Je vous présente donc mon avant dernier routing incluant la Réunion. Quittant l'ile en Juin, j'ai décidé d'un dernier aller-retour vers "ma" Pologne afin de me ressourcer.
Le trajet sera donc le suivant: AF671 - 23 MARS - RUN=>ORY - B777-3000ER ICI AF1046 - 24 MARS - ORY=>WAW - A320 - PROCHAINEMENT
Ce trajet sera donc 100% AF. Mon statut FTL chez *A/LH est assuré jusqu'en 2019, et vu que mon employeur me paye cette année plusieurs voyages avec AF, autant tenter de récupérer un statut pour choisir l'an prochain les alliances tout en ayant ce petit plus. Vu mes réservations, le statut silver devrait le faire, pour le gold, on verra, l'objectif est de visiter et profiter. Pas de partir au Pole Sud pour faire des segments.
Après un dernier coup de ménage dans l'appartement que j'occupe à la Réunion, je suis prêt à partir!
Gérard, le meilleur VTC de St-Denis, professionnel et super sympa, est venu me récupérer pour le court trajet vers Gillot.
Nous voilà à l'aéroport de Saint-Denis, assez calme en ce mercredi soir.
A peine arrivé, je vais déposer ma valise aux comptoirs AF. Comportement exemplaire du personnel AF qui m'imprime le voucher pour le bus Orly-Roissy, alors qu'ayant deux réservations différentes pour ORY et pour WAW, j'aurai du géré celà à Paris. Je ne montre même pas les justificatifs de vol à cette charmante personne qui m'indiquera me faire confiance. Petit détail, mais cumulé aux autres durant ce vol, on arrive à un résultat intéréssant.
Le coin du bureau de tabac et des souvenirs de l'île.
Le coin snack du terminal, bien rénové par rapport à ce que celà était en 2013.
Un B777-300ER de UU en préparation pour CDG.
Un espace vide qui attend le vol UU de Mayotte.
Mon B777-300ER, certes COI mais F-GZNN, le plus récent des COI (4 ans) et avec les IFE panasonic!!! Je suis ravi, ça représente un gros changement pour ce vol. Cet avion est plus souvent centré sur BKK et MRU ou je l'avais pris en février 2014 vers CDG.
Un petit coup d'oeil sur le airside, bien vide, mais avec la boutique d'ananas à prix relevés qui est ouverte.
Le B777-300ER de UU encore en préparation.
Un ATR de UU qui vient d'arriver de DZA.
Je décide de retourner dans le hall principal, prendre une dernière fois l'air frais (chaud ici tout de même) avant ce long vol.
Un petit coup d'oeil sur le FIDS, ou l'on voit mon vol et le AF de 23h20 sur lequel avait voyagé Capoune la semaine dernière.
Le F-GSPB a été mis en place pour le vol de 23h20, celui pris par Capoune pour rentrer le week-end dernier. Je ne comprends pas ce changement de fréquence avec non plus un vol de jour + un vol de nuit, mais ces deux vols de nuit qui se suivent. Ce qui n'arrivait pas avant le mois dernier, pas plus qu'aucun B777-200ER ne venait ici avant.
Le personnel au sol est près à garer un vol de UU
Un B737-800 qui assure les liaisons vers DZA, BKK, JNB et MRU.
Garé!
Je pars en zone internationale. A ma surprise, il n'y a plus 2 postes PIF mais 4. Malgré le nombre de passagers, celà reste relativement fluide.
Puis je vais m'asseoir loin de ma porte, histoire d'être plus au calme. Dernier appel pour les passagers du vol UU pour CDG.
Les derniers passagers embarquent et l'un d'entre eux court vers le poste PIF à la recherche de son téléphone…que j'avais trouvé et donné au personnel de l'aéroport. Du coup il parait rassuré mais bon pour une douche après ce stress pré-vol.
Les documents du vol de ce soir.
Mon sac à dos qui m'a valu la touche d'humour du personnel au sol. Je ne voulais pas de l'étiquette AF sachant que ma carte FTL possède mon adresse et mon nom. Réponse : "Ce n'est pas bien, vous voyagez chez les ennemis!" Chacun son avis, et je voyage chez qui propose de bons tarifs :)
Je survole le journal de l'île (donné par mon chauffeur de VTC), en attendant que la faune se bouscule pour l'embarquement. D'ailleurs je ne trouve pas que la salle d'embarquement parait pleine, à suivre!
Je finis par embarquer dans les derniers.
L'avion étant parqué tout au bout du terminal, à la nouvelle porte, réalisée pour recevoir les A380…on va donc devoir marcher!
Encore marcher!
Arrivée en porte!
Accueil très agréable du personnel de bord et d'un PNC que je recroiserai plus tard durant ce vol. Puis, retrouvaille avec cette bonne vieille cabine COI.
Me voici à ma place, j'ai une voisine au 20A mais personne au B, comme je l'avais vu à l'enregistrement, du coup siège libre au milieu! Voici le casque de qualité correcte et le kit rachitique délivré par AF.
AHHHHHHHHHHHHHHH, La meilleure nouvelle est cet IFE Panasonic avec une excellente résolution, et offrant un choix plus important de films que les IFE "Lascaux" des anciens B777W en COI.
Le pitch est un pitch sérré. Ce qui doit être le cas aussi chez certains concurrents comme QR et ses nouvelles cabines en haute densité.
L'embarquement est quasiment terminée et l'avion est à moitié plein (ou vide bref!).
Les consignes de sécurité originales, j'aime beaucoup le "rangement de la tablette" ou la demoiselle range son chocolat^^ :)
Décollage rapide après avoir traditionnellement remonté une partie de la piste de RUN.
Les consignes de sécurité que j'oublie fréquemment de vous présenter dans l'odre!
Rapidement mon menu arrive. Un PNC ayant au préalable confirmé avec les passagers les menus choisis, car une fois le décollage fait, les PNC ont encouragé les passagers sérrés à partir s'allonger à l'arrière de la cabine (cette dernière étant quasiment vide).
Un petit martini pour commencer (qui ne serait pas du goût de Numéro_2).
Evidemment les gateaux apéros bien connus des sucré/salé de HOP sont fournis, pas trop de grammes pour assurer la ligne!
L'entrée excellente et fraîche comme d'habitude, un vrai plaisir.
Les couverts sont siglés AF.
Un deuxième apéritif que je demanderai^^ Et je maintiens qu'une bière du nord de la France ferait très bon effet pour la touche française dont AF se montre proche.
Les lasagnes, très bonnes, certes un peu cramées sur le côté.
Le camembert est classique et légèrement chimique.
Le déssert était trop industriel. Dans la foulée un café et un verre d'eau.
Je finis mon film sur la vie de l'ex septuple vainqueur du tour^^ Vous remarquerez que l'habillage du siège commence à lâcher! ^
Le vol n'en est encore qu'à son commencement.
Je file après le film faire un coup de propreté avant la "sieste". C'est propre.
Auto-portrait (copyright Chevelan)
Les toilettes sont en bon état.
La cabine assez vide, celà se voit au nombre d'écran qui restent éteints.
Le bar est mis en place
Le galley est vide, le personnel prépare la vente du dutyfree qui devrait bientôt intervenir.
Une porte pour notre ami Esteban :-)
Il est temps de dormir un peu, ayant travaillé la veille et la nuit, je suis crevé.
Sauf lorsque quelques passagers ont décidé de discuter au milieu de l'allée…mais ça ne durera pas longtemps heureusement!
Une petite chanson pour bien dormir.
A mon premier réveil, on remonte à proximité de la mer rouge.
Je joue avec l'IFE, on peut choisir la distance de deux destinations au choix, je mets donc Paris (ma première étape) et Varsovie pour la finale.
A mon deuxième réveil, on survol les nombreuses iles que compte la Grèce.
Je retourne donc me rafraichir aux stands (merci Capoune pour la sacoche AF qui m'a bien servit pour ce long périple), donc voici la porte vue de l'intérieur…
La zone dodo des PNC.
A la santé des FRistes lors de ce rafraichissement au "bar" des Y de ce B777-300ER.
Je vérifie que tout le monde dort! C'est bon, pas besoin de lire des histoires pour qu'ils s'endorment!
A ce moment là, un PNC me demande si je photographie la poubelle du "bar". Je lui explique le principe de FR et il connait.
Nous entamons une discution très sympathique et il lit ce site!
Il était à l'écoute concernant les problèmes chez AF et les progrès effectués. Il m'a glissé que la prestation J doit évoluer avec un service par les PNC avec des gants!
Frank, si tu lis ce FR, merci à toi! et merci pour ta bonne humeur et ton excellent boulot!
Une fois retourné à ma place, on survole le pays cher à Cobra et la prestation du matin ne devrait pas tarder.
Néanmoins en arrivant ma voisine dort sur les 3 sièges donc le mien aussi. Je lui touche le pied juste pour pouvoir m'asseoir et elle se décalles. Elle me dira au petit déjeuner : "je vous dois des excuses" Réponse : "pas de problème, à votre place, avion vide et le voisin qui s'absente 1h30 (donc à refaire le monde avec le PNC de AF), forcément j'aurai envisagé l'hypothèse d'un changement de siège et d'un probable non retour du passager". On a discuté ensuite (ah mon côté relapub….), elle partait sur Lausanne mais rapidement afin de retrouver la chaleur de l'Ocean Indien, quand d'autres cherchent le froid de la Pologne!
Voici d'ailleurs la nouveauté, à la place de la brioche qui finissait trop souvent à la poubelle. AF propose ce trio brioché donc un pain au chocolat! Progrès mais mis à part le bon pain au chocolat, les deuxi autres brioches restent terriblement sèches.
Après avoir survolé la région de Guy Roux, on entame la descente vers Orly.
Les consignes lumineuses prouvent la jeunesse de ce B777 COI à comparer de ceux déployés habituellement sur FDF, RUN et PTP;
"One hundred"
"Forty, thirty"
"Touché!"
Il s'agit ensuite de quitter la cabine, les uns craignant pour leur correspondance…ce qui n'est pas mon cas vu que je décolle de CDG à 16h00^^ mais je veux éviter le bordel au niveau du passage de la PAF.
Passé en 5 minutes, j'attends de récupérer ma valise.
La zone peu remplie montre que l'avion n'était pas complet, normal après la période de congés scolaire et avant le retour des retraités.
Je file dans le roissybus ou je n'ai pas eu de prises électriques ni de wifi comme mon ami Seb! Suite du trajet vers CDG au prochain FR ou j'ai eu la chance de rencontrer un ami FRiste avant de filer en Pologne.
Bon week-end et bonne soirée à tous! Benoit
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Verdict
Air France
7.6/10
Cabine5.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
St Denis - RUN
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Paris - ORY
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
AF => Bon point d'avoir un B777 COI récent avec IFE de bonne qualité, le comportement de l'équipage était énorme et bonne ambiance. Un grand merci à Frank et Laurent! Repas forcément agréable vu qu'il s'agit d'un menu payant. Et nous sommes arrivés légèrement en avance, what else?? ben pas de COI^^
RUN => Les contrôles étaient fluidifiés par le personnel au sol, l'accès facile. Beaucoup de personnel préposés à guider les touristes (même si il y en a peu en cette saison), et le terminal s'améliore progressivement.
ORY => 5 cabines de PAF ouverte, le bus AF a une fréquence faible d'ou la note baissée. Globalement c'est positif même si l'architecture fait penser aux vieux films tournés ici par Gérard Oury!
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Gros coup de chance de tomber sur F-GZNN sur ce vol, j'espère retomber dessus dans 8 jours mais je rêve surement... J'avais reservé le menu en ligne, j'ai voulu en faire de même pour le retour sauf que là l'option ne marche plus en ligne...du coup je me bats avec le call center qui me réponds :
on ne sait pas racrocher le menu à votre réservation, je vous rappel.... et personne ne rappel, donc j'essaye d'être self control.
Le petit déjeuner change donc j'espère qu'ils vont continuer. Nos FR semblent être lus avec attention par AF.
Un service qui tend à s'améliorer pour le catering, affaire à suivre!
Un contre coup à été d'apprendre qu'il faut désormais payer si on veut réserver n'importe quel siège à bord avant l'enregistrement en ligne^^ Ceci est aussi valable pour les lignes vers l'Afrique et l'Asie^^
Avion récent, cabine COI récente: c'est la fête chez AF! Ceci dit, je suis étonné que le F-GZNN soit à présent basé à Orly...j'ai vérifié à 2 reprises que tu ne partais pas de MRU! ;)
Un équipage au top et un faible remplissage présagent forcément un bon vol. De plus, il faut dire que la destination de départ est quand même synonyme de bonne humeur :)
Des PNC qui honorent tant leur métier que leur compagnie, on en redemande tout le temps!!!
Le repas est vraiment bien. Néanmoins, je croix que l'option du menu italien va être supprimée, du moins au départ de CDG, en raison de l'apparition du menu de Jean Imbert.
La réduction des capacités (apparition du 777-200) et un faible taux de remplissage traduisent peut-être une baisse de la demande sur cette ligne, face à laquelle AF est confrontée...
Non le 777-200ER apparemment est là car il va assurer les prochaines rotation pour New york depuis Ory ou bien pour Cayenne mais pas pour reduire en fonction de la baisse de la demande sauf si il y a eu changement dans les information à ce sujet lol
Merci pour ton commentaire. Je t'avoue que je me suis frotté les yeux aussi en voyant F-GZNN à RUN, sachant qu'il venait souvent en Océan Indien en effet mais à Maurice!
Le soleil motive vu que les PNC avaient passé 3 jours à St Gilles :) Mais j'ai beaucoup apprécié leur professionalisme et leur motivation, ça donne encore plus de bonheur au voyage!
Le menu top chef de Jean Imbert fait par contre bien grimper la facture par rapport au menu italien. Du coup la semaine prochaine je tente le menu océan, à voir.
Un peu déçu de voir que désormais AF me demande 20€ pour choisir un siège au retour définitif en juin...ça devient une blague!
On a connu bien pire en vol COI. Equipage sympa, catering amélioré avec double apéro, une cabine pas trop remplie et un écran enfin aux normes du marché.
Manque plus que l'accès au salon pour rendre le tout meilleur. Ces vols LC sont p-e l'occasion de changer d'alliance ^^
Tout à fait d'accord on a connu largement pire en COI! J'espère l'accès au salon en fin d'année, ça permettrait de profiter des bénéfices de plusieurs alliances comme toi :)
Qualifier LH d'ennemi, même sur le ton de la plaisanterie, alors que l'on est à l'époque de l'Union Européenne et que les vrais ennemis sont ailleurs est je trouve de très mauvais goût.
A la lecture le vol semble long !
Effectivement, le Martini rouge, beurk !
Frank, si tu lis ce FR, merci à toi! et merci pour ta bonne humeur et ton excellent boulot! -> Papoumada s'est-il déjà reconverti ? Lol
Je confirme ton commentaire sur l'énnemi, je me suis fait la même remarque que j'ai hésité à mettre dans ce FR. Il y a des faits largement plus grave que la concurrence aérienne actuellement^^
Franchement le vol est un peu long, je ne suis pas fan des films à regarder les uns après les autres. Mon boulot vient de me donner mon billet retour définitif fin juin et c'est vol de jour...donc je dois m'occuper ou blinder ma tablette de journaux et autres^^
Le Martini rouge est spécial, a l'occasion ça passe, sur la durée mieux vaut du krupnik, on aura le temps d'en reparler durant la saison estivale :)
Papoumada a peux-être quitté Mada pour devenir pnc sur la ligne de RUN!!
Vol franchement très positif et il faut le souligner quand la compagnie et les PNC font ce qu'il faut :)
FR vers la Pologne à venir, et de nouvelles destinations l'été prochain :) Juste le temps de cloturer définitivement le chapitre de La Réunion le 24 juin.
Bonjour, Merci pour ce FR. Je vais bientôt faire ce trajet :) et je me demandais si le transfère en autobus est offert lorsque l'on doit faire un transfère entre CDG et Orly? Merci de votre réponse!
Mais quelle vue de votre appartement, les champs de Cannes, le bleue de l'océan' ça donne envie!
Très appréciable les améliorations apportées à Gillot.
Un vol à moitié plein (ou vide) c'est toujours l'assurance d'un voyage confortable. L'attention du pnc et l'amélioration (si je puis dire) de l'offre petit déjeuner est clairement à saluer. Je reste néanmoins nostalgique de la prestation chaude (omelette ou crêpes/gauffres) qu'on avait avant sur ce vol, surtout pour cette durée.
Merci de nous faire partager ces vols vers ma région d'origine ;)
Et je maintiens qu'une bière du nord de la France ferait très bon effet pour la touche française dont AF, les habitants des hauts de France sont avec toi :)
IFE digne de ce nom, faible remplissage, menu à la carte, bon équipage et l'on oublie très vite la configuration COI du vol.
Tu dois faire passer le message à AF, je te laisse le soin de choisir la meilleure bière du ch'nord! Un vol positif en tout point me ferait presque croire a une prestation sur-mesure ;-)
j'apprécie la livrée sobre d'Air Austral, hâte de voir maintenant un FR prochainement dans leurs 787. Si tu sais pas quoi faire un weekend d'ailleurs, propose nous un FR dessus ;)
personnel au sol sympathique et qui aime faire son boulot, ça me suffit.
vol 'bien' en mode COI, quand on le sait, ça passe mieux psychologiquement^^
au moins pas de voisin(e) direct(e) c'est déjà ça. L'ensemble de la prestation suit, même si le vol par moment doit en effet paraitre long.
J'y pense figure toi vu qu'ils vont le tester sur la ligne RUN-MRU et je me tate à prendre un billet pour début juin. Le B787 est déja aux couleurs de UU, et il est reparti à Seatle pour l'habillage final de la cabine.
Tous les détails ont leur importance sur un vol COI, que ce soit le remplissage de la cabine ou les PNC, tout est important pour oublier la cabine ahute densité :)
Coup de chance d'être tombé sur le F-GZNN avec sa si belle livrée! C'est grâce à une panne sur le AF943 du 21/03 qu'il a été envoyé sur Orly car étant très en retard, un des 777W d'Orly est parti le remplacer sur CDG, et lui a pris sa place temporairement à Orly. Ne t'inquiète pas, dès que possible AF le fera remonter sur CDG...
Je ne comprends pas ce changement de fréquence avec non plus un vol de jour + un vol de nuit, mais ces deux vols de nuit qui se suivent.: ils débarquent en force à Orly en remplaçant le 340 de Cayenne, et en opérant la ligne vers JFK. Mais évidemment pas de cabines Best pour l'instant sur ces appareils...
Un peu sévère la note pour la cabine je trouve, surtout que le vol n'était pas plein. Dans mon cas les 8h00 sur cet appareil on était assez confortable, mais peut-être que les quatre de plus deviennent pénibles.
Au passage, le F-GZNT qui arrivera dans les jours à venir à CDG sera lui aussi avec la livrée Skyteam :)
Merci pour ton retour :) Je déduis à ta réponse que F-GZNN va vite quitter les lignes DOM-TOM pour retourner vers HAV-MRU-BKK. C'est vrai que les IFE game boy ça me manque, il est temps de les retrouver^^, Réponse dimanche pour le vol retour.
Pour les cabines BEST, Capoune a eu l'info d'un PNC que celà serait fait en 2017, wait and see :)
La note est sévère mais sur le long terme (donc au delà de 8 heures), les genoux sérrés et l'écran à 10cms du visage, ça devient long!!! Ca serait mieux psychologiquement en cabine BEST mais il faut attendre.
Concernant F-GZNT, il s'agira d'une configuration classique ou COI (là je rêve)?
Réponse dimanche pour le vol retour.: pour l'instant il est toujours sur Orly, mais ça va vite changer à mon avis, en tout cas ça a toujours été le cas.
Pour les cabines BEST, Capoune a eu l'info d'un PNC que celà serait fait en 2017, wait and see :): intéressant! Ça coïncide très étrangement avec les premières livraisons des A350 chez Air Caraïbes ^^
Concernant F-GZNT, il s'agira d'une configuration classique ou COI (là je rêve)?: Lignes Internationales Touristiques (Miami, Atlanta, Rio, Johannesburg, ...). Par contre, cabines Best en Y et Y+ mais NEV4 en J... Incompréhensible comme choix, mais AF veut garder des NEV4 sur ce type de configurations qui remplacent les 747.
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve en éco avec un IFE pas mal. Catering pas mal également. Prestation qui s'est améliorée pour le petit déjeuner. Le dîner italien avait l'air bon. Beau spotting à RUN. A bientôt.
Les B777 COI plus récents comme celui ci sont équipés d'IFE qui permettent un confort plus important que les vieux COI souvent déployés sur les DOM ou le moindre détail déprime. J'espère que la prestation continue de s'améliorer, réponse dans deux semaines :)
Des menus que je trouve adaptés et pas trop cher par rapport au plaisir qu'il procure pendant le voyage. J'espère qu'ils continueront d'en rajouter comme celui de Jean Imbert l'an passé.
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40 Commentaires
Merci pour ce FR très bin détaillé comme à ton habitude :)
Coup de chance d'avoir ce B777 récent sur ce tronçon (habituellement délaissé par AF).
Un remplissage (faible) qui permet d'être à l'aise..
Avais-tu commandé ce plateau repas en ligne au moment de la réservation ?
J'aime bien le nouveau pdj :)
A bientôt amigo :)
Gros coup de chance de tomber sur F-GZNN sur ce vol, j'espère retomber dessus dans 8 jours mais je rêve surement...
J'avais reservé le menu en ligne, j'ai voulu en faire de même pour le retour sauf que là l'option ne marche plus en ligne...du coup je me bats avec le call center qui me réponds :
on ne sait pas racrocher le menu à votre réservation, je vous rappel.... et personne ne rappel, donc j'essaye d'être self control.
Le petit déjeuner change donc j'espère qu'ils vont continuer. Nos FR semblent être lus avec attention par AF.
A très bientôt mon ami
Merci pour le partage, et la dédicace ^^
Service COI classique, je note la prestation petit déjeuner qui tend vers l'amélioration. En espérant que ça continue !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire,
Un service qui tend à s'améliorer pour le catering, affaire à suivre!
Un contre coup à été d'apprendre qu'il faut désormais payer si on veut réserver n'importe quel siège à bord avant l'enregistrement en ligne^^
Ceci est aussi valable pour les lignes vers l'Afrique et l'Asie^^
Bon week-end à toi et à bientôt
Avion récent, cabine COI récente: c'est la fête chez AF! Ceci dit, je suis étonné que le F-GZNN soit à présent basé à Orly...j'ai vérifié à 2 reprises que tu ne partais pas de MRU! ;)
Un équipage au top et un faible remplissage présagent forcément un bon vol. De plus, il faut dire que la destination de départ est quand même synonyme de bonne humeur :)
Des PNC qui honorent tant leur métier que leur compagnie, on en redemande tout le temps!!!
Le repas est vraiment bien. Néanmoins, je croix que l'option du menu italien va être supprimée, du moins au départ de CDG, en raison de l'apparition du menu de Jean Imbert.
La réduction des capacités (apparition du 777-200) et un faible taux de remplissage traduisent peut-être une baisse de la demande sur cette ligne, face à laquelle AF est confrontée...
Bref, un bon vol!
Merci pour ton commentaire.
Je t'avoue que je me suis frotté les yeux aussi en voyant F-GZNN à RUN, sachant qu'il venait souvent en Océan Indien en effet mais à Maurice!
Le soleil motive vu que les PNC avaient passé 3 jours à St Gilles :)
Mais j'ai beaucoup apprécié leur professionalisme et leur motivation, ça donne encore plus de bonheur au voyage!
Le menu top chef de Jean Imbert fait par contre bien grimper la facture par rapport au menu italien.
Du coup la semaine prochaine je tente le menu océan, à voir.
Un peu déçu de voir que désormais AF me demande 20€ pour choisir un siège au retour définitif en juin...ça devient une blague!
A bientôt et passes un bon week-end!
Je ne le savais pas mais tu as peux-être raison vu que JFK doit être relié à ORY en B777-200ER
A bientôt
On a connu bien pire en vol COI.
Equipage sympa, catering amélioré avec double apéro, une cabine pas trop remplie et un écran enfin aux normes du marché.
Manque plus que l'accès au salon pour rendre le tout meilleur. Ces vols LC sont p-e l'occasion de changer d'alliance ^^
Tout à fait d'accord on a connu largement pire en COI!
J'espère l'accès au salon en fin d'année, ça permettrait de profiter des bénéfices de plusieurs alliances comme toi :)
A bientôt
Qualifier LH d'ennemi, même sur le ton de la plaisanterie, alors que l'on est à l'époque de l'Union Européenne et que les vrais ennemis sont ailleurs est je trouve de très mauvais goût.
A la lecture le vol semble long !
Effectivement, le Martini rouge, beurk !
Frank, si tu lis ce FR, merci à toi! et merci pour ta bonne humeur et ton excellent boulot! -> Papoumada s'est-il déjà reconverti ? Lol
A bientôt.
Je confirme ton commentaire sur l'énnemi, je me suis fait la même remarque que j'ai hésité à mettre dans ce FR. Il y a des faits largement plus grave que la concurrence aérienne actuellement^^
Franchement le vol est un peu long, je ne suis pas fan des films à regarder les uns après les autres.
Mon boulot vient de me donner mon billet retour définitif fin juin et c'est vol de jour...donc je dois m'occuper ou blinder ma tablette de journaux et autres^^
Le Martini rouge est spécial, a l'occasion ça passe, sur la durée mieux vaut du krupnik, on aura le temps d'en reparler durant la saison estivale :)
Papoumada a peux-être quitté Mada pour devenir pnc sur la ligne de RUN!!
Bonne journée!
Vol agréable pour du COI, merci les bons PNC et l'avion récent
A bientôt pour de nouveaux vols en Pologne ? :D
Vol franchement très positif et il faut le souligner quand la compagnie et les PNC font ce qu'il faut :)
FR vers la Pologne à venir, et de nouvelles destinations l'été prochain :)
Juste le temps de cloturer définitivement le chapitre de La Réunion le 24 juin.
A bientôt et bon week-end
Sur l'axe RUN-PAR en direct, avec un 77W récent, AF s'en tire pas mal.
Après, l'absence de choix de plat fait pingre car pour le reste, UU et SS c'est même combat en terme de haute densité...
AF pourrait marquer beaucoup de points en proposant des plats et ainsi montrer une forte différen e avec UU
Bon week-end!
ça s'améliore doucement chez AF en COI, c'est bien une cabine à moitié pleine !
Un bon vol avec du personnel sympa
Bon séjour en Europe avant le dernier round
Merci pour ce FR
AF fait des progres, et j'attends de voir ce que cela donnera sur la duree>
Un vol avec du personnel positif et dynamique, ca me met la patate.
Merci pour ton commentaire mon ami, je profite a fond et vivement juin.
Bon week-end
A part le dessert , le menu italien est une bonne touche.
Evidemment très sympa la cabine à moitié remplie.
Merci pour ton commentaire!
Le menu italien est reellement sympa, dommage que l'effort ne soit pas poursuivi pour le dessert.
Un vol vide est toujours tres agreable>
J'espere que tu n'avais pas un depart prevu a BRU ces jours-ci :-(
Bon week-end
Merci pour ce FR.
Je vais bientôt faire ce trajet :) et je me demandais si le transfère en autobus est offert lorsque l'on doit faire un transfère entre CDG et Orly?
Merci de votre réponse!
Le transfert en bus est gratuit si connection entre deux vols AF/KL.
Prevoyez 3 heures pour une correspondance sans stress.
Bon voyage ;-)
Très appréciable les améliorations apportées à Gillot.
Un vol à moitié plein (ou vide) c'est toujours l'assurance d'un voyage confortable. L'attention du pnc et l'amélioration (si je puis dire) de l'offre petit déjeuner est clairement à saluer. Je reste néanmoins nostalgique de la prestation chaude (omelette ou crêpes/gauffres) qu'on avait avant sur ce vol, surtout pour cette durée.
Merci de nous faire partager ces vols vers ma région d'origine ;)
Gillot comme AF tendent à s'améliorer.
J'espère que les nouvelles cabines seront disposées sur les B777 COI.
Je comprends votre nostalgie mais à part les J et les Y+, les pauvres Y n'auront pas droit au plat chaud.
Bonne journée
IFE digne de ce nom, faible remplissage, menu à la carte, bon équipage et l'on oublie très vite la configuration COI du vol.
Merci Benoit pour ce FR !
Tu dois faire passer le message à AF, je te laisse le soin de choisir la meilleure bière du ch'nord!
Un vol positif en tout point me ferait presque croire a une prestation sur-mesure ;-)
Bon week-end pascale et a tres bientôt
j'apprécie la livrée sobre d'Air Austral, hâte de voir maintenant un FR prochainement dans leurs 787. Si tu sais pas quoi faire un weekend d'ailleurs, propose nous un FR dessus ;)
personnel au sol sympathique et qui aime faire son boulot, ça me suffit.
vol 'bien' en mode COI, quand on le sait, ça passe mieux psychologiquement^^
au moins pas de voisin(e) direct(e) c'est déjà ça. L'ensemble de la prestation suit, même si le vol par moment doit en effet paraitre long.
A bientôt ;)
J'y pense figure toi vu qu'ils vont le tester sur la ligne RUN-MRU et je me tate à prendre un billet pour début juin.
Le B787 est déja aux couleurs de UU, et il est reparti à Seatle pour l'habillage final de la cabine.
Tous les détails ont leur importance sur un vol COI, que ce soit le remplissage de la cabine ou les PNC, tout est important pour oublier la cabine ahute densité :)
Bonne soirée et à bientôt!
Coup de chance d'être tombé sur le F-GZNN avec sa si belle livrée! C'est grâce à une panne sur le AF943 du 21/03 qu'il a été envoyé sur Orly car étant très en retard, un des 777W d'Orly est parti le remplacer sur CDG, et lui a pris sa place temporairement à Orly. Ne t'inquiète pas, dès que possible AF le fera remonter sur CDG...
Je ne comprends pas ce changement de fréquence avec non plus un vol de jour + un vol de nuit, mais ces deux vols de nuit qui se suivent.: ils débarquent en force à Orly en remplaçant le 340 de Cayenne, et en opérant la ligne vers JFK. Mais évidemment pas de cabines Best pour l'instant sur ces appareils...
Un peu sévère la note pour la cabine je trouve, surtout que le vol n'était pas plein. Dans mon cas les 8h00 sur cet appareil on était assez confortable, mais peut-être que les quatre de plus deviennent pénibles.
Au passage, le F-GZNT qui arrivera dans les jours à venir à CDG sera lui aussi avec la livrée Skyteam :)
A+ !
Merci pour ton retour :)
Je déduis à ta réponse que F-GZNN va vite quitter les lignes DOM-TOM pour retourner vers HAV-MRU-BKK. C'est vrai que les IFE game boy ça me manque, il est temps de les retrouver^^, Réponse dimanche pour le vol retour.
Pour les cabines BEST, Capoune a eu l'info d'un PNC que celà serait fait en 2017, wait and see :)
La note est sévère mais sur le long terme (donc au delà de 8 heures), les genoux sérrés et l'écran à 10cms du visage, ça devient long!!! Ca serait mieux psychologiquement en cabine BEST mais il faut attendre.
Concernant F-GZNT, il s'agira d'une configuration classique ou COI (là je rêve)?
Bonne soirée à toi et à bientôt
Pour les cabines BEST, Capoune a eu l'info d'un PNC que celà serait fait en 2017, wait and see :): intéressant! Ça coïncide très étrangement avec les premières livraisons des A350 chez Air Caraïbes ^^
Concernant F-GZNT, il s'agira d'une configuration classique ou COI (là je rêve)?: Lignes Internationales Touristiques (Miami, Atlanta, Rio, Johannesburg, ...). Par contre, cabines Best en Y et Y+ mais NEV4 en J... Incompréhensible comme choix, mais AF veut garder des NEV4 sur ce type de configurations qui remplacent les 747.
A + :)
A bientôt.
Les B777 COI plus récents comme celui ci sont équipés d'IFE qui permettent un confort plus important que les vieux COI souvent déployés sur les DOM ou le moindre détail déprime.
J'espère que la prestation continue de s'améliorer, réponse dans deux semaines :)
Des menus que je trouve adaptés et pas trop cher par rapport au plaisir qu'il procure pendant le voyage. J'espère qu'ils continueront d'en rajouter comme celui de Jean Imbert l'an passé.
A bientôt et merci pour ce commentaire!
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