU, LX, J, RJ100, Devils are back! (normalement non reporté)
Je ne reporterai pas les vols effectués avec mes parents, si il s'agit de ceux que je prendrai réellement.
//STOP//
Le FR commence ici ^^
Par soucis de simplicité et d'économies, je prendrais cette fois-ci le train pour atteindre BRU
Je profiterai du trajet pour apposer les maintenant nombreux tags-bagages de ma valise (Qui pour l'occasion ne sera plus ma petite valise verte pomme format cabine mais le modèle supérieur, principalement car LH (et ses sous-traitants) m'ont tout simplement déglingué ma valise verte (cadenas bloqué que j'ai du défoncer au marteau, poignée télescopique déboitée…))
Une fois n'est pas coutume, la SNCB m'amènera à l'heure soit assez en avance. Juste le temps de me repérer et je trouve assez vite le tableau des départs qui me donne toujours des frissons (car à chaque fois que je le vois, il me dit:Voyaaaaages!)
Malgré qu'on soit le premier Août et assez tôt, la file normale pour le check-in et les bornes sont assez grandes (bon, c'est file commune pour la majorité des vols SN donc…)
Et la file J n'a pas l'air meilleure sauf…que la mamy cherche son chemin (en plein milieu d'une file, zarb ça…), le monsieur qui d'aspect parait éligible à cette file ne l'est pas (l'agente est en train de le lui expliquer justement). Donc je fais mon tricheur et dépasse toute la file en montrant mon passe partout doré à l'agente. Trente secondes plus tard, je me dirige déjà vers le connector, boarding card en main ^^
Et la ça commence à bouchonner aux portes automatiques (un agent est là pour aider les personnes à scanner leurs BP pour les six portes) Des fois je me dis que les belges se moquent facilement des français et autres mais quand je vois le bouchon assez ridicule juste pour scanner des BP, je me dis qu'on est pas mieux ^^
Passage en mode prière des contrôles de sécurité….Et BAM! Contrôle aléatoire…encore…Comme à chaque fois, je demande la raison à l'agent et la réponse reste la même: contrôle aléatoire monsieur en mode robotique et lassé de se répéter (j'ai bien un moyen pour qu'il le répète moins mais bon…) Il y a tellement de monde qui attend d'être contrôlé que les agents ne peuvent plus laisser passer du monde dans le détecteurs de métaux (en plus des stagiaires étaient en train de se faire former sur le terrain…uniquement dans la file prioritaires….boulets!)
Enfin, après 20 minutes (Neeeeew record!), me voici airside et le temps est pas génial, entre les reflets, la pénombre qui persiste encore un peu et la pluie, mon APN m'envoie voir si je suis pas ailleurs, voici donc ma médiocre offrande aux amoureux de spoting en tous genres:
Brochette d'A330 SN (et un Jet Airways au fond)
Un turbulent KL
A321 IB qui a la bougeotte
Le reste des A330 SN
Passage désormais obligé par le duty free qui puait un mélange de parfums désordonnés.
Vu mes routings, on conviendra tous que cet engin est trop rapide pour moi ^^
Puis dans les méandres (un peu plus simples qu'avant) de BRU se cache un bijou
Et enfin l'arrivée au Loft pour patienter. Attention, je serai plus sévère avec ce salon qu'a mon habitude car je le note ici comme salon *G et pas comme un salon J MC (Pour moi un salon Gold, quel que soit l'alliance ou la compagnie doit valoir au moins un salon J LC voir plus si les pax J LC n'y ont pas automatiquement droit comme à FRA)
Bon, je ne m'attarde plus trop sur le proprio, je l'ai déjà maintes fois reporter et LGaddict a encore été plus complet ICI
Alors nouveauté où juste que je ne l'ai jamais remarqué mais il est maintenant indiqué comment servir une bière (à part qu'aucune des autres bières proposées ne se sert de façon identique à la Stella mais bon, vu que la Leffe blonde est vide et la blanche sûrement aussi vieille que le lounge, c'est pas important)
La partie terrasse du salon étant déjà pleine, j'irai dans la zone réservée aux SEN et HON (bien que finalement rien n’empêche quiconque d'y aller)
Qui est un petit cocon avec ses chaises à bascule très confortables et intimistes dont la moitié sont à la fenêtre. J'y serai seul durant vingts minutes.
Il y a aussi une grande TV avec les infos en continu, de la presse et des magasines en dessous de celle-ci (pas de Ze désolé Mogoy), une cafetière et une table avec deux prises multi standards pour une personne et demi en moyenne.
Pas les temps de m'installer que ça se bouge déjà dehors avec cet A320 SN en livrée red devils qui arrive.
Il m'indique que l'A330 EY est déjà là lui aussi.
A coté du B788 QR que je ne cesse d'admirer (par contre les prix pour voler dedans sont assez exorbitants)
L'A320 SN n'aime pas la pluie et se sert de ses moteurs pour faire le ménage, attention derrière!
C'est pas tout ça, mais je ne suis pas venu tout seul à table, je vous présente monsieur bouffe :)
Accompagné des précieux documents de vols dont le passeport qui commence a vachement morfler!
Quand je vous disais que cet A321 avait la bougeotte!
Sur ce, passons aux obligations avec la photo corporate mettant en valeur la course au PPS d'un de nos valeureux marathoniens!
Un étrange Embraer se prépare a quitter les gates B
Monsieur est de la BMI regional!
Ensuite c'est à mon A319 du jour de revenir de Bilbao avant de repartir vers ATH
Après avoir été prendre une petite douche (mon dernier bain ne datant que de la veille au soir pour raison de réveil difficile et la qualité des salons de ATH ne me laissant pas entrevoir une douche avant l'arrivée très tardive à DXB), je quitte le salon pour rejoindre ma porte, à coté de ces deux LH, respectivement pour MUC et FRA.
Et comme par bonheur SN a ouvert une semaine au par avant la seconde rangée pour les pax J, voici ma place, la 02A! (Autant vous le dire tout de suite, on sera 2 pax J sur ce vol…Je ne cherche pas à comprendre ^^
Par le hublot, j'ai une vue imprenable sur le piti LH pour MUC
Pas sûr que d’emballer quelque chose la dedans fasse vraiment plaisir xD
Fiche de sécurité.
BoB (ne me concernant pas sur ce vol)
Et Magasines
Remarquez le choix de bière (et le prix…)
Mais quand je demanderai à la PNC très sympathique de ce vol une bière, c'est une Jupiler à la quelle j'aurais droit (bingo :) )
En tout cas c'est la fête dans la cabine! A croire que tout le monde est de bonne humeur aujourd'hui! :)
Je me demande si c'est pareil dans le LH qui s'en va..
Laissant la vue sur son cousin A319
Sur ce, santé chef! C'est rare de rendre hommage à la Jupiler xD (Sachant qu'il faut sûrement être en J ou Y+ SN pour pouvoir se le permettre :) )
Entre temps, un VY vient déjà prendre la place du LH
En tous cas, c'était frais et Sydney (le nouveau nom de mon ami) à bien aimé (c'était sa première!).
On repousse alors qu'un A319 AY est arrivé
À notre droite, un autre avion tout blanc, un A320 cette fois :)
Il s'agit d'un avion de Avion Express en leasing à VY pour le moment (et retourné à la maison depuis)
On passe ensuite devant la maison A333
Et la la partie militaire
Avant de se diriger vers la 25R
Sur la quelle on s’aligne.
Le CDB pousse les moteurs et on s'envole
Virage à gauche qui permet de belles vues de l'aéroport.
Et tant que j'y suis: le winglet!
Et tant qu'on en est dans les obligatoires: Pitch en mode assis/allongé:
Avec la mesure
Et comme la rangée est vide, je prends mes aises
Sans même que j'aie à demander, la PNC en charge de la J m'apportera un coussin, il n'est pas de très grande qualité mais bon c'est déjà ça.
Le service commence par un oshibori
Puis le petit-déjeuner, qui dit vol de plus de 2H dit repas chaud, et bon dieu que c'était bon!
Pour info: Il s'agissait d'un feuilleté aux poireaux, poulet et épinards, c'est loin du lapin à la bière que j'avais commandé via internet, mais c'est tellement mieux encore!
Petit passage à la toilette, très propre (j'ai oublié de prendre mon appareil avec désolé) Et on arrive déjà près de la Grèce.
J'irai ensuite me chercher un verre d'eau au galet (car OUI, je peux aussi me lever pour aller chercher un verre d'eau, quand on est pas emprisonné dans son siège c'est plus facile ^^) et discuterai longuement avec les PNC: de la compagnie, de miles and more etc…Elles ont aussi remarqué l'élévation du service en J sur SN et la rumeur disant que SN rejoindra un jour prochain Eurowings ne fait pas plaisir à tout le monde ^^ Elles m'inviteront à visiter le cockpit une fois au sol car comme un nouveau pilote effectue un entrainement aujourd'hui, l'accès au cockpit est interdit durant le vol. Je comprends mieux les secousses pile quand je faisait pipi! J’apprendrais aussi que le plat que j'ai commandé est prêt à être réchauffé au cas où, si j'avais su ce qui m'attendrais plus tard, je l'aurais demandé en fin de vol tient!
Sur ce, je finis par rejoindre ma place avec mon verre de Spa, mon eau préférée (décidément, tout à été au poil sur ce vol!)
Les paysages défilent dehors, c'est toujours aussi beau.
Mais il y a bien un moment où il faut atterrir!
Quand je vous dit qu'il ne bouge pas, il ne bouge pas d'un poil ce 747!
Par contre ce privé et cet EI bougent bien eux
A la fin du débarquement (juste de quoi préciser à mes parents que je suis bien arrivé et que j'aurais laaaaaaaaaaaaaaaaaaaargement le temps de prendre le prochain avion (coté timing, ils ont un peu la trouille des retards de l'aérien)), je suis donc invité à passer dans le cockpit ou l'ambiance est plus…sèche…Je gène apparemment :/ Mais vu l'atterrissage un peu chaotique, je me demande si c'est vraiment moi le problème…
En tout cas je sors et prends une dernière fois en photo l'oiseau du jour.
Avant de sorti…Ho miracle! A partir d'ici, il est possible de rester landside en permanence! WOW! Dommage que cette fois, je doive sortir pour prendre mes bagages qui ne seront pas dans les premiers, mais j'ai deux petites heures de transit donc ça va…Par contre le prochain qui se plaint de FRA, je luis fait faire tout le cheminement pour sortir de ATH avec un tapis roulant sur deux en panne, il trouvera FRA très chouette!
Sur ce, à bientôt, pour savoir pourquoi je n'aime pas du tout le 777 HD d'EK ^^
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Verdict
Brussels Airlines
9.5/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration10.0
THE LOFT by Brussels Airlines
7.5/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements7.5
Services8.0
Brussels - BRU
7.2/10
Fluidité1.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0
Athens - ATH
7.2/10
Fluidité10.0
Accès1.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Pour les notes:
SN:
Confort: En ayant la rangée pour moi seul, on se sent super bien, il aurait juste fallu un meilleur coussin.
Équipage: les PNC étaient parfaites!
Le repas était succulent!
Les magasines étaient intéressants et avec la banquette pour m'allonger et profiter de mon PC, je ne me suis jamais ennuyé! Surtout en ayant passé un bon temps à discuter.
Arrivée à l'heure!
The Loft:
La partie SEN permet d'avoir une petite alcôve sympa.
Wi-Fi rapide et presse correcte mais pas super internationnale.
Personnel souriant et sympa sans plus.
Restauration de bonne qualité mais peu de choix de vin et les viennoiseries étaient bonnes sans plus.
BRU: Des contrôles de plus en plus laborieux...
En train, c'est easy acces!
Le reste est normal.
ATH: Pas de contrôles mais un accès long, trèèèèèèèèèe long vers la sortie.
Le reste est normal :)
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Malheureusement, j'ai rejoint FR trop tard apparemment :/
Pourtant les notes globales représentent bien mon avis sur ce vol :p SN a quand même un service de très haut niveau...en J tout du moins mais tout est subjectif, je suis sur que certains auraient mis un 5 en catering à cause des couverts en plastique et/ou car ce n'était pas leurs goûts et ça se défendrait tout autant :)
Je ne sais pas trop si 2400€ (la partie du prix pour EK) vous semble cher ou pas pour les vols spécifiés (4-5H en J dans le 777, 10H au salon flagship de la compagnie et 16H en P sur A380, soit au final 26H dans leurs installations les plus luxueuses)
Par contre, c'est cher ,ça oui, mais le service vient avec, et si on compare aux vols de mes parents...il n'y a absolument pas photo xD
Introduction intéressante : personnellement pour un routing en A/S et en P je trouve le prix payé raisonnable (d'autant que vous ne l'avez pas payé lol)
L'offre salon est vraiment réduite, pas très loin d'un salon SEN
A bord je n'ai pas compris pourquoi vous n'avez pas reçu le plat commandé ?
Le plateau présenté fait penser à une Y+ bas de gamme pour les contenants, pour le reste (couverts) c'est juste de l'éco
Le plat chaud est proche de ce que TK offre en Y
L'essentiel est tout de même que vous l'ayez apprécié et là c'est clair, d'où la remarque de Numero_2 ;)
Vous connaissez sans doute L'école des fans où les notes distribuées étaient toujours bonnes et tous les candidats gagnants ? Eh bien votre notation sous les applaudissements y fait penser ;)
Votre attrait pour SN n'est pas nouveau donc rien d'étonnant
A bientôt pour une suite plus intéressante sans doute
Au final, chacun a sa vision du prix et son point de comparaison, le mien étant le voyage de mes parents ^^
L'offre du salon est correcte pour un salon J Shengen mais pas pour un salon SEN à mes yeux (enfin si on se base sur FRA...C'est tout de suite trop facile xD)
La PNC pensait que j'avais commandé le plat en plus du petit déjeuné normal (vu que j'avais pris un plat chaud bien loin de l'idée d'un petit-déjeuner.) Elle avait bafoué un truc lors de l'embarquement par rapport à ca que je n'ai pas trop bien compris et par réflexe j'ai dit oui au lieu de chercher à comprendre mieux donc ce n'est pas vraiment de sa faute si je ne l'ai pas eu, surtout que j'aurais pu l'avoir en plus à la fin du vol, deux repas sur un vol de 3H, j'ai rarement vu des compagnies le proposer ^^
Comme je l'ai déjà dit la dernière fois, entre un plat moyen voir presque inexistant avec une belle vaisselle etc.. et un très bon plat dans une vaisselle moyenne mais résistante (je vous met au défi de plier la fourchette face à une en métal ;) ) avec un très bon plat et le service qui va avec, certains iront chez AF, perso je reste chez SN ^^
Ayant eu le petit-déjeuner en J sur un IST-MUC, TK ne fait pas beaucoup mieux question catering (encore une fois, c'est mon avis, et le fait que SN propose de la gastronomie belge aide certainement cet avis ^^)
En effet mon attrait pour SN n'est pas nouveau et plus je vole avec eux, plus il s’agrandit car à comparer avec ses voisins directes, mon choix (donc encore une fois ça n’engage que moi ^^) est vite fait ^^ Le seul hic pour le moment, ça reste encore le prix la plupart du temps :/
Bonne introduction ! C'est assez sympa de pouvoir créer son vol sur mesure dans ces conditions ;)
La J de SN est rarement pleine (normal vu le prix habituel, d'où mon étonnement pour les 160 euros proposés ici !) et elle ne me laisse pas un souvenir impérissable, personnellement.
Effectivement, d'habitude les vols en J chez SN se vendent plutôt dans les 500€ et mon vol était le seul de la journée à avoir un prix étrangement bas, d'où que j'ai sauté sur l'occasion ^^ Les classes avant de SN ont bien évoluées depuis un an ou deux, je me rappelle aussi d'un FR où il n'y avait même pas de siège neutralisé en J xD La Y+ a aussi bien évoluée mais ne vaut le coup que sur de longs vols MC.
A Bientôt :) Même si quoi qu'on en pense, la suite ne sera pas spécialement meilleure ^^
Belle intro et beau challenge avec à la clef un segment en P. Pas mal du tout. Monsieur Bouffe c'est pas bien de jouer avec la nourriture.
A bord rien de transcendant effectivement mais toute une série de facteur difficilement rendables peuvent modifier la donne : une douche au salon, de bons pncs, ... une Jupiler pour un Belge ^^
On attend la suite P chez EK, cela m'intéresse bcp !
Dois-je rappeler les petits jeux de pititom avec du caviar ou des carottes? xD
Effectivement, un texte ne peut pas tout montrer de ce vol, ni faire transparaitre les goûts :/ C'est surtout que la Jupiler était fraiche! xD
J'essaierai donc de me dépêcher, par contre si vous aimez EK, il faudra peut-être éviter de lire le ATH-DXB (a)
Car autant le vol en A380 fut magnifique, autant le précédant....m'a fait regretter mon A319 SN :/ (Je ne dis pas ça parce que je suis payé par SN pour le dire, non non!)
Merci pour ce fr. On attend la suite avec impatience. Je comprend votre attachement sentimental à SN. Je suis un peu pareil avec mes premiers mc avec Sobelair et mon premier transatlantique sur Sabena en UM.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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269 avis
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10 Commentaires
La notation est très Sous vos applaudissements (les anciens membres comprendront).
2700€ pour de la P EK ? Il faut de tout pour faire un monde. lol
A bientôt.
Malheureusement, j'ai rejoint FR trop tard apparemment :/
Pourtant les notes globales représentent bien mon avis sur ce vol :p SN a quand même un service de très haut niveau...en J tout du moins mais tout est subjectif, je suis sur que certains auraient mis un 5 en catering à cause des couverts en plastique et/ou car ce n'était pas leurs goûts et ça se défendrait tout autant :)
Je ne sais pas trop si 2400€ (la partie du prix pour EK) vous semble cher ou pas pour les vols spécifiés (4-5H en J dans le 777, 10H au salon flagship de la compagnie et 16H en P sur A380, soit au final 26H dans leurs installations les plus luxueuses)
Par contre, c'est cher ,ça oui, mais le service vient avec, et si on compare aux vols de mes parents...il n'y a absolument pas photo xD
A Bientôt :)
Introduction intéressante : personnellement pour un routing en A/S et en P je trouve le prix payé raisonnable (d'autant que vous ne l'avez pas payé lol)
L'offre salon est vraiment réduite, pas très loin d'un salon SEN
A bord je n'ai pas compris pourquoi vous n'avez pas reçu le plat commandé ?
Le plateau présenté fait penser à une Y+ bas de gamme pour les contenants, pour le reste (couverts) c'est juste de l'éco
Le plat chaud est proche de ce que TK offre en Y
L'essentiel est tout de même que vous l'ayez apprécié et là c'est clair, d'où la remarque de Numero_2 ;)
Vous connaissez sans doute L'école des fans où les notes distribuées étaient toujours bonnes et tous les candidats gagnants ?
Eh bien votre notation sous les applaudissements y fait penser ;)
Votre attrait pour SN n'est pas nouveau donc rien d'étonnant
A bientôt pour une suite plus intéressante sans doute
Au final, chacun a sa vision du prix et son point de comparaison, le mien étant le voyage de mes parents ^^
L'offre du salon est correcte pour un salon J Shengen mais pas pour un salon SEN à mes yeux (enfin si on se base sur FRA...C'est tout de suite trop facile xD)
La PNC pensait que j'avais commandé le plat en plus du petit déjeuné normal (vu que j'avais pris un plat chaud bien loin de l'idée d'un petit-déjeuner.) Elle avait bafoué un truc lors de l'embarquement par rapport à ca que je n'ai pas trop bien compris et par réflexe j'ai dit oui au lieu de chercher à comprendre mieux donc ce n'est pas vraiment de sa faute si je ne l'ai pas eu, surtout que j'aurais pu l'avoir en plus à la fin du vol, deux repas sur un vol de 3H, j'ai rarement vu des compagnies le proposer ^^
Comme je l'ai déjà dit la dernière fois, entre un plat moyen voir presque inexistant avec une belle vaisselle etc.. et un très bon plat dans une vaisselle moyenne mais résistante (je vous met au défi de plier la fourchette face à une en métal ;) ) avec un très bon plat et le service qui va avec, certains iront chez AF, perso je reste chez SN ^^
Ayant eu le petit-déjeuner en J sur un IST-MUC, TK ne fait pas beaucoup mieux question catering (encore une fois, c'est mon avis, et le fait que SN propose de la gastronomie belge aide certainement cet avis ^^)
En effet mon attrait pour SN n'est pas nouveau et plus je vole avec eux, plus il s’agrandit car à comparer avec ses voisins directes, mon choix (donc encore une fois ça n’engage que moi ^^) est vite fait ^^ Le seul hic pour le moment, ça reste encore le prix la plupart du temps :/
La J de SN est rarement pleine (normal vu le prix habituel, d'où mon étonnement pour les 160 euros proposés ici !) et elle ne me laisse pas un souvenir impérissable, personnellement.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Effectivement, d'habitude les vols en J chez SN se vendent plutôt dans les 500€ et mon vol était le seul de la journée à avoir un prix étrangement bas, d'où que j'ai sauté sur l'occasion ^^ Les classes avant de SN ont bien évoluées depuis un an ou deux, je me rappelle aussi d'un FR où il n'y avait même pas de siège neutralisé en J xD La Y+ a aussi bien évoluée mais ne vaut le coup que sur de longs vols MC.
A Bientôt :) Même si quoi qu'on en pense, la suite ne sera pas spécialement meilleure ^^
Belle intro et beau challenge avec à la clef un segment en P. Pas mal du tout.
Monsieur Bouffe c'est pas bien de jouer avec la nourriture.
A bord rien de transcendant effectivement mais toute une série de facteur difficilement rendables peuvent modifier la donne : une douche au salon, de bons pncs, ... une Jupiler pour un Belge ^^
On attend la suite P chez EK, cela m'intéresse bcp !
Dois-je rappeler les petits jeux de pititom avec du caviar ou des carottes? xD
Effectivement, un texte ne peut pas tout montrer de ce vol, ni faire transparaitre les goûts :/ C'est surtout que la Jupiler était fraiche! xD
J'essaierai donc de me dépêcher, par contre si vous aimez EK, il faudra peut-être éviter de lire le ATH-DXB (a)
Car autant le vol en A380 fut magnifique, autant le précédant....m'a fait regretter mon A319 SN :/ (Je ne dis pas ça parce que je suis payé par SN pour le dire, non non!)
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