Taipei Chiang Hai Chek - Beijing Capital, en A330 avec Air China, Business
Beijing Capital - Paris Charles de Gaulle, en B777 avec Air China, First
Nous terminons la petite course sur le tarmac aux roues de notre A330 pour TPE.
Finalement, l'embarquement est toujours en cours lorsque nous remontons vers la passerelle. L'envoi de l'escorte était donc préventif, mais néanmoins agréable.
Nous sommes même parmi les premiers passagers à embarquer dans la cabine Business.
Mais cette fois-ci, il s'agit bien d'une cabine régionale. A choisir, j'aurais préféré l'avoir sur CNX-BKK et profiter sur ce vol là d'une cabine internationale.
Pour autant, le pitch reste très confortable.
Et l'IFE est de bonne taille. C'est donc juste en position couchée que le siège pêche un peu, par un toboggan.
Aucune boisson d'accueil ne sera proposée. Je mets ça sur le compte d'un oubli ? Le protocole de service commence donc par la presse, au chariot.
Je ne sais plus s'il y avait The Economist, mais moi j'y ai trouvé tout ce qu'il faut ;)
Nous recevons ensuite le casque. Correct, sans plus.
Puis vient le menu.
Celui-ci offre deux choix de Champagne mais indique bien que c'est l'un ou l'autre, selon les rotations. Mon petit doigt me dit que c'est le Duval Leroy sur 90% des rotations et le Veuve Cliquot sur certaines bien précises ;)
Détail amusant : le menu indique aussi le nombre de miles gagnés.
Et selon les gestes de service thaïlandais, les commandes sont prises le genou au sol.
Un oshibori est ensuite distribué, toujours chaud et épais ; puis nous repoussons.
Les consignes de sécurité sont diffusées à l'écran pendant le taxi.
Nous décollerons immédiatement dans le sillage du vol Eva…pour Taipei aussi. Ces deux vols aux mêmes horaires pour la même destination sont surprenants, sachant que Thaï et Eva sont dans la même alliance…
Une fois en vol, le même type de service "au pas de course" est réalisé. Autant sur le vol précédent, la raison était évidente, aussi ici rien ne le justifie.
Comme les plateaux semblent être prêts à suivre l'apéritif, je commence directement avec un vin blanc. C'est le Pouilly-Fuissé sur cette rotation. L'intégralité de la carte des vins est française.
Comme sur le vol précédent, le service se fera au plateau mais sans trolley.
Le pain à l'ail est bien gras et bien chargé…bref comme il faut ^^
L'entrée est unique, mais il y a quatre plats au choix.
Pâté / crevette…ça ne se marie pas très bien. Ersatz d'entrée au foie gras qui ne fonctionne pas.
Par contre les crevettes au vin blanc, linguine à l'encre de seiche sont une réussite. Dommage que la présentation rappelle autant la cassolette de réchauffage.
La carte ne le mettait pas en évidence tout de suite, mais c'est fromage et fruits et dessert !
Bon, les portions sont en conséquence, mais ce n'est pas trop mal, mis à part les coupelles en plastique.
Le repas se termine avec un dernier oshibori et la nappe est levée, peut-être 30 minutes après avoir été posée. Et le vol dure encore 3 heures…
Mais après la distribution des formulaires d'arrivée, les PNC plongeront la cabine dans le noir et disparaitront jusqu'à l'arrivée.
Ils ne réapparaitront que pour les contrôles de ceinture avant l'atterrissage.
Nous arrivons vite en porte, et il est temps de quitter mon siège.
Le débarquement se fera par l'avant, pendant qu'une PNC retient la sortie de la classe économique.
Nous voilà sur les terres de Marathon ;)
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Verdict
Thai Airways
7.3/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration8.5
Bangkok - BKK
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Taipei - TPE
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Confort certes bon pour la durée du vol, et dans la moyenne des cabines régionales asiatiques, mais un gros ton en dessous de ce qu'on a eu sur le CNX-BKK.
Autant je comprenais la précipitation de l'équipage sur le vol précédent, autant c'est ici incompréhensible. Ils ont expédié le service le plus rapidement possible puis on disparu...rien à voir avec le sens du service Thai !
Catering mal présenté mais plutôt bon, à part l'entrée. C'est copieux et il y a du choix, dont certains plats intéressants.
Compte tenu du bord-à-bord organisé pour nous faire finalement arriver parmi les premiers, il serait mal placé de se plaindre de la ponctualité.
(je mets à BKK les notes qu'il a déjà pour ne pas influencer, vu que c'est sans objet lors de notre transfert).
Un bon vol avec TG, mais que les PNC auraient sûrement pu rendre meilleur.
Bilan de ces deux vols, qui étaient les premiers sur TG pour ma part : rien à reprocher, mais je m'attendais à quelque chose de mieux, surtout sur le service.
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Quel luxe cette cabine ! J'avais eu l'ancienne version dans le 744 pour SYD. ^^
Nous décollerons immédiatement dans le sillage du vol Eva...pour Taipei aussi. -> En es-tu sûr ? BR envoie des 77W à LHR et AMS depuis BKK.
Dommage que le service ait été si expéditif. Il me rappelle d'ailleurs celui que j'ai eu avec BR mais le temps de vol le justifiait et le tout durait tout de même une petite heure. Pas de test du bouton d'appel dans l'intervalle ?
Un bon vol régional intra Asie. Certes il n'y a pas de ZE (merci pour le clin d'oeil) mais on ne saurait leur en tenir rigueur.
Service express, mais 4 plats au choix est plus que satisfaisant. 2 entrées et 3 plats feraient certainement meilleur effet ! Dommage pour le fromage passé par pertes et profits. La cassolette tout le monde s'y est mis hormis les gulfs sisters, CX en premier et même sur des vols assez longs comme DXB-HKG. Regrettable. Cela dit TG est mal en point financièrement... Mais enfin tant que le pain à l'ail est digne de la décadence romaine, cela peut passer !
Merci pour ce FR, c'est un vol que je vais effectuer début mai en fait, mais à un autre horaire. Le vol sur Eva Air aurait été mieux^^ Dommage pour l'équipage ! Pour la cabine, je ne crois que tu puisse trouver mieux niveau siège sur les A330 TG.
C'est au final très raisonnable et plutôt correct. J'avais juste plus d'attentes pour TG. Et même si c'est le meilleur siège sur A330, je sortais d'un 77W à la config. bien meilleure, ça joue !
Merci pour ce FR Thomas ! Pouvoir bénéficier d'une escorte pour le transit est quand même quelque chose d'agréable. Cette cabine fait l'affaire pour ce vol, mais c'est vrai que la version du 77W était mieux. Dommage d'expédier le service et de disparaître dès que possible... Il me semble que TG nous avait habitué à mieux. A bientôt :)
Il ne faut pas oublier que l'escorte est due à un retard, ce n'est pas le standard ! Comme on peut diner en J, pas de souci. Mais pour celui qui avait prévu de diner au salon, dommage...
Cabine bof, service bof, présentation bof. Il n'y a au final que le transfert bord à bord et la réussite du plat principal qui sont à retenir sur cette prestation en-deçà de mes attentes pour TG...
Pareil. Mais au delà du bof, car on est au final sur un vol d'environ 3h...qui est donc plutôt un peu au dessus de ce qui se fait en Amérique à distance comparable et très très au dessus de ce qui se fait en Europe.
TG a été en dessous de mes attentes mais elles étaient peut être trop hautes. Malgré cette première impression en demi-teinte, je reprendrai volontiers la compagnie, au minimum pour tester sur LC.
vous aurez au moins eu le mérite de vivre un suspense haletant pour attraper votre vol suivant !
Cabine régionale qui reste correcte vu d'ici même si le fait d'avoir 2 configs possibles mène à une logique déception sur ce vol vu sa durée par rapport au précédent.
Visiblement l'oenologue doit aimer la France ou être chauvinement français vu la carte des vins :)
le catering est léger et adapté pour l'heure et le vol je trouve. Même si pour les grands appétits ça peut paraître juste question quantité du plat principal.
J'aurais voulu dire vol moyen mais PNC correct mais ce n'est malheureusement pas le cas. Plutôt étonnant pour la compagnie Smooth as Silk. Dommage car quatre plats au choix sur une Business régionale, je trouve ça bien.
Le voyage sur BR en 777W aurait été plus confortable.
Tu surinterprètes le menu, mais il faut avouer que c'est sûrement là la volonté de TG. Il est juste indiqué foie de canard, pas gras. C'est suggestif pour le client qui s'y laisse tromper. Mais pas de surprise pour ma part, étant rompu à cet art par mes nombreux vols LH ^^
C'est très bien pour du régional, mais mes attentes envers TG étaient élevées. J'ai surtout du mal avec les PNC, très loin du sens du service exceptionnel des thailandais.
Il n'y a pas de mal :) Un vol même plutôt agréable, par rapport à la distance. Il m'aurait sûrement semblé meilleur si sur le vol précédent, j'avais eu un B737 avec juste un service boisson, ce qui n'aurait pas été choquant vu la durée / distance.
Vielle cabine qui reste confortable pour cette durée de vol. Le petit pouilly fuisse se laisse bien boire. Le catering me plait beaucoup, dommage que les PNC n'est pas été plus présente. Le pain à l'air délicieux...Miam...
Merci pour ce bon FR comme d'habitude ;) Belle cabine je trouve pour un vol régional et également pour un vol de cette durée. Bel IFE. Catering mené beaucoup trop rapidement. Beau spotting. A bientôt.
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30 Commentaires
Même en version régionale cette cabine reste acceptable.
Service au galop.
Merci Thomas pour ce FR!
Le bonus Taipei sera donc dans le prochain FR. Mais je préviens, ce sera surtout de la pluie ;) Ce voyage était maudit ^^
A bientôt !
Quel luxe cette cabine ! J'avais eu l'ancienne version dans le 744 pour SYD. ^^
Nous décollerons immédiatement dans le sillage du vol Eva...pour Taipei aussi. -> En es-tu sûr ? BR envoie des 77W à LHR et AMS depuis BKK.
Dommage que le service ait été si expéditif. Il me rappelle d'ailleurs celui que j'ai eu avec BR mais le temps de vol le justifiait et le tout durait tout de même une petite heure.
Pas de test du bouton d'appel dans l'intervalle ?
A bientôt.
Le temps de vol justifiait le service expéditif sur le vol précédent, mais pas là.
Pas de test, mais je ne doute pas trop qu'il aurait fonctionné. Sauf que c'est tout sauf pro-actif. Je m'attendais à bien mieux de TG en fait.
A bientôt !
La cabine est sympa sur les vols régionaux. Je suis plus circonspect pour les vols de nuit sur Tokyo ou l'Australie par contre.
Le service expéditif est assez étrange, le vol dure quelques heures non ?
Au pays de marathon, mais sous la pluie. Tu n'as pas de chance pour ce voyage ^^
Merci !
Heureusement que l'IFE est plutôt sympathique, car sinon en effet le temps est un peu long après ce service éclair.
Tu verras sur le bonus pluvieux de Taipei ^^
Un bon vol régional intra Asie.
Certes il n'y a pas de ZE (merci pour le clin d'oeil) mais on ne saurait leur en tenir rigueur.
Service express, mais 4 plats au choix est plus que satisfaisant. 2 entrées et 3 plats feraient certainement meilleur effet !
Dommage pour le fromage passé par pertes et profits.
La cassolette tout le monde s'y est mis hormis les gulfs sisters, CX en premier et même sur des vols assez longs comme DXB-HKG. Regrettable. Cela dit TG est mal en point financièrement... Mais enfin tant que le pain à l'ail est digne de la décadence romaine, cela peut passer !
A bientôt pour Air Mao !
Le vol sur Eva Air aurait été mieux^^
Dommage pour l'équipage ! Pour la cabine, je ne crois que tu puisse trouver mieux niveau siège sur les A330 TG.
Pouvoir bénéficier d'une escorte pour le transit est quand même quelque chose d'agréable.
Cette cabine fait l'affaire pour ce vol, mais c'est vrai que la version du 77W était mieux.
Dommage d'expédier le service et de disparaître dès que possible... Il me semble que TG nous avait habitué à mieux.
A bientôt :)
Il n'y a au final que le transfert bord à bord et la réussite du plat principal qui sont à retenir sur cette prestation en-deçà de mes attentes pour TG...
Etonnant l'oubli de la boisson d'accueil !
La cabine commence à dater mais reste confortable pour 4 heures, service au pas de charge mais le catering me semble convenable.
TG propose des tarifs plus attractifs sur ce segment que BR
Merci pour le partage
A bientôt !
vous aurez au moins eu le mérite de vivre un suspense haletant pour attraper votre vol suivant !
Cabine régionale qui reste correcte vu d'ici même si le fait d'avoir 2 configs possibles mène à une logique déception sur ce vol vu sa durée par rapport au précédent.
Visiblement l'oenologue doit aimer la France ou être chauvinement français vu la carte des vins :)
le catering est léger et adapté pour l'heure et le vol je trouve. Même si pour les grands appétits ça peut paraître juste question quantité du plat principal.
A bientôt pour la suite ;)
Je ne sais pas pour les gros mangeurs, mais ce n'est pas mon cas donc pour moi cela allait très bien :)
La suite arrive...je prends encore du retard, lol
Ca du foie gras? Erreur évidente de casting.
J'aurais voulu dire vol moyen mais PNC correct mais ce n'est malheureusement pas le cas. Plutôt étonnant pour la compagnie Smooth as Silk. Dommage car quatre plats au choix sur une Business régionale, je trouve ça bien.
Le voyage sur BR en 777W aurait été plus confortable.
Merci Thomas.
C'est très bien pour du régional, mais mes attentes envers TG étaient élevées. J'ai surtout du mal avec les PNC, très loin du sens du service exceptionnel des thailandais.
A (très) bientôt !
Je rejoins ce qui se dit plus haut : hormis le plat principal, le reste est somme toute assez moyen pour TG qui nous a habitué à mieux :(
A bientôt
Ilyes
A+
Un vol qui n'est pas désagréable mais qui laisse malgrè tout une impression mitigée.
A+
Vielle cabine qui reste confortable pour cette durée de vol.
Le petit pouilly fuisse se laisse bien boire.
Le catering me plait beaucoup, dommage que les PNC n'est pas été plus présente.
Le pain à l'air délicieux...Miam...
A bientôt pour la suite. A+
Pas sûr que la cabine soit bien vieille, quand tu vois la taille de l'écran. Mais elle serait en effet bien désagréable sur un vol plus long.
A+
A bientôt.
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