Avis du vol Singapore Airlines Singapore Kuala Lumpur en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ118
Classe Affaires
Siege 21A
Temps de vol 01:10
Décollage 08 Mar 16, 18:40
Arrivée à 08 Mar 16, 19:50
SQ   #3 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 696 avis
Durian
Par 4813
Publié le 13 mars 2016
Bonjour,
Je sors de mon sommeil pour ce FR un peu particulier.
Comme annoncé il y a 2 semaines sur le blog FR et les sites Avgeeks, SQ a reçu son premier A350-900, premier d’une commande de 67 appareils, dont quelques –ULR (Ultra Long Range) dont SQ se servira pour relancer des vols directs entre Singapour et les USA, vols interrompus de puis la fin de 2013. Pour les nostalgiques de l’A345 et de la J SQ, mes FR SIN-LAX et retour sont ici http://flight-report.com/en/report-4081.html et la http://flight-report.com/en/report-4230.html, respectivement.

Bref, livraison le 3 mars puis des vols de familiarisation vers KUL et CGK en Mars/Avril, avant de commencer les LC en opérations régulières vers Amsterdam (jusqu’ici desservi en 77W) et Düsseldorf (destination que SQ ouvre à cette occasion).
Donc, la communauté des flyers SQ est en émoi pour connaitre les vols et dates de ces premiers vols. Le 8 mars, des vols sont prévus le matin vers CGK et le soir sur KUL. CGK ne sera pas confirmé à cause d’un problème d’autorisation des autorités aéroportuaires indonésiennes. Mais iCargo confirme, plusieurs heures avant le vol, que mon A359, 9V-SMA, est bel et bien la en porte E22, près à se rendre a KUL.

Allons-y !

Je quitte le bureau un peu tôt en ce mardi, c’est le déluge sur la route de l’aéroport !
photo 20160308_163041

Après la pluie, le beau temps, lorsque j’approche de Changi
photo 20160308_164108

Arrivée au T2
photo 20160308_164818photo 20160308_164835

Le checkin J. A gauche, le checkin pour les KF Gold et la Premium Eco.
photo 20160308_164906

Mes BP. Aller sur SQ en J puis retour sur Silkair en éco 2 heures plus tard. Le site SQ bloquait la réservation de l’aller-retour sur l’A350. J’aurais pu résoudre ce problème en appelant SQ mais je n’ai hélas pas eu le temps.
photo bp160308_165128

Le tableau des départs. Mon vol est la, comme prévu en E22.
photo 20160308_165332

Je me dirige vers le salon SilverKris car j’ai rendez-vous avec des membres du site SQTalk pour ce vol spécial
photo 20160308_172216

Les dragonnes attendent de pied ferme. Comme toujours, un message de bienvenue et un rappel qu’il n’y a pas d’annonce d’embarquement, comme toujours à SIN dans les salons SQ.
photo 20160308_172240

Voila le salon, bien bondé à cette heure
photo 20160308_172322photo 20160308_172334

Je quitte le salon sans mes compagnons de voyage pour aller me balader un peu, rendez-vous est pris a bord.
Voici la queue pour l’embarquement, il y a des gens qui ont l'air de ne pas savoir ou ne pas se soucier de l'avion, bizarre lol
photo 20160308_180815

Ahhhh le voilà, depuis la salle d’embarquement… il est la, qu'il est beau - le bandit avec son masque de Zorro. Au sol, on voit des staffs Airbus et SATS un peu partout pour préparer ce vol inaugural.
photo 20160308_181042

L’oiseau du jour, 9V-SMA, superbe !
photo 20160308_181401photo 20160308_181316photo 20160308_181046

J’arrive pile pour l’embarquement, via l’airbridge psychédélique
photo 20160308_181416

Encore l’oiseau derrière des vitres non teintées cette fois
photo 20160308_181426

Je prends la porte a gauche vers la J
photo 20160308_181449

Encore l’airbridge aveugle
photo 20160308_181456

Le CDB revient de son inspection visuelle de l’appareil au sol, désolé j’ai fait mieux comme photo grivoise lol
Quelle déception, il aurait pu avoir une lanière A350 plutôt que Range Rover ;(
photo 20160308_181509

C'est bien un A350-900, c’est comme le Port Salut, c’est marqué dessus !
photo 20160308_181538

Tiens, une cravate inconnue ! C’est un IFA, Inflight Auditor. Leur job est la formation des équipages. J’ai appris qu’il y en avait 6 sur ce vol.
photo 20160308_181614

Me voilà en J. J’ai réservé dans la petite cabine J, entre la grande J et la PE.
Les sièges milieu, en 1-2-1
photo 20160308_181621

Mon siège, en hublot, 21A, dans la petite cabine J. Cet appareil est équipé des nouvelles cabines, dites 2013. Toujours en 1-2-1 en J, mais rénovées par rapport a l’ancienne J encore présente sur la majorité de la flotte SQ
photo 20160308_181642

Les coffres a bagages sont grands, cela ressemble au 787 sur ce point.
photo 20160308_181810

Visite du siège : a ma gauche, le retour de siège
photo 20160308_181824

Devant
photo 20160308_181841

Milieu encore, 2 du 1-2-1
photo 20160308_181845

Le pitch. Pas de jambes poilues, je sors du bureau lol
J’ai eu l’impression que ce pitch n’était pas super généreux mais, au dire des experts, il est similaire au 77W équipés de la même cabine.
photo 20160308_181851

La taille de l’IFE
photo 20160308_181901

La télécommande tactile
photo 20160308_181908

Les commandes du siège.
photo 20160308_182009

Les rangements sur la gauche su siège et le plateau rétractable
photo 20160308_182026

Les rangements a gauche
photo 20160308_182035

L’espace pour les pieds en biais, comme sur l’ancienne J.
photo 20160308_182123

Vue en hauteur de la J
photo 20160308_182235

La Y+, juste derrière la petite J. Apparemment ce sont des sièges d’un fournisseur diffèrent par rapport aux A380 déjà retrofittés.
photo 20160308_182406

On repousse
photo 20160308_182253

Vue au centre, pas de coffres, ce qui crée une impression d’espace.
photo 20160308_182448

Une serviette chaude est apportée
photo 20160308_183236

Encore une petit coffre sur la gauche de l’IFE pour stocker ses affaires
photo 20160308_183304

Le miroir de courtoisie se trouve juste a coté, dans le siège devant à gauche de l’écran de l’IFE
photo 20160308_183315

Je déplie le plateau
photo 20160308_183723

Lets begin !
photo 20160308_183857

Il est possible de connecter son iPad, iPod, sur le wifi de l’appareil
photo 20160308_183927

Et on peut aussi se connecter au wifi, T-Mobile
photo Screenshot_2016-03-08-19-16-20photo Screenshot_2016-03-08-19-15-17

On est prêt à repousser. On voit un attroupement d’employés au sol de SQ et du constructeur
photo 20160308_184341

Vue du couloir, tout le monde est attaché
photo 20160308_184501

Vue au dessus, les plafonniers
photo 20160308_184520photo 20160308_184525

Les surpiqures du siège
photo 20160308_184622

On taxie (un néologisme ?)

Voilà un Air Numéro_2, on n’en voit plus beaucoup des comme ca ici, mis a part Finnair, je ne sais pas ? Les 3ME quant a elles sont toutes en 787, 350 ou 388
photo 20160308_184940

Air India 787
photo 20160308_184958

Un A340 du gouvernement iranien. Il fait une pause avant de continuer vers Brunei.
photo 20160308_185108

La dérive de l'Iranien
photo 20160308_185130

Avant le décollage, nous grillerons la priorité à ce petit Air Asia
photo 20160308_185633

Il est 18h55, on est aligné pour le décollage
photo 20160308_185726

Et voila, c'est calme comme dans un A380 !


La vue typique de SIN après le décollage
photo 20160308_185933

Vue du menu d’accueil de l’IFE, Panasonic eX3 je crois.
photo 20160308_190046

Quelques infos sur ce vol. KUL n’est qu’a 350 kms, donc ca sera rapide !
photo 20160308_190128photo 20160308_190124

Vue du réacteur
photo 20160308_190135

Ah, le winglet aux couleurs de SQ (mais sans logo). Belle courbure !
photo 20160308_190147

Encore le winglet
photo 20160308_190338

Je me lève pour aller visiter les toilettes. Les voilà, rien de spécial lol
Rien de sophistiqué comme sur le 787, il faut tirer la chasse soi-même !


Une de mes comparses de SQTalk déplie le lit, rien a signaler, c’est du full flat déjà vu sur SQ. Et en biais, pour les amateurs (ou les détracteurs lol)
photo 20160308_191353

Au dessus des nuages
photo 20160308_191424

Il est 19h15, le service commence. Cette route SQ se caractérise par son service minimal. En Y, rien, pas même des peanuts. En J, un wrap. Je suis un peu déçu mais c’est un vol de familiarisation pur les équipages, pas un vol de gala (au même titre, il n’y aura pas de water cannons salute, ni a SIN ni a KUL, snif)

Une tentative (vaine) de photo grivoise
photo 20160308_191635

Tiens, la SQ Girl aurait-elle découvert un passager clandestin ?
photo 20160308_191657

Le plateau en gros plan
photo 20160308_191824

Le wrap en gros plan
photo 20160308_191853

Sur cet secteur, pas de vin ni champagne. Je le savais mais, tout de même, je suis déçu. Je demande quand même une bière, qui m’est servie dans un verre a pied, l’honneur est sauf lol
photo 20160308_191904

On arrive bientôt, ce vol aura été trop court !
photo 20160308_192027

J’aperçois une autre Inflight Auditor, en version féminine cette fois. Pas de Sarong Kebaya mais un tailleur, ca ne rigole pas.
photo 20160308_192136

Réacteur, comme un 77W
photo 20160308_192329

Il est 19h30, atterrissage a KUL
photo 20160308_193138

Voilà la safety card de l’oiseau
photo 20160308_193431

On s’approche de notre porte… plein de monde au sol qui observe ce nouvel oiseau. A gauche, ce monsieur immortalise le moment lui aussi !
photo 20160308_194034

Dernière vue de l’oiseau du jour, 9V-SMA
photo 20160308_194526

Une petite visite du lounge SQ a KUL, grâce a un SKTalker qui est PPS et m’invite
photo 20160308_195225

Et voilà, c’est fini hélas !
Afficher la suite

Verdict

Singapore Airlines

8.6/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration6.0

Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business

8.5/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services8.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Kuala Lumpur - KUL

8.0/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Et voila, c'est fini.
Superbe avion, c'est ce qui compte. La prestation a bord était correcte sans plus comme tous les vols sur KUL, le but de ces vols étant de familiariser les equipages au nouvel oiseau.
Conclusion, un tres beau souvenir !

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Kuala Lumpur (KUL)

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 159741 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Et cette exclusivité détaillée et agréablement rédigée

    Arrivé à plus de la moitié du FR sans un sourire de SQ girl ni photo grivoise, on dirait que tu es casé ;)

    Le siège parait moins large que l'ancien siège, qu'en est-il ?

    Il est possible de connecter son iPad, iPod, sur le wifi de l’appareil
    Seulement les appareils de la marque au fruit diabolique :(

    il faut tirer la chasse soi-même !
    Pas d'assistance ?

    Et en biais, pour les amateurs (ou les détracteurs lol)
    As tu mesuré la longueur de la couverture ? Autre sujet à caution

    Une tentative (vaine) de photo grivoise
    Tu as perdu... la main

    Pas de Sarong Kebaya mais un tailleur, ca ne rigole pas.
    Il ne lui manque que le fouet

    Encore merci pour ce vol et au plaisir de te revoir bientôt
  • Comment 159742 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR, et pour ce retour.

    Outre l'excitation due au nouvel appareil on tombe de haut lorsque l'on voit la prestation servie...

    LX fait mieux en domestique avec un choix de vins et de champagne (quand il y a assez de temps pour servir la cabine lol).

    A bientôt.
  • Comment 159745 by
    K2World 2191 Commentaires
    Merci pour ce FR sur le nouvel A350 de SQ, quelle rapidité !
  • Comment 159748 by
    sacha787 150 Commentaires
    Merci pour ce beau FR, et ravi de te relire, Durian.
    Perso, je ne suis pas fan du design des coffres à bagage sur les A350, et je trouve la cabine un peu étouffante par rapport au 77WN de SQ que j'ai pris sur MEL-SIN il y a 2 mois.
  • Comment 159749 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci à toi :)

    il est la, qu'il est beau - le bandit avec son masque de Zorro Tout comme Bernardo, j'en reste ssans voix...mais les larmes aux yeux ^^

    Je trouve ces nouvelles cabines un peu tristou perso...

    La qualité des équipement, est au top par contre, du beau cuir surpiqué (ailleu !!), et puis cette volonté de donner de la matière aux plastiques, par différents motifs...

    Ce pauvre wrap chaud sous capote, fait bien triste figure au milieu de ce plateau bien dressé...
    Sans picole, la fête es moins folle :)

    La photo est demi grivoise, mais grivoise tout de même...Enfant DUrian, 13/20 ^^

    Un bien bel avion,qui ne polluera pas l'expérience voyage par des hublots bleuis...

    A très bientôt j'espère !



  • Comment 159750 by
    Chandigarh SILVER 230 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Concernant la premium eco, il s'agit toujours d'un siège inclinable ou d'un siège coque?

  • Comment 159756 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Hello Durian,

    Ravi de te revoir sur le site et pour un vol spécial.

    Si on peut dire que les uniformes des PNC féminines sont très beaux à voir et regarder (contenant comme contenu), on ne peut pas dire autant pour les uniformes du personnel au sol féminin.

    Je l'ai déjà dit mais je trouve le nouveau hard product Business agréable. Il ne me reste plus qu'à l'essayer.

    Je confirme que tu as perdu des talents pour les photos grivoises. Manque de pratique.

    Merci pour ce FR exclusif.
  • Comment 159759 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Belle surprise avec ce vol a bord du cavalier surgit de la nuit.

    Une belle expérience.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 159769 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci de ce partage. Nous avions vu l'appareil au sol il y a peu mais c'est toujours mieux en vol, meme s'il est trop court pour siffisament apprécier le service de SQ.
    L'A 350 est un très bel appareil et SQ semble en avoir tiré un ewxcelelnt parti. Le confort et le design des ces sièges J me plaisent beaucoup.
    Merci d'avoir pensé aux lecteurs de FR et de l'avoir posté aussi vite !
  • Comment 159771 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Il a de la gueule cet A350 SQ.
    Chanceux d'avoir eu ce vol et merci pour ce FR.
  • Comment 159792 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci, je guettais pour savoir qui aurait l'exclusivité du premier vol sur ce si bel avion! Bien vu pour le vol de mise en place...
    J'aurai bien fait le TLS SIN inaugural...
  • Comment 159803 by
    nykeeo 437 Commentaires
    Durian! Quel plaisir de vous revoir!
    Zorro et son masque , je n'aurais pas dit mieux ahah!

    Merci beaucoup pour ce FR malgré une triste prestation de la part de SQ
  • Comment 159835 by
    BDANY38 832 Commentaires
    Merci pour ce report à bord du 1er a350 de SQ. Selon vous quelle était la configuration de l'oiseau, régionale ou classique ?
  • Comment 159846 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR très détaillé Durian,

    Exclue de Singapour !
    Le catering est décevant dans l'absolu surtout quand il est présenté avec un plateau plutôt complet. On coupe l'emballage avec les couteau et fourchette ??

    Deçu de voir que les inflights auditors n'aient pas leur propre couleur de sarong.
  • Comment 159995 by
    AirCanada881 1616 Commentaires
    Merci Rémi, un superbe FR sur un appareil que j'espère pouvoir tester un jour :) En business bien sur!

    Quid du siège différent en premium éco? Choix qui me semble peu stratégique en termes d'achats puisqu'avoir 2 sièhes différents forcément c'est moins optimal au niveau des couts.

    Meme question que 007, qu'en est il de la largeur du siège par rapport au 380?
  • Comment 349808 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR. Très bel avion je trouve. Belle cabine avec une belle impression d'espace. Catering quand même moyen sur une business même si c'est un petit vol.
    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.