Je vous ai quittés dans les couloirs de l'aéroport Charles de Gaulle, et je vous y retrouve pour la suite de mes aventures aéronautiques !
Je cherche d'abord mon vol sur les panneaux d'affichage, tout est classé par ordre alphabétique, personnellement je trouve ça plus pratique que par horaire. Mon vol est annoncé à l'heure.
Je suis ensuite les panneaux, un peu déroutants à mon avis.
Je file dans les couloirs pour aller au contrôle des passeports. J'essaie de marcher plus vite que les autres gens pour arriver devant eux. Et là c'est le drame ! Je vous rappelle que tous (ou presque ?) les passagers en provenance de Lyon sont en correspondance. Il y a une dizaine de guichets. le problème c'est qu'il n'y en a qu'un d'ouvert (oui, un seul et unique). La queue est longue, et comme je n'avais toujours pas remarqué que j'étais en "sky priority" je fais la queue comme tout le monde. Un agent vient rapidement proposer aux gens de passer avec les portiques automatiques, mais j'ai déjà un peu avancé, et je ne suis pas sûre que mon passeport marche. En plus, des gens restent coincés à l'intérieur. Finalement, un autre agent arrive au bout de 5 minutes, et je passe au bout de 10 minutes (depuis mon arrivée). Finalement rien de très embêtant. En plus j'ai quelques heures devant moi. Après, j'arrive directement au duty free sans repasser la sécurité, très bon point !
J'ai transité d'un terminal à l'autre en moins de 30 minutes, j'apprécie beaucoup. En plus, le hasard fait bien les choses, j'arrive pile devant ma porte d'embarquement que voici:
Je me balade un peu dans le terminal que je trouve très beau. C'est assez calme, malgré un grand nombre de vols prévus dans la soirée
Au bout du terminal, je trouves ces sièges relax avec vue sur la piste, parfait !
Je teste le wifi, et ici il fonctionne parfaitement, en voici la preuve en image :
Je me cale quelques minutes, le temps de voir un A380 d'Emirates partir, laissant un avion d'Ethiopian Airlines (?) visible au fond.
Au bout d'un moment, je me dirige vers la porte d'embarquement, j'en profite pour photographier quelques avions au passage, en majorité Air France, et un intrus Aeromexico. Je n'ai pas pris de photo car j'ai du mal à prendre des photos de nuit. Je reviens devant la porte K43 :
Le panneau indique aussi une liste d'une dizaine de passagers qui doivent se rendre dès que possible au comptoir Air France, je suppose qu'il y a eu un peu trop de surbooking et que des surclassements sont en vue ! Des informations supplémentaires :
A noter, il y a une erreur sur le panneau d'affichage : plusieurs membres d'équipage parlaient le Portugais, et ce n'était pas écrit sur les panneaux. Cette omission sera corrigée par une annonce à bord dès l'embarquement terminé. Toutes les annonces à bord seront faites en Français, Anglais et Portugais, sans annonce pré-enregistrée, je trouve ça très bien. J'arrive à prendre une photo de l'avion :
L'embarquement est rapidement appelé, dans l'ordre classique : passagers ayant besoin d'assistance, familles avec gamins, puis classe affaires. Là j'y vais, et la file est impressionnante. Un agent au sol vérifie les billets et l'identité des passagers. Les resquilleurs sont gentiment invités à aller dans l'autre file.
La file avance rapidement, et après un contrôle d'identité par un agent au sol très aimable, je peux y aller !
De la presse française est disponible dans le couloir, je prends l'Équipe. A noter, des journaux Brésiliens étaient aussi proposés à bord, je n'ai rien pris.
J'arrive rapidement à mon siège que voici ! Petite déception, je n'ai pas vraiment de hublot (-0.5 point sur la note confort). J'ai un coffre entier à disposition, avec mon nom dessus. Enfin, mon numéro de siège, c'est presque la même chose, non ? Je mets ma veste sur le cintre, et un steward surgit de nulle part et l'emmène je ne sais où. Je ne l'ai pas vu arriver, ni partir, un vrai ninja ! D'ailleurs je le revois plus tard (enfin je pense), c'est un jeune homme d'origine Asiatique parlant le Portugais et le Français.
Notre voisin de parking, air France ancienne version :
L'embarquement se poursuit, et un verre de champagne est rapidement distribué.
Les portes sont fermés à 23h10, mais on attend sur place. Après quelques minutes, le commandant de bord explique qu'on attend encore des bagages et s'excuse. La trousse de confort est distribuée :
Voici son contenu. La trousse contenait en plus des éléments ci-dessous une brosse à dents largement suffisante pour quelques brossages et de la crème pour les mains d'excellente qualité que j'ai utilisée au cours du voyage.
A 23h30, il annonce que les bagages sont chargés, mais on doit attendre encore un peu. Un autre verre est servi dans l'intervalle, ainsi qu'une serviette chaude.
Santé/Salud/Kanpai/Nazdarovie/Cheers !
Commence à naviguer dans les menus de la télé, et je trouve un film que j'ai loupé au cinéma.
L'écran est énorme, il n'est pas aligné avec le siège (il faut pousser le bouton en bas à droite pour le débloquer). Le contenu est très important, je ne m’ennuierai pas.
Je ne trouve pas le casque alors je me dis qu'il sera distribué plus tard. Quelques minutes après je finis par découvrir le casque caché dans un petit coffre sur le côté, et je lance "Seul sur Mars"… voici donc la cachette secrète !
Et le casque, de qualité moyenne. Je trouve qu'il ne réduit pas vraiment le bruit, contrairement à ce qui est indiqué. A noter aussi, les bonnettes du casque sont dans le même sachet que les pantoufles et les chaussettes, je les ai trouvées par hasard.
Et voilà les pantoufles, taille 50 fillette ;-)
La télécommande est tactile, et on peut mettre la carte dessus, j'aime beaucoup.
Le film :
Le siège est aussi doté d'un port USB et d'une prise électrique, j'utiliserai les deux pour recharger mon téléphone et mon appareil photo ; c'est très pratique !
Finalement, on repousse vers 23h45 et on décolle après un très long roulage. Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans. J'aime bien, ça change des trucs à l'ancienne qu'on voit chez beaucoup d'autres compagnies.
Quelques photos ratées du roulage et du décollage. J'ai essayé de mettre la caméra sur l'écran mais elle ne fonctionne pas.
Le menu est rapidement distribué (je ne me souviens pas du moment exact). J'ai pris les photos une fois rentrée. La description des plats est trilingue Français/Anglais/Portugais, et la carte des vins bilingue français/Anglais.
Le service commence rapidement après le décollage. Le personnel de ma rangée est exclusivement masculin. La cabine est relativement pleine (je dirais dans les 70-80%). Je trouve que les stewards sont assez froids. Ils sont polis et souriants, mais très guindés. C'est peut être normal en classe affaires, mais je trouve ça un peu bizarre.
J'accompagne mon entrée d'un excellent vin blanc du Languedoc, qui se marie très bien avec la nourriture. L'entrée est également très bonne. J'apprécie particulièrement la moitié gauche, avec du fromage frais et des noisettes. Ça à l'air relativement simple à faire, je vais essayer de faire ça chez moi.
L'autre partie est un espèce de pâté en croûte (sans la croûte) avec du foie gras au milieu, c'est aussi très bon. Pour le pain, il y avait le choix entre pain blanc et pain aux olives, que je choisirai. Voici donc la première assiette !
Pendant ce temps, Matt Damon est toujours Seul sur Mars….
Pour le plat, je prends la canette avec de la purée à l'orange. C'est vraiment très bon, j'adore ! Je l'accompagne de Bordeaux. Malheureusement, je pense qu'il était bouchonné…. Le temps que je m'en aperçoive, le personnel est déjà loin dans l'allée, en plus ça ne m'est jamais arrivé alors je n'ose rien dire. Le plat principal :
Je pense qu'ils pourraient retirer la mini-barquette en métal et étaler la sauce sur la viande, ça ferait une meilleure présentation. D'ailleurs, c'est ce que j'ai fait après avoir pris la photo.
Le fromage est très quelconque (mon fromager de quartier fait bien mieux), et le dessert est une tartelette aux pommes qui est vraiment pas mal. Je ne prends ni café ni thé. Mon film se termine, il est temps de jouer avec le siège. Nous sommes alors au niveau du sud de l'Espagne :
Je n'ai pour l'instant jamais dormi dans un avion, à cause notamment du bruit et du manque de place (mon expérience jusqu'ici se limite à l'éco et à la premium economy de chez BA). Ici le siège se transforme vraiment en lit, c'est vraiment cool ! L'oreiller est très confortable, le lit aussi.
Malgré tout je dors mal, pour les raisons suivantes: - J'ai toujours du mal à m'endormir, quel que soit le lieu - Je trouve que l'avion est relativement bruyant, et j'ai du mal à dormir avec le casque. - Il fait très chaud - Je suis surexcitée à l'idée de mes vacances et du surclassement inespéré - Un (ou une, ou plusieurs ??) de mes voisin-e-s n'arrête pas d'enlever sa ceinture (clikkkkkk), se lever (boummm), ouvrir le coffre (clakkkkk), fouiller dans ses affaires (schlok shlonk shlonk!!!), refermer le coffre (clackkk), se rasseoir, remettre sa ceinture (clikk). TOUTES. LES. 10. MINUTES. C'est insupportable, mais je n'arrive pas à repérer le-la-les individus. Il faut dire qu'on ne voit presque pas ses voisins.
J'essaie plusieurs positions: sur le dos, sur le côté droit, sur le côté gauche, sur le ventre…. Et finalement, sur le ventre et avec l'oreiller sur la tête ça passe très bien ! Cet oreiller est vraiment génial, si je n'avais pas eu 5 tonnes de sacs divers je l'aurais certainement gardé en souvenir.
Je me réveille plusieurs fois car j'ai très soif, je vais au bar à l'avant. Il y a beaucoup de boissons (dont du champagne), mais j'ai oublié de prendre mon appareil photo. Une fois une hôtesse me demande "ça va, vous arrivez à dormir ?", je lui réponds que ça va mais que j'ai soif, et elle répond du tac au tac "hé ben, retournez-y vite !". Je trouve ça un peu bizarre, mais je m’exécute immédiatement ! Un mauvais point, aucun passage en cabine avec des verres d'eau, alors que c'est le cas en W chez BA très régulièrement (le fait que tout le monde aie accès au couloir n'est pas une raison à mon avis). En bref, je suis un peu déçue par le service, je m'attendais à mieux.
Un autre problème, les toilettes de la classe affaires semblaient occupées en permanence (peut-être que mon ou ma voisin-e qui se lève tout le temps a des problèmes digestifs….), j'irai donc en éco. A cette occasion, je me balade: la cabine éco est pleine, et il reste quelques sièges en premium éco. Dehors, le soleil se lève :
On approche des côtes brésiliennes, et pour une fois je n'ai pas vu le temps passer !
Au bout d'un certain temps, je suis vraiment réveillée. J'en profite pour faire une photo de la cabine :
J'en profite pour détailler le contenu de la pochette
Les consignes de sécurité recto
et verso !
Ca tombe bien, la cabine est rallumée quelques instants plus tard, et le petit déjeuner est servi. Je prends les pancakes au sirop d'érable et à la mangue, vraiment excellent, dommage qu'il n'y en ait pas plus ! Je ne touche pas à l'assiette de fruits, car je n'aime ni les raisins ni le pamplemousse, pas de chance….
Je me contorsionne pour vous offrir quelques photos des ailes de l'avion
La fiche d'immigration est distribuée, malheureusement sans stylo :
La cabine est préparée pour l’atterrissage. Quelques photos lors de la descente, avec les premier immeubles :
on atterrit et on passe devant quelques avions de chez Azul
Et Skyteam (Korean Air, Alitalia….)
Finalement, on arrive au point de stationnement vers 7h30, soit 20 minutes de retard sur l'horaire prévu. Le commandant de bord s'excuse encore pour le retard. Une annonce est faite pour les passagers en correspondance : ils doivent récupérer leurs bagages et les ré-enregistrer, c'est la procédure. Une dernière vue sur la cabine avant de sortir :
Je sors rapidement de l'avion, et dans la passerelle, il y a déjà deux agents au sol avec des panneaux pour deux destinations en correspondance, prêts à aider les passagers concernés. Même si je ne suis pas dans ce cas, je trouve que c'est bien organisé.
Au passage, voici l'avion !
Et un 747 aux couleurs d'Iron Maiden….
Les couloirs sont très propres, le terminal a l'air récent (coupe du monde 2014 ?), ça brille ! Je passe rapidement l'immigration (il y a du monde, mais beaucoup de comptoirs ouverts). Je récupère un nouveau tampon dans mon passeport, franchement pas joli du tout !
Je vous laisse dans le hall des bagages, ma valise arrivera assez rapidement.
Au prochain épisode, vous aurez droit à un vol domestique brésilien !! Et si vous êtes sages, je mettrai un petit bonus touristique !
Merci et à bientôt
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Verdict
Air France
8.8/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements10.0
Restauration9.0
Paris - CDG
9.2/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0
Sao Paulo - GRU
8.6/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
En conclusion, un très bon vol, je ne regrette absolument pas d'avoir payé 359€ pour ce surclassement (surtout que le prix payé au départ était assez bas). J'aurais été bien plus fatiguée et mes vacances n'auraient pas été les mêmes si j'avais voyagé en éco.
Le siège-lit était très confortable, le repas excellent (mis à part un vin bouchonné), et le divertissement à la hauteur. je regrette cependant l'absence de hublot au siège 15A et la température élevée dans la cabine. Je ne sanctionne que légèrement le vin abîmé car je sais que ça arrive, et en plus je n'ai pas osé le signaler.
Petits points faibles, la ponctualité (50 minutes de retard au départ et 20 à l'arrivée, mais pas dramatique), et le personnel que j'ai trouvé trop guindé. En plus, le siège est fait de telle façon qu'on ne les voit pas aller et venir, ce qui est très déroutant pour moi (ne riez pas !).
L'aéroport de Saõ Paulo était très agréable, le gros point faible reste le manque d'accès en transports en commun ; j'ai utilisé un taxi pour me rendre en centre-ville.
Rappel à tous : ceci est ma toute première expérience en classe affaires, alors je n'ai pas trop de points de comparaison, mis à part les nombreux reportages que j'ai lus sur ce site. Mon expérience la plus proche sont des vols long-courrier en premium economy sur Britsh Airways (j'ai d'ailleurs publié un de mes premiers reportages sur un ce ces vols l'an dernier).
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Ah la classe Affaires! Une bien belle expérience...
Dommage pour ces PNC qui ne vous laisseront pas un souvenir mémorable. Bien souvent, ils se révèlent être sympathiques et très à l'écoute des passagers dans cette classe de voyage (cf FRs de Jacklamitr). Ils permettent de rendre un vol bien plus agréable!
Sur les vols vers le Brésil, AF met à disposition un PNC lusophone, au minimum.
Repas d'un très bon niveau, il en est de même pour la seconde prestation.
Au final, c'est un excellent vol, dans une très belle cabine!
Je trouve la cabine J vraiment très agréable. Quel plus par rapport à l'ancienne cabine! Le service au sol au Brésil est bien organisé pour récupérer les passagers surement stréssés en correspondance.
Concernant le B747 Iron Maiden, il est utilisé pour leur tournée et n'est autre que l'ancien F-GITH opéré jusqu'à l'automne dernier par AF. Mais ce dernier est HS au Chili suite a un problème lors de la traction de l'appareil.
Je me permets juste de corriger que le 747 Iron Maiden est réparé est il vole à nouveau (un réacteur a dû être changé). Il est piloté par Bruce Dickinson qui est également le chanteur du groupe. Entre 2008 et 2015, le groupe volait à bord d'un Boeing 757. Il est également à la tête de Cardiff Aviation Ldt (fondée par lui-même), spécialisée dans la maintenance d'avions et la location ACMI.
Et ben, je ne pensais pas lancer un tel débat d'experts aéronautiques avec une petite photo :-) . A côté de moi une jeune femme tenait absolument à attendre que d'autres avions partent afin de le photographier....
Bonsoir AK et merci pour ce FR plein de fraicheur pour décrire un vol LC en J et dans une cabine toute récente! Dommage que vous n'ayez pas profité du salon et que vous n'ayez pas osé bousculer un peu la suffisance des PNC masculins... Mais voyager en J est toujours un summum qui vous amène à se croire seule sur Mars?
Merci de ce FR plein de bonne humeur ! C'est en effet cool d'être surclassé surtout dans la nouvelel cabine et sur un vol aussi long. Tout est bien sauf en effet les PNC qui devraient être plus chaleureux : c'ets tout de même plus agréable que juste polis.
Merci Ak pour ce fr, tu serais du Lot et Garonne, se serait encore plus drôle ^^
Sympa ce surclassement, et visiblement ça t'as beaucoup plu !:)) Il faut parfois se faire des cadeaux ^^
La cabine est très chouette, le siège confortable. Le plat chaud est original et semble très bon, dommage que la présentation ne suive pas, mais allez bientôt...peut être ^^
Pour le vin bouchonné, toujours goûter vite, et faire hep hep hep ^^
Je vois aussi, sur ton passeport que nous étions au Japon, tous les deux, début septembre 2010 ^^
Vol que je trouve plutôt bien, en plus pour aller en vacances au Brésil. Bon, les PNC ont fait le boulot mais sans plus dommage. Oui, je sais un peu vinorigide mais le Bordeaux (Haut-Condissas), excellent d'ailleurs,est un Médoc (Mieux que les antidépresseurs et les somnifères!!!) Peut-être une erreur de ma part ou des reflets sur la photo mais aviez-vous du vernis à ongle jaune pendant le vol? Dans ce cas dommage de l'avoir enlevé, me semble-t-il pour l'arrivée. Une main jaune et l'autre verte!! Brasil.......
Raaaaaaaaaaah ! Le 747 d'Iron Maiden ! Il sera à Paris début juin, j'espère ne pas le rater (j'étais passé devant leur précédent avion garé au T3 de CDG, mais malheureusement n'ai pas pu le photographier)
Merci pour ce beau FR plein de candeur et de joie de voler en Business.
Pour info, L'affichage du nom des clients affichés en porte d'embarquement concerne souvent une mise à jour de leurs données passeport dans le système Altea utilisé par AF (et parfois des surclassements)
Lecture que je découvre sur le tard. Franchement, j'adore ce style rédactionnel et comme dit précédemment, la touche féminine apporte toujours un petit quelque chose en plus. J'aime aussi l'idée d'essayer de reproduire un plat servi en avion dans sa cuisine. Ce n'est pas avec mes biscuits Alitalia que je vais gagner une étoile Michelin mais ce qui était présenté à bord valait surement la peine d'essayer. Quant au siège, tout est dit: €359 bien dépensés. Merci pour ce partage et à bientôt!
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25 Commentaires
Ah la classe Affaires! Une bien belle expérience...
Dommage pour ces PNC qui ne vous laisseront pas un souvenir mémorable. Bien souvent, ils se révèlent être sympathiques et très à l'écoute des passagers dans cette classe de voyage (cf FRs de Jacklamitr). Ils permettent de rendre un vol bien plus agréable!
Sur les vols vers le Brésil, AF met à disposition un PNC lusophone, au minimum.
Repas d'un très bon niveau, il en est de même pour la seconde prestation.
Au final, c'est un excellent vol, dans une très belle cabine!
À bientôt pour la suite du périple :)
Je trouve la cabine J vraiment très agréable. Quel plus par rapport à l'ancienne cabine!
Le service au sol au Brésil est bien organisé pour récupérer les passagers surement stréssés en correspondance.
Concernant le B747 Iron Maiden, il est utilisé pour leur tournée et n'est autre que l'ancien F-GITH opéré jusqu'à l'automne dernier par AF. Mais ce dernier est HS au Chili suite a un problème lors de la traction de l'appareil.
Bon week-end et à bientôt
Un voyage qui démarre sur les chapeaux de roue avec un surclassement en J sur un avion B&B !
Une expérience qui vous émerveille par les nouveautés qu'elle apporte : au moins appréciez-vous le moment vécu.
J'ai eu la même entrée début mars sur CDG-TNR. Les plats sont par contre différents.
Au plaisir de découvrir votre bonus touristique !
A bientôt !
Dommage que vous n'ayez pas profité du salon et que vous n'ayez pas osé bousculer un peu la suffisance des PNC masculins...
Mais voyager en J est toujours un summum qui vous amène à se croire seule sur Mars?
à bientôt ;-)
Sympa ce surclassement, et visiblement ça t'as beaucoup plu !:)) Il faut parfois se faire des cadeaux ^^
La cabine est très chouette, le siège confortable. Le plat chaud est original et semble très bon, dommage que la présentation ne suive pas, mais allez bientôt...peut être ^^
Pour le vin bouchonné, toujours goûter vite, et faire hep hep hep ^^
Je vois aussi, sur ton passeport que nous étions au Japon, tous les deux, début septembre 2010 ^^
A bento !
Je prends note de tous les conseils pour le vin, etc, pour une éventuelle prochaine fois
Vol que je trouve plutôt bien, en plus pour aller en vacances au Brésil. Bon, les PNC ont fait le boulot mais sans plus dommage.
Oui, je sais un peu vinorigide mais le Bordeaux (Haut-Condissas), excellent d'ailleurs,est un Médoc (Mieux que les antidépresseurs et les somnifères!!!)
Peut-être une erreur de ma part ou des reflets sur la photo mais aviez-vous du vernis à ongle jaune pendant le vol? Dans ce cas dommage de l'avoir enlevé, me semble-t-il pour l'arrivée. Une main jaune et l'autre verte!! Brasil.......
En effet, le vin rouge que j'ai pris était un Médoc, mais j'ai dis Bordeaux pour simplifier
J'ai fait quelques photos après le vol, notamment le menu, d'où le vernis à ongles jaune sur certaines photos.
Merci pour ce beau FR plein de candeur et de joie de voler en Business.
Pour info, L'affichage du nom des clients affichés en porte d'embarquement concerne souvent une mise à jour de leurs données passeport dans le système Altea utilisé par AF (et parfois des surclassements)
A bientôt.
Quant au siège, tout est dit: €359 bien dépensés.
Merci pour ce partage et à bientôt!
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