Les vacances sont déjà finies et il est temps de rentrer à la maison. J'accompagne d'abord mon amie à SDU, elle rentre à Saõ Paulo. Je me rends ensuite en voiture à l'aéroport international de Rio. Il est vraiment éloigné du centre-ville, et il n'y a pas de liaison pratique en transports en commun. Les taxis ayant bloqué la ville la veille en protestation contre Uber (et oui, contrairement à ce que certains pensent, ça n'arrive pas qu'en France), je m'y prends très à l'avance et j'arrive vers 18h00 à l'aéroport pour un départ à 22h05. Les comptoirs Air France et KLM sont communs, et quand j'arrive, l'enregistrement du vol KLM pour Amsterdam bat son plein (le vol part à 19h50). Une première vue du terminal :
Avant l'enregistrement, je vais me changer aux toilettes. Adieu robe et décolleté, bonjour jean et pulls ! Je n'ai pas pris de photo des toilettes. Elles étaient visuellement propres mais olfactivement très très sales.
Je retire ensuite ma carte d'embarquement dans une borne, qu m'indique la marche à suivre pour avoir mon TGV de Paris à Lyon.
Je vais ensuite déposer ma valise car il n'y a presque plus personne au comptoir. Je suis accueillie par une agente qui parle français et qui me dirige vers un guichet, où une autre agente aussi francophone s'occupera de ma valise et me ré-expliquera comment transiter à Paris. Une vue volée sur les comptoirs :
Je me balade en zone publique, mais il n'y a pas grand chose à voir, alors je passe la sécurité en espérant trouver mieux de l'autre côté. La sécurité est symbolique et sans attente, je me demande s'ils regardent vraiment quelque chose, c'est moyennement rassurant. Il y a ensuite un contrôle de police où je reçois un nouveau coup de tampon sur mon passeport. Il n'a pas changé depuis le vol aller.
Et me voilà en zone réservée ! Bon c'est pas très grand, et il n'y a pas masse de magasins. Il me reste pourtant 240 reais à dépenser. J'en mets 120 dans des tablettes de chocolat, 30 dans un mug aux couleur des jeux et 40 dans une demi-bouteille de vin brésilien.
Prenons une photo des tableaux d'affichage !
La zone d'attente. Des prises sont disponibles ça et là, mais erreur fatale, j'ai laissé mes câbles dans ma valise de soute…
Pendant ce temps le vol pour Amsterdam s'en va. Je m'ennuie, alors j'explore un peu. Tiens, il y a un étage, visitons-le ! Voyons ces magasins !
Hum je sens que je vais faire des folies !!
Ah, tiens, il y a quelque chose dans ce coin ! Allez, on continue la balade….
L'entrée du salon Air France est joliment décoré.
Pour les fans d'immatriculation :
Je suppose que les horaires correspondent au vols Air France et KLM.
Je vais voir l'entrée de l'autre salon par curiosité, mais pour ça il faut marcher….
longtemps !
Au moins ça brille ! On pourrait manger par terre (ou presque)
Après quelques hectomètres, me voilà devant un salon multi-compagnies :
Et voilà, la balade est finie, je redescends. Pendant ce temps, British Airways est arrivé. Je m'inquiète un peu car Air France n'est toujours pas là (il est dans les 20h), et British Airways est censé repartir avant (21h45). Un agent au sol commence à jouer avec les poteaux pour former les files chez British Airways. L'avion British Airways :
J'en profite pour vous présenter les documents de voyage. Notez qu'il n'existe pas de porte "C" dans ce terminal, j'ai un peu flippé quand j'ai cherché la porte. Finalement la porte d'embarquement sera la n°10.
Puis Air France arrive enfin, et un autre agent au sol commence à organiser la port d'embarquement. Je décide d'aller voir l'avion qui est un peu plus loin. Et là, surprise, je tombe sur l'équipage en pleine réunion ! Je n'ai jamais vu ça, je pensais qu'ils avaient accès à une salle quelque part…. Au début c'est le commandant de bord qui parle. Je m'asseois dans le coin mais je suis un peu trop loin pour entendre vraiment ce qu'ils dit, j'entends juste des bouts de phrase. "Mon" steward est celui assis au milieu du rang de droite (je sais, on le le voit presque pas ;) !).
Ensuite les PNT vont vers dans l'avion et les PNC continuent leur réunion. Certains filent acheter des trucs du duty free. Après quelques minutes, un jeune garçon arrive accompagné d'un agent au sol, je suppose que c'est le fils d'un des PNC. Les PNCs finissent par embarquer par la porte réservée aux équipages. L'équipage BA arrive au compte-gouttes en ordre dispersé. Tentative de vue extérieure de l'avion :
Finalement, l'embarquement du vol BA commence, je vais observer le phénomène. Malgré les belles files préparées par les employés au sol, c'est pas très organisé et ça avance lentement !
Après quelques minutes, l'embarquement Air France débute à son tour ! Bon, du coup la file BA se mélange un peu à la file AF, c'est un peu le bazar…. Chez Air France, il n'y a que deux files c'est plus simple. Finalement l'embarquement est bien plus rapide que chez nos voisins britanniques. C'est par là !
J'entre dans l'avion par la classe affaires, puis l'éco+. J'ai quelques craintes : ça fait presque 2 ans que je n'ai pas voyagé en éco sur long courrier. J'arrive à mon siège, à la 2è rangée de la première cabine éco. Ma première réaction est : ah finalement ça n'a pas l'air si terrible que dans mes souvenirs !
Je m'installe donc au 24K, pour l'instant je n'ai pas de voisin. Il arrivera quelques instant plus tard, c'est un jeune homme Italien (de Venise). On se raconte un peu nos vacances respectives, c'est sympa. A ma grande surprise, les portes sont rapidement fermées et on repousse à 22h08. Notre confrère BA est toujours au parking.
Je vous présente mon petit ami, l'écran :
Ainsi que mon grand ami, le boîtier sous le siège ! Il y a tout de même un repose-pieds, réduit en largeur, mais présent tout de même, c'est un élément de confort appréciable. Le siège est bien rembourré, les accoudoirs sont larges, c'est vraiment mieux que ce à quoi je m'attendais.
La pochette est vide (pas de magazine) mais propre !
Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage. On décolle, et j'ai une magnifique vue sur la baie de Rio, je n'ai pas pris de photo, j'ai préféré observer et profiter. Les casques sont distribués rapidement après le décollage. Je mets un film, "Nous trois ou rien". Très bon film au passage. Mon voisin lance "Le revenant" avec Leonardo…. Le menu est distribué en même temps :
Le service d'apéritif commence, pour moi biscuits salés et champagne. J'ai l'honneur de finir la bouteille. Le service est effectué par un steward très souriant et visiblement content d'être là.
Le repas est ensuite servi, je prends le poulet. L'entrée est vraiment pas mal, le plat aussi. Le reste ne m'a pas marquée, ce qui veut dire que ce n'était pas mauvais.
J'accompagne le tout de vin blanc du Languedoc tout à fait buvable
Le film de mon voisin se termine, et il s'endort sur le champ ! Je ne sais pas comment il fait…. Je tente de dormir dans différentes positions, le moins pire se révèle être la tête sur la tablette (avec le coussin quand même), mais ce n'est pas top. Au bout de quelques minutes je tente d'aller aux toilettes, pour ça je dois enjamber mon voisin, finalement les accoudoirs sont assez larges et j'arrive à sauter (j'ai bien sûr enlevé mes chaussures avant). Je fais un tout dans la cabine éco, elle est pleine comme un oeuf. je n'ai pas pris de photo, mais les toilettes resteront très propres durant tout le vol. Un bar avec des boissons et des petits gâteaux est installé au fond de la cabine. Je retourne à ma place et je mets le revenant. Avec de s'endormir mon voisin m'a dit qu'il était bien. Finalement c'est pas mal comme film, mais très violent. Et en plus il dure presque 3 heures, alors ça fait passer le temps ! Les consignes de sécurité au passage :
Pour continuer, je lance aussi un autre film sur un viticulteur de Bourgogne, pas mal non plus, mais pas transcendant. Pendant ce temps le service du petit déjeuner commence. Il n'y a pas de choix, c'est pain perdu pour tout le monde. Perso je préfère largement ça à une omelette immonde….
Mon voisin dort encore, mais le steward lui a quand même mis un plateau sur sa tablette au cas où il se réveillerait.
A la fin du petit-déjeuner, on est là :
Dehors, il fait beau :
Une autre photo du siège, de jour :
Je lance ensuite "wonderful nightmare", une comédie Coréenne, mais malheureusement on arrive et je ne verrai que le début. Mon voisin finit par se réveiller et me demande si les repas étaient bons, je lui dis que oui. Apparemment il a très bien dormi (et je ne sais toujours pas comment il fait). La descente :
On atterrit très en avance :
On laisse passer cet avion :
On croise quelques avions lors du roulage, en majorité Air France :
Finalement on arrive avec presque 30 minutes d'avance, ce qui signifie pour moi 30 minutes de plus à attendre mon train…. Dernière vue sur mon siège :
Débarquement rapide en passant par l'éco +
Et la classe affaires
Débarquement par une passerelle vitrée :
Je passe rapidement la PAF. Je ne comprends pas les gens. Il y a deux files : passeports Européens, et tous passeports. 90% des gens se ruent sur la file Européenne, et il n'y a presque personne pour la file "tous passeports". Ils sont bêtes, ou quoi ? Bref je passe dans la file tous passeports et je n'attends pas. Direction la sortie et la livraison des bagages :
J'arrive ici pour la livraison des bagages, je trouve que les flèches sont bien pensées. Quelqu'un peut m'éclaire sur ce vol DL 170 en provenance de Paris ??
La livraison se fait un peu attendre mais est effectuée à l'heure indiquée.
Mini-bonus : TGV-report ! Pour récupérer mon billet de train, je dois d'abord rejoindre la gare TGV et trouver la boutique TGV AIR, c'est assez simple. Les panneaux sont assez clairs :
On monte un escalator :
Après quelques minutes, voici la gare TGV
Il faut descendre jusqu'à la boutique :
Un agent d'accueil s'occupe de distribuer les tickets et d'organiser les files. Il n'y a que deux personnes devant moi, mais l'une d'elle est un peu obtuse et ne comprend pas qu'un billet prems n'est pas échangeable…. Bref au bout de 10 minutes, mon numéro est appelé et je récupère rapidement mon billet. J'ai encore deux heures à attendre…. Le panneau d'affichage :
La file d'attente :
Finalement mon train arrive quasiment à l'heure. Une annonce fait état de la présence de pickpockets à bord, très rassurant ! L'impudent sera débarqué à la gare suivante.
Le siège :
Ma sélection achetée à l'aéroport de Paris. Dommage qu'Air France ne donne pas un bon d'achat pour acheter quelque chose au wagon restaurant :
Le plan du réseau :
La vue depuis mon hublot géant :
Pour finir, une porte !
Et me voilà arrivée à la gare Part-Dieu dans les temps….
Merci de m'avoir lue jusqu'au bout !
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Verdict
Air France
7.6/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration8.0
Rio De Janeiro - GIG
5.8/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services6.0
Propreté4.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un excellent vol avec un très bon équipage et un bon repas (pour de l'éco). La cabine est bien plus confortable que je le craignais. pour un vol de jour j'aurais mis un peu plus. Le divertissement est un peu faible ; le contenu est très bon en qualité et en quantité mais l'écran est vraiment antédiluvien ! Pour la ponctualité, départ à l'heure et arrivée très en avance, donc beaucoup plus de temps à attendre mon train.
En conclusion plus générale sur cette série de vols, je n'hésiterais pas à reprendre Air France si l'occasion se représentait. J'avais un peu peur à cause de ce que m'avaient dit certaines personnes, mais je pense que ces gens n'ont pas pris Air France ces 12 dernières années ;-)
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Tom Jobim étant très mal desservi par les transports en commun, si en plus les taxi sont en grève, ça devient vite galère. Des minibus relie le centre ville à l'aéroport passent régulièrement le long des plages, mais ils sont vites bondés et le temps de parcours est très long...
Attente interminable dans l'aérogare ou l'animation commerçante est proche du néant.
A bord, les sardines se sentiraient chez elles, les repas n'ont rien d'extraordinaire, mais pas non plus abominables. Heureusement l'IFE assure son rôle.
Trente minutes d'avance et une nouvelle attente pour le dernier segment en TGV vers notre bonne ville de Lyon
Pour aller à l'aéroport, j'avais la chance d'être conduite par une amie Brésilienne qui a une voiture, un genre de taxi privé en quelque sorte. C'était parfait.
notre bonne ville de Lyon ==> la votre peut-être, mais pas la mienne ;-) ! Je suis stéphanoise (mais je ne mords pas)
Pour la ponctualité, j'aurais préféré rester 30 minutes de plus à regarder un film dans un siège assez confortable plutôt qu'attendre dans une aérogare passante, bruyante et pas forcément propre, mais ça reste très sévère j'avoue.
Merci pour ce FR, qui clôt de belles vacances brésiliennes... :)
Ayant emprunté le AF426 pour me rendre à Rio la semaine dernière, j'ai moi aussi été agréablement surpris par le confort de la cabine, plutôt bon pour une classe Eco.
Menu enthousiasmant, le repas semblait lui aussi très bon.
Un steward qui aime son métier et qui manifeste sa bonne humeur. Parfait!
L'autre point positif de cette cabine est sa configuration 2-4-2, qui offre une certaine intimité... pour de l'Eco ;)
J'ai changé le type d'avion, merci ! je ne savais pas quelle version mettre, j'ai mis au hasard.
Je me demande si les nouvelles cabines éco sont aussi confortables que celles-ci. L'écran est sans doute bien meilleur, mais personnellement, je préfère avoir un siège confortable et un mauvais écran que l'inverse....
Pour une ville qui a cueillie la coupe du monde de football et cet été les jeux olympiques, je trouve l'infrastructure un peu vieillissante. L'A330-200 commence à date, je n'apprécie guère la boite de l'IFE dans les jambes. Repas bon et PNC de qualité, très bon point! AF confirme son redressement à ce niveau là.
Correspondance dans le calme et avec beaucoup de temps à CDG,
Terminer dans ce TGV Duplex côté fenêtre aurait été parfait :)
Oui, cette partie de l'aéroport est vieillotte. Peut-être que l'autre terminal, d'où part TAM, est plus récente ?
J'aurais pu changer de place dans le TGV, et même me mettre dans le sens de la marche, mais j'ai été prise d'une crise de flemmingite foudroyante, impossible de bouger !
Merci pour ce FR et cette série Moi aussi j'aimerais avoir le don de dormir si facilement en avion comme votre voisin. Finalement un bon vol, mais un écran rikiki qui peut être embêtant à la longue
Lugubre, c'est bien le mot que je cherchais pour décrire cet aérogare ! Surtout à la nuit tombée (et au Brésil à cette saison, la nuit tombe vite et tôt...).
L'aéroport de Rio est un peu sombre c'est vrai et ne parait pas très chaleureux.
A bord cabine Mathusalem avec IFE Dinosaurus...mais deux avantages, qui dit 330 (hors exceptions) dit bonne configuration 2-4-2, et surtout ce vieux siège est bien large.
Repas correct, un petit effort sur le plat chaud moins prémâché serait un plus.
Un bon équipage en plus, au final un bon petit vol retour...
Un peu de rail pour revenir dans la capitale des Gaules (uhuhuh :))
Il est vrai que l'IFE pique un peu les yeux au bout d'un moment, mais que de nostalgie ! Ça me rappelle quand je jouais à Sonic sur Megadrive sur une télé modèle 1993.... ;-P
J'espère pouvoir à nouveau reporter dans les mois qui viennent (mais rien de concret à présent).
Et la fin des aventures brésiliennes qui j'espère n'est que provisoire. Bon vol apparemment: une fois de plus l'équipage sympa, de plus en plus souvent apparemment (les FR auraient-ils eu une influence?), siège certes éco mais pas si mauvais, catering honnête. De plus vol effectué en 330 configuré en 2x4x2 ce qui donne une impression d'espace par rapport à un 777 configuré en 3x4x3 (Ce n'est d'ailleurs pas qu'une impression car si le pitch est le même la largeur du siège n'est pas la même). Finalement je viens de lire que vous étiez Stéphanoise et donc le coup du vernis vert (CF vol CDG-GRU) n'était pas si invraisemblable sauf que (CF votre réponse)....
Oui, tant à découvrir, par contre: élevage de poulets hors sol Ben la au Brésil, champion du monde.....Ils sont hors tout sauf d'hormones, d'antibiotiques et que sais-je encore. Mais Brasil...........
Le temps a dû être bien long à GIG... Cet aéroport a vraiment l'air d'être austère... Marrant de voir l'équipage en pleine réunion dans la salle d'embarquement ! Siège globalement confortable mais cabine plus toute jeune j'ai l'impression. Catering visuellement peu engageant mais vous l'avez apprécié, là est le principal. Je pensais que le TGV Air allait jusqu'à St Ex :)
Pour la cabine plus toute jeune, c'est en effet le cas, je n'ai pas mentionné cette petite anecdote. Mon voisin cherchait à éteindre sa liseuse, et il a tripatouillé la lampe au lieu d'appuyer sur le bouton de la télécommande, et finalement le cache est tombé et est allé sur la tête du voisin de devant.... Ça trahit l'âge de la bête !
Pour TGV Air, je ne crois pas qu'il existe de liaison en TGV de CDG à LYS. A LYS, s'il y a 5 trains par jour c'est la folie.... Et il n'y a pas de liaison SNCF avec le centre-ville de Lyon bien évidemment (et aussi au moins pour les 30 ans à venir, par contrat !!!)
En même temps c'est bien plus pratique d'arriver en centre-ville, et au passage ça économise au minimum 15-20€ de tram soi-disant express, ou 50-60€ de taxi, et surtout beaucoup de temps pour les citadins. Pour moi c'est bien mieux, j'habite à 15 minutes en métro de la Part-Dieu. Depuis l'aéroport, j'aurais dû marcher 10 minutes vers le tram, attendre un temps indéterminé (trams toutes les 15 à 30 minutes), puis 30 minutes de tram, traverser tooooute la gare (5-10 minutes), et prendre le métro 15 minutes, soit largement plus d'une heure de trajet supplémentaire. Le TGV est bien plus rapide si on prend tout ça en compte.
Merci pour cette très bonne série de FR, que je ne commente que maintenant...mais je les ai tous lus. Un ensemble très correct je trouve, entre surclassement et vol retour bien malgré la classe éco. La configuration de l'A330 aide à la sensation d'espace !
Merci pour ce bon FR. Cabine vraiment trop vieille notamment avec cet IFE qui devient ridicule comparé à ceux d'Emirates! Vivement les retrofit de 2018! Catering de bonne qualité et bons PNC. Beau spotting. A bientôt.
Oui, c'est sûr, la rénovation de la cabine ne fera pas de mal, du moins au niveau de l'écran. il est ridicule par rapport aux écrans modernes, y compris ceux de Air France en cabine rénovée. Au niveau du siège, je ne sais pas si on va y gagner, à voir....
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22 Commentaires
Attente interminable dans l'aérogare ou l'animation commerçante est proche du néant.
A bord, les sardines se sentiraient chez elles, les repas n'ont rien d'extraordinaire, mais pas non plus abominables. Heureusement l'IFE assure son rôle.
Trente minutes d'avance et une nouvelle attente pour le dernier segment en TGV vers notre bonne ville de Lyon
Merci pour cette fin
notre bonne ville de Lyon ==> la votre peut-être, mais pas la mienne ;-) ! Je suis stéphanoise (mais je ne mords pas)
Pour la ponctualité, j'aurais préféré rester 30 minutes de plus à regarder un film dans un siège assez confortable plutôt qu'attendre dans une aérogare passante, bruyante et pas forcément propre, mais ça reste très sévère j'avoue.
Ayant emprunté le AF426 pour me rendre à Rio la semaine dernière, j'ai moi aussi été agréablement surpris par le confort de la cabine, plutôt bon pour une classe Eco.
Menu enthousiasmant, le repas semblait lui aussi très bon.
Un steward qui aime son métier et qui manifeste sa bonne humeur. Parfait!
L'autre point positif de cette cabine est sa configuration 2-4-2, qui offre une certaine intimité... pour de l'Eco ;)
A bientôt!!
PS: il s'agit d'un A330-200 ;)
Je me demande si les nouvelles cabines éco sont aussi confortables que celles-ci. L'écran est sans doute bien meilleur, mais personnellement, je préfère avoir un siège confortable et un mauvais écran que l'inverse....
Pour une ville qui a cueillie la coupe du monde de football et cet été les jeux olympiques, je trouve l'infrastructure un peu vieillissante.
L'A330-200 commence à date, je n'apprécie guère la boite de l'IFE dans les jambes.
Repas bon et PNC de qualité, très bon point! AF confirme son redressement à ce niveau là.
Correspondance dans le calme et avec beaucoup de temps à CDG,
Terminer dans ce TGV Duplex côté fenêtre aurait été parfait :)
A bientôt et bonne journée
J'aurais pu changer de place dans le TGV, et même me mettre dans le sens de la marche, mais j'ai été prise d'une crise de flemmingite foudroyante, impossible de bouger !
Merci du commentaire
Moi aussi j'aimerais avoir le don de dormir si facilement en avion comme votre voisin.
Finalement un bon vol, mais un écran rikiki qui peut être embêtant à la longue
Plutôt lugubre l'aéroport de rio !
Ancienne cabine confortable par contre niveau taille de l'IFE on est clairement hors jeux.
Bon équipage.
Merci pour ce FR !
L'aéroport de Rio est un peu sombre c'est vrai et ne parait pas très chaleureux.
A bord cabine Mathusalem avec IFE Dinosaurus...mais deux avantages, qui dit 330 (hors exceptions) dit bonne configuration 2-4-2, et surtout ce vieux siège est bien large.
Repas correct, un petit effort sur le plat chaud moins prémâché serait un plus.
Un bon équipage en plus, au final un bon petit vol retour...
Un peu de rail pour revenir dans la capitale des Gaules (uhuhuh :))
A bientôt !
J'espère pouvoir à nouveau reporter dans les mois qui viennent (mais rien de concret à présent).
Et la fin des aventures brésiliennes qui j'espère n'est que provisoire.
Bon vol apparemment: une fois de plus l'équipage sympa, de plus en plus souvent apparemment (les FR auraient-ils eu une influence?), siège certes éco mais pas si mauvais, catering honnête. De plus vol effectué en 330 configuré en 2x4x2 ce qui donne une impression d'espace par rapport à un 777 configuré en 3x4x3 (Ce n'est d'ailleurs pas qu'une impression car si le pitch est le même la largeur du siège n'est pas la même).
Finalement je viens de lire que vous étiez Stéphanoise et donc le coup du vernis vert (CF vol CDG-GRU) n'était pas si invraisemblable sauf que (CF votre réponse)....
Moi aussi j'espère que mes aventures Brésiliennes ne font que commencer : il y a tant à découvrir....
Mais Brasil...........
Le temps a dû être bien long à GIG... Cet aéroport a vraiment l'air d'être austère...
Marrant de voir l'équipage en pleine réunion dans la salle d'embarquement !
Siège globalement confortable mais cabine plus toute jeune j'ai l'impression.
Catering visuellement peu engageant mais vous l'avez apprécié, là est le principal.
Je pensais que le TGV Air allait jusqu'à St Ex :)
A bientôt,
Pour la cabine plus toute jeune, c'est en effet le cas, je n'ai pas mentionné cette petite anecdote. Mon voisin cherchait à éteindre sa liseuse, et il a tripatouillé la lampe au lieu d'appuyer sur le bouton de la télécommande, et finalement le cache est tombé et est allé sur la tête du voisin de devant.... Ça trahit l'âge de la bête !
Pour TGV Air, je ne crois pas qu'il existe de liaison en TGV de CDG à LYS. A LYS, s'il y a 5 trains par jour c'est la folie.... Et il n'y a pas de liaison SNCF avec le centre-ville de Lyon bien évidemment (et aussi au moins pour les 30 ans à venir, par contrat !!!)
En même temps c'est bien plus pratique d'arriver en centre-ville, et au passage ça économise au minimum 15-20€ de tram soi-disant express, ou 50-60€ de taxi, et surtout beaucoup de temps pour les citadins. Pour moi c'est bien mieux, j'habite à 15 minutes en métro de la Part-Dieu. Depuis l'aéroport, j'aurais dû marcher 10 minutes vers le tram, attendre un temps indéterminé (trams toutes les 15 à 30 minutes), puis 30 minutes de tram, traverser tooooute la gare (5-10 minutes), et prendre le métro 15 minutes, soit largement plus d'une heure de trajet supplémentaire. Le TGV est bien plus rapide si on prend tout ça en compte.
Un ensemble très correct je trouve, entre surclassement et vol retour bien malgré la classe éco.
La configuration de l'A330 aide à la sensation d'espace !
Catering de bonne qualité et bons PNC.
Beau spotting.
A bientôt.
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