Lors de ce vol, un des plus longs vol d'Air France, vous le verrez, il s'est passé un léger contretemps qui a rendu ce FR un peu plus intéressant à faire.
Bonne lecture !
J'arrive à l'aéroport de Santiago au moins deux heures avant, et là vraiment beaucoup de monde ! La file est très longue !
Au bout d'une heure de queue, j'arrive enfin aux comptoirs:
Je vais m'engager vers les contrôles de Police:
Mais avant, nous étions un 21 décembre, juste avant Noël, voici le sapin de noël de l'aéroport, alors qu'il fait plus de 30 degrés dehors… J'aime l'hémisphère sud!
Mais juste ensuite, une fois dans la queue, là aussi beaucoup d'attente, pas assez de guichets sont ouverts, ce qui m'a fait attendre environ 45 minutes.
Une fois passé les contrôles de police, on accède aux postes d'inspection filtrage puis directement ensuite, au grand duty free et à toutes les boutiques attenantes.
Dans ce hall international, il y a plutôt beaucoup de choix pour ce qui est restauration, boutiques, etc.
J'arrive à la porte d'embarquement, ce dernier a déjà commencé. Ça avance plutôt vite !
Puis la passerelle avec des belles vues sur notre avion du jour.
J'entre dans l'appareil. Je n'avais pas pu choisir mon siège en ligne (enfin il n'y en avait aucun autre de disponible en Premium Eco). J'ai du me contenter d'un dans la rangée centrale, j'aurais bien voulu un siège hublot :(
Bref je m'installe. Mon siège est sur la première rangée des trois composant la cabine Y+.
J'avais pris avant de rentrer de l'avion, un peu de lecture proposé datant de la veille:
Une petite vue sur la cabine Business juste devant ma place:
Nos IFE devant être rangés dans les accoudoirs pendant le décollage et l’atterrissage, je dois donc me contenter de la TV générale au dessus de moi.
Des images de la caméra extérieure:
Puis le nouveau spot d'Air France:
On se dirige vers la piste puis décollage à l'heure:
C'est parti pour un long vol !
On nous distribue les menus pour le dîner:
J'ai pu enfin sortir l'écran. Il est quand même assez grand:
Mais par malchance, le côté tactile marchait affreusement mal, obligé d'appuyer 3-4 fois pour que cela fonctionne… J'ai du utiliser la télécommande à chaque fois pour pouvoir faire marcher mon écran convenablement :(
En ce qui concerne le casque, je le trouve plutôt efficace pour sa réduction de bruits:
Un peu plus tard, on vient nous amener l'apéritif. Je demande du champagne:
Nous n'en sommes qu'au début du vol:
Puis arrive le repas! Je demande le bœuf avec sa purée. En Premium Economy chez Air France, les plats sont les mêmes qu'en Eco mais les entrées, et desserts sont différents.
Voici donc mon plateau:
Le foie gras manquait un peu de goût, le saumon n'était pas mauvais. Le bœuf était bien cuit, la purée avait du gout. Plutôt une bonne impression donc.
Mais voilà qu'arrive le fameux événement qui nous a retardé de bien 3 heures au final.
Pendant le repas, une annonce est faite en français et en anglais par un PNC pour demander si un passager médecin était à bord… Une demi heure plus tard, la chef de cabine refait une annonce demandant si il y aurait à bord un gynécologue… On commence à se regarder entre voisins, se demandant si on va devoir se poser ou continuer notre vol. Finalement, une bonne demi heure plus tard, le commandant de bord en personne annonce qu'en raison d'un passager malade au niveau de santé trop incertain, nous devons atterrir dans la ville la plus proche, qui était Brasilia, la capitale méconnue du Brésil. Le pilote annonce donc que nous allons amorcer la descente d'ici 15 minutes et que l'atterrissage aurait lieu 30 minutes plus tard.
Les PNC viennent donc ouvrir les rideaux entre les différentes classes, nous demandent de relever nos sièges, de ranger notre TV, etc.
Pendant la descente:
Du coup, avec ce détour non prévu, les TV annoncent les horaires des vols en correspondance mais ceux qui auraient du être à notre arrivée à Paris.
Puis atterrissage à Brasilia:
Et voilà on se parke devant l'aérogare:
Pour la suite des événements, une fois l'avion arrêté. Le commandant de bord est parti voir le passager malade vers le fond de l'avion. Ce dernier a été évacué par la porte arrière de l'avion par les services d'urgences de l'aéroport qui attendaient notre avion juste à côté.
Voici quelques photos de la cabine pendant la très longue attente à Brasilia (presque 3 heures). Les gens sont fatigués, essaient de dormir mais les lumières ne s'éteindront pas. Beaucoup de gens restent debout aussi (comme moi) …
Puis après avoir rempli les réservoirs, on repart pour Paris. 10 heures de vol annoncent le commandant de bord. 3 heures de retard sur l'horaire prévu plus ou moins.
Après cela, je peux enfin réutiliser mon IFE personnel, je termine mon film et décide de dormir. Il faut dire que ce gros retard ne me dérangeait pas, cela nous permettait de dormir plus et de se réveiller plus tard, et donc plus en concordance avec l'heure chilienne.
Après une nuit pas trop mal sur ce siège vraiment pas très confortable pour dormir (je mets l'oreiller dans le bas du dos personnellement à chaque fois sur la Y+ d'AF, je trouve ça plus confortable), je me réveille pour le petit déjeuner.
Il faut aussi noter que le cône de friandises donné seulement aux voyageurs Premium Economy avait été oublié la veille après le dîner et a été distribué pendant la nuit.
Le petit déjeuner:
Bon c'était pas exceptionnel, l'omelette était trop moyenne, mais bon je n'avais pas très faim de toute façon.
Bon là, enfin on arrive bientôt !!
On commence la descente vers Paris. La chef de cabine énumère donc les nouvelles correspondances possibles pour les passagers présents à bord.
On atterrit puis on se dirige vers notre place de parking situé dans les places L du terminal 2E. Mais là encore un couac arrive …
Effectivement, on s'arrête devant notre place. Mais le pilote précise de ne pas se lever, nous ne sommes toujours pas arrivé. 5 minutes plus tard, le commandant de bord nous annonce que la raison pour laquelle nous sommes bloqués en plein aéroport est due à une flaque de kérosène traînant sur notre place de parking et qu'il ne savait pas le temps que cela prendrait.
Revoilà une galère, comme si on avait pas perdu assez de temps déjà… Et là pour une raison qui pourrait relever du registre comique. Mais bon ces deux problèmes ne sont pas de la faute d'Air France en soit. Bref, au bout de 1/2 d'heure d'attentes, on peut enfin se parker. Et descendre de l'avion après ce vol d'environ 17 heures du coup.
Je descend et passe par les couloirs du 2E Hall L:
On arrive au VAL:
Et j'aperçois un 747 AF derrière les grandes baies vitrées, à l'époque (22 décembre 2015) encore en service. Impressionnant !
On prend le VAL direction le hall principal du 2E:
Direction le PARAFE, passage des douanes très rapides en 5 minutes:
Puis direction le tapis bagages:
Voilà ce FR est maintenant fini, en espérant qu'il vous ai plu !
Direction la capitale maintenant !
A Bientôt sur Flight Report ! :)
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration7.0
Santiago - SCL
6.6/10
Fluidité3.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Paris - CDG
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Ce vol des deux solstices (d'été dans l'hémisphère sud et d'hiver pour l'hémisphère nord) a été plutôt très long au final. Même si on ne peut pas blâmer Air France je pense.
L'aéroport de Santiago a besoin sérieusement de faire fluidifier ses contrôles aux frontières pour les vols internationaux aux départs mais aussi aux arrivées (souvent trop longs). A CDG, tout s'est bien passé.
Pour AF, les repas étaient corrects, mais l'équipage aurait pu être plus sympathique, surtout lors de l'escale improvisé à Brasilia.
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C'est toujours intéressant de lire des FR remplis de péripéties inattendues comme celles qui vous sont arrivées ! Vous avez eu de la chance que l'équipage ne soit pas considéré comme en dehors de la limite de la durée de travail, sinon l'escale à Brasilia aurait pu se prolonger encore plus :/ Mais peut-être que dans un tel cas ils peuvent passer outre cette limite ?
Merci de ce récit légérement mouvementé. Le vol le plus long du réseau d'Air France auquel ce rajoute ce déroutement : il y a de quoi arriver fatigué ! Impossible d'en vouloir à la compagnie quand la santé d'un passager est en jeu. Le siège de la premium eco est bien pour un vol de jour, beaucoup moins pour dormir. J'avoue que les 2 fois ou j'ai ai passé la nuit je n'ai pas vraiment trouvé la bonne position. Plateau pas mal meme si le plat principal est celui de l'économie. Le cone gourmand est toujours sympa. Le plateau du petit déjeuner est correct mais une autre tasse pourrait être mise en premium eco à la place de ce verre en carton qui est cheap.
Effectivement la compagnie n'y peut rien, et si on était à la place du passager on serait heureux d'avoir été prix en charge au Brésil, plutôt que part les pompes funèbres à CDG, l'histoire de la flaque de carburant au sol rajoute la cerise sur le gâteau. Heureusement pour vous, pas de correspondance à l'issu de ce vol.
La CDC a demandé l'assistance d'un gynécologue pour UN passager ?!
Même si la Y+ est plus confortable, difficile de trouver le sommeil
Catering classique LC de AF, le petit déjeuner ne m'a pas inspiré
Il me semble bien que c'était bien pour un passager. Oui je suis d'accord avec vous, le dîner était une réussite je trouve, par contre le petit déjeuner c'est une déception.
Galère qui commence par les longues attentes à SCL.
Au-delà des péripéties dont AF n'est pas responsable, on note la présence des améliorations promises au niveau du catering même si, au regard, il fait très éco et fort peu premium.
Le siège est, reste et demeurera ce qu'il est... Certains gabarits ou contorsionnistes savent l'apprivoiser.
Ah si, la même que d'habitude en Premium Eco chez AF, mais celle ci a été donné bien en retard, soit après l'escale à Brasilia. La grande majorité des pax dormaient déjà d'ailleurs...
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11 Commentaires
Merci pour ce FR :-)
Le vol le plus long du réseau d'Air France auquel ce rajoute ce déroutement : il y a de quoi arriver fatigué !
Impossible d'en vouloir à la compagnie quand la santé d'un passager est en jeu.
Le siège de la premium eco est bien pour un vol de jour, beaucoup moins pour dormir. J'avoue que les 2 fois ou j'ai ai passé la nuit je n'ai pas vraiment trouvé la bonne position.
Plateau pas mal meme si le plat principal est celui de l'économie. Le cone gourmand est toujours sympa. Le plateau du petit déjeuner est correct mais une autre tasse pourrait être mise en premium eco à la place de ce verre en carton qui est cheap.
Effectivement la compagnie n'y peut rien, et si on était à la place du passager on serait heureux d'avoir été prix en charge au Brésil, plutôt que part les pompes funèbres à CDG, l'histoire de la flaque de carburant au sol rajoute la cerise sur le gâteau. Heureusement pour vous, pas de correspondance à l'issu de ce vol.
La CDC a demandé l'assistance d'un gynécologue pour UN passager ?!
Même si la Y+ est plus confortable, difficile de trouver le sommeil
Catering classique LC de AF, le petit déjeuner ne m'a pas inspiré
Merci pour ce FR
Oui je suis d'accord avec vous, le dîner était une réussite je trouve, par contre le petit déjeuner c'est une déception.
Galère qui commence par les longues attentes à SCL.
Au-delà des péripéties dont AF n'est pas responsable, on note la présence des améliorations promises au niveau du catering même si, au regard, il fait très éco et fort peu premium.
Le siège est, reste et demeurera ce qu'il est... Certains gabarits ou contorsionnistes savent l'apprivoiser.
A bientôt !
Il n'y a plus de trousse de confort en W ? :O
A bientôt
Ilyes
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