Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Bangkok (BKK).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 15 minutes.
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20 Commentaires
Le repas et le petit déjeuner ne sont pas en grande quantité...
Heureusement UU doit envoyer au second semestre 2016 son nouveau B787 en direct sur BKK.
A bientôt
Merci pour ce report plutôt original, cependant, un texte explicatif (intro, développement et conclusion) et des photos de meilleurs qualités ne sont pas de tout refus.
Le catering m'a l'air moyen, surtout le second, qui m'a l'air bien léger. Des passages pour proposer boissons et snacks pendant le vol?
Merci et à bientôt pour un report plus complet.
Bien cordialement.
Il y aura le retour ?
Noé!
Le catering paraît non seulement hyper léger mais l'absence de tout plat chaud est incroyable.
Esteban à raison, l'absence de plat chaud est incroyable
Merci pour ce FR
Pas trop dur de faire ce vol en monocouloir ?
J'avoue que comme mes camarades je trouve la prestation du premier repas très légére et surtout surpris qu'il n'y ait pas de palt chaud. le petit dejeuner est assez classique.
Dommage que l'escale en Inde ne premettent pas de sortir se dégourdir les jambes.
C'est sur qu'on était un peu serré et l'absence d'écran individuel se fait sentir.
L'escale en Inde semble surtout technique pour refaire le plein.
Autant je n'aime pas vraiment cette nouvelle livrée autant le nouveau logo est sympa
Merci pour le FR
L'avion était complet. Quelques passagers sont descendus à ,Chennai mais d'autres sont montés combler les trois.
Le B737-800 n'est pas du tout adapté à ce genre de vol. Le pas est faible, les repas / collations servies ne sont pas du tout à niveau : par exemple pas de plat chaud en Y car l'avion à l'origine ne devait faire que du MC où UU ne sert des repas chauds qu'en Y+. Les PNC étaient jadis un peu gênés du produit Y.
Quel était le remplissage de l'éco? L'attitude des PNC? Y a-t-il toujours l'inspection des bagages à main à bord à Chennai?
Bon courage pour le retour.
le vol était rempli en classe Y.
Oui, on a eu des inspecteurs indiens qui sont montés à chenal mettre une étiquette sur les bagages en cabine. Je ne vois pas trop l'interêt, surtout qu'ils ne vérifiaient pas les bagages sous les sièges.
Je prends cette ligne au moins 1 fois par an, voir plus en fonction du prix. Sur cette ligne RUN/BKK, UU est sans concurrence avec ses 2 vols par semaine, mais il y a la possibilité de passer ailleurs et pour moins cher à certaines périodes.
Jusqu'à présent, sur mon expérience personnelle, la classe éco était toujours pleine et seules 10 à 20 passagers débarquaient et embarquaient à Chennai aussi bien à l'aller qu'au retour.
L'inspection des bagages à main est toujours d'actualité à l'escale Chennai.
Les PNC ont toujours été sympa malgré des passagers mécontents quelques fois pour diverses raisons.
En tout cas, l'arrivée du B787 au mois de novembre pour des liaisons directes ne me fera sûrement pas regretté les conditions de vol actuel !
Comme dit plus haut, les repas ne sont pas du tout conformes à ce qu'on s'attend sur un si long vol, avec escale en plus. Et avec un tel pitch, ca peut sembler long.
Heureusement, les 787 seront bientôt là pour prendre la relève.
A bientôt!
UU Air Austral pense en mettant le 787 sur BBK ça va rebooster la ligne, en offrant un service digne d'une LC (VOB et repas chaud)
Les PAX ne peuvent descendre à Chennai (visa indien et temps d'escale court).
Bonne journée !!!
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