Suite du tour asiatique de l'hiver. Comme à chaque fois, vous pouvez trouver toutes les explications sur la construction du routing dans le premier FR de la série, même si cela se résume essentiellement à l'utilisation de miles.
Bangkok Suvarnabhumi - Taipei Chiang Hai Chek, en A330 avec Thai Airways, Business
Taipei Chiang Hai Chek - Beijing Capital, en A330 avec Air China, Business
Beijing Capital - Paris Charles de Gaulle, en B777 avec Air China, First
Je commence à mon habitude par un petit bonus touristique. Notre passage à Chiang Mai n'a pas été idéal au niveau du temps, avec une vague de froid (en toute proportion thaïlandaise, tout de même…) frappant la région pendant les 3 jours où nous y avons séjourné.
Malgré tout, le temps capricieux enveloppait d'un peu de mystique ce haut-lieu du bouddhisme.
Les temples sont la principale attraction, avec la nature environnante.
C'est d'ailleurs dans les montagnes qui encerclent la ville que nous avons trouvé un refuge tout confort, le Veranda High Resort.
Hautement recommandable, l'établissement propose un nombre limité de chambres construites en harmonie avec la nature environnante.
Il manquait juste un peu de soleil…
Mais pour la restauration, rien ne vaut un petit bui-bui au bord de la route ;)
Bon il faut avoir l'estomac solide pour le plat précédent, mais un routard breton échoué ici semble avoir lancé un bon Business auprès de ses compatriotes à faible tolérance en piment ^^
Mais bon, reprenons la route de l'aéroport pour attaquer le FR en lui-même. On commence à la restitution de la voiture : et oui, la fidélité inconditionnelle est un piège ;)
Examen des sacs et valises dès l'entrée du terminal.
Et direction les comptoirs d'enregistrement car celui-ci était impossible à faire en ligne. La quantité de GP doit être impressionnante sur TG pour leur dédier un comptoir…
Mais nous apprenons que notre enregistrement doit être fait au terminal international : nous passerons toutes les procédures à CNX et pourrons transférer directement airside à BKK.
C'est une bonne idée, et en plus il n'y a personne ici, donc nous n'engageons pas une nouvelle attente.
Un petit autocollant à conserver visible indique notre statut de passager en transit à BKK. On nous remet les deux boarding passes tout en nous indiquant un petit retard de l'appareil, mais qui ne devrait pas être génant pour la connexion.
Passage de la sécurité et juste après de l'émigration, puis nous voilà en zone internationale.
C'est aussi bon pour le salon, qui est normalement un peu mieux fourni qu'en domestique.
Et à cette heure-ci, il est surtout vide.
On y trouve un peu de presse,
Des alcools (qui justement sont absents des salons domestiques TG),
Et un petit buffet complété de bouchées à la vapeur.
Ma sélection se limitera à un whisky-Coke et quelques cacahuètes. Une hôtesse passe nous indiquer que notre avion sera encore plus en retard mais qu'elle viendra nous chercher. C'est pro-actif !
Documents de vol, avec la connexion qui devient un peu plus juste…
La Une du jour, et Google Ads qui a très rapidement intégré mon infidélité ;)
Puis finalement avec environ 40 minutes de retard sur l'horaire initial, nous embarquons.
"- Salut toi :) T'es un peu dodu pour un vol de 50 minutes !"
A l'achat du billet, c'était un A330 qui était prévu. Mais on ne va pas se plaindre, ce B777 est équipé d'une cabine internationale, qui offre plus de confort.
Nous sommes dans la cabine avant. Une seconde cabine Business est disponible après le galley.
Voici mon siège, côté hublot.
Un oreiller est disposé sur le siège, ainsi qu'une couverture sur l'ottoman qui lui fait face.
Le siège choisi est le Solstyce comme chez EY, IB ou encore AZ.
Une boisson est proposée pendant l'embarquement.
Ce sera eau ou jus de fruit uniquement :(
Le vol vers BKK sera court. L'IFE est de dernière génération est très réactif.
La télécommande dispose d'un écran complémentaire (rarement efficace) et le siège est aussi contrôlé par de bons vieux boutons mécaniques (bien plus efficace ^^)
Les propriétaires d'objets intelligents mais consommateurs de batteries n'ont pas été oubliés.
Un oshibori chaud est distribué. Il est épais, agréablement parfumé et au logo de la compagnie.
Puis nous repoussons, en ayant encore pris un peu de retard…cela reste faisable mais il va falloir courir un sprint dans les couloirs de BKK (et si vous connaissez Suvarnabhumi, vous savez que ses couloirs sont TRES longs…)
Comme nous sommes en mouvement, il est temps de mettre cette ceinture qui a tant déplu à Numero_2. Au bout d'environ 5 minutes, je dois admettre que je partage son avis :)
Consignes en vidéo et bye-bye Chiang Mai ! Je reviendrai…mais au soleil :)
D'ailleurs, comme pour nous nargueur, le revoilà éclatant quand nous partons…
Le vol sera court.
Et d'ailleurs, c'est le galop qui commence. Les PNC vont exécuter un service éclair. D'abord les nappes sont dressées.
Puis les plateaux arrivent juste derrière. Pas de choix, mais le plat est chaud. La boisson est limitée à eau ou thé.
Dommage pour les boissons, pour le plat c'est excellent.
Par contre, je ne toucherai pas au dessert qui fait assez étouffe-chrétien.
Dans la foulée, un café est proposé. Tout se fera au siège, ce qui d'ailleurs est plus rapide qu'un trolley, pour peu que l'équipage soit bien dimensionné.
Un autre oshibori est distribué en fin de service après que quelques turbulences eurent raison de mon café ;)
Puis descente sur BKK.
Nous débarquons par l'avant.
Et là un comité d'accueil nous attend pour nous mener à notre connexion pour TPE.
Ce qui fait que notre sprint dans les couloirs se transforme en un petit tour de piste :)
Je vous laisse profiter du spotting pour la fin de ce FR !
Merci de votre lecture et à bientôt pour la suite.
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Verdict
Thai Airways
8.8/10
Cabine10.0
Equipage7.5
Divertissements10.0
Restauration7.5
Thai Airways Thai Airways Royal Orchid Silk Lounge
7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5
Chiang Mai - CNX
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0
Bangkok - BKK
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Bien sûr, un confort surdimensionné pour cette navette de 50 minutes.
L'équipage a déroulé le service au pas de course. Impossible de prendre un peu de temps pour chaque client. C'est donc un tourbillon plus qu'un équipage qui a officié. Bravo pour l'exécution, mais difficile de se faire une idée plus précise de leurs attitudes.
Un plat chaud, et en plus bon, chapeau. Mais je sanctionne le régime sec à l'eau.
Le seul point négatif sera la ponctualité. Une heure de retard pour un vol de 50 minutes, ce pourrait être 0. Mais vu le comité d'accueil à BKK, il faut noter la volonté d'arranger la correspondance et de limiter les dégâts du retard.
Le salon à CNX n'est pas fantastique mais a vraiment le mérite d'exister et de proposer un endroit calme où attendre, justement quand il y a du retard ! Cette fois-ci, pas de régime sec puisqu'en zone internationale.
A bientôt !
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Merci pour ce FR. Petite erreur sur la classe de voyage. Un repas et non pas un sandwich sur un vol de cette durée, bravo à TG et l'équipage. Pas de chance pour la météo !
Plus que pas-de-chance, c'était totalement incroyable ce qu'il s'est passé en Thailande ces trois jours. On détient un record de températures basses...
Siège confortable pour qui aime....ce qui n'est pas mon cas encore un cercueil, à la largeur toute relative. Dommage le dessert, quelques tranches de fruits frais auraient mieux fait l'affaire surtout en Thailande. Eau et Thé, un peu short pour une J même en dom.
J'ai eu moins de chance que toi avec un 777-300 en décembre donc des toboggans en 2-3-2. Mais même dans ce cas ça reste sur-dimensionné et très agréable ! Aussi le catering est très bien sur cette liaison et prouesse des PNC qui arrivent à faire un service pareil sur un vol si court.
Sinon petite erreur : les A380 d'EK n'ont pas les Solstys de Stelia mais les Skylounge de Zodiac.
Le plat du resto de quartier semble excellent, je suis preneur car très peu de plats épicés me résistent. :)
Mais nous apprenons que notre enregistrement doit être fait au terminal international : nous passerons toutes les procédures à CNX et pourrons transférer directement airside à BKK. -> J'ai eu exactement la même procédure au départ d'ITM avec une correspondance internationale à HND.
Salon correct, toujours mieux qu'un Plaza Premium...
Comment sont séparées les zones domestiques et internationales de CNX ? Est-ce que deux embarquements en parallèle (en zone domestique et internationale) ont été faits ?
Tu as gagné au change avec ce swap d'appareil.
Comme nous sommes en mouvement, il est temps de mettre cette ceinture qui a tant déplu à Numero_2. Au bout d'environ 5 minutes, je dois admettre que je partage son avis :) -> Je me sens moins seul. ;)
Bel effort de la part de TG que de présenter un service avec nappe et plat chaud alors que SQ offre un sandwich emballé sur assiette et sur plateau entre SIN et KUL.
Encore un bon point avec ce transfert bord-à-bord à l'arrivée.
Etant passe a BKK la semaine derniere tu as pu ainsi repondre a mon interogation sur ce que c'etait ce C.I.Q que je voyait partout dans l'aerogare. j'ai eu le meme 777 a mon retour de HKT. mais 2 cabines derriere en Y :) les 777-300 en domestique c'est un la roulette en J chez TG, a l'aller c'etait des tobogants pas terrible...
Vague de froid dans le nord de la Thaïlande, je suppose qu'il ne faisait pas -5° ? Hôtel zen assurément, Chiang Maï m'attire moins depuis quelque temps, elle perd petit à petit son âme... En 23 ans, le monde bouge !
Le salon est en effet plus agréable dans la zone internationale, pas de problème d'espace et une offre correcte.
A bord, bonne pioche avec ce B777 configuré en LC, Plat chaud pour 50 minutes de vol...
Service efficace à l'arrivée à BKK avec cette prise en charge dès la descente du Boeing, la note ponctualité peut être meilleure.
Il faisait 12 ou 13°. En Thaïlande, c'est violent ;) Le pire, c'est que la vague a frappé sur les 3 jours où nous y étions. On voit sur les photos à l'aéroport, qu'à notre départ le soleil était de retour.
Je ne peux pas comparer, car c'était ma première fois à Chiang Mai. Je pense que je retenterai, au moins pour connaitre au soleil.
Hello ! Merci pour ce FR ! juste un peu dodu le 777-300 pour 50 min, plat chaud pour 50 minutes de vol, bonne prestation ! La nouvelle J est plutôt jolie ! Le retard... des efforts à faire pour TG ce qui sera compliqué j'imagine. Oui le petit sprint dans les (immenses) couloirs de BBk. j'ai eu l'occasion de le tester pour ma correspondant entre un TG et un Bangkok Airways, qui finalement lui aussi était en retard, petit sprint en famille inutile. ;D à la prochaine et encore merci !
J'imagine que cette ligne navette est assez tendue et que du coup, les retards sont chose courante. Sans gravité si la connexion est assurée comme ici.
Quand on fait courir toute la famille, on doit se rendre compte que BKK, c'est vraiment grand :D !
Tout le complexe est de très haut niveau, à l'instar de la piscine. Dommage pour le soleil, mais cela ne se commande pas :(
Il est clair que lancer un service (avec positionnement de la nappe et tour de café séparé) en si peu de temps est bien joué. Histoire d'organisation et du nombre de personnes surtout : j'ai déjà vu BA lancer un pdj avec choix de plat chaud sur LHR-CDG.
Quand tu prends Avis, R est en rouge, et quand c'est Hertz, il est en jaune ? ^^ Il y a donc des pax internationaux et des pax domestiques dans le même avion ? Comité d'accueil efficace en tout cas !
50 minutes de vol avec çette cabine c'est le top. Vraiment chanceux. Mon 773 TG en J full flat pour novembre prochain vient de se transformer en 737-400... Grrrrr Un plateau repas correct pour çette durée de vol. Doudoune à chiang mai, ça change pas des habitudes de Paris..... Accueil top pour la connexion vers TPE. QR m'avait fait ca aussi à mon sortie à BKK. Vraiment pas mal ce petit hotel à chiang maï. Joli petit bonus.
Merci pour ce bon FR. Beau bonus. Sympa un B777 pour un vol de cette durée. Belle cabine surtout. Catering plus que correct pour un vol domestique. Beau spotting à BKK. A bientôt.
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398 avis
36 Commentaires
Un salon acceptable pour une escale secondaire.
Un confort absolu avec cette configuration internationale
Un plateau très correct
Et surtout pour finir un bord à bord parfait
Un très bon vol
A bientôt
Plateau correct mais verre plat ;)
Le même vol, avec un pre-take off digne de ce nom et à l'heure, serait juste parfait :)
Petite erreur sur la classe de voyage.
Un repas et non pas un sandwich sur un vol de cette durée, bravo à TG et l'équipage.
Pas de chance pour la météo !
Plus que pas-de-chance, c'était totalement incroyable ce qu'il s'est passé en Thailande ces trois jours. On détient un record de températures basses...
Siège confortable pour qui aime....ce qui n'est pas mon cas encore un cercueil, à la largeur toute relative.
Dommage le dessert, quelques tranches de fruits frais auraient mieux fait l'affaire surtout en Thailande.
Eau et Thé, un peu short pour une J même en dom.
A bientôt
Le passage à l'international dès CNX fut au final une excellente chose.
Cabine agréable, un véritable effort de service même pour un vol court, et un transbordement digne d'une P.
Dommage pour la météo : faut-il y voir une punition du dieu Hertz?
A bientôt !
La punition suivra toutes les vacances :(
Sinon petite erreur : les A380 d'EK n'ont pas les Solstys de Stelia mais les Skylounge de Zodiac.
A+ !
Je corrige tout de suite pour le siège EK ! Merci :)
Les paysages de la Thaïlande sont toujours aussi beaux...même en l'absence de soleil!
;-)
Le plat du resto de quartier semble excellent, je suis preneur car très peu de plats épicés me résistent. :)
Mais nous apprenons que notre enregistrement doit être fait au terminal international : nous passerons toutes les procédures à CNX et pourrons transférer directement airside à BKK. -> J'ai eu exactement la même procédure au départ d'ITM avec une correspondance internationale à HND.
Salon correct, toujours mieux qu'un Plaza Premium...
Comment sont séparées les zones domestiques et internationales de CNX ? Est-ce que deux embarquements en parallèle (en zone domestique et internationale) ont été faits ?
Tu as gagné au change avec ce swap d'appareil.
Comme nous sommes en mouvement, il est temps de mettre cette ceinture qui a tant déplu à Numero_2. Au bout d'environ 5 minutes, je dois admettre que je partage son avis :) -> Je me sens moins seul. ;)
Bel effort de la part de TG que de présenter un service avec nappe et plat chaud alors que SQ offre un sandwich emballé sur assiette et sur plateau entre SIN et KUL.
Encore un bon point avec ce transfert bord-à-bord à l'arrivée.
A bientôt.
Nous avons rejoins les autres passagers au dernier moment : dans la chaussette, après embarquement.
Non, je te rejoins à 100% ; elle est très désagréable et je n'en vois pas l'utilité.
Bon point pour la nappe mais le dessert est moyen. Je pinaille ^^
A+
Etant passe a BKK la semaine derniere tu as pu ainsi repondre a mon interogation sur ce que c'etait ce C.I.Q que je voyait partout dans l'aerogare. j'ai eu le meme 777 a mon retour de HKT. mais 2 cabines derriere en Y :)
les 777-300 en domestique c'est un la roulette en J chez TG, a l'aller c'etait des tobogants pas terrible...
En effet, roulette mais bonne pour moi ce coup-ci !
Le salon est en effet plus agréable dans la zone internationale, pas de problème d'espace et une offre correcte.
A bord, bonne pioche avec ce B777 configuré en LC, Plat chaud pour 50 minutes de vol...
Service efficace à l'arrivée à BKK avec cette prise en charge dès la descente du Boeing, la note ponctualité peut être meilleure.
Merci pour ce FR en attendant la suite
Je ne peux pas comparer, car c'était ma première fois à Chiang Mai. Je pense que je retenterai, au moins pour connaitre au soleil.
A bientôt :)
Merci pour ce FR !
juste un peu dodu le 777-300 pour 50 min, plat chaud pour 50 minutes de vol, bonne prestation ! La nouvelle J est plutôt jolie !
Le retard... des efforts à faire pour TG ce qui sera compliqué j'imagine.
Oui le petit sprint dans les (immenses) couloirs de BBk. j'ai eu l'occasion de le tester pour ma correspondant entre un TG et un Bangkok Airways, qui finalement lui aussi était en retard, petit sprint en famille inutile. ;D
à la prochaine et encore merci !
Quand on fait courir toute la famille, on doit se rendre compte que BKK, c'est vraiment grand :D !
Merci :)
Pour un vol de 50 minutes difficile de faire mieux.
Prise en charge de la correspondance au top.
Merci pour ce FR !
Pas de marche et un petit spotting sur les pistes. On se croirait en First ;)
un petit tour dans la piscine, ou plutôt autour ne m'aurait pas déplu :)
salon présent pour le temps passé qui fait son travail.
quelle cabine au top pour un vol domestique de 50 minutes. Service en mode marathon, mais service tout de même^^
pro et réactif pour la correspondance, que demander de plus après tout quand le travail est une nouvelle fois bien exécuté.
A bientôt pour la suite ;)
Il est clair que lancer un service (avec positionnement de la nappe et tour de café séparé) en si peu de temps est bien joué. Histoire d'organisation et du nombre de personnes surtout : j'ai déjà vu BA lancer un pdj avec choix de plat chaud sur LHR-CDG.
A bientôt :)
Il y a donc des pax internationaux et des pax domestiques dans le même avion ?
Comité d'accueil efficace en tout cas !
Oui, tout le monde dans le même avion. J'aurais été intéressé de voir le système à l'arrivée, mais avec le bord-à-bord, je n'en ai pas eu l'occasion.
A+
50 minutes de vol avec çette cabine c'est le top. Vraiment chanceux. Mon 773 TG en J full flat pour novembre prochain vient de se transformer en 737-400... Grrrrr
Un plateau repas correct pour çette durée de vol.
Doudoune à chiang mai, ça change pas des habitudes de Paris.....
Accueil top pour la connexion vers TPE. QR m'avait fait ca aussi à mon sortie à BKK.
Vraiment pas mal ce petit hotel à chiang maï. Joli petit bonus.
A bientôt pour la suite. A+
On aurait en effet mieux fait de descendre par chez toi ;)
Merci et à bientôt !
Sympa cet appareil sur ce court vol
Tiens, j'ai une promo Hertz et Miles and More, 3000 miles sur mon séjour à EDI à venir ^^
Je testerai bien Sixt pour voir si c'est mieux que les jaunes
Pas top le temps à Chiang Mai, mais bon, tu feras bronzette autre part :)
Merci Thomas =)
Les locations de voiture doivent être ma première source de miles chez LH. Une location à 30€ rapportent souvent plus qu'un vol à 300€ ;)
A bientôt.
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