6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C 7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C 8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y 9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 y 10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y 11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C 12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y 13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y 14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J 15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J
Après une autre nuit à Bangkok, Krabi sera la troisième étape de notre voyage. Pour nous y rendre, nous prenons un des trois vols quotidiens de TG, notre avion sera un Airbus 330-300.
Pour les vols domestiques, le taxi nous dépose près de la porte 2. Un tourniquet empêche le passage des trolleys vers la voie de dépose. Avant cela, pour éviter la file et les 50 baht de surcharge, on pouvait prendre un taxi qui venait de déposer un passager, mais cà, c'était avant.
Une fois le passé dans le tourniquet, on arrive à la porte.
Notre vol doit être indiqué quelque part par là.
L'aéroport toujours fleuri.
Check in, peu de monde au comptoir dédié à la Royal Silk class.
Peu de monde aussi aux comptoirs Y
Dans la même zone, les comptoirs d'enregistrement des vols internationaux pour les membres Star Alliance Gold voyageant en Y distinct des comptoirs business class de TG.
La dépose bagages, c'est par ici.
Peu de monde aussi au filtre de sécurité.
Descente vers le terminal domestic.
La zone commerciale du terminal, spacieuse et plaisante.
Des boutiques,
Une "food zone"
Le vol n'est pas encore prêt pour l'embarquement, on a le temps de faire un passage au salon.
Pour plagier un éminent contributeur, je dirai que ces fleurs sont pour vous mesdames. :)
Un peu de monde au salon.
L'offre de nourriture et boisson est à la hauteur pour les vols intérieurs.
la porte B6 est à l'opposé du salon alors on se bouge.
Tiens, un intrus de PG!
Le tapis roulant nous prévient "end of the rollway"
On arrive à la porte.
A gauche toute.
Cabine vintage,
On était pas les derniers…
Fasten seat belt.
Un 773 de QR
Un 321 de VN
On repousse avec un petit retard.
Et on se dirige vers la piste 19L, un 744 cargo de Eva Air au décollage.
Jetstar vs Shenzen airlines.
C'est notre tour.
On longe la cote au dessus du golfe de Siam.
Pas grand monde,
Le siège n'est pas full flat mais mon a de l'espace.
Le temps de vol est court, environ une heure, mais on a droit à un vrai repas. poulet et riz gluant, c'est bon et bien présenté.
Rien qu'à regarder on est satisfait.
Déjà la descente, on se fait secouer.
Approche de Krabi.
Welcome to Krabi.
Un 737 de Okair, compagnie chinoise basée à Nanjing, près de Pekin, merci Google.
On stationne à coté d'un Airbus de Air Asia.
Direction la zone de livraison bagage.
Après une attente assez longue, les valises arrivent.
On change de terminal pour récupérer la voiture de location chez Thai Rent a Car.
Et c'est parti pour trois autres jours de farniente.
Quelques images de la région de Krabi en bonus.
La plage devant l'hotel.
Tubkaek beach
Klong Muang beach
Vers Ao Nang pause déjeuner.
Les plages de Railay accessibles par long tail boat depuis Ao Nang
La plage coté est.
Insolite, amusant, étonnant.
Retour vers Ao Nang
Une trouvaille sur la route.
Un indice.
Merci de votre attention, la suite bientôt.
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Verdict
Thai Airways
8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
Thai Airways Royal Silk Domestic Lounge
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Bangkok - BKK
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Krabi - KBV
4.5/10
Fluidité5.0
Accès3.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
TG Même si l'avion était équipé de sièges un peu anciens, pour un vol d'une heure, c'est bien assez pour piquer un somme et puis, quand on compare avec une cabine affaires d'un vol en Europe... Équipage pro et souriant, une constante chez TG Un vrai repas pour un vol d'une heure. Départ un peu en retard qui ne pourra être rattrapé sur un vol aussi court.
Salon TG domestic. Accueil charmant, s'il y a souvent pas mal de monde, on arrive toujours à se poser quelque part, plusieurs postes informatiques à disposition ainsi que des journaux et revues. le catering est plus que satisfaisant pour un terminal domestic.
BKK La partie du terminal pour les vols intérieurs, juste à coté du terminal international est agréable et fonctionnelle.
KBV Beaucoup de monde, ca sature un peu. la livraison des bagages a pris du temps. Pour chercher la zone car rental, on change de terminal mais on arrive au niveau des départs. un seul ascenseur pour descendre au niveau arrivée où se trouve les guichets des loueurs.
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Bonjour et merci pour ce FR d'une longue série, Vol intérieur avec Thaï plutôt bien. Salon : Bonne offre. Cabine : Rétro mais pour un vol intérieur, ça passe largement. Catering : Enfin un vrai repas sur un vol intérieur !! Tout ce qu'il faut pour un bon vol. J'espère que Sylvester s'habitue bien au décalage horaire ;) Joli bonus touristique.
En attendant le prochain FR, À bientôt et bon vol !
Très bon FR, et merci pour le bonus! Cependant, J'aimerais aussi faire des vacances à Krabi, mais pour la météo, il serait souhaitable en Septembre? Avez-vous des conseilles pour cette destination? Merci davance
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve pour un vol domestique après c'est dommage qu'il n'y est pas d'IFE. Catering de grande qualité je trouve pour un vol de cette durée. A bientôt.
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3 Commentaires
Vol intérieur avec Thaï plutôt bien.
Salon : Bonne offre.
Cabine : Rétro mais pour un vol intérieur, ça passe largement.
Catering : Enfin un vrai repas sur un vol intérieur !!
Tout ce qu'il faut pour un bon vol. J'espère que Sylvester s'habitue bien au décalage horaire ;)
Joli bonus touristique.
En attendant le prochain FR,
À bientôt et bon vol !
Cependant, J'aimerais aussi faire des vacances à Krabi, mais pour la météo, il serait souhaitable en Septembre?
Avez-vous des conseilles pour cette destination?
Merci davance
Catering de grande qualité je trouve pour un vol de cette durée.
A bientôt.
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