voici venu le temps de retourner au boulot après les vacances du Nouvel An Chinois ( au fait, bonne année du Singe ! ) Je quitte Nice pour Shanghai, avec le stop obligé à Dubaï en plein milieu de la nuit, de 23h30 à 03h10 …
mais je voyage en J, et le lounge EK compense largement cet arrêt de 4h.
Le service limousine EK vient me chercher à la maison mais la Mercedes E sera retardée de 40mn par un mouvement de grève des sapeurs pompiers sur l'A8. Super !
Le chauffeur m'aura toujours indiqué sa position sur le chemin aller, très bien!
Entretemps, j'avais noté sur FlightAware que l'avion avait du retard! Re Super !
Donc, stress moyen même si le trajet en limousine aura duré 1h au lieu de 30mn, de la maison à l'aéroport Nice Côte d'Azur. Et en étant positif, le retard de Nice diminuera d'autant le transit à Dubaï …
Autre (énorme) contrariété, et contrairement à la résa initiale, je n'ai pluss de siège hublot entre Dubaï et Shanghai. A l'enregistrement, la dame fait son max mais pas de siège hublot disponible, la cabine J est pleine (comme dab). Au moins, elle aura essayé!
Au fond de l'aérogare, les comptoirs EK, zéro queue pour la J et c'est plié rapidos, avec le sourire, avec "bon voyage"
On me procure dans une pochette élégante (à l'ancienne) les 2 BP NCE-DXB et DXB-PVG
Bon, on y va ! le hall du T1, toujours en travaux, surtout à l'étage
formalités de contrôle rapides et on monte
le vol n'est pas encore annoncé en retard
Comme le B773 quotidien n'a pas encore atterri, je vais l'attendre au niveau 0 pour vous faire ces belles photos. ça y est, il arrive !
roulage et … dernier virage ! (seul AF continue à faire cette annonce, pourquoi?)
approche imposante et majestueuse
et stop car il est vraiment au plus près !!! le "Marshaller" ou parqueur est passé derrière la passerelle et la circulation est bloquée par les agents de piste jusqu'au point de stationnement du destrier !
Bon, il est temps de profiter du Salon Riviera Je parie qu'Emirates aura son propre salon à Nice quand il pourra mettre un A380 quotidien à la place du B773!
Bref, le salon Riviera est lumineux, assez agréable mais vite saturé en sièges comme pour les toilettes. Personnel pas mémorable, indifférent Face à l'entrée
au fond à droite, côté vitre
L'offre est plus orientée snacks que collations
Mais, tant pis, voici la meilleure façon de quitter (presque) sans regret Nice: - un petit rosé, - de la vraie pissaladière avec de la pâte à pain (mais sans anchois, hélas) (pardon à tous les puristes nissartes d'avoir écrit dans mon FR du 04 Janvier "pizzaladière", shame on me !!!) - et l'incontournable Nice Matin : what else ?
l'équipage est là!
l'avion aussi (enfin !)
donc on embarque, la file de droite pour les Pax J, porte B42 rituellement réservée à ce EK078
le destrier du jour, sous ses plus beaux atours
c'est le A6-ENC, en bi-classe, sans P, livré le 30 novembre 2012, avec un aménagement des plus récent, notamment pour l'IFE
on est prêt à repousser pour minimiser le retard?
accueil souriant et chaleureux à la porte
la fameuse cabine au décor … comment dire ..?
bouquets de fleurs fraîches, pas mal !
le galley avant droit, devant mon siège 1K
et mon siège fauteuil, toujours pas full flat ( il doit manquer 20° d'inclinaison )mais pour 5h30 de vol de jour, c'est (très) acceptable! coussin, couverture, casque à réduction active de bruit, menu, carte des vins, masque et chausson sont déjà disposés
Entre nos 2 sièges, chacun a son IFE secondaire et la télécommande tactile avec les prise USB et secteur
La coupette d'accueil, toujours en Veuve Cliquot
avec Le Monde que le PNC mexicain m'a gentiment trouvé et le service du vestiaire prendra ma veste
le pitch du 1er rang, royal, pour mon 1,70m …
photo sans wingtip ( siège 1K oblige, tellement devant …) à la santé du voisin turc
plan de vol sur l'écran de bonne définition
on décroche, taxiing et alignement pour décollage classique ouest-est sous la pluie …
Cap 3000 en plein travaux, j'espère que les spotters y trouveront un bon poste d'observation!
en montée, virage avec au loin les Iles de Lérins
le flight view sur la télécommande tactile
infos identique sur l'IFE
on est bien à bord d'un B773
ça s'active dans les galleys, bruits de bouchon, de bouteilles, odeurs suaves…
Donc on va s'intéresser grandement au menu pour les commandes !
je me (re)fais une beauté pour le dîner, 2 toilettes à l'avant gauche de la cabine, pour 42 Pax J amenities (peigne, brosse à dent) serviettes faciales éponge, parfum Bulgari Homme et Femme
et en apéro, j'ai commandé un Mojito, presque aussi bon que celui du Cabanon Bleu de la Baie de St Cyprien en Corse : c'est dire ! avec le mélange de graines tièdes et croquantes
le grand choix du "Bar Service"
la carte des vins en détail
et on dresse la table ! il fait faim !
Service au plateau, pain frais et tiède, serviette avec boutonnière, 2 jeux de couverts en acier, plats en porcelaine, salière poivrière et beurre en coupelle : tout y est!
mon choix : Beetroot Cured Salmon with potato salad and wasabi creme fraiche, excellent ! et pourtant, je ne suis pas un fan de poisson … autre choix : Potato & Leek Soup or Bresaola
seasonal salad
Le sommelier passe et repasse avec le choix des vins rouges : je vous laisse lire les étiquettes …
puis blancs pour le saumon : Chablis 1er Cru, of course! parfait
en Main Course, je choisis Roast Lamb Loin with Thyme jus, gnocchi and roasted vegetables autre choix : Roast Chicken or Seared Fillet of Cod
L'agneau est un chouïa trop cuit mais pas sec et les accompagnements sont bons il glissera dans mon gosier avec Le Château Gruaud Larose 1998 : sublime nectar !
Le plateau de fromages, pour goûter le Santenay 1er Cru, le mariage est parfait!
le gâteau du soir : Caramel & Chocolate Tarte, très bon.
il ne m'a pas été distribué de Chocolats Lady Godiva, un oubli, sans doute. Le bar et snacks dressé à l'arrière de la cabine
la cabine est éteinte et on allume les étoiles !
un glace vanille-miel, excellente, en pot certes mais toujours bienvenue en fin de vol!
une idée de la dimension de l'écran, tactile mais trop loin du siège…
et la bonne idée de nous indiquer sur l'IFE less portes d'embarquement pour les Pax en transit. Ce sera A9 pour moi, destination Shanghai.
on fera 2 grandes boucles au-dessus de la mer avant d'atterrir : ça ne va pas arranger le retard de l'avion!
merci de m'avoir lu, la suite vers Shanghai très bientôt !
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Verdict
Emirates
8.8/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
The Canopy Lounge - 1
7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Nice - NCE
7.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Dubai - DXB
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Mes conclusions sur ce vol de 5h46mn très agréable
Les Plus - service limousine EK qui vient à domicile vous conduire à l'aérogare : un vrai plus - vol EK très confortable, catering haut de gamme, IFE très riche, PNC pro actifs
Les Moins - lounge Riviera à Nice : banal - retard de 50mn au décollage, et de 40mn à l'atterrissage - siège pas full flat et cabine en 2+3+2
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Alexis 112002, merci pour le commentaire Le catering est un point fort d'EK en vol comme au sol, indéniablement: variété, quantité et passage fréquent des PNC. A bientôt !
Excellent FR...comme d'habitude. Bravo ! Es qualité de porte-parole des puristes nissarts, un seul mot: merci! La rectification de pizza...en PISSALADIERE était nécessaire à la bonne continuation de nos relations. C'est désormais chose faite et ce de façon durable.
Bonjour cavallino rampante, merci pour le commentaire Merci de m'avoir pardonné et de me garder dans vos lectures préférées de FR ... j'aurais eu moins de mal à écrite Tourte aux Blettes !
la prochaine fois, je commande un limoncello à votre santé!
Bonsoir Chevelan, merci pour le commentaire Je prends note d'un barman d'un salon SEN de FRA qui vaut le détour ... Je confirme que l'offre catering, comparée à celle de CA que nous connaissons vous et moi sur ces mêmes destinations, est encore au-dessus, notamment pour la cave! Et je peux aussi comparer avec la J offerte enA380, encore plus confortable. What else? Par contre, il faut s'arrêter près de 4h à DXB : on a rien sans rien! à bientôt
Merci pour le reportage. Je vois que le style de la cabine ne laisse personne indifférent. Pour rester polie, je vais dire que je la trouve intéressante (traduction: je n'aime pas du tout !!). La sélection des vins a l'air excellente !
Au moins les cabines EK sont reconnaissables par leur déco ... unique? Mais le catering compense et la belle cave EK gomme un peu les excès visuels de la cabine. c'est un peu moins criant en A380... question d'espace sans doute
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve, dommage cependant que le siège ne soit pas full flat. Catering de qualité avec des PNC professionels. A bientôt.
Bonsoir CDG Addict, merci pour le commentaire EK propose un excellent produit en J au départ de Nice, qui plus est ! Le siège et la configuration en 2+3+2 sont un léger moins mais le confort est préservé
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10 Commentaires
Un très bon vol dans une cabine d'un extraordinaire mauvais goût.
L'entrée avait l'air excellente.
A bientôt pour la suite !
Le catering est un point fort d'EK en vol comme au sol, indéniablement: variété, quantité et passage fréquent des PNC.
A bientôt !
Es qualité de porte-parole des puristes nissarts, un seul mot: merci!
La rectification de pizza...en PISSALADIERE était nécessaire à la bonne continuation de nos relations.
C'est désormais chose faite et ce de façon durable.
Baïeta !
Merci de m'avoir pardonné et de me garder dans vos lectures préférées de FR ...
j'aurais eu moins de mal à écrite Tourte aux Blettes !
la prochaine fois, je commande un limoncello à votre santé!
Pace e Salute
Le salon Riviera de NCE ne casse pas trois pattes à un canard, difficile de trouver un siège, offre nourriture indigente.
La cabine on aime ou on aime pas, perso ça ne me dérange pas...
Excellent service, le Mojito m'a l'air excellent, (un barman du meilleur salon SEN de FRA est un expert... EK a de la concurrence^^ )
Le repas est très bien, il ne manque rien, les vins a bulles ou sans, sont dignes d'une classe avant
Le confort du siège est très bon pour 5h30 de vol de jour
Merci pour ce FR
Je prends note d'un barman d'un salon SEN de FRA qui vaut le détour ...
Je confirme que l'offre catering, comparée à celle de CA que nous connaissons vous et moi sur ces mêmes destinations, est encore au-dessus, notamment pour la cave!
Et je peux aussi comparer avec la J offerte enA380, encore plus confortable. What else?
Par contre, il faut s'arrêter près de 4h à DXB : on a rien sans rien!
à bientôt
Au moins les cabines EK sont reconnaissables par leur déco ... unique?
Mais le catering compense et la belle cave EK gomme un peu les excès visuels de la cabine.
c'est un peu moins criant en A380... question d'espace sans doute
à bientôt
A bientôt.
EK propose un excellent produit en J au départ de Nice, qui plus est !
Le siège et la configuration en 2+3+2 sont un léger moins mais le confort est préservé
à bientôt
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