Avis du vol Air Tahiti Gambier → Papeete en Economique

#73 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 96 avis

Par anthonytahiti 1827

Publié le 6 mars 2016

Petite pause polynésienne avec 2 voyages Air Tahiti en ce début d’année 2016, pour quelques jours de repos à Bora Bora, puis un voyage professionnel Mangareva aux Gambier.

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C’est maintenant

Bonus touristique

Afin de mieux apprécier la restauration de la cathédrale Saint Michel de Rikitea, je vous invite à voir ou revoir le bonus touristique de mon précédent FR vers les Gambier datant de 2010 : VOIR ICI

La cathédrale Saint Michel de Rikitea est le plus imposant monument catholique de Polynésie. Elle a été restaurée il y a quelques années et les travaux préparatoires ont permis de retrouver les couleurs originelles des monuments religieux aux Gambier, ocre et pourpre, alors que tous ces monuments étaient blanc et bleu ciel depuis bien longtemps.

Voici donc cette cathédrale Saint Michel que je vois de mes yeux pour la première fois depuis sa restauration.

Le porche d’entrée

L’intérieur de la cathédrale

L’autel vu de plus près

Décoration de nacres

Les cœurs n’ont pas été orné de nacre comme avant la restauration

Un exemple d’une autre petit édifice religieux dans le village de Rikitea, aux couleurs bleue et blanche classiques, qui ornaient cette cathédrale avant sa restauration

Mais la grande richesse de Mangareva, ce sont les perles.

Les perles de Tahiti sont communément dénommées perles noires, ce qui est bien restrictifs. Ces perles peuvent se parer de toutes les couleurs que votre imagination puisse rêver, et les plus belles perles sont produites à Mangareva

Pour finir sur une note plus aéronautique sur Mangareva, voici l’agence Air Tahiti locale

Flight Report

A ma connaissance, le vol direct des Gambier à Tahiti est le plus long vol commercial régulier sans escale en ATR, 3h55 de voyage. Des vols plus longs existent, mais pour des charters et non des vols réguliers.

Le voyage commence au quai du village puisqu’il faut prendre le bateau communal pour rejoindre le motu Totegegie où se trouve l’aéroport

Merci de laisser les futs en place !

Voici donc le bateau

Compter 1000 francs (un peu plus de 8€) pour un aller simple

Me voici dans la navette maritime

Après une bonne demi-heure de navigation, nous arrivons à l’aéroport

Accostage

Le bateau dans sa marina aéroportuaire

Me voici maintenant dans l’aérogare

Pour m’enregistrer

Un petit snack pour patienter

En contemplant ma carte d’embarquement (je préfère ces cartes d’embarquement colorées délivrées dans les petites escales à celles toute blanches de PPT)

Un rappel sur les franchises bagages : c’est 10 kg en soute, mais les passagers internationaux peuvent avoir une franchise augmentée à 20 voire 50 kg à condition que la classe de réservation chez Air Tahiti soit Y ou Z

Notre avion arrive à l’heure, et une fois de plus, ce sera un ATR 72-500. Pas de 600 pour ce vol retour, dommage.

L’avion est au parking

Et doit refaire le plein

Nous embarquons à l’heure, avec un passager supplémentaire ainsi que son escorte privative

F-OIQR baptisé Vakaani (la pirogue du ciel) pour ce voyage

Dernière vue sur l’aérogare de Mangareva

Je retrouve donc la vieille cabine des ATR 72-500 pour ce long vol

Je me place à l’avant droite pour profiter de la vue sur Mangareva au décollage

C’est parti

L’ile d’Aukena au premier plan et Mangareva derrière, ainsi que l’ile de Taravai au fond à gauche

Aukena et le motu Totegegie en arrière plan

Gros plan sur la piste de Totegegie, qui n’est entourée que d’eau

Mangareva et le village de Rikitea

Nous contournons Mangareva

Et on retrouve le village de Rikitea vu de l’autre coté

Une dernière vue sur Mangareva

Et nous quittons Mangareva

Le service payant à bord des vols Air Tahiti.

On m’a dit à Mangareva que les sandwichs embarqués aux Gambier étaient meilleurs, je me dévoue donc encore une fois

Finalement l’expérience n’est pas plus concluante qu’à l’aller

Le pitch, réduit sur les sièges à l’avant, que je ne vous avez pas présenté à l’embarquement

Magazine de bord

Qui présente justement la cathédrale de Rikitea

Ainsi que d’autres édifices religieux des Gambiers, comme Notre Dame de la Paix sur l’ile d’Akamaru

Et aussi un article sur Air Archipels et les Evasan qui tombe fort à propos après mon FR sur le même sujet : VOIR ICI

Le vol direct passe à proximité de Moruroa, l’atoll où se déroulèrent la majorité des essais nucléaires français. Nous passons cette fois ci un peu loin mais je tente malgré tout quelques prises de vues

Un peu plus loin, nous apercevons de très loin l’atoll de Nukutepipi qui présente la particularité d’être la propriété de Guy Laliberté, fondateur canadien du Cirque du Soleil, qui y établit un sanctuaire pour servir de refuge en cas de catastrophe mondiale !

Mais durant ce long vol, il ne se passe rien la plupart du temps, survol de l’eau et des nuages uniquement

Nous arrivons enfin en vue de Tahiti

Approche par la côte est, vallée de la Papenoo

Mahina et le motu Martin

En champ plus large avec la pointe Vénus

Gros plan sur le phare de la pointe Vénus

Le rocher du Taharaa et Arue sur la droite

L’hôpital à Pirae doté depuis peu d’un héliport fonctionnel

Agglomération de Pirae sur la gauche, Papeete sur la droite

Le quai des ferries de Papeete

Motu Uta au premier plan et le front de mer de Papeete en arrière plan

L’ancien hôtel Hilton (auparavant Sheraton) aujourd’hui fermé

Nous nous posons à l’heure, un A340 ATN patiente sur le tarmac

Un petit tour pour se garer

Et nous pouvons débarquer

J’aurai préféré prendre cet oiseau pour ce long vol

Direction le carrousel à bagages pour terminer

Et retour à la maison

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Verdict

Air Tahiti

4.8/10

Cabine3.0

Equipage9.0

Divertissements5.0

Restauration2.0

Gambier - GMR

7.2/10

Fluidité9.0

Accès8.0

Services6.0

Propreté6.0

Papeete - PPT

8.0/10

Fluidité10.0

Accès10.0

Services6.0

Propreté6.0

Conclusion

Compagnie Air Tahiti :
Confort : Le retour en arrière vers les anciennes cabines des ATR 72-500 sur ce vol qui le plus long des vols réguliers en ATR est malvenu pour la note de confort
Equipage : sympathiques, passages pour proposer de l’eau bienvenus
Catering : le seul jus d’ananas comme service gratuit est largement insuffisant et le sandwich payant ne remonte pas la note
Divertissement : à part 2-3 atoll aperçus de loin, pas grand-chose à voir en dehors du décollage et de l’atterrissage.
Ponctualité : à l’heure, ce qui est presque un petit exploit sur ces vols longs

Aéroport Gambier (Totegegie) :
Original de part sa situation sur un motu et la liaison en bateau, mais cette liaison en bateau partant longtemps à l’avance allonge le temps de voyage de manière notable.

Aéroport PPT domestique :
Débarquement rapide, fonctionnel faute d’être esthétiquement une réussite.

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12 Commentaires

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marathon GOLD 10137 Commentaires 2016-03-14 11:01:56

Merci à Wikipedia de m'avoir augmenté ma culture générale au sujet de l'expression Quis ut Deus ?, et pour le bonus sur cette cathédrale du bout du monde, même vue depuis PPT.
3+10 kg de franchise standard de bagage : la distance en ATR72 se paye !
L'arrivée seaside à ce terminal est originale et bien plus exotique que le traversier à YTZ, en cours de remplacement par un tunnel.
Malgré la limite en nombre de PAX en raison de la distance, et le PAX escorté par une gendarmette et un de ses collègues (ils étaient du voyage ?), le vol ne semblait pas complet.
Pas de boisson alcoolisée à bord avant 9h : curieuse contrainte de sobriété tôt le matin !
Merci pour le partage ! 2016-03-14 11:01:56

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-03-15 07:56:31

Au moins avec marathon je suis certain de trouver un amateur de bonus touristique ;-) 2016-03-15 07:56:31

PAT62 4953 Commentaires 2016-03-14 13:12:12

3h55 d'ATR c'est plutôt sportif pour les oreilles ce vol :)

Evidement je suppose pas de possibilité de mettre un jet type CRJ ou Embraer ?

Aéroport de départ perdu en pleine mer qui vaut le détour.

Merci pour ce FR ! 2016-03-14 13:12:12

marathon GOLD 10137 Commentaires 2016-03-14 15:06:41

Mes cinq centimes de béotien : la piste fait 2000 mètres, ce qui est suffisant pour un E-170, mais il n'y probablement aucune piste de dégagement en cas de fermeture de GMR. Qui plus est, la quasi totalité des pistes de Polynésie française sont trop courtes pour des jets, qui seraient confinés à trop peu de liaisons possibles.
2016-03-14 15:06:41

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-03-15 07:57:41

Le milieu marin, et l'utilisation faite des avions (vols courts et répétitifs pour la plupart) rendent les turbopropulseurs mieux adaptés que les jets 2016-03-15 07:57:41

Chevelan SILVER 16621 Commentaires 2016-03-14 16:20:10

Un rayon de soleil qui fait du bien au moral !

3h55 en ATR, c'est une expédition. Air Tahiti ne se mouche pas avec le coude : BoB !!!

La rénovation de la cathédrale est réussie

Merci pour ce partage

2016-03-14 16:20:10

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-03-15 07:58:22

Mangareva est une destination qui se mérite, mais qui vaut le détour ! 2016-03-15 07:58:22

Mcfly 417 Commentaires 2016-03-14 21:20:42

Merci Anthony pour ce superbe FR bien dépaysant du bout du monde !
L'arrivée au terminal en bateau est bien singulière :)
Impressionnant ce temps de vol en ATR je comprends mieux la franchise bagage de 10 kg !
Superbes photos prises en vol , le manque d'IFE est vite comblé.

Merci pour le partage à bientôt
2016-03-14 21:20:42

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-03-15 07:59:46

Les photos en vol doivent représenter moins de 5% du temps passé en l'air. Que de l'eau ! C'est long 2016-03-15 07:59:46

Papoumada GOLD 7321 Commentaires 2016-03-15 10:33:58

Merci Anthony pour ce reportage d'un vrai bout du monde où la présence d'une cathédrale (y a-t-il vraiment un évêque?) étonne.

Ad majorem dei gloriam ;=)

Un vol sans encombre qui ne brille ni par son confort ni par la qualité de Bob qui ne saurait remplacer Michel.

Des photos aériennes propices au rêve.

A bientôt. 2016-03-15 10:33:58

Alcam 2068 Commentaires 2016-03-15 14:03:48

Merci Antony pour ce FR. Près de 4 heures en ATR, avec du BOB, c'est certain que l'escale se mérite...mais cela semble en valoir la peine, d'autant que j'imagine la zone moins fréquentée par les touristes du fait de son éloignement ? 2016-03-15 14:03:48

CDG Addict 1630 Commentaires 2016-05-06 15:08:02

Merci pour ce bon FR. Long vol en ATR surtout si c'est du BOB. Belles photos des paysages.
A bientôt. 2016-05-06 15:08:02