Me voici pour un FR un peu banal pour certains, quoi que une ligne très peu reportée. Vol assez exclusif pour moi, ce n'est pas la première fois que je me rends sur la Côte d'Azur mais c'est la première fois que je m'y rend par les airs, première fois à l'aéroport NCE et première fois en CRJ.
Un impératif à la fois personnel et professionnel m'oblige à réserver un billet à la dernière minute. Réservation la veille du départ pour un retour le samedi impératif. Il me faudra un bagage en soute, bien que partant pas longtemps je dois partir un peu chargé. Je compare HOP AF et EZY.
EZY : 160 euros A/R avec bagage en soute et choix de siège mais horaires peu commodes (22h00 le mardi soir, 06h00 du matin le samedi).
HOP AF : 230 euros A/R avec bagage en soute avec horaires en milieu d'après-midi.
Ce coup ci malgré la différence, je choisis de payer plus cher HOP AF pour le confort des horaires. Un prix qui reste un peu élevé mais acceptable pour du last-minute, un trajet en voiture çà resterait beaucoup de frais même en covoiturage, surtout beaucoup plus long, plus fatigant et peu adapté aux motifs de mon voyage express. Le train très très long et très couteux aussi sur cette liaison.
HOP AF a augmenté un peu les capacités sur BOD-NCE : Airbus 319 le samedi et CRJ 1000 les autres jours. Mais un seul vol quotidien désormais contre 2 auparavant en CRJ700 ou Embraer 170. EZY ne propose qu'un seul vol quotidien également, pas terrible pour faire un aller-retour productif dans la même journée.
Mon routing final réservé un peu moins de 24h avant le départ :
-Mardi 26 avril : HOP AF / A5 3244 BOD 14h30 NCE 15h45 CRJ 1000 -Samedi 30 avril : HOP AF / AF 4334 NCE 13h45 BOD 15h05 A319
Impossible de sélectionner les sièges à l'enregistrement en ligne, avion chargé ?
On m'amène à l'aéroport où j'arrive un peu plus d'une heure avant le départ. L'enregistrement de l'ensemble des vols HOP AF s'effectue au Hall B même si on part du Hall A comme moi pour NCE.
Impossible de sélectionner un siège non plus à une BLS. Bon j'imprime quand même mon boarding pass et je tenterai une dernière fois au comptoir en déposant mon bagage.
Finalement l'hôtesse arrive à me changer en 8A un hublot vers l'avant pour mon plus grand bonheur. Un grand merci à elle, à l'heure où se développent les dépose-bagages automatiques, se serait bien quand même de maintenir un peu d'agents d'escales pour ce genre de petit tracas. Mon nouveau boarding-pass.
Arrivée dans le Hall A
Petite pause Hot-Dog fromage moutarde Vittel Muffin au Café des Grands Hommes pour 9,50 euros (prix aéroport), il me reste encore un peu de temps avant d'aller en salle d'embarquement. Hot-Dog un peu sec mais muffin chocolat très bon.
Passage rapide du PIF et arrivée dans la jetée ibérique une petite demi-heure avant le départ
La jetée ibérique, nouveau fief de Volotea
Arrivée de notre CRJ 1000 F-HMLJ récent, un peu plus de 4 ans, né en août 2011. En plus de mon vol pour NCE il aura été aussi à Lyon et Strasbourg sur la même journée.
Embarquement rapide à l'heure
Arrivée à mon siège
Sympa la nouvelle têtière HOP
Pendant l'embarquement. Vraiment belle cabine ce CRJ.
Très bon pitch pour mon 1m83. Je trouve le siège vraiment très confortable. La cabine est à la fois intime et assez spacieuse.
On nous annonce un vol d'une heure "tout rond" précise bien l'équipage. Le vol est rempli à environ 60-70%, je vois quelques hublots libres, d'où mon incompréhension de n'avoir pas pu choisir mon siège à l'enregistrement en ligne. Attachez vos ceintures…
…Et mettez vos téléphones en mode avion
Push-back sous les gouttes à côté d'un Embraer 145
Du AF au hall B
Du EZY chez Billi
Décollage de la piste 29 vers l'ouest et virage vers le sud pour reprendre la direction de NCE
On passe rapidement au-dessus des nuages
La fiche de sécurité
La cabine pendant la montée
Ca se découvre un peu
L'aile et le winglet en vol
Collation et jus d'orange pour moi servie à mon niveau à mi-vol. Très bons ces petits sablés pommes, j'avais jamais goûté.
On commence notre descente quelque part au-dessus de la Provence. D'après des commentaires d'un autre passager, on voyait très bien Marseille de l'autre côté.
Quelque part au-dessus du Var
Approche le long des côtes Varoises et contournement Cap d'Antibes
En finale
Atterrissage à l'heure
EK au décollage juste derrière nous pour DXB
On se gare après un rapide roulage à côté d'un des derniers ATR de HOP, j'ai nommé HOPX
Débarquement par PAXBUX
Dernière vue de notre vaisseau et balade sur le tarmac
Récupération de mon bagage en quelques minutes
Puis arrivée moins d'une heure après à destination finale dans l'arrière pays niçois avec cette petite C1 de location qui m'accompagnera jusqu'à samedi. Trajet total de porte à porte environ 5 heures.
Le lendemain mercredi 27 avril après-midi un peu de spotting depuis la promenade des anglais. En effet les avions se posent assez exceptionnellement dans le sens est–>ouest.
Un Airbus 320 sharklet LH en provenance de Francfort
Un Airbus 319 AF en provenance de Paris Orly
Un Airbus 319 Swiss en provenance d'un court vol de Genève
Merci de m'avoir lu jusqu'ici, à bientôt pour mon retour du samedi 30 avril.
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Verdict
Air France Hop
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration8.5
Bordeaux - BOD
8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Nice - NCE
7.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un excellent vol, un catering très bien mais un peu léger vu le prix du billet. Je ne comprend pas le problème de sélection de siège que j'ai eu sur un vol pas plein. Le CRJ 1000 vraiment un superbe avion, siège très confortable, beaucoup plus silencieux que les Embraer 170/190, sans doute grâce aux moteurs loin derrière. J'aimais déjà beaucoup les Embraer 170/190 Air France / HOP / KLM city hopper / Air Europa / Tame Ecuador dont j'ai pas mal d'expérience, mais coup de foudre pour moi pour ce CRJ que je regrette de n'avoir pu essayer plus tôt. Aéroport de Bordeaux toujours très agréable quand il y a personne. Aéroport de Nice agréable mais zone arrivée pas très glamour.
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Ha la jetée ibérique du hall A! Ibérique comme si des nuées d'avions allaient envahir cette péninsule. Mais que nenni! Sinon vol classique, qui fait le boulot avec, c'est vrai, un biscuit faisant un peu pitié même si il s'agit d'un vol d'une heure. Ha oui, les personnels au sol versus machine. Non mais vous rendez compte ce que cela coûte! Impossible de choisir le siège? C'est la machine qui a faux!
Impossible de sélectionner les sièges à l'enregistrement en ligne, avion chargé ?: j'ai eu le même souci il y a une semaine sur un Paris-Nice. Il y a un bug sur le site AF, mais sur celui de Hop! ça marche systématiquement.
Mis à part le tarif, un bon vol.
Mais un seul vol quotidien désormais contre 2 auparavant en CRJ700 ou Embraer 170.: ça fait parti de la réorganisation de l'offre en MC sur le réseau national, mais je pense que le retour de plusieurs vols par jour va se faire. Hop réorganise peu à peu toutes ses bases, mais il y a encore du boulot! Et puis il y a fort à parier que Volotea arrivera sur l'axe.
En effet les avions se posent assez exceptionnellement dans le sens est-->ouest.: rien d'exceptionnel, désolé. C'est le cas je dirais d'un tiers des atterrissages à Nice. Le vent change souvent là-bas, et des atterrissages en 22R il y en a souvent. Mais la séance spotting est sympa.
Merci pour ce FR :) Pas grand monde à BOD ce jour-ci. Le hot dog n'a pas l'air mauvais, mais il est cher :p
Jolie cabine sur ce CRJ (ma cabine préférée chez Hop avec celle des ATR72-600). Le vol est rempli à environ 60-70%, je vois quelques hublots libres, d'où mon incompréhension de n'avoir pas pu choisir mon siège à l'enregistrement en ligne. : Il arrive souvent que des sièges soient bloquées et indisponibles à la sélection lorsque l'appareil n'est pas complet et ce pour des questions de centrage.
Bien vu pour F-HOPX, c'est le deuxième -600 réceptionné par Hop! :)
Magnifique approche sur Nice, avec un temps merveilleux !
Bonjour Mathieu, Merci pour ton commentaire, je suis au courant que les choix de sièges peuvent être restreints pour des raisons de centrage mais dans ce cas précis sur ce vol, il s'agirait plus probablement d'un bug entre les sites AF et HOP... J'aimerai beaucoup tester les nouveaux ATR, chez HOP ou ailleurs... A bientôt,
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7 Commentaires
Ha la jetée ibérique du hall A! Ibérique comme si des nuées d'avions allaient envahir cette péninsule. Mais que nenni!
Sinon vol classique, qui fait le boulot avec, c'est vrai, un biscuit faisant un peu pitié même si il s'agit d'un vol d'une heure.
Ha oui, les personnels au sol versus machine. Non mais vous rendez compte ce que cela coûte! Impossible de choisir le siège? C'est la machine qui a faux!
Impossible de sélectionner les sièges à l'enregistrement en ligne, avion chargé ?: j'ai eu le même souci il y a une semaine sur un Paris-Nice. Il y a un bug sur le site AF, mais sur celui de Hop! ça marche systématiquement.
Mis à part le tarif, un bon vol.
Mais un seul vol quotidien désormais contre 2 auparavant en CRJ700 ou Embraer 170.: ça fait parti de la réorganisation de l'offre en MC sur le réseau national, mais je pense que le retour de plusieurs vols par jour va se faire. Hop réorganise peu à peu toutes ses bases, mais il y a encore du boulot! Et puis il y a fort à parier que Volotea arrivera sur l'axe.
En effet les avions se posent assez exceptionnellement dans le sens est-->ouest.: rien d'exceptionnel, désolé. C'est le cas je dirais d'un tiers des atterrissages à Nice. Le vent change souvent là-bas, et des atterrissages en 22R il y en a souvent. Mais la séance spotting est sympa.
A bientôt :)
Merci pour ce FR :)
Pas grand monde à BOD ce jour-ci. Le hot dog n'a pas l'air mauvais, mais il est cher :p
Jolie cabine sur ce CRJ (ma cabine préférée chez Hop avec celle des ATR72-600).
Le vol est rempli à environ 60-70%, je vois quelques hublots libres, d'où mon incompréhension de n'avoir pas pu choisir mon siège à l'enregistrement en ligne. : Il arrive souvent que des sièges soient bloquées et indisponibles à la sélection lorsque l'appareil n'est pas complet et ce pour des questions de centrage.
Bien vu pour F-HOPX, c'est le deuxième -600 réceptionné par Hop! :)
Magnifique approche sur Nice, avec un temps merveilleux !
A bientôt,
Merci pour ton commentaire, je suis au courant que les choix de sièges peuvent être restreints pour des raisons de centrage mais dans ce cas précis sur ce vol, il s'agirait plus probablement d'un bug entre les sites AF et HOP...
J'aimerai beaucoup tester les nouveaux ATR, chez HOP ou ailleurs...
A bientôt,
Merci pour le partage
A bientôt.
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