Avis du vol Air France Pointe-à-Pitre Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF797
Classe Economique
Siege 12L
Temps de vol 07:55
Décollage 16 Avr 16, 20:40
Arrivée à 17 Avr 16, 10:35
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Tomclz
Par 2605
Publié le 17 avril 2016
Bonjour à tous !

Mon premier flight-report vous a semble-t-il convenu, je fini donc ce voyage en vous présentant mon vol retour: pour rappel, voici le routing:

Le 06/04/2016: ORY-PTP 777-300ER Air France F-GZNG
Le 16/04/2016: PTP-ORY 777-300ER Air France F-GSQT

C'est donc après avoir profité du magnifique temps et paysages guadeloupéens que nous nous rendons à l'aéroport international de Pointe à Pitre.

VOici les compagnies qui opèrent dans ce terminal, il existe également un terminal régional qui accueille les vols de Norwegian et les vols d'Air France vers les Antilles + Guyane. Nous pénétrons ensuite dans l'aéroport

photo 1 panneaux compagnies (Copier)photo 1 panneaux compagnies (Copier)photo entrée (Copier)

Voici les vols affichés, la majorité sont pour Paris avec un vol XL vers CDG, et des vols Corsair, Air France, et Air Caraïbes.

photo 3 FIDS (Copier)

Nous enregistrons ensuite nos bagages aux comptoirs SKY PRIORITY, même si la file classique n'est pas longue, contrairement à l'enregistrement XL AIRWAYS qui monopolise une grande partie de l'aérogare, la compagnie est d'ailleurs bien connue pour ses longues files …

photo 4 enregistrement AF (1) (Copier)photo 4 enregistrement AF (2) (Copier)photo 5 enregistrement XL (Copier)


L'aérogare est plutôt moderne et agréable, la climatisation est présente et bien utile étant donné que la température extérieure avoisine les 40°C.

photo 6 Vue aérogare (Copier)

Nous nous dirigeons ensuite vers les contrôles des passeports puis de la sécurité, étant donné que trois vols partent quasiment en même temps, les queues sont longues, mais les agents sont plutôt rapides.

photo 7 sécurité (1) (Copier)photo 7 sécurité (2) (Copier)

Après ces formalités passés, nous débouchons dans le Duty-Free, puis dans l'aérogare.

photo 8 Duty Free (Copier)photo 9 Salle avions (Copier)

Où quelques avions sont présents: 747 Corsair, 330 XL AIRWAYS, 777-300ER Air France, 747 WAMOS (la grève chez Air Caraïbe ayant annulé la quasi totalité des vols, la compagnie a du louer des avions ainsi que des équipages…)

photo 10 747 corsair (Copier)photo 11 330 XL (Copier)

Nous nous rendons au bout de l'aérogare en porte 7A/B et découvrons le destrier du jour: F-GSQT âgé de 9,2 ans au jour d'aujourd'hui.

photo 12 porte 7A AF (Copier)photo 13 F-GSQT (Copier)

La porte d'embarquement est situé juste en face du Lounge d' Air France, qui semble plutôt beau d'extérieur.

photo 14 Lounge (Copier)

A l'heure dite c'est à dire 19H40, l'embarquement est lancé, et nous passons dans les premiers grâce au Sky Priority, l'accueil à bord est cordial et les PNC souriants. Le siège, comme à l'aller équipé des IFE d'anciennes générations, bizarrement, nous avons l'impressions d'avoir plus de place aux jambes.

photo 17 découverte du siège (1) (Copier)photo 17 découverte du siège (2) (Copier)

Veuillez m'excuser pour les photos de qualité médiocres lorsqu'il fait noir: la vue du siège:

photo 18 vue du siège (Copier)

La télécommande:

photo 19 télécommande (Copier)

Et l'écran, vraiment petite et de mauvaise qualité, mais étant donné l'heure du vol je ne regarderai qu'un épisode du Mentalist.

photo 20 écran taille (Copier)

Voici la cabine à la fin de l'embarquement, l'avion est entièrement plein du moins, en classe éco.

photo 21 cabine fin boarding (Copier)

Pile à l'heure, le push-back commence et les moteurs démarrent.

photo 22 pushback (Copier)

Les consignes de sécurité sont diffusées, l'avion remonte la piste, effectue un demi-tour, s'aligne et décolle, les photos n'étant pas de bonnes qualités je ne préfère pas les placer, veuillez à nouveau m'en excuser !

photo 23 safety (Copier)photo 24 remonte la piste (Copier)

Après une montée plutôt efficace, le service du diner débute très rapidement ce qui est toujours appréciable, les PNC, font leur travail mais sans plus.

photo 26 service (Copier)

Voici le repas tel que servi: Poulet Gnocchi avec une sauce aux poivrons pour le plat

photo 27 plateau (Copier)photo 29 plat (Copier)

Une sorte de taboulé pour l'entrée

photo 28 Entrée (Copier)

Et enfin, une tarte au flan à l'ananas pour le dessert

photo 30 Dessert (Copier)

Toujours accompagné de fromages, de pain, de biscuits apéro, d'une bouteille d'eau, d'une boisson et également, d'un PLANTEUR! Tout était vraiment de qualité et bon !

photo 31 planteur (Copier)

Zoom sur la boucle de la ceinture, les turbulences seront assez fréquentes mais de manière vraiment faibles

photo 33 boucle ceinture (Copier)

Je dormirez ensuite, jusqu'à ce que les lumières se rallument (trop tôt !): une première pour moi ! Au réveil, la vue est magnifique à l'image du temps !

photo 34 vue réveil (Copier)photo 34 vue réveil 2 (Copier)

Dix minutes après l'allumage des lumières, le petit déjeuner est servi, il ne fait vraiment pas envie, et le pain est infecte, le croissant congelé, la compote est bonne mais le jus d'orange toujours aussi chimique.

photo 35 plateau dej (Copier)

Le petit déjeuner est servi à cette hauteur

photo 36 dej servi carte (Copier)

Nous apercevons ensuite quelques îles non loin de la côte et débutons la descente

photo 37 iles anglo normandes + brest (1) (Copier)photo 37 iles anglo normandes + brest (2) (Copier)photo 38 début de descente (Copier)

Puis atterrissons avec 18 minutes d'avances à Paris Orly

photo 39 poursuite descente (Copier)

Une partie de spotting commence durant le roulage avec en grande majorité des avions d'Air France: on sait qui est le maîtres des lieux !

photo 41 roulage (Copier)photo 43 777 (Copier)photo 44 spotting (Copier)

Nous nous parkons et sortons de l'avion

photo 45 parké (Copier)photo 47 sortie passerelle (Copier)

Puis jetons un dernier regard au destrier qui était aux anciennes couleurs de la compagnie

photo 46 vue avion (Copier)

Les contrôles des passeport sont vites expédiés, et nos valises arrivent les première au bout de 2 minutes d'attentes: merci le Sky Priority !

photo 48 tapis bagages (1) (Copier)photo 48 tapis bagages (2) (Copier)

Dernière vue sur Orly Sud en partant

photo 49 vue orly sud (Copier)
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Verdict

Air France

8.6/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements9.5
Restauration8.5

Pointe-à-Pitre - PTP

7.5/10
Fluidité4.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté10.0

Paris - ORY

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Merci à tous de m'avoir suivi, pour ce simple aller-retour en Guadeloupe !

Ce fût donc de très bon vols avec la compagnie tricolore:

- Confort Cabine: Cela reste du COI mais c'est correct pour un vol de cette durée !
- Equipage: Il a fait sont travail sans mention particulière
- Repas et Catering: C'est du COI, mise à part le petit déjeuner, le tout était correct
- Divertissement: Le catalogue d'Air France est vraiment riche en films, séries, etc...
- Ponctualité: Encore 18 minutes d'avances !

A bientôt j'espère pour de nouvelles aventures !

Informations sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 87 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.

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