#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Ces « Glasgow Shuttle » (même si une fois je suis parti d’EDI) auront permis à EZY de devenir en nombre de vols la 4ème compagnie que je fréquente le plus, derrière Ryanair, Air France et Air China, et même la 3ème si on combine EZY et EZS. Peu de FR dessus car à chaque fois j’obtiens un siège milieu ou couloir, alors que sur RYR j’arrive à obtenir un siège au hublot avec une technique qui ne marche pas sur EZY. Un peu plus de 2h avant le vol, on part de la gare de Glasgow Central avec un train jusqu’à la gare de Paisley puis un bus jusqu’à l’aéroport.
Le T2, où s'effectue seulement l'enregistrement pour quelques compagnies dont Jet2, Thomas Cook et Ryanair.
Cette fois-ci le bus était en avance et on l’a raté, du coup on a dû attendre 15min supplémentaires, et c’est en étant pas très en avance, seulement 1h15 avant le vol, que j’arrive à la dépose-bagages, où on me fera couper une partie de la file en raison de la proximité de mon départ. Hall d'enregistrement, avec quelques comptoirs EZY.
Un Tesco et un Starbucks sont notamment au rez de chaussée
Pour rejoindre le PIF, il faut monter à l'étage
On y trouve une boutique du Celtic
L'entrée du PIF
(toutes les photos ci-dessus ont été prises lors d'un vol précédent)
Après avoir attendu pas mal de temps devant le PIF avec Mademoiselle pour lui dire au revoir, je passe sans trop d’attente ce PIF puis me retrouve airside. Cette sortie du PIF débouche, comme souvent, sur un duty free.
On peut aussi se faire prendre en photo avec un kilt, ce que j’ai fait lors d’un vol précédent.
Notre vol part d’un endroit où arrivent surtout des vols domestiques.
Petit Saab de Flybe/Loganair desservant les îles Ecossaises.
Un Flybe d’une taille plus respectable, enfin ça reste une tondeuse !
Jet2
Mick sur le départ
Mon avion pour ce vol, un A319 aux nouvelles couleurs, le G-EZFD
FIDS
Embarquement parmi les derniers et par l’arrière
J’avais encore hérité d’un siège pourri (dernier rang au couloir), mais cette fois-ci l’avion n’a pas fait le plein (A319 rempli aux 2/3, alors que le plus souvent j’ai eu des A320 pleins comme des œufs), et j’avais repéré 2 rangs (22 et 23) vides sur le seatmap juste avant le vol, du coup je me suis mis au 22F, premier hublot sur 7 vols EZY de/vers l’Ecosse depuis 3 mois, et je me le suis auto-attribué !
Le pitch, pas terrible
La cabine, archi connue
Repoussage, en avance pour une fois !
Le wingtip
On croise un 320 sharklets
Roulage rapide
Pendant ce temps, Mademoiselle est allée en bout de piste pour spotter mon avion, accompagnée de son ami le papy écossais !
Merci à elle pour ces photos :)
Décollage
Les pompiers s’entraînent !
Pour une fois, il fait beau en Ecosse !
Au fond l’île d’Arann
Prestwick, le 2ème aéroport de Glasgow (petite base Ryanair avec un seul avion, aéroport pour le cargo, les entraînements des pilotes et la maintenance)
Contenu de la pochette
En changeant de place, j’ai donc eu les 3 sièges pour moi
Dehors, ça se couvre
Ça se dégage un tout petit peu en arrivant sur les côtes françaises
On commence la descente vers Paris
Approche dans la purée de pois
Atterrissage sous la flotte
Le camembert, d’où je suis parti 2 semaines plus tôt
On laissera passer du trafic au décollage sur la piste parallèle
Avant de la traverser
Voie ferrée
Le destrier de mon prochain vol, enfin un de ses jumeaux, qui sera accessoirement mon premier vol sous la bannière Hop!
Je préfère Air China ;)
On traverse maintenant le CDGval
Et on arrive enfin à notre porte, au T2D.
Ma valise est-elle arrivée à bon port, ou plutôt à bon aéroport ?
On débarque par la porte arrière
PAF assez fluide, mais ce serait bien qu’ils investissent dans quelques sas PARAFE dans ce fichu T2D ! Et on arrive à la récupération des bagages, pour une fois que j’en ai !
Que serait la France sans ses grèves à répétition ?
J’ai d’ailleurs pu prendre un train partant de Paris à seulement 17h30, les 15h30 et 16h30 étant supprimés. C’est donc sans aucun empressement que je prends un easyBus (de toute façon avec eux il ne vaut mieux pas être pressé, les horaires sont très approximatifs), réservé en avance pour 2€, et dans lequel j’ai été une nouvelle fois tout seul.
BONUS TOURISTIQUE : comme Euroairport68 m’a devancé pour les bonus touristiques de Glasgow et des Highlands, il me reste à vous présenter le National Museum of Flight, situé à East Fortune, à l’Est d’Edimbourg.
Un Bac 111
Avro Vulcan
Comet
Quelle horreur ces sièges face à face, on se croirait sur un ATR !
Blackburn Buccaneer
Mc Donell Douglas F4S Phantom II
La star du musée, le Concorde !
Jetstream 31
Section avant de 707
Un petit Morane Saulnier
Autogyre
PNC préparez vous pour le crash landing !
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Verdict
easyJet
6.1/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0
Glasgow - GLA
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol banal sur EZY, dans un bus orange avec des ailes. Principale satisfaction : il était à l’heure, mais ça n’a servi à rien avec la grève de la SNCF… GLA était fluide, dommage pour le bus qui est parti trop tôt, la PAF à CDG allait aussi, mais lors des fortes affluences on regrette qu’il n’y ait pas de Parafe.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Mademoiselle est douée, et bénéficiait de plus d'un bel éclairage. Je suis intrigué par la petite trappe ouverte, sur la première de ses photos, en bas à gauche. Quelqu'un sait-il à quoi elle sert ?
MSerci Jules ! Je ne suis qu'un MOLfan de papiers maintenant, un seul et unique vol Ryanair pour l'instant cette année. Non je ne serai pas en Ecosse en ce moment, je n'ai d'ailleurs aucun autre voyage prévu là-bas pour le moment.
Merci ! Certainement pas d'AF sur cette ligne en ce qui me concerne, ils arrivent trop tard en termes de date et le vol au départ de CDG est trop matinal pour un provincial comme moi.
Merci Hervé. J'ai hésité à la mettre, mais en fait non ! Oui le pitch est calculé pour qu'on y rentre pile, sans espace mort ! Ce musée est effectivement une bonne idée de sortie, en fait c'était un peu une solution par défaut car au début on devait faire un daytrip de Glasgow à Newcastle, mais après la fatigue des 2 jours précédents avec une excursion dans les Highlands on s'est rabattu sur une sortie moins lointaine.
Merci Patrick, Oui le choix est payant et le prix dépend des vols, sur celui-ci c'est environ 6€ pour un siège classique, je trouve ça un peu cher quand même. En effet elle a bien réussi ses photos ! Oui, vol utilitaire et config haute densité normale pour une compagnie low-cost.
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#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
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16 Commentaires
Merci pour le partage et ce bonus muséographique !
Cette photo arrive, dès qu'elle me la donne.
Je suis intrigué par la petite trappe ouverte, sur la première de ses photos, en bas à gauche. Quelqu'un sait-il à quoi elle sert ?
Je ne suis qu'un MOLfan de papiers maintenant, un seul et unique vol Ryanair pour l'instant cette année.
Non je ne serai pas en Ecosse en ce moment, je n'ai d'ailleurs aucun autre voyage prévu là-bas pour le moment.
Un vol banal au sein d'une compagnie low-cost qui remplit amplement son contrat.
Des futures infidélités à U2 ou RYR avec l'arrivée de AF prochainement afin de rejoindre Mademoiselle? ^^
Certainement pas d'AF sur cette ligne en ce qui me concerne, ils arrivent trop tard en termes de date et le vol au départ de CDG est trop matinal pour un provincial comme moi.
Merci
On est bien calé à bord de cet Airbus de cette fameuse low cost, bien vu le siège vide
Le coucou de Mademoiselle est sympa
Super musée de l'aviation, au moins on peut monter à bord des avions, c'est une idée de balade lorsque l'on est en Ecosse, entre autre...
Merci pour ce partage
J'ai hésité à la mettre, mais en fait non !
Oui le pitch est calculé pour qu'on y rentre pile, sans espace mort !
Ce musée est effectivement une bonne idée de sortie, en fait c'était un peu une solution par défaut car au début on devait faire un daytrip de Glasgow à Newcastle, mais après la fatigue des 2 jours précédents avec une excursion dans les Highlands on s'est rabattu sur une sortie moins lointaine.
Pas mal le coup su Fr'iste pris en photographie par mademoiselle.
Pitch serré mais on est sur un vol utilitaire.
Merci pour ce FR et la série !
Oui le choix est payant et le prix dépend des vols, sur celui-ci c'est environ 6€ pour un siège classique, je trouve ça un peu cher quand même.
En effet elle a bien réussi ses photos !
Oui, vol utilitaire et config haute densité normale pour une compagnie low-cost.
A bientôt.
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