Avis du vol Air China Paris Beijing en classe Affaires

Compagnie Air China
Vol CA876
Classe Affaires
Siege 13L
Temps de vol 10:30
Décollage 20 Fév 16, 12:25
Arrivée à 21 Fév 16, 05:55
CA 186 avis
Denzee
Par 5558
Publié le 28 mars 2016
CDG-PEK-HND-PEK-CDG, Air China Business Fevrier 2016

Bonjour à tous,

eh non je ne suis pas mort !!!! Disons juste que je n’ai vraiment plus le temps de rédiger des FRs et que je voyage beaucoup depuis 18 mois à travers l’Europe et cela me donne moins l’occasion d’avoir des récits intéressants.

Je dois me rendre dans mon pays de prédilection et comme d’habitude, je m’y prends au dernier moment pour trouver un billet. Combinaison infernale pour trouver un tarif intéressant mais Air China propose au départ de Paris un billet à moins de 2100 € ce qui est une offre fabuleuse quand on sait qu’en général un billet en business pour le Japon tourne autour de 3000-3500 € et que je décolle dans moins de 10 jours. Les FRs de Numero_2 ne n’avaient pas laissé un grand souvenir mais c’est l’occasion de tester pour moi une nouvelle compagnie et d’accumuler en classe Z à 150 % ce qui devient rare avec les tarifs promo en business chez Star Alliance.

Le trajet était le suivant :
- Paris (CDG) - Pekin (PEK), A330, Business, maintenant
- Pekin (PEK) - Tokyo (HND), A330, Business
- Tokyo (HND) - Pekin ‘PEK), A321, Business
- PEKIN (PEK) - Paris (CDG), B777, Business

Après une bonne nuit dans un hotel de l’aéroport me voici devant le tableau d’affichage du terminal qui rappelle que nous célébrons l’année du singe.

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Beaucoup de monde à l’enregistrement mais au niveau de la file business cela sera assez rapide et avec le sourire. En regardant autour de moi j’ai l’impression étrange impression d’être le seul européen :-)

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Petite balade dans les célèbres tubes du terminal 1 pour rejoindre les postes de contrôle des passeports.

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C’est clairement le bordel et malgré le fait d’utiliser parafe, il me faudra bien 20 minutes pour passer le sas.

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Direction le salon *A qui a été déjà décrit un grand nombre de fois.

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Le buffet est vide et l’offre famélique.

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Je me contente juste d’un café.

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Le wi-fi du salon est inaccessible et heureusement qu’il est possible de se connecter à celui d’Air France ce qui est un comble en étant dans le terminal 1 !!!

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Le FR à l’affiche

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L’heure de l’embarquement est proche et je rejoins rapidement le satellite d’ou partira mon vol. Les contrôles de sécurité se feront sans aucune attente.

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Difficile d’avoir une meilleure vue de mon appareil

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L’embarquement se fera à l’heure et découvre la cabine de cet appareil qui semble assez ancienne. Le siège est plat ce qui est le principal pour moi.

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Rapidement une PNC vient me proposer un oshibori

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Puis une boisson avec au choix de l’eau, du jus d’orange ou du champagne. J’opte pour le jus d’orange qui n’est pas terrible.

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L’offre de presse se résume à des titres chinois et le « China Daily » en anglais.


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On repousse à l’heure avec une diffusion des consignes de sécurité avant le décollage.

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Le menu
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La carte des vins

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La prise de commande est assez rapide. Le plus surprenant est que les PNCs reprennent directement le menu et la carte des vins !!! C’est vraiment une faute de service mais je me rend également compte que le niveau d’anglais est assez faible et que l’interaction va être difficile.

La trousse de confort signée l’Occitane.

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Le casque de qualité moyenne

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Le système de divertissement ne fonctionnera que moyennement et nécessitera 5-6 redémarrage pour accéder au choix des films qui sera très décevant. En effet l’offre se résume à un grand nombre de films chinois avec un sous-titrage à peine lisible. Très peu de film « occidentaux » et il vaut mieux venir avec sa tablette et ses propres films.

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Le service commence rapidement alors que nous survolons l’Allemagne

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L’apéritif servi avec des noix. J’ai également demandé lors de la prise de commande un verre de vin blanc qui ne viendra jamais malgré ma demande. Je ne suis même pas sure que la PNC a compris ma demande….

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L ‘amuse bouche : camembert frit et toast de foie gras.

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Le service se fait grace à un plateau sur lequel on trouve l’entrée et une salade.

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Du pain à l’ail est proposé mais d’une qualité moyenne comme tous les ingrédients de ce repas.

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En plat principal, j’ai pris les crevettes qui sont très décevantes.

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Ce repas qui est bien loin des standards que l’on trouve sur les compagnies asiatiques se termine avec le fromage et des fruits.

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Le dessert de mon voisin.

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Une tasse de thé avant d’essayer de dormir un peu.

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Il est difficile de dormir avec un départ aussi matinal et d’ailleurs à mon réveil au dessus de Novosibirsk, je constate que quasiment toute la cabine est déjà réveillée.

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Le service du petit déjeuner démarre avec un Oshibori et le retour du jus d’orange bas de gamme.

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Comme vous le savez, je ne suis absolument pas fan du petit déjeuner et ce n’est pas ce qu’offre Air China qui va me faire changer d’avis. J’ai choisi le petit déjeuner chinois mais ce n’était pas bon.

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Le service se termine alors que nous survolons Ulan Bator

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L’atterrissage se fera à l’heure mais nous stationnerons au large avec un transfert en bus.

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Le bus spécial pour les passagers business ne m’attendra pas ce qui n’est pas vraiment grave sauf qu’il fait -6 degrés dehors et attendre que le bus se remplisse semble bien long…

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Le passage des contrôles d’identités et de la sécurité me prendra quasiment 45 minutes ce qui est bien long pour un transit à 6H du matin !!

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Verdict

Air China

4.3/10
Cabine7.0
Equipage3.5
Divertissements2.0
Restauration4.5

Star Alliance Lounge (Schengen) - 1

5.6/10
Confort4.5
Restauration4.5
Divertissements6.5
Services7.0

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité3.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Beijing - PEK

6.6/10
Fluidité2.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Que retenir de ce voyage ??? Un prix défiant toute concurrence pour ce voyage vers le Japon et un paquet de miles pour atteindre le seuil de qualification SEN de LH et pour le reste on repassera une autre fois !!!
Pas de commentaires particuliers sur le terminal 1 et le salon *A qui n'ont pas évolué depuis mon dernier passager. La queue interminable aux passeports semble être devenue la norme dans ce terminal.

Concernant le vol :
- confort cabine : une cabine ancienne mais un siège confortable totalement plat.
- equipage : le niveau d'anglais de l'équipage était assez faible et ne comprenait pas mes demandes. La qualité du service était plus que moyenne.
- divertissement : un IFE qui plantait en permanence avec un choix de film très limité en anglais. Il me semble qu'il y en avait 2 en français.
- ponctualité: RAS
- repas : pas terrible et ne mérite pas la moyenne

Merci de m'avoir lu !!!

Informations sur la ligne Paris (CDG) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 9 minutes.

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30 Commentaires

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  • Comment 160626 by
    Gravity 11 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Vous n'avez pas prit de 777-300ER mais plutôt un A330-200.
  • Comment 160643 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Hello Denis,

    Ravi de te voir de retour sur le site.

    La photo abominable des files d'attente avant le PAF prouve bien que le T1 n'est pas adapté aux heures de pointe. C'est aussi horrible le matin quand tous les gros porteurs arrivent.

    Foie gras, saumon, quatre plats chauds et deux desserts au choix. Ca commence plutôt bien

    Sauf que quand ça arrive, on tombe de très haut. Seul le saumon mériterait à être goûté.

    Comme tu le dis si bien, je ne retiendrai de ce vol que le tarif défiant toute concurrence
    • Comment 337233 by
      Denzee AUTEUR 1755 Commentaires
      Hello Bernard,

      merci pour ton commentaire !!! Je vais essayer de faire des apparitions plus régulières sur le site mais il ne faudra pas compter sur moi pour refaire mon retard !!!

      Heureusement qu'il y a parafe sinon cela serait vraiment catastrophique. J'ai encore le souvenir d'un copain japonais qui a poireauté 1H30 le mois dernier pour passer les passeports. Il m'envoyait des messages pour savoir si c'était toujours comme cela à Paris. Bravo la pub :-(

      Le menu était très intéressant à la lecture mais il est vrai que sur ce premier vol tout allait de travers :-)
  • Comment 160645 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    En effet ça faisait longtemps ^^

    Bon, heureusement que le tarif défiait toute concurrence, même à la dernière minute, car rien ne fait rêver dans ce FR hormis le siège.
    Les précédents récits sur CA étaient plus positifs, mais les PNCs parlaient mieux anglais ce qui change tout.
  • Comment 160648 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Denis :)

    Un grand plaisir de te retrouver ^^

    2100 euros, pour un vol au dernier moment en J, c'est pas mal du tout

    Beaucoup de monde à CDG1 ne ce matin, trop de gros porteurs pour ce sympathique camembert...

    La cabine n'est pas super sexy, mais le siège est réputé comme bon.

    Le pinard, c'est vraiment pas génial....et le solide ne semble pas jojo

    Tu as clairement eu moins de chance que Hervé sur ce segment

    A bento pour la suite ^^

    • Comment 337232 by
      Denzee AUTEUR 1755 Commentaires
      Hello Bernard,

      merci pour ton commentaire !!! Je vais essayer de faire des apparitions plus régulières sur le site mais il ne faudra pas compter sur moi pour refaire mon retard !!!

      Heureusement qu'il y a parafe sinon cela serait vraiment catastrophique. J'ai encore le souvenir d'un copain japonais qui a poireauté 1H30 le mois dernier pour passer les passeports. Il m'envoyait des messages pour savoir si c'était toujours comme cela à Paris. Bravo la pub :-(

      Le menu était très intéressant à la lecture mais il est vrai que sur ce premier vol tout allait de travers :-)
    • Comment 337234 by
      Denzee AUTEUR 1755 Commentaires
      Hello Cobra,

      merci pour ton commentaire !!!!

      Oui j'ai lu le FR de Hervé et je n'ai clairement pas eu la même expérience !! J'ai du tombé sur un mauvais jour...

      A bentot

  • Comment 160649 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    Le petit déjeuner chinois est sans doute ce à quoi j'ai mis le plus de temps à apprécier. Le choisir est une prise de risque gastronomique pour un Européen. Il n'était pas bon (dans l'absolu), ou bien vous ne l'avez pas aimé ?

    L'écrasante majorité de passagers chinois à l'embarquement explique que CA ne s'est pas adaptée à une clientèle européenne, qu'il s'agisse du niveau en anglais des PNC, de l'offre sur les IFE ou du catering. On aime ou on n'aime pas, et clairement, vous n'aimez pas.

    20 minutes pour passer l'immigration à CDG, ce n'est pas bon, et 45 minutes à PEK, c'est carrément mauvais.

    Le PAXbus Elite qui part sans vous, ce n'est pas acceptable !

    Au total, un rapport qualité prix honorable, car le prix défie toute concurrence.
    Merci pour le partage !
    • Comment 337231 by
      Denzee AUTEUR 1755 Commentaires
      Bonjour Francois,

      merci pour ce long commentaire !!!

      Le petit déjeuner chinois est pour moi comme le petit déjeuner japonais, surprenant mais bon quand les produits sont de bonne qualité ce qui n'était pas le cas sur ce vol.

      Il est clair que 95% des passagers étaient chinois mais cela nexcuse pas les lacunes criantes des PNCs ou la mauvaise qualité du catering. Je ne peux pas être d'accord avec ton affirmation qu'on aime ou pas le fait d'avoir une compagnie sino-centrique mais il faut plutôt dire qu'elle n'est pas au niveau de la plupart des compagnies asiatiques. En effet, j'adore les compagnies qui garde une identité nationale forte mais on peut difficilement comparer CA à JAL ou TK sur le catering (alors que l'anglais est en général déplorable :-) )

      Petite correction : 20 minutes pour passer Parafe ce n'est pas bon, 45 minutes pour passer le contrôle de sécurité en transit dans une ligne dédiée transit alors qu'il n'y a quasiment pas de passagers c'est extrêmement mauvais !!!!! (le retour sera encore pire !!!)
    • Comment 337236 by
      marathon GOLD 10117 Commentaires
      A la réflexion, je suis 100% d'accord avec ta réponse (et donc un peu moins avec mon propre commentaire^^)... y compris pour l'usage du tutoiement ;)
      Merci d'avoir fait évoluer mon appréciation sur le sujet !

      PS : tous les PAX, grands voyageurs ou néophytes, se plaignent de l'inefficacité du transit à PEK. L'essor du transit international à PEK ne date certes que de quelques années, mais je ne comprends pas qu'ils en soient encore là.
    • Comment 337243 by
      Denzee AUTEUR 1755 Commentaires
      Merci en tout cas !!!
  • Comment 160676 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci Denis pour ce retour !!!

    Effectivement les billets affaires *A en-dessous de 2000€ A/R sont le plus souvent en classe P, tu ne t'en tires pas si mal avec cette Z.

    Mes expériences avec CA étaient assez exceptionnelles, Chevelan a publié des FRs en J bien plus réalistes. ;)

    Enfin un FRiste qui tombe sur un mauvais jour au salon *A !!! C'était encore pire la veille de Noël 2014 avec une offre semblable à celle que tu as vue mais avec le salon bondé en prime !

    A bord ce n'est pas vraiment réjouissant, il est clair que CA est une compagnie qui a encore une bonne marge de progression pour faire évoluer son produit J (et très certainement le produit P aussi).

    J'étais arrivé deux fois à PEK de bonne heure (environ 5h30) avec le vol LX mais heureusement j'avais droit à la file diplomatique pour le visa de transit de 72h.

    A bientôt pour la suite.
  • Comment 160684 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Denis, content d'avoir de tes news.

    A 2100 € le billet en J, il ne fallait pas s'en priver...

    Tu n'as pas eu droit à l'accès N°1 à CDG ? C'est bizarre ! Cette file fait peur.

    Au salon tu es tombé sur un mauvais jour comme l'a dit Numero_2, lorsque ça commence ainsi...

    Je suis surpris que tu ais volés sur un A330, d'habitude c'est un B777 qui est sur cette ligne, peut être que CA exploite cette destination deux fois par jour ?

    Si le siège à bord est incontestablement confortable, c'est un raté côté catering. J'avais en effet été gâté lors d'un voyage avec CA en décembre 2015, (MXP-PEK), mais le vol entre PEK et SYD ressemblait fortement au tiens. Ce qui me fais redire qu'avec CA c'est la loterie... Cela étant pour le prix payé, on ne peut pas vraiment se plaindre !

    J'avais aussi essuyé un oubli de boisson de la part de la PNC entre la Chine et l'Australie...

    Pas top le minibus à l'arrivée qui part sans toi !

    Merci pour ce nouvel FR, à bientôt
  • Comment 160693 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Content de te voir publier. Tu nous a manqué !
    J'avoue que je suis déçu car je pensais que le produit était supérieur même si à ce tarif ca reste valable.
    Le catering est franchement moyen moyen et peu appétissant.
    L'interaction avec les PNC semble être un problème récurrent sur beaucoup de vols de compagnies chonoises. Domage acr c'est un vrai plus d'échanger dans de bonnes conditions lors d'un vol.
    Merci du partage et en esperant un prochain FR bientôt.

  • Comment 160701 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Salut Denis !

    A ce prix la, je choisis également CA. Un joli paquet de miles, impossible à gagner sur NH ou LH Group avec la classe P... Reste la Y+ et l'upgrade

    Heureusement que c'est confortable parce que :
    - le service est mauvais
    - le repas n'est pas terrible (du camembert frit, c'est risqué je trouve :D)
    - les horaires horribles
    - la PAF à CDG et à PEK

    En clair, en cas de nécessité de miles, privilégier BR et ses tarifs un peu plus élevés voir la Y+ LH ou NH

    Merci, et ravi de te revoir sur le site !

    PS : d'ailleurs, je vais fréquenter pas mal fréquenter FRA sur les deux prochains mois ^^
  • Comment 160714 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Ravis de te revoir sur le site.

    Un bon tarif avec un siège confortable.

    Pour le reste c'est plutôt moyen.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 160745 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR Denis !

    pour le même prix tu pouvais voyager en Y+ avec AF et ça aurait surement été meilleur question catering :)

    impressionnant cette foule chinoise à CDG. Tout comme celle à la paf^^

    je te rejoins sur l'intérêt du full-flat, un de mes premiers critères. Mais si le reste suit aussi c'est tant mieux. Là clairement ce n'est pas le cas visiblement entre les pnc dépassés par la langue anglaise et un catering indigne d'une J. Faut croire qu'on en a pour son argent au final !

    A bientôt pour la suite j'espère ;)
  • Comment 160755 by
    padawan SILVER 1996 Commentaires
    Olàlàlà, pas brillant cette prestation... On se console avec du full-flat et des miles à gogo ;)
    Merci de t'être dévoué pour essayer CA !
  • Comment 160795 by
    RYRthebest BRONZE 2473 Commentaires
    Merci pour ce FR qui confirme ce que je pense de cette compagnie, mais en éco : on est dans le moyen/passable en ce qui concerne le catering et les PNC, un siège qui reste confortable, par contre je trouvais l'IFE tout à fait correct (en 777 ou en 333 plus récents). Les 777 semblent quand même avoir un confort un peu au dessus des A330, même en J.
  • Comment 160813 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Denis.

    Offre médiocre pour le salon *A.
    Cabine full flat confortable pour cette durée de vol, dommage pour le 2-2-2.
    Le catering me plait beaucoup de visuel dommage que le goût n'y est pas.
    Ce tarif 10 jours avant le départ, c'est vraiment top au départ de CDG.

    A bientôt pour la suite. A+
  • Comment 160884 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Oh ! Un revenant :)

    Aaaah...Air China. Que c'est mauvais ! Mais tu résumes bien les deux atouts : des bas prix et un bon (du moins plat) siège. C'est déjà le plus important de pris. Et en plus, quand on cumule chez LH, ça évite la classe Punition.

    Toutes les compagnies chinoises reprennent le menu directement pour le réutiliser sur le vol suivant. J'aurais l'occasion de couvrir une grave erreur de service à ce propos aussi.

    Bon au final, quand on vise le rapport qualité / prix, on est dedans.

    Merci pour ce retour :)
  • Comment 163083 by
    Alex Portation 779 Commentaires
    Hello... Ou plutôt : Allô !! :-)

    Merci du partage. Je ne vais rien dire sur le salon à CDG au risque de littéralement me mettre en colère pour un buffet aussi lamentablement vide !! Ça y est : je suis en colère !! XD

    Vol correct, mais la cabine est assez kitsch à mon goût et une ambiance démesurément froide (aglagla !!).

    A très bientôt !
  • Comment 352038 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR. Terminal 1 que je trouve assez bien, le salon Star Alliance également mais il manque cruellement d'offre solide!
    Cabine sympa et bon point ce full flat. PNC assez moyen j'ai l'impression. Catering digne d'une bonne économie sans la nappe.
    Dommage le système de divertissement.
    A bientôt.

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