Bonjour à tous, et bienvenu sur ma toute première série de reports (merci de votre indulgence, j’essaierai de m’améliorer sur les prochains). Direction le pays des Fjords : la Norvège. Il s’agit là d’un déplacement professionnel avec comme destination Oslo puis Trondheim. Habitant entre Metz et Thionville, deux possibilités s’offrent à moi pour le départ : ETZ ou LUX. La personne chargée de me réserver les billets choisira Luxembourg, le routing sera donc le suivant :
LUX-MUC MUC-OSL OSL-TRD TRD-OSL OSL-FRA FRA-LUX
Les vols sont opérés par Lufthansa sauf pour les vols en Norvège, qui sont en code-sharing avec SAS.
On commence donc par le premier vol au départ de Luxembourg. Dans Flight-Report il y a Flight, mais pour moi, le voyage commence sitôt le pas de la porte franchi. C’est un mélange d’excitation à l’idée de s’envoyer en l’air (ni voyez aucune connotation !!!) et d’un peu de nostalgie lorsque la dernière me dit « tu vas me manquer mon papa chéri d’amour » !!! T'inquiètes pas nénette, je serai bientôt de retour.
Direction donc le Findel airport en voiture via l’A31. Sachant que cette autoroute est particulièrement chargée, et que le moindre accident ou des travaux conduisent rapidement à des bouchons, je préfère être prévoyant. Le vol est à 13 h 05, mais je quitte le domicile à 10 h. Bien m’en a pris. Après quelques kilomètres, un drôle de bruit se fait entendre en provenance du train d’atterrissage, euh pardon de l’essieu arrière…Pneu à plat !!! Heureusement, je n’étais pas encore engagé sur l’autoroute, et en quelques minutes et coups de clef en croix, le problème est résolu. Le reste de la route se fera sans encombre.
Arrivé à l’aéroport, différents parkings sont disponibles. Les plus proches du terminal sont les plus onéreux. Je fais le choix de stationner sur le parking M, qui est le plus éloigné, donc le moins cher.
Un bus gratuit fait la navette entre ce parking et le terminal (environ toutes les 20 minutes). Je n’attends pas très longtemps avant de le voir arriver. En attendant que le bus démarre, j’en profite pour spotter un des 747 de Cargolux (transport de marchandise, mais avec un tel nom, vous vous en doutiez !!!) qui quitte son hangar pour rejoindre la piste.
Le bus nous dépose juste à côté du terminal. Ce dernier est relativement récent. Je me rappelle encore avoir pris des vols depuis l’ancien terminal qui a été détruit depuis.
LUX est un petit aéroport, mais qui présente des liaisons avec les principaux hubs européens (CDG, LHR, AMS, FRA…). C’est donc une alternative intéressante pour le Lorrain que je suis lorsque je souhaite prendre un vol LC. C’est bien sur le hub de Luxair, mais de nombreuses compagnies le desservent. En vrac : Air France, KLM, British Airways, TAP, Alitalia, Easy Jet et j’en oublie surement… Deux petites vues du terminal:
N’ayant pu m’enregistrer en ligne pour une raison inconnue, je dois procéder au check-in à l’un des comptoirs ouverts. Des bornes de self check-in sont bien disponibles, mais elles ne permettent que l’enregistrement sur les vols Luxair et Air France-KLM. L’attente ne sera toutefois pas très longue. Arrivé au comptoir, l’hôtesse me demande ma destination finale : Oslo pour aujourd’hui. Elle me demande alors si j’ai un visa. Je lui réponds non, et je lis une inquiétude dans ses yeux… « Votre vol ne sera pas possible si vous n’avez pas de visa !!! ». Étonnement de ma part. En fait, elle avait compris Moscou au lieu d’Oslo !!! (Note pour moi-même : mieux articuler la prochaine fois). Je récupère mon BP et je me ballade un peu landside, où je peux prendre en photo cette superbe sportive électrique qui est en exposition (comptez 148000 euros pour vous l’offrir).
Comme je l’ai dit plus haut, c’est un petit aéroport, très propre et vraiment agréable, mais il n’y a pas grand-chose à faire. Je décide de passer airside pour voir s’il est possible de faire un peu de spotting. Peu de monde au PIF, mais les agents ne sont pas aimables. Pas de bonjour, pas de sourire. Bon, je sais qu’ils ne sont pas là pour plaisanter (surtout après les évènements récents) mais un peu de politesse n’a jamais tué personne. Bref…
Côté airside, guère plus de divertissement. On ne compte qu’un petit duty free, un kiosque et un bar. Par contre, le wifi est parfaitement fonctionnel, ce qui me permet de consulter mes mails, mais en tant que débutant de FR, j’oublie d’immortaliser le report en une du site…Pour une prochaine fois !!!
Je décide donc de procéder à une séance de spotting, et on commence bien sûr avec du LG. La flotte de la compagnie Grand-Duchale est constituée à ma connaissance de trois types d’appareils :
- Des B-737
- Des ERJ-145 (non aperçus)
- Des Q-400
Comme mentionné auparavant, d’autres compagnies opèrent des vols sur cet aéroport. Un A 320 de British Airways vers Heathrow.
Un autre airbus, de TAP cette fois-ci, en provenance de Porto.
L’embarquement de mon vol est ouvert. Il se fera en paxbus. L’oiseau du jour est un CRJ-900 (désolé pour la prise de vue pas évidente à la sortie du bus avec tous ces pax pressés qui poussent au c.. !!!).
L’accueil se fait avec le sourire par la chef de cabine. Deux PNC seront là pour assurer le service sur ce court vol d’une cinquantaine de minutes. On repousse à l’heure, et on quitte le plancher des vaches très rapidement. Je suis agréablement surpris par le pitch (qui sera le meilleur sur tout le routing). Je mesure 1 m 75, et j’ai largement la place pour m’étendre. De plus, j’ai trouvé le siège confortable.
Sitôt l’altitude de croisière atteinte, le service débute. Là encore, il est effectué avec courtoisie et sourire, et là encore, en bon débutant de FR que je suis, j’oublie de le photographier !!!! Il est composé d’une part de gâteau poire-amande et d’une boisson au choix (café, thé, jus de fruits, eau, bière). C’est léger, mais sincèrement, le gâteau était excellent. C’est donc un bon point. Très rapidement, on entame la descente sur Munich. On se pose à l’heure, et nous sommes très rapidement acheminés au terminal 2 via paxbus. Rendez-vous prochainement pour la suite vers Oslo.
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Verdict
Lufthansa
7.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Luxembourg - LUX
8.0/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté9.0
Munich - MUC
9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol court mais parfaitement exécuté, avec un personnel souriant et disponible. Que demander de plus !!!
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Merci pour le commentaire. Oups, effectivement je me suis planté sur le code de Luxair. Je suis impardonnable, d'autant plus que j'ai déjà pris pas mal de vol Luxair. Je ne connais pas les codes par coeur, et j'étais persuadé que c'était LX. Merci aussi pour la correction concernant l'appareil BA. Promis j'essaierai de faire mieux pour la suite qui devrait arrivé rapidement.
Merci Pat. Ces manques seront corrigés dans les prochains reports. Effectivement, LUX est un aéroport très bien, même si sa petite taille relative fait qu'il n'y a pas beaucoup d'occupation.L'autre avantage de LUX c'est sa facilité d'accès.
Merci pour ce FR. Jolie présentation de LUX et de la flotte de Luxair :) Je confirme les propos d'Esteban, il s'agit d'un A320 BA (reconnaissable de part sa taille et la localisation des issues de secours). J'aime beaucoup les CRJ :)
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10 Commentaires
Deux petites précisions: Luxair c'est LG et non LX, LX c'est Swiss ^^
L'A321 de BA est en fait un A320.
A très vite pour la suite.
premier report.
LUX semble ma fois être un aéroport très fréquentable.
Comme vous le voyage commence dès que l'on quitte la maison la valise à la main.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci pour ce FR.
Jolie présentation de LUX et de la flotte de Luxair :)
Je confirme les propos d'Esteban, il s'agit d'un A320 BA (reconnaissable de part sa taille et la localisation des issues de secours).
J'aime beaucoup les CRJ :)
A bientôt,
A bientôt.
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