Voici la suite de mes vols pour rejoindre les US, et le premier vol du billet qui débute à DUB.
Introduction
Début Janvier je commence à regarder les possibilités que j'ai pour rejoindre la rencontre FR qui se tiendra à Washington. Je remarque rapidement, grâce aux conseils dans les FR de pititom, que les tarifs au départ de DUB tournent autour des 1500CHF en J. C'est donc de là que je construirais petit à petit mon routing, dont vous aurez les explications tout au long des FR's. Ayant pris un billet prime pour rejoindre DUB le même jour, il me reste 3h50 avant mon vol qui me ramènera à Londres pour y passer la nuit. Un ami m'y rejoindra avec le vol BA de 19h30 au départ d'Orly.
Pour le moment, le routing ressemble donc à ceci:
ALLER
Zurich - Londres Heathrow, British Airways, Economy sur A319 > IL Y A UN DÉBUT À TOUT
Londres Heathrow - Dublin, British Airways, Economy sur A319 > BAGAGES vs SÉCURITÉ DU VOL
Dublin - Londres Heathrow, British Airways, Business sur A319 > LONDON IS CALLING
Londres Heathrow - ???
[…]
RETOUR
??? - Zurich
Flight-Report
Après avoir récupéré mon bagage de mon vol précédent, je monte à l'étage des départs. L'aéroport en soit n'est pas joli, il y a des travaux partout, bref c'est moyen.
Le grand hall des départs s'affiche devant moi, avec quelques petites pub pour Ryanair.
Le FIDS m'indique la zone d'enregistrement 4, j'y vais !
Il n'y a pas d'attente, l'hôtesse d'enregistrement est souriante et de bonne humeur également. Décidément j'ai choisis de prendre l'avion le bon jour, pour mon plus grand plaisir.
Elle m'explique que je peux utiliser le fast track qui se trouve juste à coté, parfait.
Le passage de la sécurité sera rapide, et l'entrée du salon se trouve juste à coté. Au final, moins de 30 minutes après mon arrivée je suis à nouveau airside.
C'est le salon fourre-tout, on accueille tout le monde ici ! :D
Il faut monter les escaliers, avant d'atteindre l'entrée qui est surveillé par la dragonne irlandaise. Elle scanne mon BP, puis me demande si c'est ma première fois à DUB. Je lui réponds par l'affirmative, ce à quoi elle enchaîne avec les quelques explications de ce que je peux trouver dans le salon, et où. Pas bien compliqué.
Une fois à l'intérieur, je trouverais une petite place à coté d'une prise. L'offre semble minimale, mais j'y reviendrais.
De l'autre coté du buffet se trouvent quelques tables.
Place au buffet. Pardon, place aux paniers avec les snacks.
L'offre liquide…
Enfin bref, les photos parlent pour soi. Entre temps, voici ma maigre sélection.
J'ai donc profité des 2h restantes pour rédiger mon FR du vol LHR-DUB, le temps passe vite ainsi.
Environ 35 minutes avant le départ, un appel retentit dans le salon, annonçant que le vol vers Londres est prêt pour l'embarquement. Direction la porte 204.
Il faut traverser tout l'aéroport, en passant à coté des DutyFree et des restaurants.
On y est presque !
M'y voici. Les priorités sont respectées et bien délimitées, tout est bien ordonné.
Il faut ensuite descendre les escaliers pour arriver au pied de l'appareil. Encore et toujours un A319.
A droite se trouve un Jumbolino appartenant à Cityjet.
"Welcome on board, Sir !"
Je retrouve le même siège que les deux vols précédents, avec une têtière et la tablette sur le siège central neutralisé.
Ce crochet est bien pratique !
Petit tour aux toilettes avant le repoussage. Tout est propre, forcément vu que le vol n'a même pas commencé.
L'embarquement suit son cours tranquillement.
En attendant, voici le contenu de la pochette: 2 magazines BA et un catalogue shopping.
La cabine, comme déjà dis dans mon ZRH-LHR, est très sobre. Les couleurs noirs rendent un effet "classe", le logo de BA en argent est bien visible à l'avant de la cabine.
L'embarquement vient de se terminer. En attendant le repoussage, une hôtesse distribue des oshibori à tous les pax en J.
Le repoussage commence quelques minutes plus tard, puis s'arrête d'un coup. Un regard vers l'arrière gauche fais comprendre qu'un B738 Ryanair était entrain de repousser en même temps: collision évitée. Un petit moment d'attente permet d'imaginer la discussion que les pilotes doivent avoir avec le contrôle aérien pour déterminer qui continue le repoussage en premier. Finalement c'est Ryanair qui l'emporte, comme par hasard: on est pressé O'Leary ?
Pendant le roulage on croise un B737F Bluebird Cargo qui attends sagement les instructions.
Après quelques minutes de roulage, le CDB annonce "Cabin crew, seats for departure".
Pour la troisième fois aujourd'hui j'ai droit au joli rugissement des moteurs d'un A319. C'est parti pour le dernier vol !
On passe rapidement entre deux couches nuageuses, le plafond étant très bas sur Dublin aujourd'hui.
Les PNC s'activent dans le galley, on est déjà à mi-chemin entre les côtes irlandaises et anglaises.
C'est d'ailleurs rapidement que le service commence: une salade Caesar est au menu ce soir, avec bien-sûr des petits pains chaud en accompagnement.
Dehors le soleil se couche doucement, c'est toujours agréable à voir vu d'en haut.
Juste avant le début de la descente le CDB prends la parole pour nous annoncer que nous ferons entre 5 à 10 minutes d'hippodromes à l'arrivée. Il estime une arrivée à l'heure dans 30 minutes.
Finalement, aucun hippodrome mais une approche presque directe.
Rapidement la vue sur la ville de Londres et ses environs s'offre à nous: toutes ces lumières, ça reste impressionnant !
Et c'est effectivement vers 20h45 que nous arrivons en porte, pile 30 minutes après la dernière annonce du CDB.
Le débarquement sera rapide, et cette fois ce sont enfin les panneaux EXIT que je suis, pour aller récupérer mon bagage. Assez de vols pour aujourd'hui.
L'attente ne sera pas longue, moins de 5 minutes d'attente au tapis bagage avant que les premiers bagages prioritaires arrivent.
Une fois mon bagage récupéré, je me dirige vers les navettes pour aller au Hilton Heathrow T4. C'est ici que ce termine cette première journée, la partie intéressante du routing suivra bientôt.
Afficher la suite
Verdict
British Airways
8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.5
DAA Executive Lounge
3.5/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements4.0
Services4.0
Dublin - DUB
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté6.5
London - LHR
9.0/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Que dire de plus par rapport aux vols précédents ?
Le confort cabine reste identique, la tablette centrale est toujours autant appréciée. L'équipage était pro comme pour chaque vol aujourd'hui, rien à dire de ce coté là. Le catering est largement suffisant pour ce court vol, j'ai pas été déçu. Pour finir une arrivée avec 5 minutes d'avance: tout les conditions étaient donc réunies pour en faire un vol agréable.
DUB: salon décevant, mais j'ai été prévenu. Pas de surprise donc. Fast Track pratique, les agents étaient sympathiques.
LHR: livraison des bagages sans trop tarder, tout est bien signalisé et on s'y retrouve bien.
Merci de m'avoir lu, et à bientôt pour la suite ;)
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un salon avec un offre classique, assez basique pour l'offre solide et l'alcool. J'aime beaucoup les sièges de BA, après ça reste dans la nouvelle mode des planches à repasser...
Un catering de qualité comme tu le soulignes en prenant en compte la durée du vol.
Heureux d'avoir pu participé au choix du routing ;) Par rejoindre WAS à cette période, il y avait encore mieux, mais peut être pas aussi rentable car tous ces petits vols de pré-acheminenements rapportant pas mal au final (même si c'est assez pénible d'avoir à enchainer tous ces MC identiques avant de se lancer. D'ailleurs, tu aurais pu partir ex-DUB directement sur les USA et profiter de la pre-clearance, non ?)
Merci pour ce pré-ach', et à bientôt pour le sérieux :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
981 avis
11 Commentaires
Un salon avec un offre classique, assez basique pour l'offre solide et l'alcool.
J'aime beaucoup les sièges de BA, après ça reste dans la nouvelle mode des planches à repasser...
Un catering de qualité comme tu le soulignes en prenant en compte la durée du vol.
A bientôt
Merci pour ce pré-ach', et à bientôt pour le sérieux :)
Le salon ne mérite pas grand chose comme mots pour le décrire... :))
La mer d'Irlande va apprendre à te connaitre à la fin de ton routing ^^
Prestation légère en vol, pour un vol court...
Le meilleur endroit pour se reposer dans l'avion...est au sol dan une chambre d'hôtel :)))
A bientôt pour le gros vol !
Du gentil personnel à Dublin, mais un salon pas super...
Une salade César pour le dîner sur ce CC
Les choses sérieuses peuvent commencer !
A très bientôt et merci pour cet opus
Offre salon plutôt décevante.
Bon te voila rodé au protocole BA sur vol MC en classe affaire.
Merci pour ce FR !
Je reconnais bien ce salon que j'ai frequente bien des fois durant les mois de fevrier et mars.
Du BA classique, pas de champagne cette fois ?
A bientot.
Salon pas top, les prestations si on peut parler de ça sont bien ridicules ^^
La cabine chez BA est belle, très classe !
A bientôt pour la suite
Le salon était une avant gout des salons us?
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.