Eh oui, il était temps de faire le grand saut… et pour ça, quoi de mieux que ce fameux FRA-MAD avec LAN, vendu à un prix hyper-raisonnable (129€, même si je l'ai vu à encore moins sur certains FR) et avec une "vraie" cabine J ! Ca sera aussi l'occasion pour moi de voler en B787 pour la première fois. Avec mes premiers vols en A340-600 et A380 faits 2 semaines avant celui-ci, le mois de novembre 2015 aura décidément été riche en découvertes AvGeek :)
Le routing se fera en 48h ; c'est la première fois que je "prends l'avion pour prendre l'avion", même si je profiterai de ce week-end pour découvrir Francfort et Madrid. Je serai accompagné d'un ami, fidèle lecteur de FR mais pas (encore ? ;) ) contributeur. Ce vol est loin d'être une exclu sur FR, mais je ne pouvais pas ne pas faire de report sur mon premier vol en J :)
Les autres vols, réservés pourtant pas tellement en avance, ne m'auront pas coûté grand-chose : CDG-FRA à 50€ avec HOP! en prix mini, et MAD-ORY avec TO pour 40€ (ces vols ne seront pas reportés).
On commence par la rétrospective 2015 : plutôt une bonne année pour moi avec 33 vols (on ne rigole pas svp ^^), exclusivement vers l'Europe et l'Asie
Le FR maintenant : je me suis enregistré en ligne, mais avec du recul je me dis que j'aurais dû le faire à l'aéroport pour avoir une "vraie" carte d'embarquement
Départ de la gare de Francfort, pour un trajet sans encombre (et pas très long) jusqu'à FRA
Nous sommes très en avance, et pour cause : nous souhaitons profiter du salon et spotter l'A350 QR de 15:25
Bon, on vérifie quand même que le notre est là :)
PIF et PAF expédiés rapidement, puis un peu de spotting dans le T1. Que serait un passage par FRA sans 744 LH ?
Des zones de détente assez agréables sont en libre accès
On tombe nez à nez avec la bête !
Après le repoussage, direction vers le Maple Leaf Lounge. Un salon… grande première pour moi là aussi :)
77W au passage
Allez, cette fois ça y est
Une entrée plutôt AvGeek :)
Centaure pas hyper chaleureux, mais qui me laisse rentrer quand même
J'y suis !
Je pose mes affaires et pars à l'exploration du buffet, dans un premier temps :)
On commence par ces entrées et desserts froids
Et les plats chauds :
Je vous épargnerai les photos de toutes les étiquettes ; il y avait poulet bugogi (ici), pommes de terre nouvelles rôties, légumes grillés, soupe minestrone, "pichelsteiner hop pot" (?)… Je n'ai pas vraiment de point de comparaison, mais d'après les autres FR, je pense qu'on était dans la catégorie des plats simples mais bons
Les desserts
Et les boissons ; plutôt bien fourni
Un FIDS est présent
Une offre de presse assez large mais je ne me rappelle pas qu'il y ait eu des magazines en français (à prendre avec des pincettes, je n'ai pas non plus cherché à fond)
Notre avion est bien en route :
J'aime bien cet espace central
Petits boxes individuels (mais non fermés)
Parce que quand même, hein :) Et puis je sais que le catering dans l'avion ne sera pas hyper consistant
Comme en vol, ma place préférée est côté hublot !
Et re !
Direction les toilettes, propres
Et les douches (dont il faut au préalable demander l'utilisation au personnel du salon)
Un espace de travail, désert
Une machine à brosser/cirer les chaussures :)
Des blocs notes customisés sont à disposition
Et un petit coup de pub est fait pour les artistes dont les oeuvres décorent le salon
Notre avion s'est posé ; après quelques derniers moments dans ce salon très agréable, direction la porte d'embarquement
Au passage :)
Il n'y a pas foule ; l'embarquement n'a pas commencé et l'avion sera peu rempli
C'est parti ! Embarquement prioritaire, mon ami doit me tirer par la manche tellement je n'ai pas l'habitude de réagir aux appels pour les passagers business :)
Seule photo du nez que j'aurai pu avoir avant d'embarquer ; notre destrier du jour est CC-BBF, âgé d'un an et demi
Ca sent le mood lighting d'ici :)
Accueil chaleureux et je découvre cette cabine dans laquelle je ne ferai pas que passer, pour une fois !
On me prend mon manteau et je m'installe confortablement :)
Le compartiment au premier plan à droite est le vestiaire
Mon ami, installé derrière, étudie déjà le siège
Les commandes sont assez intuitives
La cabine J est peu remplie, je m'assois finalement à côté de mon ami qui me laisse sympathiquement sa place côté hublot
Merci FR pour m'avoir fait connaître ce vol, et le pisco qui va avec !
Pas conventionnel, mais qu'importe ? :)
Le casque, que j'ai trouvé plutôt bon
Un coup d'oeil rapide sur l'éco : mouais… (et encore, on est samedi) Je comprends pourquoi LA brade ce vol, mais dans ce cas, pourquoi le maintenir ?
Et tout de même :
Le mood lighting change pour le pushback et le roulage
Consignes vidéo
Les photos du roulage de nuit ne donnant strictement rien, on se retrouve directement en montée. L'avion est plutôt silencieux, mais ça ne m'a pas marqué comme dans l'A380
Je veux explorer l'IFE, et quelle surprise de tomber sur cette télécommande d'une autre décennie !
Je regarde un micro-bout de Mad Max
Quelques compartiments de rangement
Un oshibori est distribué, le repas s'annonce
En attendant, explorons un peu le contenu de la "pochette"
Réseau LATAM
La lampe, de bonne facture
Il est temps de sortir la tablette, que dis-je ? La table intégrée dans l'accoudoir !
Ca s'approche…
Service au trolley. Puis-je faire mon difficile et dire que c'est dommage, vu le nombre de pax ?
Mon plateau au complet. Rien de chaud ni de transcendant, même si ça n'était pas mauvais. J'ai bien fait de manger au salon :)
Accompagné d'un rouge chilien, qui d'après mon ami connaisseur, n'était pas mauvais du tout
:)
Puis mon ami teste le full flat. Verdict : confortable, mais il ne faut pas être très grand. Je l'ai testé moi aussi, et faisant 1m74, j'étais à 2-3 cm de toucher au niveau de la tête et des pieds
Je pars explorer un peu la cabine
Les toilettes : propres mais pas grand-chose d'une J
Ca bosse dans le galley
La deuxième cabine éco de front
et depuis l'arrière
Snif, ça sent déjà la fin…
La cabine se prépare
En finale
Atterrissage, puis roulage court jusqu'à la porte
Merci toi !
Débarquement et au revoir par un équipage qui aura vraiment été impeccable pendant tout le vol
C'est un autre équipage qui assurera le MAD-SCL, le notre a seulement fait la rotation MAD-FRA-MAD aujourd'hui
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
LAN Airlines
8.8/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration7.5
Air Canada Maple Leaf Lounge
7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0
Frankfurt - FRA
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Madrid - MAD
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Une très belle expérience, au sol comme en vol, et je ne regrette pas d'avoir fait ce choix pour un premier vol en J !
- salon pas très grand mais confortable et ne manquant de rien. Nourriture sans prétention mais bonne - cabine : neuve, LC, Dreamliner... what else ? - PNC au top - IFE bien fourni - pas grand-chose à redire sur FRA et MAD
Maintenant, si je m'enlève les paillettes devant les yeux pour relever les quelques (petits) défauts :
- longueur du siège-lit limite pour quelqu'un de grand - télécommande anachronique - service au trolley - repas bien présenté (vraie vaisselle, couverts en métal, serviette en tissu...) mais qui ne comble qu'une légère faim
A bientôt pour une petite exclu :)
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il semblerait que tu soit tellement pas habitué à voler en J que tu à laisser dans les infos du FR la classe Y...
Sinon, très bon FR. Ca fait toujours plaisir de voler dans un wide-body sur des vols court-courrier. Bonne J de chez LAN sur leurs 788 mais la nouvelle J de LX que j'ai testée lundi passé me semble un poil mieux.
Premier FR en business, félicitations! Comme quoi Flight Report nous corromps tous! Et une fois que l'on goûte à la business, ça devient de plus en plus dur de retourner à l'arrière.
Bienvenue de l'autre côté du rideau et encore merci pour ce FR!
Eh oui, je crois que je ne suis pas le premier à prendre ce vol grâce à FR :) Par contre je pense que j'ai encore beaucoup de marge avant de voyager régulièrement en J... Sauf à profiter de mistake fares ou de routings ultra-optimisés à la Pititom ;)
J'ai cru a un bug au debut puisque mon dernier FR était sur le LA704 avec une photo de couverture très similaire et aussi en 5A :D En tout cas, bienvenue dans la J de LAN :) J'aime beaucoup ce salon d'Air Canada, il y a une belle offre et il est confortable avec une jolie vue sur le tarmac. Par contre il peut être rapidement bondé, surtout maintenant que les vols LAN et TAM partent en même temps et que TAM a une J en 2-3-2 sur ces 777. pourquoi le maintenir ? -> Bah pour moi pardi ! Plus sérieusement, ce vol est habituellement bien plus rempli. Je l'ai toujours vu bien rempli en éco et depuis quelques mois en business aussi alors qu'il y a un an, c'était toujours du 50% voir moins de remplissage en J. Arrg, la dinde en repas, le plus mauvais plateau de LAN sur cette ligne. D'autant plus que la dinde ne vient jamais avec un veritable dessert mais seulement des fruits. Merci pour ce Fr et à bientôt pour l'exclu.
Oui, j'avais vu le votre il y a peu :) D'ailleurs, merci pour vos FR sur cette ligne, sans lesquels je n'aurais peut-être pas franchi le pas moi-même !
Je me suis fait la même réflexion pour le salon : en période chargée, on doit vite se marcher dessus !
Tant mieux si le vol est en moyenne plus rempli, ça laissera le temps à d'autres FRistes de le tester aussi :)
Le catering était effectivement sans plus ; d'où la moins bonne note de ce vol. Mais l'apéro et les boissons rattrapent un peu le coup :)
Je n'ai pas de point de comparaison pour les salons, mais quand je vois ceux de certains FR, j'ai effectivement le sentiment d'être bien tombé. Merci pour votre commentaire !
Ah ben tien un fr de momolemomo qui n'est pas écrit par momo! Y a t'il des droits à verser pour le copyright (:D! Merci pour le partage et bravo pour cette première. Une précision quand même, plus de 30 vols sur une année est un score tout à fait honorable ! Certes il y a sur le site des voyageurs beaucoup plus fréquents, mais l'immense majorité des gens vole beaucoup moins !
Oui, j'ose casser l'hégémonie momolemomo-esque sur cette ligne ^^
Merci pour votre commentaire sur le nombre de vols :) J'exagère un poil car je sais que ça n'est pas trop mal dans l'absolu, mais c'est vrai que quand on passe derrière certains avec 100 vols et plus... Bon, la bonne nouvelle c'est que je devrais faire mieux cette année que l'année dernière (aidé par un certain nombre de ORY-AMS et AMS-ORY pour le travail)
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65 avis
18 Commentaires
Il semblerait que tu soit tellement pas habitué à voler en J que tu à laisser dans les infos du FR la classe Y...
Sinon, très bon FR. Ca fait toujours plaisir de voler dans un wide-body sur des vols court-courrier.
Bonne J de chez LAN sur leurs 788 mais la nouvelle J de LX que j'ai testée lundi passé me semble un poil mieux.
A plus,
J'avoue que la J de LX en 77W est pas mal du tout... Seuls des reports en LC pourront les départager ;)
Merci beaucoup et à bientôt !
Comme quoi Flight Report nous corromps tous!
Et une fois que l'on goûte à la business, ça devient de plus en plus dur de retourner à l'arrière.
Bienvenue de l'autre côté du rideau et encore merci pour ce FR!
Merci à vous !
En tout cas, bienvenue dans la J de LAN :)
J'aime beaucoup ce salon d'Air Canada, il y a une belle offre et il est confortable avec une jolie vue sur le tarmac. Par contre il peut être rapidement bondé, surtout maintenant que les vols LAN et TAM partent en même temps et que TAM a une J en 2-3-2 sur ces 777.
pourquoi le maintenir ? -> Bah pour moi pardi ! Plus sérieusement, ce vol est habituellement bien plus rempli. Je l'ai toujours vu bien rempli en éco et depuis quelques mois en business aussi alors qu'il y a un an, c'était toujours du 50% voir moins de remplissage en J.
Arrg, la dinde en repas, le plus mauvais plateau de LAN sur cette ligne. D'autant plus que la dinde ne vient jamais avec un veritable dessert mais seulement des fruits.
Merci pour ce Fr et à bientôt pour l'exclu.
Je me suis fait la même réflexion pour le salon : en période chargée, on doit vite se marcher dessus !
Tant mieux si le vol est en moyenne plus rempli, ça laissera le temps à d'autres FRistes de le tester aussi :)
Le catering était effectivement sans plus ; d'où la moins bonne note de ce vol. Mais l'apéro et les boissons rattrapent un peu le coup :)
Merci et à bientôt !
Et cette expérience en Business... qui en appelle d'autres ;)
Pour 308€ vous pouvez avoir une expérience en First GA entre Londres et Amsterdam jusqu'à fin mars
J'aime bien aussi le salon AC plus plaisant que les salons LH toujours bondés
Cabine plaisante malgré un siège manquant de longueur
Le catering par contre n'est pas terrible
A bientôt
Justement, hier, un article sur onemileatatime sur cinq 5èmes libertés en Europe :
http://onemileatatime.boardingarea.com/2016/02/23/fifth-freedom-flights-europe/?utm_source=FB&utm_medium=One+Mile+at+a+Time&utm_campaign=SNAP+from+One+Mile+at+a+Time
Sinon catering pas très J, je vous l'accorde (sauf les boissons)
Merci et à bientôt !
Sympathique visite du salon que j'ai fréquenté il y a deux jours. Comme le dit lagentsecret il est agréable car moins fréquenté que les lounges LH.
Le vol est correct mais effectivement la longueur du lit pourrait être problématique pour les grandes tailles.
Merci pour le partage et bravo pour cette première.
Une précision quand même, plus de 30 vols sur une année est un score tout à fait honorable ! Certes il y a sur le site des voyageurs beaucoup plus fréquents, mais l'immense majorité des gens vole beaucoup moins !
Merci pour votre commentaire sur le nombre de vols :) J'exagère un poil car je sais que ça n'est pas trop mal dans l'absolu, mais c'est vrai que quand on passe derrière certains avec 100 vols et plus... Bon, la bonne nouvelle c'est que je devrais faire mieux cette année que l'année dernière (aidé par un certain nombre de ORY-AMS et AMS-ORY pour le travail)
Merci et bientôt !
Merci pour le report.
Tu as pu accéder au salon sans invitation mais uniquement avec la boarding pass ?
Alex
Merci et à bientôt !
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