Fidèle lecteur depuis 4 ans, je me lance enfin. Merci d'avance pour votre indulgence.
Habituellement, je voyage en couple ou en compagnie de mes collègues de travail et je dois toujours gérer tout le monde. Donc pas le temps pour les photos et les observations. Durant ces voyages, j'ai pu notamment voir vers Boston (AF), Pékin (LH) et Hong-Kong (LH). Toujours en éco… Néanmoins, grâce à vos observations et vos conseils, j'ai pu voyager dans de meilleures conditions que le passager lambda. Merci à vous tous.
Voici donc le récit de mon premier voyage seul, quelle liberté ! Ce voyage a été improvisé le 17 décembre après avoir eu la chance d'obtenir une place pour le vol AF744.
Commençons le FR.
Départ de la maison dans l'après-midi (16h) pour éviter les bouchons entre Lausanne et Genève. Cette autoroute est constamment surchargée et je ne voulais absolument pas rater mon vol.
Sur l'autoroute, en Suisse, on peut trouver de drôles d'engins :-)
Après environ 40 minutes de route plutôt tranquille, il est temps de sortir de l'autoroute.
Par habitude et économie, je me dirige vers le parking 51 qui a presque toujours une place de disponible et offre également les tarifs les plus bas. Certes il faut marché un petit peu mais cela permet de fumer une petite dernière.
Au revoir titine on se revoit demain soir.
Une petite marche de santé par 1 degré. Brrrr
Le chemin piéton amène au niveau des arrivées, il faut donc monter pour arriver à la zone d'enregistrement. J'apprécie particulièrement l'aéroport de Genève car il est à taille humaine et simple en terme d'orientation.
Le vol est annoncé à l'heure, en secteur France. Tristes événements récents obligent, un douanier contrôle mon passeport et mon BP.
Ce jour-là, je m'étais offert un upgrade en Business. Juste pour le plaisir. Alors pour la première fois de ma vie, direction le salon (J'aurais pu aller dans le salon first (domestique)à Xi'an en 2015 mais il était bonder). Donc me voilà tout chose devant l'ascenseur.
Accueil très sympathique de la part de la cerbérine qui s'occupera également de réalimenter le buffet. La vue est un peu obstruée par des bâtiments. Pas grave, la lumière intérieur est toujours plus appréciable que les néons.
Un petit tour aux toilettes s'impose. Elle n'était pas très propres et le resteront toute la soirée.
À cette heure-ci le salon est rempli au 3/4. Un quart d'heure plus tard il sera plein. Puis 1/2 heure après, tout le monde part et nous étions plus qu'une dizaine.
Le documents de voyage.
J'ai été honnêtement au premier regard déçu du choix extrêmement réduit du buffet. La salé = cacahouète ou cacahouète… De grande corbeille proposé un assortiment de petit-déjeuner. Il était quand même 17h… Petit pain au chocolat, mini croissant. Yaourt, muffins… Pas terrible pour l'apéro. Le verre qui traine est le mien.
Première sélection bien maigre. Le Pouilly-Fuissé délicieux, pensée pour Madame Jack. Dommage du peu, en deux verres (petits) la bouteilles était finie. Il faudra attendre 19h30 pour que deux bouteilles au 3/4 vides la remplace… Moyen le service.
L'offre de presse est en revanche assez diversifiée. De la presse française, anglaise et hollandaise. Pour ma part, je ne supporte pas l'odeur du papier et de l'encre de journal donc je passerais devant rapidement.
Puis une femme bruyante des chaussures court après l'un des employés (ils seront deux ce soir-là) pour lui demander quand du salé arrivera. On lui répond que ça arrive. Après 30 minutes fromage, du pain, du jambon et de la salade de pates sont apportés. Nouvelle sélection.
Le salon se rempli à nouveau et le buffet fond comme neige au soleil. Des petits sandwiches sont alors apportés. Pas mauvais mais rien d'exceptionnel.
Inquiet de nature, je contrôle si l'avion est bien parti de Paris pour venir me chercher. Tout bon, il est en vol. Il s'agira du F-GTAD, un A321 qui a bientôt 18ans.
Il est temps de se rendre en porte pour l'embarquement. Les priorités sont respectées. 45% des passagers devaient être Skypriority car nous sommes beaucoup à passer par la droite. Les pax éco attendent gentiment sur la gauche. Au moment de scanner mon BP, lumière rouge, non-admissible à bord. Pardon ??? Passage à la collègue d'à côté, trois clics deux scans et tout bon. Bon voyage Monsieur, désolé du dérangement. Je ne sais toujours pas ce qu'il s'est passé mais bon je peux aller dans l'avion alors tout va bien.
La passerelle pas spotter-friendly du tout, ça bouchonne un peu.
En attendant, je regarde la une du moment.
Première fois pour moi en Business en Europe. Ancienne cabine. Siège agréable et petit coussin pour le bas du dos. L'embarquement se poursuit.
Le pitch est pas mal du tout. Bon suis un nain… 1m70
Un petit regard du côté droite. Un LX pour Zürich.
Petit coup d'œil aux instructions d'urgence.
Certains détails trahissent l'âge du coucou mais le tout est plutôt bien entretenu.
Le fameux port gobelet mystérieux.
Pushback à 20h38
Roulage assez court. L'aéroport n'est pas grand en même temps. Passage à côté d'un A330 Kuwait, des Saab 2000 Etihiad Regio. Quelques jets privés parqués au loin.
Décollage à 20h51. La sonorité des réacteurs du A321 au décollage m'impressionnera toujours.
Le vol est court, 50 minutes. Il faut donc se mettre vite au travail pour profiter de la collation. Ouverture de la tablette et distribution du plateau. Les PNC feront un minimum syndical. La fatigue du soir aidant ce sera suffisant.
Voici le menu qui est placé sous le fromage. J'ai du un peu le chercher. Les légumes grillés très bons. Le poulet était sec mais savoureux. Un petit goût aigre-doux. Mais le foie gras, citron vert, gingembre… pas vu cette équipe. Le fromage… normal et le dessert agréable.
Accompagné par du champagne (un peu chaud) et un coca pour se désaltérer.
Mon IFE à moi. Le siège peut s'incliner un peu. Le rideau restera fermé pendant le vol.
Début de descente à 21h19 et atterrissage à 21h44. Roulage acceptable et débarquement rapide.
Pour ma part, il est tard, après une journée de travail. Direction le Sheraton de Roissy. Très pratique pour sa situation. Je le recommande vivement pour un départ tôt de Roissy. Il est idéalement situé. Pour ma part, je suis arrivé à 22h10 et reparti le lendemain à 6h30.
Merci aux personnes qui m'ont lu.
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Verdict
Air France
6.0/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements6.5
Restauration5.5
Air France Lounge
3.0/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements6.0
Services2.0
Geneva - GVA
7.2/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0
Paris - CDG
6.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Un premier vol Business CC très agréable dans l'ensemble. L'absence de voisin direct aidant. Catering intéressant mais pas exceptionnel. Personnel présent pour distribuer et récupérer, sans commentaire.
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Bienvenu à bord pour ce premier FR et merci de cette contribution. Le service au salon semble en effet laisser à désirer avec des bouteilles et un buffet qui en sont pas renouvellés fréquemment.Vu le nombre de PAX haute contribution à à GVA , Air FRance devrait faire un effort , d'auatnt plus que pas mal de passagers sont en correspondance vers des destinations plus lointaines. Vol classqiue mais correct avec un plateau qui parait sympa même s'il n'est pas conforme au menu. Dommage que les PNC n'aient pas apporté le petit plus que l'on attend en classe Affaires même sur un vol court et même si c'est le dernier de leur journée.
Nous avons du nous croiser sur le vol AF 744 et j'espère que vous allez le reporter ici.
Quelle coïncidence, le marbré de volaille et foie gras a justement été distribué sur le vol AF747 ;) . J'en ferai un report je pense, on ne se lassera jamais de voir toutes ces images.
Sympa de s'être offert l'upgrade, l'occasion s'y prêtait très bien. Vol correct et catering aussi vu la durée du vol.
Merci beaucoup pour votre commentaire Madame Jack. Je partage votre avis sur l'offre liquide du salon qui est de qualité, en revanche il faut insister pour avoir la quantité, dans le sens où les bouteilles vides ne sont pas remplacée très rapidement.
Concernant la ponctualité, en effet, un soir après le travail, je suis peut-être plus à cheval en même temps n'est-ce pas un défaut national?
J'étais un peu fébrile à l'idée de publier mon premier FR vu la qualité excellente fournie par les cadors du site. Donc merci pour vos commentaires très encourageants.
Les couvercles en plastiques étaient de sortie en effet. Heureusement que la place centrale est neutralisée car sinon où déposer ces fameux couvercles?
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16 Commentaires
Le service au salon semble en effet laisser à désirer avec des bouteilles et un buffet qui en sont pas renouvellés fréquemment.Vu le nombre de PAX haute contribution à à GVA , Air FRance devrait faire un effort , d'auatnt plus que pas mal de passagers sont en correspondance vers des destinations plus lointaines.
Vol classqiue mais correct avec un plateau qui parait sympa même s'il n'est pas conforme au menu. Dommage que les PNC n'aient pas apporté le petit plus que l'on attend en classe Affaires même sur un vol court et même si c'est le dernier de leur journée.
Nous avons du nous croiser sur le vol AF 744 et j'espère que vous allez le reporter ici.
Sympa de s'être offert l'upgrade, l'occasion s'y prêtait très bien. Vol correct et catering aussi vu la durée du vol.
Sur l'autoroute vous avez dépassé un 8x8 de l'ER inf 3 de Bière (dixit M. Jack)
L'offre liquide (vin) du salon compense l'offre solide ... un peu dommage :(
A bord, le catering est ok pour un vol de 50min mais des PNC en mode robot, c'est pas cool.
Je trouve que vous avez été un peu rude sur la note de ponctualité... Mais bon, l'heure c'est l'heure !
Bon choix pour le Sheraton qui est très bien situé pour un départ matinal.
Merci pour ce premier FR très agréable à lire :)
Mme Jack
Bière est le nom du village où est située la caserne ... rien à voir avec les chopines ... ;)
Concernant la ponctualité, en effet, un soir après le travail, je suis peut-être plus à cheval en même temps n'est-ce pas un défaut national?
C'est complet et agréable à lire
Le salon est en mode négligé et c'est bien dommage
A bord c'est un vol CC AF classique (avec ses couvercles en plastique) et des PNCs malheureusement aux abonnés absents
A bientôt pour le vol AF744
Les couvercles en plastiques étaient de sortie en effet. Heureusement que la place centrale est neutralisée car sinon où déposer ces fameux couvercles?
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