Bonjour! Et me voici pour un deuxième report! Merci beaucoup et bonne lecture J'ai effectué un vol entre Los-Angles et New York. J'ai choisi la compagnie American Arlines qui affichait des tarifs très abordable.
Après 5 jours à Los angeles je me rends donc à LAX à 20h pour un décollage prévu à 23h.
Arrivé à l'aéroport, les ennuis commencent… Aucun guichet AA, tous ce fait par check-in automatique et l'aéroport est bondé!! Aprés une heure d'attente nous nous rendons aux douanes, même galère! Les contrôles de douanes sont effectués dans de minuscules salles ça change de London Heathrow.
Les douanes passées, nous arrivons dans aux portes d'embarquements. Hélas, LAX propose très peu de boutiques et de restaurants et le spotting et impossible, l'attente s'annonce.. A 22h, on nous annonce que le vol sera retardé, à 1h30 du matin^..
Autre problème, je n'avais pas réussi à me connecter sur le site pour réserver des sièges, je me vois donc séparer de plusieurs rangées des personnes voyageant avec moi.. Je décide donc de me rendre au comptoir AA. Le personnel plutôt agréable me propose une place à la dernière rangée de l'appareil. En effet cet A321 possède 3 classes par conséquent seuls 60 sièges sont réservés à la classe éco. On obtient des sièges à la rangée 22 Je me rend ensuite à la porte d'embarquement
j'en profite pour faire quelques photos
Un 787 de AA
Un 737 AA
Un 777 de VIRGIN AUSTRALIA
Un A320 AA
787 ETHIOPIAN
Il est à présent temps d'embarquer, à l'entrée de l'appareil aucun PNC pour nous accueillir, relativement bizzard..
Je m'installe donc à mon siège le dernier de la rangée avec un inclinaison casi-nulle, le vol de 5h40 s'annonce bien…
Le pitch est vraiment très décevant (je mesure 1m87), pour un vol de 5h40 c'est regrettable surtout un vol de nuit!
Je parcours le système de divertissement qui est plutôt complet avec pas mal de films et de fonctionnalités.
Malheureusement je n'ai pas de siège hublot.
Je ne pourrai pas vous parler des collations car j'ai raté le seul et unique repas qui a été servi (petit déjeuner) car je dormais..
Le vol a été très très mouvementé et le pilote a laissé le signal de "ceinture attachée" tout le long du vol.
Après un violent atterrissage dû aux conditions plus que déplorables à New york (95km/h de vent et pluie abondante) nous arrivons à destination aux alentours de 8h40
Pour ce qui est de l'aéroport de Kennedy, j'en garderai un souvenir nettement meilleur
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Verdict
American Airlines
4.3/10
Cabine2.5
Equipage3.0
Divertissements7.5
Restauration4.0
Los Angeles - LAX
4.9/10
Fluidité2.5
Accès6.0
Services4.0
Propreté7.0
New York - JFK
7.1/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.0
Conclusion
Sur ce vol, la compagnie AA m'a un peu déçue..Cependant j'ai effectué mon retour vers Heathrow à bord d'un 777-300er D'AA et le vol a été plus que plaisant! Merci beaucoup !
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Des contrôles de douane pour un vol intérieur ? Il s'agit sans doute du contrôle de sûreté. L'Iphone-6 a manifestement du mal avec les faibles niveaux de lumière; il aurait mieux valu utiliser le d3200. Merci pour le partage !
C'est sûr que ce vol transcontinental s'apprécie moins en éco. De toute façon, cet horaire red-eye doit être dur dans tous les cas.
Inutile d'arriver 3h à l'avance pour un vol domestique...et du coup pendant une heure de pointe. Vous auriez fait bien moins la queue 1h plus tard. C'est d'ailleurs la sécurité que vous avez passé, pas les douanes ;)
J'ai du mal à comprendre la notation finale. 3/10 à l'équipage ? Je n'ai pas compris dans le texte quel reproche vous leur faite. 4/10 en catering ? J'ai cru comprendre que vous dormiez pendant le service.
Oui il est vrai mais comme nous étions au nord de Los angeles et que c'est une ville très encombrée, on a préféré partir tot et se laisser un temps de transert plus important! 3/10 à l'équipage qui n'a pas du tout était accueillant. J'étais à la dernière rangée et les hôtesses des jumps Seat derrière moi non fait que de discuter pendant une bonne partie du voyage, ce qui m'a bien empêché de dormir.. Il est vrai que je n'ai pas eu la chance d'avoir une collation durant ce vol et j'ai donc noter par rapport au vol suivant qui m'a laissé sur ma faim au niveau des quantités.. Merci à vous
Merci pour ce FR et le précédant (que je n'ai pas eu le temps de commenter, étant aux prises avec le service client...d'American Airlines xD
Étrange cette impossibilité de réserver les places en lignes même 22H à l'avance :/
Prendre un des vols de nuit est quand même vachement risqué en éco, c'est pour ça que je lui ai préféré le cirrus dans ma réservation ^^ (Merci la fidélité)
L’enregistrement automatique se propage partout, même en Nouvelle-Zélande :/
Attention à l'A320 AA qui est plutôt un A319 il me semble, sinon dommage pour l'Iphone qui pêche un peu par lumière faible, le reste étant excellent :)
Enfin je ne râlerai jamais sur quelqu'un qui a presque mon âge xD
Merci pour ce FR. J'ai volé avec AA une fois dans 2015 entre AMS-PHL-MCO (et retour) et l'experience était tres mauvais aussi. L'écran est le seul point positif! Un vol de plus de 5 heures sans manger.... C'est low-cost!
A Bientôt!
(PS Je suis Néerlandophone et j'essaye d'apprendre le français. Lire des FRs est une bonne manière. Je m'excuse pour les erreurs)
Bonjour et bravo pour tes flights reports ils sont sympas. Dommage de ne pas avoir vu les cabines First et business mais elles sont largement bien décrites par Pittitom notamment. Sur des vols internes, j'ai déjà vu des passagers prendre nourriture et boissons qu'ils achetaient dans le terminal. Je fais la même chose maintenant parce que si tu n'as pas dîner avant le vol, mmm comment dire ton ventre va t'empêcher de dormir. AA est clairement en mode Low Cost pour les vols internes, tu me diras je vais à Madrid de temps en temps et sur Iberia la nourriture aussi est payante, pas trop de différence avec Ryanair.
J'ai eu l'occasion de faire un vol sur AA entre New-York et San Francisco sur un bon vieux Boeing 767 sans IFE bref niveau confort le désastre, mais je suis étonné du remplacement des 767 par des A321 qui disposent d'un nombre très faible de places en éco tout de même. Pour l'anecdote j'ai eu le droit à un Chicago/Helsinki sur un 767 AA sans IFE perso avec une colo, le rêve....
Merci pour ce bon FR. Belle cabine éco je trouve avec un bel IFE. Dommage cependant le manque d'inclinaison surtout pour des vols aussi longs! A bientôt.
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25 Commentaires
ça ne m'étonne pas que le vol ait été mouvementé: les transcons le sont très souvent en hiver
L'Iphone-6 a manifestement du mal avec les faibles niveaux de lumière; il aurait mieux valu utiliser le d3200.
Merci pour le partage !
Merci 😊
Inutile d'arriver 3h à l'avance pour un vol domestique...et du coup pendant une heure de pointe. Vous auriez fait bien moins la queue 1h plus tard. C'est d'ailleurs la sécurité que vous avez passé, pas les douanes ;)
J'ai du mal à comprendre la notation finale. 3/10 à l'équipage ? Je n'ai pas compris dans le texte quel reproche vous leur faite. 4/10 en catering ? J'ai cru comprendre que vous dormiez pendant le service.
Merci pour ce FR !
Merci à vous
Étrange cette impossibilité de réserver les places en lignes même 22H à l'avance :/
Prendre un des vols de nuit est quand même vachement risqué en éco, c'est pour ça que je lui ai préféré le cirrus dans ma réservation ^^ (Merci la fidélité)
L’enregistrement automatique se propage partout, même en Nouvelle-Zélande :/
Attention à l'A320 AA qui est plutôt un A319 il me semble, sinon dommage pour l'Iphone qui pêche un peu par lumière faible, le reste étant excellent :)
Enfin je ne râlerai jamais sur quelqu'un qui a presque mon âge xD
A Bientôt :)
A bientot
A Bientôt!
(PS Je suis Néerlandophone et j'essaye d'apprendre le français. Lire des FRs est une bonne manière. Je m'excuse pour les erreurs)
Sur des vols internes, j'ai déjà vu des passagers prendre nourriture et boissons qu'ils achetaient dans le terminal. Je fais la même chose maintenant parce que si tu n'as pas dîner avant le vol, mmm comment dire ton ventre va t'empêcher de dormir.
AA est clairement en mode Low Cost pour les vols internes, tu me diras je vais à Madrid de temps en temps et sur Iberia la nourriture aussi est payante, pas trop de différence avec Ryanair.
Comme les commentaires précédents, pas de douane mais la sûreté à coup... Sûr !
Catering payant en Y sur un vol domestique, normal aux USA.
En clair, un trajet pas du tout agréable, avec en prime une météo épouvantable
Merci pour ce FR
Et en plus avec le mode Cheker on :)
Cabine récente avec un bel IFE.
Merci pour ce FR !
Pour l'anecdote j'ai eu le droit à un Chicago/Helsinki sur un 767 AA sans IFE perso avec une colo, le rêve....
Merci pour le FR
A bientôt.
Merci?
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