Passionné d'aviation depuis tout petit, j'ai découvert il y a près d'un an le site Flight-Report. Et depuis, je lis quasiment tous les jours les reportages ! J'adhère totalement au concept et je me suis alors dis que je pouvais contribuer au site en apportant quelques reports de mes vols.
Avec un petit peu de retard, voici donc mon 1er reportage d'un itinéraire qui m'enverra de Biarritz jusqu'à l'île d'Anjouan aux Comores dans le cadre d'un séjour pro pour un stage avec le responsable de l'entreprise.
Le routing est donc : - Biarritz, Pays Basque - Paris Orly, vol AF7487, le 09/09/2015 (Non reporté) - Paris Orly - Dzaoudzi, Mayotte, vol SS874, le 09/09/2015 (Non reporté) - Dzaoudzi, Mayotte - Ouani, Comores, vol IIA102, le 11/09/2015 (Non reporté) - Ouani, Comores - Dzaoudzi, Mayotte vol IIA105, le 16/09/2015 Ici-même - Dzaoudzi, Mayotte - Paris Orly, vol SS874, le 17/09/2015 - Paris Orly - Pau, Pyrénées, vol AF7454, le 18/09/2015 (Non reporté)
Tout commence avec le transfert d'une vingtaine de minutes depuis la ville de Mutsamudu jusqu'à l'aéroport d'Anjouan situé à Ouani. Un chauffeur d'une entreprise locale partenaire nous y conduit avec une voiture plus toute jeune. On emprunte des routes / pistes de l'île avec un peu de difficultés. En effet, tous les 10 mètres sont présent des trous, des bosses, un parcours du combattant !
Particularité du pays, on conduit à droite et on roule à droite ! Il y a beaucoup de vieilles voitures de marque française sur place avec même des plaques d'immatriculations récentes de France. Preuve qu'elles viennent juste d'être importer dans ce pays.
On arrive à l'aéroport où l'ouverture du portail est faite par des agents.
Vue sur le terminal de l'aéroport international d'Anjouan.
Ici la tour de contrôle.
Photo prise landside avec ici la PAF. Dès que l'on rentre dans le terminal, on passe dans un petit endroit à l'abri des regards avec un rideau tiré par deux employés qui veulent regarder nos bagages (un espèce de pré-PIF), mais qui, finalement, ne regardent pas bien loin si l'on sait se montrer arrangeant…
La carte d'embarquement temporaire qui nous sera repris lorsque l'on rejoindra l'avion.
Puis on passe la PAF puis le PIF et on se retrouve airside où il n'y a strictement rien à faire. Photo de la piste prise depuis la salle d'embarquement.
Je m'en vais donc au toilettes, et la, c'est le drame, c'était très sale ! L'hygiène est vraiment pas au rendez-vous ici…
On rejoint notre appareil à pieds. Une photo de notre avion (désolé je l'ai un peu ratée). On peut voir que les employés chargent les bagages dans la soute à la force des bras !
Accueil par une unique PNC qui ne parlait pas le français. C'est du free seating donc on s'assoit au fond de l'avion qui était en configuration 1-2.
A noter qu'il n'y a pas de haut parleur dans l'avion, les consignes sont donc faites par la PNC avec la force de sa voix. Etant au fond de l'avion, on entend rien avec le bruit des moteurs et des gens qui parlent. Puis la PNC passe à travers les rangs pour proposer des extensions de ceintures… C'est vrai que j'ai pu observer que le tour de taille aux Comores et à Mayotte était assez important chez certaines personnes !
Une photo du tarmac de l'aéroport d'Ouani (désolé pour la piètre qualité, mais l'hublot était vraiment sale).
Puis, décollage !
Le service débute, il s'agit d'un simple bonbon et d'un verre d'eau mais pour un vol de cette durée, c'est correct. La vue dehors est sympathique !
L'aile de l'appareil.
Début de descente, c'est à ce moment que le passager assis devant moi reçoit un coup de téléphone et décroche comme si de rien n'était ! Il se met à discuter avec un ami qui doit visiblement venir le chercher à l'aéroport de Mayotte, c'était vraiment insolite !
Approche de Dzaoudzi sur Petite-Terre avec la barge à droite qui fait la liaison avec Grande-Terre.
On arrive à notre point de stationnement à proximité de l'ancien aérogare de l'aéroport. Au fond à gauche, le 777 d'Air Austral est parqué au tout récent terminal de DZA et attend son retour à RUN.
On passe la PAF assez rapidement si mes souvenirs sont bons puis on attend une dizaine de minutes avant de recevoir nos bagages sur le carrousel.
On sort de l'aéroport pour prendre un taxi qui nous conduit au port pour prendre la barge afin de rejoindre Grande-Terre. La grande différence à Mayotte est que les taxis n'ont pas de taximètre ! On paie donc 0,75€ par personne et on partage son taxi avec un coffre tellement rempli que le chauffeur ne peut pas le fermer normalement… Heureusement qu'il a tout prévu et a donc une ficelle qu'il attache pour ne pas que les bagages ne partent !
Fin du report, merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
Inter Iles Air
5.5/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration5.0
Ouani - AJN
3.8/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté1.0
Dzaoudzi - DZA
6.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Vol original avec un appareil atypique sur cette courte liaison. Pour ce qui concerne l'équipage commerciale, la seule PNC a fait le job avec le strict minimum (bonbon + verre d'eau) et a donné toute sa voix pour qu'au fond de l'avion, on puisse entendre les consignes de sécurité. Pas une annonce des PNT. Pour le divertissement à bord, la vue à l'extérieur a fait l'affaire ! L'aéroport d'Ouani est très sale et il n'y a qu'un bar landside et rien airside. En revanche, l'aéroport de Mayotte est plutôt bien tenu avec un nombre de bars / cafés satisfaisants. A bientôt !
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Eric de ce premier reportage sur une ligne insolite et bienvenue à bord.
Votre récit dénote un manque d'habitude quant aux pratiques courantes de cette partie du monde ;=)
mais qui, finalement, ne regardent pas bien loin si l'on sait se montrer arrangeant... ===> de la corruption aux Comores? Inimaginable !!!
Vu les difficultés d'approvisionnement en eau dans l'archipel comorien, on comprend que les toilettes soient sales.
C'est vrai que j'ai pu observer que le tour de taille aux Comores et à Mayotte était assez important chez certaines personnes ! ====> Êtes-vous un traumatisé de la bouéni? ;=))
Ah ! l'arrivée à Mayotte ! Je vois que le folklore est immuable !
La barque est toujours d'actualité pour transiter d'une île à l'autre, c'est vraiment sympa. Des dizaines de personnes l'empruntent en y emmenant des affaires, il n'est pas rare de voir des voitures, scooter, produits électroménagers, et bien sûr les voyageurs qui viennent tout juste d'atterrir à Mayotte !
La barge est sympa sauf en cas de panne, de grèves... Il n'était pas rare il y a encore peu de mettre autant de temps pour faire DZA-Sada en voiture que pour aller de DZA à RUN !!!
Ah les GSM qui sonnent dans des lieux insolites...on va dire pour les bwanas cela semblent invraisemblables...mais connaissant les mahoré et comoriens...tout ça c'est normal lol A propos des routes comoriennes : comment reconnait on un comorien bourré ??? c'est le seul qui roule droit !!! Inter-Iles ils avaient un projet de desservir le sud de La Réunion (ZSE)vu l’état de leur flotte...(chuuut) Merci pour ce FR insolite !!! Vous êtes passé par RUN ou TNR ??? Bonne journée
Je suis passé par TNR au retour avec Corsair, nous avons dus descendre de l'avion pour que les équipes de nettoyage puissent faire leur travail. On est resté 1h15 dans l'aéroport d'Ivato et nous avons eu 4 coupures de courant ! Puis retour direct sur Paris Orly.
Comment un FR Mada signé de quelqu'un d'autre que Papoumada!!! Blasphème!!! Merci, très belles photos et justement un oeil neuf! Mais même constatation, non que je mette en doute celles de Papoumada. J'aime assez la photo de la tour de contrôle....et du guetteur.... on passe dans un petit endroit à l'abri des regards avec un rideau tiré par deux employés qui veulent regarder nos bagages (un espèce de pré-PIF), mais qui, finalement, ne regardent pas bien loin si l'on sait se montrer arrangeant... Et alors la Papoumada pose la question de la corruption!!! Non, mais enfin quelle idée aussi sotte que grenue! Sinon, même si appareil assez ancien, pas franchement top au niveau propreté, bien décollé, bien arrivé, à bord d'un avion que j'aime bien. Merci
Comment un FR Mada signé de quelqu'un d'autre que Papoumada!!! Blasphème!!! ====> mon cher Frobo, il ne faut pas confondre Madagascar et les Comores ! Même si de 1912 à 1946 on parlait de Madagascar et dépendances ! Et quand tu constates la façon dont les Malgaches parlent des Comoriens, tu ne risques pas de confondre !
Quel FR pour votre premier reportage ! impressionnant, exotique comme on les aime aussi sur ce site :) L'aéroport des Comores est totalement dénué des standards internationaux ce qui en fait son charme si singulier. Je me demande bien comment le vol de la Yemenia (a confirmer) pouvait être traité dans ce si petit aérogare. L'EMB120 est bien rare de nos jours et le modèle que vous avez pris en témoignage de son âge plus qu'avancé. Je vous rejoins sur le caractère insolite du passager qui répond au téléphone en pleine phase de descente de l'appareil, posey oklm le messieur ^^ Merci encore à bientôt pour la suite
l'avion de la Yemenia s'est crashé en tentant d'atterrir à Moroni(HAH), où il y a un aéroport moderne et une piste longue et non à Anjouan, une autre île des Comores.
Merci pour ce fr (dommage que le départ de BIQ ne soit pas reporté). L'Embraer 120 est effectivement un avion qu'on ne voit plus beaucoup par ici, mais que j'ai pris des 10aines de fois au départ de Biq du temps d'Air Littoral....souvenirs, souvenirs
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
5 avis
18 Commentaires
Votre récit dénote un manque d'habitude quant aux pratiques courantes de cette partie du monde ;=)
mais qui, finalement, ne regardent pas bien loin si l'on sait se montrer arrangeant... ===> de la corruption aux Comores? Inimaginable !!!
Vu les difficultés d'approvisionnement en eau dans l'archipel comorien, on comprend que les toilettes soient sales.
C'est vrai que j'ai pu observer que le tour de taille aux Comores et à Mayotte était assez important chez certaines personnes ! ====> Êtes-vous un traumatisé de la bouéni? ;=))
Ah ! l'arrivée à Mayotte ! Je vois que le folklore est immuable !
Belle photo de l'île de Dzaoudzi.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire !
A propos des routes comoriennes : comment reconnait on un comorien bourré ??? c'est le seul qui roule droit !!!
Inter-Iles ils avaient un projet de desservir le sud de La Réunion (ZSE)vu l’état de leur flotte...(chuuut)
Merci pour ce FR insolite !!!
Vous êtes passé par RUN ou TNR ???
Bonne journée
Un saut de puce à bord d'un avion que renierait pas Lucky Luke
Un condensé de l'Afrique en quelque sorte
A bientôt
Merci pour ce FR :)
Comment un FR Mada signé de quelqu'un d'autre que Papoumada!!! Blasphème!!!
Merci, très belles photos et justement un oeil neuf! Mais même constatation, non que je mette en doute celles de Papoumada.
J'aime assez la photo de la tour de contrôle....et du guetteur....
on passe dans un petit endroit à l'abri des regards avec un rideau tiré par deux employés qui veulent regarder nos bagages (un espèce de pré-PIF), mais qui, finalement, ne regardent pas bien loin si l'on sait se montrer arrangeant... Et alors la Papoumada pose la question de la corruption!!! Non, mais enfin quelle idée aussi sotte que grenue!
Sinon, même si appareil assez ancien, pas franchement top au niveau propreté, bien décollé, bien arrivé, à bord d'un avion que j'aime bien.
Merci
Quel FR pour votre premier reportage ! impressionnant, exotique comme on les aime aussi sur ce site :)
L'aéroport des Comores est totalement dénué des standards internationaux ce qui en fait son charme si singulier. Je me demande bien comment le vol de la Yemenia (a confirmer) pouvait être traité dans ce si petit aérogare.
L'EMB120 est bien rare de nos jours et le modèle que vous avez pris en témoignage de son âge plus qu'avancé.
Je vous rejoins sur le caractère insolite du passager qui répond au téléphone en pleine phase de descente de l'appareil, posey oklm le messieur ^^
Merci encore à bientôt pour la suite
l'avion de la Yemenia s'est crashé en tentant d'atterrir à Moroni(HAH), où il y a un aéroport moderne et une piste longue et non à Anjouan, une autre île des Comores.
@+
Connectez-vous pour poster un commentaire.